今年1月から在庫切れしていたTB-FORK34 TAPERED BLACK 100mmストロークモデルが再販スタートしました。

さらに初期ロットだけ販売し、それから長らく在庫切れだった80mmストロークモデルも再販スタートに。

MOZUやHiTakaをダートジャンプやパンプトラック、バイクパークで楽しむなら100mmストロークモデルを。

SHAKAやMOZUに2〜3インチのハイライズバーを入れてストリート色強めに乗りたいのなら80mmストロークモデルをご選択ください。

TUBAGRAライダーYAMATO君のSHAKA26にはTB-FORK34 TAPERED BLACK 80mmストロークモデルとMURAMASA BAR 3インチライズを組み合わせています。

同時にTB-FORKシリーズのアウターレッグに貼り付けるTUBAGRAロゴステッカーも販売開始しています。

TB-FORK用TUBAGRAロゴステッカー（クロームメッキ）1枚

クロームメッキカラーのTUBAGRAロゴステッカーで、耐候性、耐水性に優れており、アウトドアでの使用に適しています。（※画像の気泡は表面保護スクリーン内のものでステッカーの品質には影響ありません）

印字部分のサイズは縦162mm、横116mmです。

ステッカーの貼り方はこちらの投稿をご参考ください。

また、万が一TB-FORK34シリーズのアウターレッグを破損した場合、新しいアウターレッグを購入することができます。

TB-FORK34 アウターレッグ

TB-FORK34シリーズ（TAPEREDやSTRAIGHT）専用のアウターレッグで、￥14,080（税込）からご購入いただけます。

【アウターレッグ交換サービス】
ご自身で交換ができない場合はこちらにフォークを送っていただき、アウターレッグを新品に交換し、送り返すサービスもございます。詳細はこちらをご覧ください。

今日は2週間ぶりのサタジュク・アテンドトレイルでした。

前回のトレイルでたまたまご一緒した方の26フロントホイールを私のcroMOZU275に装着したところ、ものすごく乗りやすくしっくり来たのです。

その翌日にはSPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonの29フロントタイヤを装着して乗ってみると、これまたバッチリ。バニーホップ系やジャンプ系のトリックを繰り出しても問題無し。MTBパークを走っても違和感ありませんでした。むしろ乗りやすい。

そんなことで、あとはトレイルを走って確認するだけ。

という経緯で今回のサタジュク・アテンドトレイルと相成りました。

ところが今回のサタジュクトレイルのルート、前回以上に難易度高いです。前に私がこのルートを走ったのは骨折前のトレイル勘が研ぎ澄まされたイケイケの時で、比較対象はその時の自分（前後27.5インチホイール）となるため確認しようがない。

それどころかマレット（MIX）のメリットを感じる以前に恐怖と、それによるパニックが前面に出てきて、結局最後まで「よく分からなかった」というのが正直なところでした。

そうそう、今回はサタジュク史上、最も過酷な登りセクションが登場。キツい斜度、荒れた路面、スイッチバックの多さ、そしていくら登っても頂上が見えない坂の長さ。今回初めて自分の限界を見ました。おかげで翌日まで足が重たかったですね。

そんなテクニカルでハードな下りセクションと、過酷な登りセクションが含まれるルートを選択したサタジュク塾塾長の佐多さん。

実は自身のcroMOZU275のクランクを170mm→155mmのショートクランク化し、スプロケットを28x50Tにしたことが問題無いかの確認をしたかったとのこと。バッチリだったようです！

サタジュクトレイル常連ライダーのワイズロード東大和店 店長の大野さん。3月末に開催されたENSライツSトレイルに出場し年代別1位！ハードテール3位の快挙を成し遂げました。

近頃はすっかりサタジュクトレイル常連ライダーの1人となったMONORAL BIKES乗りの藤井さん。テクニックがあり体力もあるトレイル強者です。

佐多さんの古くからのMTB仲間である飯島さんは29-27.5マレット（MIX）仕様のDaBombのハードテイルバイクに乗りハードなセクションを下っていきます。

そんな調子で下りはハードでテクニカル、登りは過去一辛い激坂ルートのげっそり疲れた今回のサタジュクトレイルでした。またよろしくお願いします！

近頃は早起きできずで夕活BIKE&FISHへ。

目当てのスポットで全然出ず、スポット間の移動の際エリテンドリフト〜たまにトゥイッチしていたらググンと強烈なバイト！合わせてファイト突入するも重たくて全然寄せられない。オープンなエリアなのでドラグ緩めで15分かけてキャッチしたのはシーバス81cm。

9ホイールに乗せた段階で頭と尾鰭がはみ出まくりなので「もしかしてランカー行った？」とメジャーを当ててみると（※画像は魚にメジャーを雑に置いた状態で撮影後にしっかり計測）

少なく見ても81cm！バチ抜けでも落鮎パターンでもないこの時期にランカー出るとは！しかも堰上、実績無しのスポットで。

Million Petal Bike Park（ミリオンペタルバイクパーク）のイベント「お花見リペタ」やTUBAGRAのバニーホップ＆ジャンプレッスンに参加されたSさんに「スケートパークライディングの個人レッスンをして欲しい」とご要望いただき、先日行ってきました。

バンクでのバニーホップのコツをレクチャー。平地でのバニーホップと微妙にやり方が違うのです。

クォーターパイプのプラットフォームに飛び乗るロールアウトを安全に行うためのコツをレクチャー。

エアターンに繋がる練習方法をレクチャー。Sさんはカービングターンはしっかりできていたので、そこから発展させるカタチを取りました。

という具合で、2時間のレッスンでだいぶスケートパークを安全かつ自由自在に走れるようになったのではないでしょうか？今回習得した内容を復習して、パークライディングを楽しんでください！

