12月12日は息子の1歳の誕生日でした。奥さんが気合いを入れ、誕生日のバルーンと手作りフラッグ、そして手作りケーキを用意し（王冠はハーフバースデーの時のをリサイズ）、自分がその写真を撮りました。

小さな子供の撮影は本当に難しいので（カメラを向けた時に笑ってくれないとか、飽きてグズっちゃうとか）、「上手く撮れなかったらどうしよう…」と、プレッシャーを感じていましたが、超ハイテンションで息子を笑わせ、何とか及第点（ウチの奥さん判断）の写真が撮れて安心しました。

思えば1年前、奥さんが予定日よりも2ヶ月早く破水し、急遽出産となったのでした。当然、息子は未熟児として産まれ、その時の体重はわずか1,530g。

しばらくは身体に管がたくさん差し込まれ、保育器の中で過ごしましたが、何とか元気に成長し退院。

それから大きな病気をすることなくたくさん母乳やミルクを飲み、生後3〜4ヶ月でここまでムチムチになりました。

生後6ヶ月目となり、ハーフバースデーのお祝いをされる息子。この頃になると表情はだいぶ豊かになって大爆笑することも。

寝返りやズリ這いもするようになり、ちょっと放おっておくとベッドから落ちてしまうので、片時も目が離せなくなりましたね。

生後8ヶ月目くらいになるとつかまり立ちもするようになり、行動範囲はさらに拡がります。その代償として、立った状態から思い切り転んで頭をぶつける機会も増え、これまた目が離せなくなりました。

ムチムチだった顔や身体は徐々にシャープになってきたように思います。

生後10ヶ月目になると、顔のラインはいい感じでシャープになり、時折イケメン風の顔つきも見せるようになりました。

生後11ヶ月で羽田空港にある保育園アンジュに通うようになり（片道1時間以上でメチャ遠い）初の集団生活を体験。

保育園ではあらゆる風邪にかかり、特に胃腸系の風邪（嘔吐と下痢が止まらない）には2週間も苦しめられました。結果、体重が激減し、身体がみるみる細くなっていったのは、親として本当にツラかったです。

そんなこんなで色々ありましたが、何とか無事に息子は1歳の誕生日を迎えることができました。

初めての子育てで、自分も妻も大変な経験をしましたが、それが苦にならない程の感動や喜びを息子からもらえています。

男の子なので、これからたくさん怪我も病気もするのは覚悟していますが、とにかく健やかにたくましく育って欲しいと願わずにはいられません。

えー、DSB.LoのボスYukonさんと「新年に何かイベントをやりたいですね！」と色々と話し合った結果、年明けの2015年1月4日（日）に塩浜第2公園スケートパーク（通称：塩浜スケートパーク）を貸しきりまして、「ストリートトリック講習会＆トリックコンテスト」を開催する運びとなりました！

講習会＆コンテストの概要はこちらです。

■開催日時：2015年1月4日（日）
■開催場所：塩浜第2公園スケートパーク

■開催コンテンツ
・ストリートトリック講習会
パークのセクションを使用して講師が受講者にトリックの仕方を安全にレクチャーします。
受講者はバンクやBOX、レールの中から受講したいコースを選ぶことができます。

・ストリートトリックコンテスト
パークセクション全体を使ってテクニックを競い合います。上位入賞者には賞金か賞品を考えています。
【オープンクラス】コンテスト初参加の方にもオススメ！
【ハイクラス】塩浜ローカルで腕に覚えのあるライダー達や、サポートありのライダー達が対象

・クォーターパイプハイエアターンコンテスト
クォーターパイプを使用してエアターンの高さを競い合います。優勝者には賞金か賞品を考えています。

■イベントスケジュール
09:00：パークOPEN
10:00：ストリートトリック講習会スタート
12:00：昼食タイム
13:00：ストリートトリックコンテスト オープンクラススタート
14:00：ストリートトリックコンテスト ハイクラススタート
15:30：クォーターパイプハイエアターンコンテストスタート
16:00：表彰
16:30：撤収作業

