ついついakaMOZUに目が行ってしまいがちでしたが、実はTUBAGRAオリジナルリジッドフォーク ENMA FORK（エンマフォーク）発売開始しています。※ここ最近、仕事がテンパリ過ぎてProductsページやオンラインショップの設置がなかなかできない…（汗）

ちなみに、どうしてTUBAGRAでディスクブレーキ台座付きのリジッドフォークを作り、販売することにしたか、あらためて理由を書きます。

近年、日本ではご存知の通り公道走行でのブレーキ装着の取り締まりが厳しくなっています。一方、世界ではMTBストリート用のリジッドフォークはほとんどブレーキ台座が付いていない仕様ばかりとなり、結果、日本で手に入る（実際は輸入されていないので手に入らない）MTBストリート用リジッドフォークもほぼブレーキ台座がありません。

※トライアル用のリジッドフォークにはブレーキ台座は付いていますが、バニーホップを主体とするMTBストリートに使うには肩下が短過ぎる場合がある

スケートパークやセクションまでの移動は完全にクルマ、徒歩圏内に乗れる場所がある人以外は、MTBストリートをやりたくても事実上リジッドフォークで公道を走れるMTBストリートバイクを組むことが困難なのが日本の現状なのです。

MOZUを作っていただいている岡安製作所にも、ブレーキ台座の付いていないリジッドフォークを持ち込み「ブレーキ台座を溶接してください！」というお客様が何人もいらっしゃいましたが、硬化処理をしたリジッドフォークに再び熱を入れて台座などを後付溶接すると、溶接部分の周辺が極端に弱くなり、強い力がかかると折れる危険性があるので、岡安さんはほとんど断っていましたね。

そういった状況を打破するために、最新のジオメトリを採用しつつ、ディスクブレーキ台座が付いたリジッドフォークを、誰でも欲しい時に確実に、現実的な価格で手に入るようにするために、このENMA FORK（エンマフォーク）を作り、販売することにしました。

使用パイプはTANGE製4130クロモリで焼入れ硬化処理済み。

肩下430mmでリジッドフォークとしては少し長めとなり、サスフォーク対応フレームでもあまりハンドルが下がり過ぎないポジションを得られます。

オフセットは28mmと昨今MTBストリートにおいても定着したノーズ系トリックをするには最適な数値となっています。

エンドは径の大きな樹脂ペグも余裕で装着できるクリアランスを確保しています。

フロントディスクブレーキ台座はテストバージョンと少し変わってシンプルな造形となり、フロントディスクブレーキのストッピングパワーを確実に受け止めます。

また、ディスクブレーキ台座のフォークへの溶接は、フォークの強度低下を最小限に抑えてシンプルにしてあります。

インテグラルヘッドを使用する場合に下玉押しがいらない、下玉押し一体型になっています。（インテグラルヘッド以外のヘッドパーツをご使用の場合はクラウンレースカッターなどで切削してください）

トップキャップはねじ込み式です。

TUBAGRAのステッカーが2枚同封されます。

ENNMA FORK
素材：4130 クロモリ
カラー：BLACK
肩下：430mm
オフセット：28mm
コラム長：170mm
適合フロントハブ：MTB / BMXフロントハブ, 100mm幅/9mm、3/8” 、10mmアクセル
重量：1,320g（ヘッドキャップ含）
販売価格：￥19,800（税抜）
送料：800円（税抜）初回送料無料サービス中！

販売店への卸し販売もしておりますので、ご興味のある販売店様はお気軽にお問い合せください。

また、「早く欲しい！」という方がいらっしゃいましたら、お問い合わせフォームよりご連絡をいただければ、フレームと同様に販売もいたします。どうぞ、よろしくお願いいたします。

上にも書いた通り、ショッピングカートページの作成が間に合わなかったです…（泣）

ENMA FORK（エンマフォーク）のバイクへの装着例、使用例です。
※写真のエンマフォークはテストバージョンとなりディスクブレーキ台座の造形が製品版と少々異なります

Rider : Mizuno

Rider : AKIRA

お気軽にご連絡ください！