2024年7月13日（土）14日（日）の2日間、福島県にある国際基準のパンプトラックフィールド しんちパンプトラックで開催された「しんちパンプトラックフェスティバル2024」。

1日目最後のイベントはベストラインコンテストで、それが終わった後みんなでリラックスした状態でパンプトラックから飛び出しエアートリックセッションを行いました。

朝からMCを担当していたKai君、ようやく思い切りライド！SHAKAに乗ってのガッツリ入ったターンダウン。

ターンダウンは3インチ以上のハイライズバーと低いトップチューブを備えたバイクでないと入れることが難しいのです。

Kai君が乗るSHAKAがこちら。元来ストリートが主戦場のKai君ならではのシンプルかつこだわりのパーツ構成で組まれたソリッドなMTBです。

そしてKai君自身が発案・テストして作り上げたHiTakaでのテーブルトップ（インバート）。

練習中のアンターンダウン（ワンフットで行うタイプ）をするKai君。

Kai君の本家HiTaka（テストモデル）ブレーキも取り去ったシンプルかつソリッドな仕様。

akaMOZUに乗る元TUBAGRAライダー レオン君による現在練習中のナックナック。

これまた練習中の360テーブルトップ（インバート）。本人的にはマイナス（90度以上入れてバイクが上を向くこと）入れることがマストで納得行っていません。

レオン君が長い期間、取り組んでいるけどなかなか上手く決まらないターンダウン。

レオン君が乗るakaMOZUです。バックフリップ失敗で何度もフロントから刺さっていても全然壊れないタフなフレームとフロントフォークのTB-FORK34。。

さらにKai君と一緒にMCを担当していた元TUBAGRAライダー伊織君によるターンダウン。ノーチェーンなのでパンプトラックでのプッシュプルで加速しての飛び出しで決めている凄さ。

伊織君によるノーチェーンバイクでの指先まできっちり伸びたタックノーハンド。

しんちパンプトラックローカルのソラ君によるタックノーハンド。

しんちローカル ミチナガ君（通称ミッチー）のアイーンワンハンド。

ミッチー君がずっと練習していたタイヤグラブ。まだ手がタイヤに届きませんでしたね。

X-UPをするHAYABUSAに乗る息子。慣れないリップだと90度ほどしか入りません。もっと練習しないと駄目ですね。

・しんちパンプトラックフェスティバル2024【1日目 – MTBホッパーJAM編】
・しんちパンプトラックフェスティバル2024【1日目 – ストリートセクションJAM編】
・しんちパンプトラックフェスティバル2024【1日目 – ベストラインコンテストその後】
・しんちパンプトラックフェスティバル2024【2日目 – レース】

2024年7月13日（土）14日（日）の2日間、福島県にある国際基準のパンプトラックフィールド しんちパンプトラックで開催された「しんちパンプトラックフェスティバル2024」。

1日目は最初にMTBホッパーJAMが開催され、その次は受付前にバンクやレール、グラインドBOXにマニュアル台などを配置してストリートセクションJAMを行うことに。

エントリーするライダーは激ウマなスポンサードライダーから、始めたばかりのライダーまで垣根はありません。とても緩く和やかな雰囲気のJAMでした。MCをしていたTUBAGRAライダーKai君や、元TUBAGRAライダー伊織君もエントリーしていたほど。

ストリートセクションJAMにはSHAKAに乗ってエントリーするKai君。マニュアルで進み…

バンクでダウンサイドテールウィップをするKai君。

バンクでフットジャムをする元TUBAGRAライダー伊織君。どういう訳かノーチェーンです。

akaMOZUに乗る元TUBAGRAライダーレオン君のバンクでのフットジャムテールウィップ。

プロBMXライダーでBMXプロショップREONも運営するPiroさん。

しんちローカルのBMXライダーはマニュアル台全部飛び越しを何トライ目かでメイク！

最年少TUBAGRAライダー リュウ君のお父様であるSatooさんはレールライドで場を盛り上げていました。

そんなみんなのライディングを見ていたら私も乗りたくなり、軽く乗った様子がこちらの動画↓↓です。

普段、こういったセッションにあまり参加しない私も乗りたくなってしまう雰囲気がこのJAMにはありました。技をメイクしたら上手い下手関係なく拍手をもらえるの嬉しかったです！

ストリートセクションJAMが終わった後は、そのまま受付前でスイカ割り！

大昔からある定番イベントですが、だからこそ盛り上がる！子供たちの笑顔や歓声が最高でした！

ただしスイカを叩く棒はTUBAGRAのMURAMASA BAR！地面を叩くとエンドが傷つくので冷や冷やして見ていました😅

粉々になったスイカはキッズたちを中心に提供され、私も破片を少し食べましたが甘くてとても美味しかったです！

・しんちパンプトラックフェスティバル2024【1日目 – MTBホッパーJAM編】
・しんちパンプトラックフェスティバル2024【1日目 – ストリートセクションJAM編】
・しんちパンプトラックフェスティバル2024【1日目 – ベストラインコンテストその後】
・しんちパンプトラックフェスティバル2024【2日目 – レース】

