THE SESSIONS Vol.2の興奮も覚め遣らぬ昨今ですが、みなさま如何お過ごしでしょうか？←何この書き出し（苦笑）
KODはBMX限定だったし、飛べるライダーも限られるしで、大勢のライダー達もぶっ飛びたかったのではないでしょうか？特にMTBライダーは。

という訳で、9月のどこかで、自分が管理するフラワートレイルでMTBとBMX混合のジャムやりたいと思います。いや、大会の方がいいかな？
やっぱり順位を決めた方が盛り上がるから大会の方がいいよね？そうなると、当然賞金も出ますよ！！

現状のメインラインはこんな感じの3連ジャンプで、メチャ飛び易いです。




基本的なテクニックがあるライダーなら誰でも簡単に飛べます。
かなりデカく飛ぶので、深い技をするとなると多少慣れが必要となりますが、それはたぶん数回通えば問題ないでしょう。

という訳で、再び盛り上がりたいライダーの皆様、是非参加をお願いします。
この情報は数日以内にちゃんとまとめて再び告知しますね。

東京ミッドタウンにTUBAGRAライダーjinkenさんと、それぞれのバイクを搬入してきました。jinkenさんは自身のブランドJBP TETZ-ONEのメッセンジャーバイクを、自分は出来立てホヤホヤのcroMOZUバイクを。

何故、東京ミッドタウンに自分達の自転車を搬入するかと言うと、本日からおよそ1ヶ月、8月27日（金）まで行われる「PACIFIC PEDAL LIFE DESIGN アジア-・パシフィックの自転車生活デザイン展」にバイクが展示されるから、なんですねー。とても光栄です！！

それでもって、この搬入に合わせて急ピッチで組んだcroMOZUバイクです。
小川輪業の小川さんに基礎は組んでもらい、仕上げはjinkenさんにやってもらいました。本当にありがとうございます！！

ちなみに、このバイクから自分は24インチホイールから26インチホイールに戻しています。今はチームメイトに24インチMTBの権化（？）であるfukaちゃんとjinkenさんがいるので。

フォークはお馴染みSR SUNTOURのDURO。34,800円と激安なのに超使えるコストパフォーマンス最高のサスフォークです。

そして、今回新たに導入したのがホイール関係。Yurisで扱うFIREEYEでリム前後をExcelerant LTとフロントハブで固めてみました。これがまた、グラフィックがカッコイイのです！！

リアホイールもFIREEYEのExcelerant LT。

ハブはBMX用ODESSEYの14mmなので、展示から戻ってきたらグラインドペグ付けてグラインドしまくります。

BB規格は現状TUBAGRAでテストしているスパニッシュBB。森田君が乗るMOZU PREMIUMに続いて2台目のテストです。森田君曰く「今のところ問題無し！」とのこと。

ちなみに、どうしてMID BBを採用せず、FLY BikesやMACNEILが主に採用するスパニッシュBBを選択したかと言うと、まず基本重量が大径のMID BBよりも100g軽くなるのと、MOZUにおいてMID BBにするとリアタイヤがBBのチューブに接触しちゃってリアセンターを詰められなくなるから、です。

ハイ、そんなこんなでjinkenさんと二人で東京ミッドタウンの5階、デザインハブにバイクを搬入しに行きました！

ロードバイク、ピストバイク、MTB、BMX、トライアル車、折りたたみ自転車、ママチャリ、出前自転車、ダルマ自転車、変だったり格好良かったり最新だったり超クラシックだったりする自転車が沢山あるので超面白いですよ！！
いやー、今回の展示をなめていました。本当に面白い。自転車に興味のある人ならテンション上がりまくり間違い無しです。

搬入時に遭遇したモモイロジテンシャコウボウさん（左）とjinkenさん。

可愛いTシャツを着ていますね（笑）
彼が持ってきた自転車が奥にあります。もうお馴染みののいぢ絵ホイールカバー。
手前には流石な作り込みのREW10WORKS（リュウテンワークス）のダルマ自転車が。

REW10さんのバイクが盛り沢山でしたねー。そして、作り込みのこだわり、造形が凄いので、見ていて飽きません。

左からREW10さん、モモイロジテンシャコウボウさん、jinkenさんが展示されたバイクを見て談笑しています。

自転車好きがこの空間に来たら自然とこうなりますよ！

最後に、過去に岡安製作所の岡安さんが制作を担当したHORIZENがありました。

この空間に岡安さんが制作に関わっているバイクは、このHORIZENと、jinkenさんのTETZ-ONE、自分のcroMOZUと3台ありました。
KAOSTEMも自分やjinkenさんのを含め3台に付いていました。


