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The Rise – Walter Mayerhofer インタビュー

2016年2月29日

世界的なMTBストリート・ダートジャンプチーム The RiseWalter Mayerhoferが2015年の7月に来日した際、KNS.LoKazy君がインタビューを行いましたので、その内容をここで紹介させていただきます。

Walter Mayerhofer(ウォルター・マイヤーホファイヤー)インタビュー

 

以下では両者を頭文字によって表示します。K=Kazy、W=Walter

 

 

K:よし、それじゃあ、君は誰なのか教えてくれる?

W:Walter Mayerhofer (ウォルター・マイヤーホファイヤー) といいます。

K:凄い苗字だね。個人的な話にはなるけど、Pavel (Chupacabra) の苗字も凄くて未だにちゃんと言えも書きもできないんだ。

 

Kazyさん(@kazy0324)が投稿した写真

 

W:うん、だから普通にWalter(ウォルター)って呼んでください。

K:出身はどこなの?それで今はどこに住んでるの?

W:出身はオーストリアです。オーストラリアじゃなくてね。サルツバーグ(Salzberg)っていうところで生まれました。それで今はスペインのバルセロナに住んでいます。

K:今はいくつなの?

W:ちょうど数日前に26歳になったところ。この日本で!

K:それで日本はどうですか?

W:凄い(amazing)です。たった2週間(正確には15日間)しかいなかったけど、全部気に入ったよ。ご飯も美味しいし、景色も綺麗で絶対また来たいな。自転車に関しては少しだけしか見ていないけど、きっとまだまだ面白そうなライダーもスポットもいそうだしね。絶対また戻ってくる価値はあると思うな。それに、たくさんのいい人達にも会えたから本当に良かった。

K:楽しめたようなら良かったよ。日本で一番気に入った食べ物とかってある?

W:うーん、難しいなぁ…。何もかも美味しかったから。でも、あえて言うなら蕎麦かな。

Walter Mayerhofer(ウォルター・マイヤーホファイヤー)インタビュー

W:あと餃子っていうのが凄い美味しかった。

K:餃子は中華じゃなかろうか…

W:え、そうなの?知らなかった。でも凄い気に入った。あと、ベタかもしれないけどラーメンと、寿司なんかも凄く美味しかった。

K:なるほど。

W:でも、結局食べたものの中で不味かったものもなかったし、正直どれが一番好きかとかは判断できないよ。

 

K:Pavel(Chupacabra)といえば僕達日本人のライダーにとっては割と近しい存在なんだけど、Walterは実際に来日する前から彼が何度か来日していたことは知っていた?

W:うん、でも気付いたのは結構遅かったよ。KazyのInstagram見ててようやく気付いたくらいだったからさ。

 

Pavel Is The Ninja from WSTMN on Vimeo.

 

K:結局のところ、2週間はどう過ごしたの?

W:まずはシンガポールからの乗り継ぎで東京に来たんだ。それで、東京には1週間滞在してから、長野までKazyに会いに行って大きな荷物なんかを下ろさせてもらったんだ。そこから電車で1週間かけて日本中を回ったよ。京都、大阪、神戸、広島っていう経路で回ってきた。それで広島から今度はまた長野に戻ってKazy、Hiroya、Kai、Shigeの皆で三才のパークで乗ったんだけど凄く楽しかった!

 

Walter In Japan from Kazy on Vimeo.

 

W:今からは東京に行って、Ke-ta(Faret Bikes)とTomoと会って少しゆっくりしてからオーストリアに帰ろうと思う。

K:この2週間であった面白い話とかってある?

W:本当に凄い楽しめたからね。何もかもが楽しかったよ!日本に来る前から2ヶ月くらいアジアを旅してたんだ。勿論自転車抜きでね!それで、オーストリア行きの一番安いチケットが日本経由だったからさ、「ちょっと見てみようかな」みたいな感じで来るのを決めたんだ。

でも、日本に知り合いなんか一人もいなかったから困ってたんだ。そしたら大体僕がチケットを予約した辺りでKNS.Loが動画を出したんだよ。

それを観てからかな。「よし、こいつらに連絡してみよう」って思ったのが。もしかしたら僕が行く先々で会えるかもしれないなって思ったんだよ。

それでThe RiseのMichel(Plonka)にKNS.Loの誰かの連絡先知らないかって聞いて、Kazyにたどり着いたって感じだね。

そこからは凄く早かった!一気に予定が決まっていって、東京の人達といつ乗るかとかも一気に決まったからね。その間にKe-taがKazyと一緒にスペアのパーツで僕が乗る自転車を用意してくれたのは本当に嬉しかった!