■参加資格：BMX・MTB・FGFS・TRIALなどすべてのストリートライダー
■講習会受講費・コンテストエントリー費：無料

■参加人数：事前エントリー制
講習会定員：20名　コンテスト定員：オープンクラス15名、ハイクラス20名　エアターンコンテスト定員：15名

トリックコンテスト エントリー方法

以下の内容をコピーしメール（PC、スマートフォン、携帯電話など）にペーストしていただき、必要な情報をご記入いただき
tubagra@gmail.com までご送信ください。もしくはtwitterやfacebookでのDMでも対応いたします。

※全てご記入ください。ご記入もれがある場合はお手数かけますが再送していだきます。
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コピーここから↓

1.エントリー項目 ※あなたがエントリーをご希望するコースの【　】内に ◯ をご記入ください。複数記入OKです。
・トリック講習会【　】　・オープンクラス【　】　・ハイクラス【　】　・エアターン【　】

2.バイクの種目
・MTBストリート【　】　　　　　　・BMX【　】
・FGFS（トリックピスト）【　】　　・トライアル【　】

3. お名前（ふりがな）
［ （ ） ］
4.ニックネーム ※会場内でのMCの紹介はこちらで行います！
［ ］
5.生年月日　/　年齢
［ 　/　 ］例：1984月4月8日　/　28歳
6.電話番号　※ご連絡可能な電話番号をお書きください。
［　　　　　　　　　　］
7.現住所（都道府県・市・区・番地）
［ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ］
8.ご職業
［ 　　　　　　 ］

↑コピーここまで
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ご記入もれのないようにご返信のほど、よろしくお願いいたします。
メールのタイトルは「講習会トリックコンテスト参加希望」としていただけると分かりやすいかと思います。
上記エントリー関連文だけのメールで構いません。挨拶文などは省いていただいて結構です。

こちらがメールを受信しましたら、内容に不備が無いことを確認した上で、エントリー受理のメールを返信させていただき、エントリー完了となります。

※エントリー受付期限は2014年12月26日（金）までとしますので、早めのご送信をお願いします。
※講習会やトリックコンテストで乗る場合は必ずヘルメット着用でお願いします。
※会場内外で発生した、いかなる事故・事件・怪我等につきまして、一切責任を負えませんので、エントリー者ならびにお客様の方々の責任において対応していただきますよう、お願いいたします。
※ご記入いただいた内容は、ライダーの同意なく、第三者への開示・提供はいたしません。

■備考：ゴミは各自持ち帰りでお願いします。

「講習会やコンテストを開催する塩浜スケートパークってどういうところ？」という方は、以下の動画をご覧ください。この動画に登場するセクションは一部ですが、だいたいイメージはできるかと思います。

Section Battle at Shiohama park – TUBAGRA vs drive from Samo on Vimeo.

塩浜スケートパークは駐車場があり無料でご利用いただけます。ただし、駐車場へのルートが初見だと若干分かりづらいので、それは画像付きで近日中に紹介します。

軽自動車の定番であるSUZUKI アルトの新型が発表されました。

事前にフロントマスクのデザインはネットに出ていて、色々とささやかれていましたけど、やっぱりコレに似ていますね！「アイアンマン」！

あ、でも中途半端な流線型の昨今のアルトのデザインでは一番今回のが好きです。クルマには、そろそろ角張ったデザインが復活して欲しい。

サポートいただいているライトウェイプロダクツジャパンより提供していただいたSR SUNTOUR EPICON 2014（SF14-EPICON-XC-LO-R AH OS 26 100mm）を先日35mmほどショートストローク化させたのですが、（その記事）

ついにそのEPICONを自分のSHAKAバイクに入れました。

このEPICONはアウターレッグがブラックなので、全体的に黒っぽいバイクになりました。とはいえ、以前のアウターレッグがホワイトの時よりもカラーバランスが良いように思えます。シートクランプあたりに赤色を入れたら全体のバランスが良くなるかな…

早速、SR SUNTOURサスフォーク専用のTUBAGRAオリジナル15mmハブシャフトを用いてグラインドペグも装着しました。

上のバイク写真の撮影で時間を取られ、殆ど乗る時間がありませんでしたが、わずか2分程度、回転系トリックとバニーホップバースピンをしてみて、新しいEPICONの感触を確かめ、最適なリバウンド値を探しました。その時の動画がこちら（↓）