ということで、東京ミッドタウンで開催されている「PACIFIC PEDAL LIFE DESIGN アジア-・パシフィックの自転車生活デザイン展」、無料なので、近くに来たら是非覗いてみてください。

開催日時：2010年7月29日（木）〜8月27日（金）　10:00〜19:00
場所：東京ミッドタウン・デザインハブ 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー5階
主催：東京ミッドタウン・デザインハブ、ペダルライフデザイン展実行委員会
企画：財団法人日本産業デザイン振興会

明日の19時からオープニングパーティがあるので、もしよろしければ是非遊びに来て下さい。ちなみに、自分やjinkenさんも参加します！！

先日のTHE SESSIONS Vol.2の時はこんな格好で会場を動き回っていました。

これでもちゃんとバニーホップ出来ました！！松葉杖がカチャカチャうるさかったです。そして、明らかに怪我していた足を痛めました。無理し過ぎた〜（泣

THE SESSIONSのMTBストリートライダー達の様子。日差しを遮る物が極端に少ないのでメチャ暑かったです。熱中症で倒れる人が居なかったのが奇跡なくらい。

初めて見るライダーも何人かいて、どんどん新しい血が入ってきているんだなぁ！と嬉しくなりますね。

ちなみに、これがバニーホップコンテストBMX部門優勝の方の跳躍です。バー高110cm。顔に沢山ステッカーを貼っています！！

頂点で身体をひねって高さを稼いでいますね。

一方、こちらは105cmを飛んだ「MTBストリートバニーホップ日本一」の工藤君のバニーホップ。

やっぱり身体をひねってリアタイヤをずらして高さを稼いでいます。100cm近くになると、こういったテクニックが必要になるんですね。


そして今夜、東京ミッドタウンに自分の新しいcroMOZUバイクを搬入してきます。
「PACIFIC PEDAL LIFE DESIGN アジア-・パシフィックの自転車生活デザイン展」にjinkenさんのメッセンジャーバイクTETZ-ONEと共に、TUBAGRAのcroMOZUバイクも展示されるためです。

この搬入に間に合うように、急いでバイクを組んでくれた小川輪業の小川さん、本当にありがとうございました！！

そんな訳で、自分のバイクではお馴染みKAOSTEMと、サスフォークにSR SUNTOUR DURO、Yuris様提供の新しいFIREEYEのホイール回りを装着し、東京ミッドタウンに展示されます。

展示期間はおよそ1ヶ月で、しばらく新しい自転車に乗れずに残念なのですが、まぁ、自分は足を怪我していてあと2週間は身動き取れないのでちょうど良いのかなーと。

どんな雰囲気か全然まだ分かりませんが、今日の搬入の様子はレポートします。


あと！！来ましたねー！！！「D.O.M - ドキュメンタリー・オブ・ムサシノ 1」の本編が！！！！

D.O.M - ドキュメンタリー・オブ・ムサシノ 1 from nb on Vimeo.

おや、これを見ると自転車乗りはモテる、ってなっているぞ？そうなのか？そうなのかー！？（笑）

バニホコンテストに参加してきました！

暑さにやられてフラフラしながらの戦いでした。
距離感とかよくわからず毎回毎回ギリギリのジャンプだったりしましたが、結果は
95cm跳んで工藤くんについで２位。
仙台からやってきた伊織くん（パピコライダーの日記）も95cm跳んで同じく２位。
写真見る限りだと、伊織くんのほうが若干高く飛んでるか・・・


ボク。


伊織くん

コーンバーで練習してるところに飛び込んでグズグズだったので、
絶望的な気分でいましたが、心折れて日陰で休んでたおかげか、
決勝で元気でてきてこの結果となりました。
自己ベストを大幅に更新です。

それにしても、今回のコンテストは
90cm超えが５人ですよ。
ビックリです。

そのうち上位３人はMOZUライダーとか。
いやはや、素敵な結果になったもんです。

この調子でいろいろ跳んで行きたいもんです。
暑さに負けなで頑張るぞー！

先日行われたThe SESSIONS Vol.2でのMTBバニーホップコンテスト、上位（3位以下）エントリーライダーの画像です。

トライアラー後藤さんの本番前、コーンで練習している風景です。この時はバーの高さ92〜3cmかな？ちなみに乗っているバイクはtrMOZUです。ホイールは24インチ。

いかに空中でリアタイヤを身体に近づけて引き上げ、高さを稼ぐかがキーとなります。

そして、コンテスト本番での後藤さんのバニーホップ。

タイミングが合わず、思い切りフロントを刺してはいるものの、フロント上がり気味となりリアタイヤの位置が低くなってしまいました。まだまだ行けそうなのに惜しいですね〜！！
※バーの高さが分かる方、教えてください。自己申告でも構いません。