 

W:だから、僕が日本に来て二日目にはもうKe-taやTomoと自転車に乗ってたんだ。大体朝の3時くらいまで乗ったりして凄い楽しかったよ。今まで旅は結構してきた方だけど、来て二日目には乗る自転車もあって、たくさんのライダーと知り合えてなんて普通は無かったから、本当に最高だったよ。元々誰も知ってる人はいなかったのに来た途端にこれだからね。本当に嬉しかったよ。

Walter Mayerhofer(ウォルター)バニーホップ180

 

K:あまりたくさん乗る機会があったとは言えないのは重々承知した上で聞かせてもらうね。日本のMTBストリートのシーンについてはどう思いますか?さっき自分でも言っていたように、僕(Kazy)を含めて色んな人に会ってきたとは思うけど。

W:とても良いシーンはできていると思うし、規模も大きいと思うな。僕が今まで行ってきた場所と比べてもやっぱり規模は大きいと思う。やる気のあるライダーも多いし、スタイルなんかもちょっと違うしね。ここまでで会ってきた何人かはペグをつけてたりして、僕にしてみれば完全に新しいことだったから。それに各地域に色んなライダーがいるのも面白いよね。だって、普通はどこかに行ってもストリートMTBに乗ってる人なんて全然見かけないし。僕はいつも同じ人達とばかり乗ってるけど、もうそんな人達とも十年近くの付き合いになるからね。だから新しい場所に来て同じようなことをする人達にこうして会うことができたのは本当に良かったよ。皆格好良いし、本当に良いシーンができていると思うな。

K:何か日本のライダーに言いたいことはある?

W:やっぱり、ここまでで会ってきたライダー皆に感謝したいです。勿論、自転車を組んでくれたKe-taやKazyなんかには感謝が尽きないし、他の人も皆優しくて本当に助かりました。他にも自転車以外で一緒にご飯食べたりなんかしただけでも嬉しかったです。本当にありがとう!

Walter Mayerhofer(ウォルター・マイヤーホファイヤー)インタビュー

 

K:じゃあ、最後にもう一つだけ。Pavel(Chupacabra)が来た時、一回ある記事を書いたんだ。その時に「日本人とお酒を交わすことは端的に言えば非常に危険です」ってことを言ったんだけどそれに関しては同意する?それとも反対する?

W:幸か不幸か今回はあまり飲む機会が持てなかったのもあって、それに関しては判断しかねるなぁ…。
多分Pavelが受けたような洗礼は受けていないんだと思う。今回は予定が結構詰まっていて忙しかったこともあってあまり飲む機会は得られなかったし、また次の機会に期待したいと思います!でも、どこに行っても何だかんだでちょっとはお酒も呑む機会があったけど楽しかったな。

K:そっか。長々としたインタビューお疲れ様。また戻ってきてくれる?

W:勿論!やっぱり色々と準備期間は必要だけどまた来たいな。それだけじゃなくて君たちも僕の住んでるバルセロナにも是非来て欲しい。

Walter Mayerhofer(ウォルター・マイヤーホファイヤー)インタビュー

 

Kazyさん(@kazy0324)が投稿した動画

 

 

超久しぶりのフラワートレイル

2016年2月28日

今日はおよそ10ヶ月ぶりにフラワートレイルに来てダートジャンプしました。ラインはキレイに整備されていて、ナカニシさんを始めとしたローカルライダー達に心の底から感謝です。

 

それで自分としてはフラワートレイルがあまりにも久しぶりのため、ゴッソリ連ジャンの飛び方忘れているかも知れない恐れがあったものの、そっちはまったく問題ナシ!最初から安定感抜群で色んなバリエーションで全ラインを飛ぶことができました。

あ、連ジャン中の技入れはリセットされちゃったんで、ワンメイクジャンプからやり直しです。ワンメイクジャンプの調子はとても良いので、再びテイルウィップ練習始めようかな。

 

それにしても、croMOZU275で初めて連ジャン飛びましたが、安定感が素晴らしかった。

フラワートレイルのレギュラーラインをcroMOZU275で飛びました

フラワートレイルで一番大きなレギュラーラインを飛んでも1mmも恐怖心がありません。

その代わり、たっぷりcroMOZU275で飛んだ直後に24インチホイールのSHAKAに乗り換えたら(最初の1本だけ)恐怖心が凄まじかったです。まー、2回目以降は感覚が戻ってSHAKAでもこれまた楽しく飛べたのですが。

 

※せっかくフラワートレイルに来たので、もっと色んなアングルからcroMOZU275で飛んでいる写真を撮りたかったものの、以前朝活BIKE中に轢いて壊した三脚(接着剤で無理やり補修して騙し騙し使っていた)が完全にお亡くなりになり、自分の写真はほとんど撮れませんでした。残念すぎる…(泣)あ、上の写真はけんぷっぷさんに撮っていただきました。ありがとうございます!