Masao Naitoさん(@tubagra)が投稿した動画 – 12月 12, 2014 at 5:47午前 PST

絶対的な重量（1,700g）やエアサス特有の軽快なストロークはそれまで付けていたEPICONと同じなので違和感なかったものの、フロントアップが若干重たかったので、ちょっとリバウンドが強すぎましたね。すぐにリバウンドを弱くしました。そういった措置もフォーク下部のダイアルを回して簡単に出来るのが良いです！

それにしても、新しいサスフォークを入れると、ストロークがとてもしなやかで新鮮な気持ちになります。フレームに続いてパーツが新しくなったことを心地よく感じる箇所なんですよね、サスフォークって。

まー、これからこのEPICONで従来通りグラインドしまくったり、回転系の着地やバニーホップバースピンの着地でフロント部分がよじれたりを繰り返し、ハードに使って耐久性のチェックをしていく訳ですが！

その辺のレポートは、事細かに行っていく予定です。お楽しみに！

今年を代表する曲として、アナと雪の女王の挿入歌「Let It Go」が挙げられますが、自分としては、以下に紹介する替え歌の方を聴き込み過ぎて、曲のメロディが流れて来ると、この歌詞と歌声が脳内で再生されてしまいます。

【替え歌】 ギャルゲあるあるで Let It Go

みなさまの、今年の「この1曲」は何でしょうか？　と、強引にキレイに締めくくる。

Fire EyeやDa Bomb、最近ではオリジナルカーボンホイールが絶好調のYurisが扱う最新の26インチ用ストリートタイヤ、BTL bikesのFUNBOXタイヤを、仙台のみならず東北を代表するMTBストリートライダーのkai君（SND*S）がレポートしてくれました。

とても分かりやすく参考になるレポートですので、ぜひご覧ください！

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kaiです。この度はBTL Bikes FUNBOX TIREの使用レポートをさせていただきます。

■価格面について

同等のスペックを有する他社のタイヤと比較すると、安価だと思います。3,240円（税込）
また、FUNBOXと同価格帯（3000円前後）のタイヤの中では太さ、重量等で大きなアドバンテージがあります。高額なタイヤを中々買えない若手ライダーや、タイヤに高額の投資をするのを躊躇しがちな入門ライダー等にはオススメのタイヤだと考えられます。

■重量について

FUNBOX TIREの重量595±20gは、INTENSE MK2やMAXXIS DTH、KENDA SMALL BLOCK 8、KHE MAC2など他社の軽量タイヤと比べると決して軽いわけではありませんが、3,000円前半という価格、2.2という太さを考えると優秀な数字だと思います。僕はもともとINTENSE MK2などの軽量タイヤを使用していて、その感覚・感触に慣れていましたが、実際にFUNBOXを履いてみると約600gという重さはさほど感じず、フロントアップやバニーホップ時に違和感も覚えることはありませんでした。

■タイヤの太さについて

FUNBOX TIREは2.2という表記ですが、TIOGAなどと同じように数字よりも結構太めです。エアボリュームが相当あるため、ゲシり、リム打ちなどに対しても、比較的耐久性があるように思います。なにより見た目のボリューム感がすごいため、太めのタイヤが好きなライダーにはオススメかもしれません。ちなみにフットジャム系の技がとても楽ちんです。そしてバースピンでミスっても手にそこまでダメージきませんでした。

■タイヤのパターンや転がりについて

タイヤのパターンはKENDA K-RADとKENDA SMALL BLOCK 8の中間といったところ。低めのノブが細かく配置されているデザインは、見た目のかっこ良さとグリップを両立しているように感じます。ゴム質も比較的柔らかく、濡れたタイルの上で、ある程度車体を傾けてもグリップしていました。低めのノブで構成されたパターンのためか、タイヤの転がりも軽く、ストリートでは快適にクルージングをすることが出来ました。