後藤さんと同じくトライアラーの小田原さん。なんと24インチのノーブレーキトライアルバイクでエントリー。

彼もメチャ高く飛べそうでしたが、リアタイヤを上手く引き上げられず途中敗退。
トライアラーがストリート仕込みのフロント下がり刺しバニーを覚えたら、相当な強者になると思うのは自分だけでしょうか？

そしてblkmrktの小高君（どうしてニックネームがケビンなの？）。

彼もコンスタントに上位に食い込みますね。バー高80cmクリアーです。

blkmrktに乗る幕張ローカルのユウキ君。

頂点でまだまだ身体が伸びていないので、練習すれば更に高さを出せそうです。

blkmrktに乗る仙台から来た開君。

彼も練習では更に高く飛べていたのですが…　本番でプレッシャーに負けないで、いかに力を出すかが、今後更に飛躍するためのキーになるのでは？
いやー、でも充分高いしカッコいいんですけどね！！

brMOZUに乗る幕張ローカルのレオン君。

まだまだ余裕があるような。彼は身長も高いので、練習を詰めばきっと更に高く飛べるようになると思います。

そして、FireEYEに乗る幕張ローカルのリョータ君。まだ中学生です。

3位以下のライダーの中で、一番刺しのスタイルがカッコよく、それがバニーホップの高さを稼ぐ実用的な部分でも貢献していました。

※みなさん、自分が飛んだ高さを教えてください。すみません！！

今回のバニーホップコンテストを見て思ったのが、上位に確実に喰い込むためには（今回では2位で95cm以上）、本番でプレッシャーに負けずに確実に「自分のバニーホップができること」はもちろん、リアタイヤを引き上げる「刺し」が重要なことが分かりました。
ただし、この高さになると普通に刺してはMTBならではの大きな径のリアタイヤがお尻に当たって邪魔をしてしまうので、刺した上で空中でリアタイヤをズラしてお尻の横に出したり（工藤君の105cmのバニーホップはそうなっている）、刺した状態でバイク自体を斜めにしたり、初めから斜め気味に飛んで（着地はちょい斜めるが）リアの高さを引き上げ、少しでも高さを稼いだりと、ギリギリの攻防が必要とされます。でも、それがライダーそれぞれのスタイルになって面白いんじゃないかなー、なんて思うのですが、どうでしょう？今後の更なるハイレベルなバニーホップが期待出来てワクワクしますね！

ちなみに、同時に行われたFIXEDとBMXのバニーホップ優勝者が飛んだ高さは、FIXEDが80cmで、BMXが110cmです。固定ギアで80cmって半端ないですよ。そして、BMXで110cmという訳で、MTBと5cmしか違わないんですよね。うーん、MTBもなかなかやるなぁ！！

昨日はTHE SESSION VOL,2に行ってきました！！
自分はバニーﾎｯﾌﾟコンテストに出たのですが、なんと優勝することができました！！

記録は105cmでした！！
なんというか、奇跡ですねｗまぐれですｗ
でも自分がここまで跳べるようになったのも、こんな僕にパーツを提供していただいてる方々のおかげです！！KAOSTEM様、SR SUNTOURのAXONを提供してくれているライトウェイプロダクツ様、そしてフォークをショートストローク化していただいた小川輪業様ありがとうございます！！

今回良かったのはそれだけではないです！！
KODがやばかったー！！！
日本の有名なBMXライダーの皆さんが出ていて、360やらバックフリップやらテイルウィップやらとにかく超レベル高かったです！！
自分なんか米粒ぐらいでしょうｗｗ

ピストも見たことないようなトリックとかやっていて、MTB薄くね？ってなっチャいましたｗｗ
なんだか色々と刺激をうけて、やる気がまた復活しました！！

ほんとに楽しかったです！！

バイクポロで、MOZUシリーズと同じく岡安製作所製の流鏑馬（YABUSAME）フレームに乗るクロウ君。彼の所属するチームは2位になりました！！

そして、怪我したライダーの搬送を自分が担当したのですが、その搬送したライダーというのが栗瀬裕太さんでした。

自分もこんな状態で病院に行くのはなーんかシュールでしたが（怪我した場所やシチュエーションがかなり似通っている）、彼とはMTBのシーンについてなど、色んな話ができて良かったです。

開君と伊織君の仙台勢も熱かった！！

会場がK.O.D予選で盛り上がる中、2人黙々とバニーホップの練習をする姿に、並々ならぬ気合を感じました。

まだまだ写真やレポートは沢山あるのですが、仕事があるのでひとまずこれまで。
ああ〜早く続きが書きたい！！

KNS.Loの新しい動画が公開されています。今回はバースピンやグラインドトリックのバリエーションが増えて、かなり見ごたえがありますね。好きですこの路線。

KNS.Lo summer from KNS.Lo on Vimeo.