 

croMOZU275、改めてアリだと思いました。自分としては26インチホイールのMTB(MOZU)で飛んでいる感覚とあまり変わらないのですが、傍から見ると大きなバイクでボッカンボッカン飛んでる違和感があるみたいで、なんか痛快です(笑)

 

今回はけんぷっぷさん、初来訪のBMXライダー水野さんや森さんと、お昼まででしたがたっぷり楽しむことができました。

けんぷっぷさんは先週までインフルエンザにかかっていて体調がまだ完全に回復していなかったのと、手首や足の怪我の影響で、ジャンプが不安定でヤキモキされていましたね。

 

そして今回初めて訪れたBMXライダー森さんは絶好調でした。

BMXライダー森さんのノーズダイブ

初めて飛ぶ4連ラインもノーズダイブとプッシュプルが自然と決まりクリアー!

 

水野さんも4連ラインを攻めていましたが、ジャンプの安定感を出すためにワンメイクジャンプで練習されていましたね。

BMXライダー水野さんのジャンプ

 

そんなこんなで、久しぶりだった割には衰えを感じることもなく、たっぷり楽しめたフラワートレイルでした。

今年は何とか時間を作ってたくさんフラワートレイルに通うようにしよう。スケートパークやストリートも面白いですが、やっぱりダートジャンプも面白いし、僕にはこの3つの要素が必要だと改めて分かりました。

初めてトライする地形で

2016年2月27日

明日は超久しぶりに(10ヶ月ぶりくらい?)フラワートレイルに行きます。朝10時から13時くらいまで乗る予定なので、ご一緒できる方がいましたらぜひ!しっかし、久しぶりに連ジャン飛ぶの緊張するな…

 

今日の朝活BIKEはcroMOZU275で、近所の多摩川河原の何となく飛べそうな初めての地形(バンク?)でバニーホップ180をしてみました。

多摩川サイクリングロード croMOZU275

実際にトライしてから気付いたのですが、その地形は逆Rでフロントアップのタイミングがシビア過ぎ、バニーホップ180をなかなかメイクできませんでした。

それに強い向かい風が吹いていて勢い良くアプローチしても失速し、しかも踏切直前に5cm程の縁石の段差があり、そこを通過する度にフロントアップの勢いが削がれることもメイク率を下げる要因となりましたね。

 

それでも何とかメイクをすることができて一安心。

croMOZU275 2nd TEST多摩川河原ダートコース バンクバニーホップ180

30回くらいトライしてメイク2回という散々な結果でしたが…。

次はもうこの場所ではトライしないかなー?

スコップで逆Rの地形を変えたい気持ちは山々ですけど、それをやると河原でMTB禁止になりかねないので一切地形はいじらないのはポリシーです。テクニックでカバーするしかありませんね。

 

今日は朝から夜まで息子の育児DAYでした。午前中は息子を愛車(RADIO FLYER クーペ 74A)に乗せて、加えて愛用のランバイク(COMMENCAL RAMONES 12)も持って行って徹底的に乗り物で遊びました。

ただ、片手で息子を乗せたクルマを押し、片手にランバイクを持っていくのは地味に辛かったです。そこで、何とかクルマにランバイクを乗せることができないか?と試してみたら… できた!

radio flyerラジオフライヤー 乗用玩具 クーペ 74AにCOMMENCAL RAMONES 12を付けた叶大

 

クルマを押すためのレバーにフレームを引っ掛けただけですが、それでも妙にまとまってて何か格好いい(笑)

radio flyerラジオフライヤー 乗用玩具 クーペ 74AにCOMMENCAL RAMONES 12を付けた叶大

これでクルマとランバイクを一緒に持っていくのが素晴らしく楽チンになりました。

そんな訳で、今後は頻繁にこのスタイルで息子を遊びに連れていこうと思います。

 

昨夜は過去に通っていた英会話学校の先生や同級生たちと一緒に飲み会をしてきました。

比内地鶏のレバ刺し

比内地鶏のレバ刺しが超美味しくてビックリ!

短い時間でしたが、楽しい話がたくさんできて良かったです。

 

そんなことで、明日はフラワートレイルでダートジャンプを満喫したいと思います。

新TUBAGRAライダー拳汰君のakaMOZUと動画

2016年2月26日

新TUBAGRAライダー下間拳汰君のakaMOZUが新しいカラーになりました。とても鮮やかなエメラルドグリーンです。

 

KENTA SHIMOMAさん(@k0978k)が投稿した写真

 

KENTA SHIMOMAさん(@k0978k)が投稿した写真

フォークのアウターレッグも同じカラーで塗装して、統一感が出ていますね。

 

それと同時にリリースされた彼のショートムービーをどうぞ。バースピンのメイク率と応用力が半端ないです。

 

今後の彼の活躍がとても楽しみですね!