■タイヤの強度やヨレについて

タイヤのサイドウォールの強さに関しては、まだグラインド等で擦っていないため、どの程度の耐久性があるのかは不明です。しかし、360でのドロップオフ時などのようなタイヤがヨレてビートが外れやすい場面でバーストしなかったことから、他のケブラ―タイヤよりもヨレが少なく感じました。（ちなみに空気圧は3.5~4barで乗っています）

■タイヤのグラフィックについて

タイヤのサイドにあるロゴはとてもシンプルで主張の少ないものがプリントされているため、バイクの雰囲気を壊すことがないのも、このタイヤの良い点かもしれません。

最後に、僕が感じたこのタイヤの課題について、述べさせていただきます。

前途したタイヤの太さについて、フロントはこの太さで問題ありませんが、リアに履いた場合に太すぎるため、後輪の「抜け」に影響があるのではと少し心配になりました。またMOZUやBTL以外のショートリアセンターのフレームで履けるかどうかも心配です。
もう少し細め（例えば2.0とか2.1）にして、重量をもっと削れれば、さらに良いタイヤになるのではないでしょうか？

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kai君、詳細なレポートありがとうございました！

ハードにストリートを攻めるライダーならではの意見が聞けてとても参考になりました。つまり、BTL Bikes FUNBOX TIREはリア側で使うにはタイヤの太さがプラスな部分もあり、マイナスな部分でもある、ということですが、総じて価格の割に使えるストリート用タイヤ、ということなのですね！

BTL Bikes FUNBOX TIREは入荷すると瞬殺で売り切れる、と聞きますが、多方面からストリートやダートジャンプに良い！と聞いています。興味のある方は、ぜひ輸入販売元のYurisか、Yurisの製品を扱うショップにお問い合わせください。

Kai君のライディングは下の動画で観ることができます！

SND*S Kai2014 from simosunday on Vimeo.

このようなハードに乗るライダーに本音で製品のレポートをしてもらう企画、面白いのでまたやりたいな。

先日、祖母の七回忌を渋谷のホテルで行いました。その帰り、取り寄せをお願いしていた息子用のランバイクが届いたと連絡をいただいていた小川輪業に寄り、ランバイクを購入しました。

七回忌に出ていたためにフォーマルな服装のままランバイクにまたがる息子（もうすぐ1歳）。このバイク、対象年齢が2歳からなので、サドルベタ下げでも息子の足は全く地面に届きません。とはいえ、家の中でこのバイクにまたがらせてはイメトレしたいと思います。

そんな訳で、息子のバイクも今後は小川輪業にお世話になることになりました！小川さん、よろしくお願いします！！

息子用に購入したランバイクは「COMMENCAL RAMONES 12（ラモーンズ）」と言います。

ランバイクの代表格であるSTRIDER（ストライダー）がBMXルックであることに対し、このRAMONES 12は完全にMTBルック。

COMMENCAL SUPREME DH WORLD CUP 650b 2014（↓）と比較するとグラフィックとかフレームカラーとか（何となくフレーム形状とか）似ています。

ローライズのワイドバー（幅広ハンドル）であるところなんて、完全に最近のMTBの見た目ですよね！

リア側にはフレームやハブ共に、ディスクブレーキを装着できる台座もあります。

また、タイヤのパターンはMTBストリートライダーならお馴染み、KENDAのK-RADですよ！

このランバイクは対象年齢2歳からなので（たいていのランバイクは対象年齢2歳から）、もうすぐ1歳になる息子をまたがらせても、全く足が地面に届きません。これでもサドルはほぼベタ下げなんですけどね…

ステップにはかろうじて足が届くので、そこに足を乗っけてもらい、この状態で支えたまま進むと息子は超喜びます。しばらくは家の中でこんな感じで遊ぶしかありませんが、早く成長してもらって外で遊びたいものです。

「COMMENCAL RAMONES 12（ラモーンズ）」のイメージ動画はこちら！

COMMENCAL Ramones 12 2015 from COMMENCAL on Vimeo.

それにしても、七回忌を行った高級ホテルのエントランスに愛車を横付けできるって何か嬉しい！VIPになった気分というか。（←貧乏性の性）