KNSもそうですが、仙台の2人やセイマ君達もバニーバースピンを使いこなしてきているので、この状況に一番の危機を感じているのはMTBストリート国内随一（と言っていいよね？）のバニーバースピンの使い手である工藤君かも知れません。

でも、彼ならきっと、更にグレードアップして技の精度を上げたり、新しいバリエーションのトリックを手に入れてくれることでしょう。

しかし、こういった動画を見ると早く自転車に乗りたくなりますねー（苦笑）
早く怪我が治ってギプス取れないかな？うう〜、悔しいなぁ！！


それはそうと、猛暑な日々が続き、さすがに仕事していても暑いので、近頃こういったシロモノを購入しました。USBで電源を供給する卓上扇風機です。

アマゾンで送料込みで750円でした。
送料込みで750円って…　原価はいったいいくらなんだろう？

こんな感じで涼しく仕事しています！！

先日、フラワートレイルで怪我した右足首は、整形外科に行って診てもらったところ、「靭帯損傷」でした。骨が折れていなくて良かったです。

とはいえ、ギプスで3週間も固められることになってしまったので、その間は松葉杖生活です。そして、当然の如く完全に3週間は自転車で飛んだり回ったりできません。

自業自得なのは分かっていますが、自分のこの夏の自転車ライフ前半は終わりました。ああ〜！！早くギプス取れないかな。もう、かなり生活が面倒くさいですよ。

会社への出勤もかなり辛い。何より、大勢の人達が利用する渋谷駅が階段だらけで、松葉杖の人間がどれだけ邪魔になるか、そして利用し難いか、「これでもか！」という程痛感しました。

そんな中でも、電車内で席を譲ってくれたり、階段の昇り降りに協力の声をかけてくれる優しさにも触れることが出来て、色んな意味で貴重な体験となっています。お気遣いいただいた方、本当にありがとうございました！

ちなみに、ウチの会社はありがたいことに、こんな自分にクルマ出勤を薦めてくれています。
ただし、思い切り都心なので大渋滞は当たり前。そんな状況をなめていて、昨日は普通の時間に家を出たら（それでも1時間半は余裕を持って出たのですが）15kmの距離を2時間もかかってしまいました。無駄なCO2を排出しまくって最悪でした。

なので、本日6時台に出社したら、わずか45分で到着！！素晴らしい！！
しばらくこの時間帯で行きます。早めに出社して色んな作業をするぞー！！

あ、今週末のTHE SESSIONSどうしよう…。
TUBAGRAのライダー達が多数参加するので（工藤君、森田君、jinkenさん）絶対に撮影には行く予定ですが、あまり無理は出来ないかなー


この秋に発表（発売？）されるHONDAのフィット・ハイブリッドは10･15モード燃費が43km/Lになるという話が出ています。しかも、価格は150万円を切るとか…！

これは興味があるなぁ！！デザインにもよるけれど、ちょっと欲しいよ、これは！！

ウチのMAZDAアクセラ君、最近はエアコンもバンバン使うし都内の渋滞にもハマるしで、ギリで燃費11km/Lくらいだもの。正直、不満はあります。
なもんだから、フィット・ハイブリッドの燃費であれば、実燃費でもかなーりガソリン代が浮くんだろうな。ああー、興味あるなー

またフラワートレイルで乗ってきたんですが、自分、怪我をしてしまいました。

右足が腫れている〜！！ワンメイクジャンプで360の練習していて、着地で右足出したらグリンチョしちゃいました。普段はこんなことにはならないのに…　完全に気が抜けていたのでしょうか？かなり激痛なので、これは治るのに長引きそうな予感…　明日、朝一で整形外科に行ってきます。折れてないといいな。

jinkenさんも飛びます。トライアル車であるtrMOZUで！！しかも高い！！

思い切ったノーズダイブ。トラ車っぽくない光景だー（笑）

でも、メチャ打ち上げられた時に空中分解も何度か…

派手なクラッシュも何度かしていましたね。身体をお大事に。って人のこと言えないか。

jinkenさんの後輩（？）メッセンジャーのダルビッシュさんも新しいbrMOZUで初ダートジャンプ。クラッシュの洗礼を開始15分で受けていましたが、楽しんでいたようで何よりです。

前後ディスクブレーキ付きのbrMOZUです。ホイールは24インチ。

この日はfukaちゃんも来ていて、岡本さんのBMX以外、サモ、jinken、ダルビッシュさんのバイクのホイールは全員24インチというメチャ珍しい状況となっていたのでした。


なかなか雰囲気良かったので掲載しておきます。