ああ、早く名古屋に行って撮影させてもらいたい。

オリジナル3インチライズハンドルバーの各部詳細

2016年2月25日

以前、ここで紹介したTUBAGRAオリジナルの22.2mmクランプの3インチライズハンドルバーの名称は、依然として決まっていません。

Twitterで色々な方からご提案いただき「EX curry BAR」ですとか「UMA BAR」などが魅力的に思えたものの、ネタに走って良いものか?という疑問も押し寄せ、なかなか決められずにいます。

ここでウダウダしていてはいつまで経っても現物が出来上がらないので、ここはひとまずネーミング(グラフィック)は先送りにして、サンプル品が出来上がった後に考えたいと思います。

22.2mmクランプ 3インチライズハンドルバー

そんな訳で、まずは具体的な各部処理を決めないといけません。ジオメトリはすでに決めてあるので、後は上記にある2箇所の処理を明確にするのです。

 

ここで、他のブランドのハンドルバーの各部処理を見ていきましょう。

 

blkmrkt molly hatchet bar

blkmrkt molly hatchet bar 3インチライズ 通称モリハチ

通称「モリハチバー」お馴染み。ステムのクランプ部分に細かなローレット(滑り止めの溝加工)が入っていて、拡大して見ると、中央部分に「22.2mm」のプリントと、ハンドルの角度の指標になるラインのプリントが入っています。ハンドル端部分にはプリントでカット用スケールも細かく入っていて、良心的な作りですね。

 

 

Dartmoor Handlebar Toxic

Dartmoor handlebar toxic

クランプ部分にローレットは無く、ステムの取り付けの際に位置決めで重宝しそうなラインが多数入っています。ハンドル端部分のカット用スケールも細かく入っていて、全体的に丁寧な作りに見えます。ちなみにローレットが無くてもしっかりクランプするのでしょうか?

 

 

NS Bikes District Handlebar

NSBikes District handlebar

25.4mmステム用のシムがクランプ部分について見えませんがローレットは無く、ステム取り付け位置決めのラインが入っているのみ。ハンドル端部分のカット用スケールは入っていないですね。

 

 

Pridestreet Profit Bar

pridestreet profit bar

な、何もない… ある意味ストリート的な清さはありますが、ステムに取り付ける際にセンター合わせなど見た目の感覚で行くしかないということなので、果たして利便性はどうなんでしょう?

 

何はともあれたくさん参考になりました。

これらを踏まえた上で、TUBAGRAオリジナルの3インチハンドルバーの各部詳細を決めていきたいと思います。

 

 

朝活BIKEは相変わらず寒かったし、路面が昨夜の雨でぐちゃぐちゃでした。なので、どこか踏切も甘くてバニーホップキャンキャンも足が伸びきらなかったですね。

多摩川サイクリングロード 草バンクでcroMOZU275に乗りバニーホップキャンキャンをするサモ

あと、他にcroMOZU275に乗ってバニーホップでできる新しいトリックが欲しいです。僕の技術が足りないことが一番問題なのですが、いい加減、レパートリーが少なくて飽きがきますし。

ノーフットキャンキャンはこのヘボイ滞空時間でもできるだろうか?

 

息子のヤンチャが止まりません!どんどんズル賢くなってきています。

つい先日も、僕がリビングでノートPCで仕事をしていて席を立った時、息子が僕の席にこそっと移動し…

いたずらでノートPCを触る叶大

椅子によじ登って

いたずらでノートPCを触る叶大

満面の笑みでノートPCのキーボードを連打!わー!何してんだー!!!!

いたずらでノートPCを触る叶大

急いで息子をノートPCから引き剥がして画面を見ると、書き途中のレポートに「sfyぱじぇfがおがgほあえぐあはんkぁんkふぁっb」みたいな文字が打ち込まれていました。

このやろ〜!!

でも可愛いから許す。

 

 

昨夜、知人の家にクルマで遊びに行き、帰りにガソリンスタンドに寄ったら、軽油(MAZDA CX-5はクリーンディーゼル車)の値段がスゴイことになっていました。

軽油の価格がついに76円/Lに

1リッター76円ってどういうことだよ!前回給油した時は83〜4円だった気がしましたが、さらに安くなっているじゃないですか。

なので、燃料スッカラカンの状態からたった2,000円分入れただけなのに、2/3程までになってしまいました。

たった2,000円で2/3入った

この調子だと3,000円で満タンにできるということか。スゴイ時代だなぁ…

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