新しくなったSHAKAに乗ることになったTUBAGRAライダーYAMATO君を新横浜スケートパークで撮影しました。

まずは彼が最近熱心に練習していたテーブルトップ（インバート）を。空中でバイクを立て、足がコンパクトに折り畳まれていて、スタイリッシュさが増しています。

ちなみにこちらは5年前の同じBOXジャンプでのYAMATO君のテーブルトップ（インバート）。これはこれでカッコイイですが。

YAMATO君の新しいテーブルトップ（インバート）はBOXジャンプのみならず、バンクのバニーホップ飛び出しでもしっかり決まります。

さらに彼の十八番であるバースピンも相変わらずキレの良さとフォームの美しさは抜群。

YAMATO君の主にバースピン系の動画の詰め合わせです。

最後のはトボガンtoバースピンという珍しいコンビネーション。

先日、岡安製作所で完成し、影山輪業横須賀上町店で組み上がった新しいSHAKAに乗るTUBAGRAライダーYAMATO君を、新横浜スケートパークで撮影してきました。

ライディングの前に、彼が乗る新しいSHAKAのバイクチェックをどうぞ。

フレーム：TUBAGRA SHAKA 26 （クリアー）
フォーク：TUBAGRA TB-FORK34 TAPERED BLACK ストローク80mm
ステム：TUBAGRA 29STEM BLACK
ハンドルバー：TUBAGRA MURAMASA BAR 3inch BLACK
クランク：FITBIKE 175mm
ペダル：
BB：KINK BMX Spanish
シート：Demolition
シートポスト：TIOGA PIVOTAL
フロントハブ：SHIMANO Deore XT
リアハブ：Odyssey HAZARD
リム：（前）TUBAGRA TB-RIM26 32H BLACK （後）TB-RIM26 36H BLACK
タイヤ：GOODYEAR Wingfoot Park

ハンドルバーはTUBAGRA MURAMASA BAR 3inch BLACKで、ステムは29STEMという鉄板の組み合わせ。Rui & Aguri Fine Jewelry製のMOZUヘッドバッジ（シルバーメッキ）が付いて高級感が出ます。

フロントサスフォークは80mmストロークにしたTB-FORK34 TAPERED BLACK。タイヤは前後ともGOODYEAR Wingfoot Parkです。かなり調子が良いとのこと。

TB-FORK34 TAPERED BLACKのエアバルブキャップにハイネケンのビール瓶の王冠を付けているのがYAMATO君らしいというか😅 ヘッドパーツはFireEye。

クランク周りは長年使い続けてかなり味が出ています。樹脂ペダルのピンもかなり擦り減っていて、それがむしろテーブルトップ（インバート）の際にソールをズラすのにちょうど良いとも。

リアハブは後ろギリギリで止めていて、これは彼のホームである横須賀うみかぜ公園の大きな連ジャンを飛ぶ際、安定感を出すためにしています。今回新たなフレームの機能として導入したチェーンテンショナーのおかげで全然ズレずにハブを固定できるのがポイント。

普通にストリートやスケートパークで乗るのなら、リアハブはガン詰め気味に固定した方がバニーホップや回転系が軽く行えてオススメです。

最後にYAMATO君の愛車（SUZUKI LAPIN – ラパン）を紹介します。

こだわりが随所に見られるカッコカワイイ車に仕上がっています。ナンバーの数字も名前を表していて素敵！

この度、いくつか新しい要素を盛り込んだTUBAGRAのストリート、スケートパーク専用フレームSHAKAが完成しました。

過去に何本かテストしていたニッケル含有の高強度8630ニッケルクロモリスチール（カイセイ製）を使った特注ダウンチューブですが、この度SHAKAや他フレームの製品版にも反映することが決定。ガゼット無しでも高い耐久性を実現しています。

そしてHiTakaでテストしていたチェーンテンショナー内蔵のエンドですが、SHAKAのBMXハブ（110mm/14mm）に対応したエンドプレートでも採用しました。今後チェーンテンショナー内蔵エンドはMOZU、HiTaka、SHAKAに正式採用します（この制作は非常にコストが高いのでフレームも値上げします）

さて、今回のSHAKAはTUBAGRAライダーYAMATO君に乗ってもらうため、彼をサポートする影山輪業横須賀上町店に持ち込みました。

YAMATO君が過去に乗っていたSHAKAのパーツをバラし、安田店長がテキパキと新フレームに組んでいきます。

旧SHAKAに付いていたMOZUヘッドバッジも付け替えると一気に雰囲気出てきました。

組み上がってすぐYAMATO君はお店の前でバニーホップバースピンを決めました。この日はライディング撮影もする予定でしたが、残念ながら激しい雨で延期に。

今回の時点で組み上げたパーツはあり合わせの物もあったので、新SHAKAのバイク撮影も後に行うとしてこの日は撤収しました。

ちなみに、旧SHAKAを組み上げた時のYAMATO君の写真です。

5年前なのですが、まだ純朴な少年という雰囲気ですね。

それが現在、このようになりました。年季が入ったというか😁