スマイルバイクパークではご希望する内容のプライベートレッスンを、小田原のフォレストバイクでバニーホップやジャンプの基礎講習を行っていますが、今回のようにスケートパークなどご希望するフィールドでの個人レッスンも行っていますので、ご興味ある方はお問い合わせください。

レッスン後に私も少し乗りました。

SHAKA24によるバンクtoバンクでのバニーホップキャンキャン。

とても滑るグラインドボックスでのスミスグラインド。Sさん、撮影してくれてありがとうございました！

夕方BIKE&FISHしてワームを投げていたら後からコイみたいな大きさのスモールマウスバスが付いていくるも手前でUターン。なんとかコイツを釣りたい！とワームをいろんなアクションで誘ってみると…

デッドスローで巻いていたら食った！重たいファイトを制してランディングしたのは49cmのよいサイズでした。

4月5日（土）静岡県にあるMillion Petal Bike Park（ミリオンペタルバイクパーク）でイベント「お花見リペタ」が開催され、そこでバニーホップやジャンプのレッスンをさせていただくこととなり、今回初めて訪れました。

今回は午後のジャンプ基礎レッスンの様子を紹介します。

万が一転んでもリスクが少ないようにMTBホッパーINTROを使用しレッスンを行いました。

バニーホップのレッスンをした直後なので、みなさま踏切の精度が高くしっかり飛べている方が殆どでしたね。

ジャンプ基礎レッスンを行なった流れでそのままエアートリック基礎レッスンへ。

最初はワンフットを。正しい足の離し方、足の戻し方などを最初にしっかり伝え、皆様に実践してもらうと「意外とMTBは転ばない」こともお分かりいただけたかと。

足を離すことに慣れてきたら、いかに踏切をしっかり行って高さを出し、足を綺麗に伸ばして空中姿勢を格好良くできるかの追求を行いました。

続いて空中でハンドルを切るX-UP。回すコツや注意すべき点をしっかりレクチャーし実践してもらいました。

すでにご自身で練習されそこそこ入る方には、もっと入るコツをレクチャーしました。

最後はテーブルトップ（インバート）。正しいフォームや注意すべき点などを伝えた後、みんなにチャレンジしてもらいました。

この段階になると多くの方が飛び慣れてきているので、対空時間を出すためにMTBホッパーLITEも設置。このクラスのジャンプランプで深く入れるのは難しいですが、皆さん頑張っていましたね。

午後のジャンプ基礎〜エアートリックレッスンは14人参加で無事終えることができました。皆様楽しまれていたし、大怪我される方がいなくて本当によかったです。

初ミリオンペタルバイクパークでのレッスンが私の想像以上に盛り上がり、その後も技についての質問や、TUBAGRA商品の質問などたくさんいただきました。

そのためミリペタ開催ダートジャンプJAMに参加するタイミングを逃し、急いで行くもみんな撤収へ😭

ダートジャンプフィールドには皆さんは撤収した後で、飛ばれていたのは私たちと同じ関東から来たSさん。

数本しか飛んでいない息子はメインの連ジャンでワンフットを入れられるように。

私も数本しか飛んでいないものの、とりあえずテーブルトップ（インバート）は入れておきました。

一通りイベントが終わった後、最近ミリオンペタルバイクパークに導入されたエアーバッグのセッションがスタート。

設置レイアウトがかなり特殊でレッスン疲れのある私はこのエアーバッグを飛ぶのを断念。

そうこうしている内にまとまった雨が降ってきて、皆さん逃げるように撤収となりました。

最後はドタバタとなりましたが、ミリオンペタルバイクパークでご一緒した皆様、本イベントを開催されたスタッフの皆様、本当にありがとうございました！必ずまた遊びに行きますので、その際はよろしくお願いします！

4月5日（土）静岡県にあるMillion Petal Bike Park（ミリオンペタルバイクパーク）でイベント「お花見リペタ」が開催され、そこでバニーホップやジャンプのレッスンをさせていただくこととなり、今回初めて訪れました。

高速道路の渋滞を回避するため真夜中に家を出て、途中のSAで仮眠をとりながら行く予定でしたが、思いの外寒くて眠れず寝不足気味に。息子はしっかり毛布を持ってきており、ぐっすり寝ていて羨ましかったです。

初めて訪れたミリオンペタルバイクパーク、思っていた以上に山奥にありましたが（細い山道で地元の方の軽トラとすれ違うの大変でした😅）施設はどれもお洒落でレベルが高かったです。

受付もプレハブ感はなく、トタンの使い方が上手くてお洒落なキャンプ場の建物みたいでした。フリーWi-Fiがあるので、キャリアの電波が弱くても安心です。

オリジナルグッズも多数展開しています。Tシャツを買って帰るつもりが、帰り際にまとまった雨が降ってきて急いで撤収したので、すっかり忘れてしまいました。次回は必ず購入します！

そしていよいよ午前中開催のバニーホップ基礎レッスンがスタート！

駐車場は来場者の車で満杯ですが、中央の空いたエリアで行わせていただきました。キッズから年配の方まで満遍なく参加されていましたね。

MOZUに乗るLego君は上手くてバニーホップが高い！

みんな上手くてほぼ全員バニーホップができるようになりました。

Lego君のお父様も上手くてファイアークラッカーも良い高さ。

フルサスバイクの方もいい高さのファイアークラッカーを見せてくれました。

そんな訳で午前中はバニーホップ基礎レッスンは17人参加の大盛り上がりで終えることができ一安心。後編は午後のジャンプ基礎〜エアートリックレッスンの紹介をします。