今回のサタジュク・アテンドトレイルは気温が高い上に風もなく、さらに湿度も高いため、登りがとにかく地獄でした。汗もありえないくらいダラダラ流れ出ています。とはいえジークアクス12話（最終話）の感想で熱く盛り上がり、気が付いたらトレイルヘッドに到達していました。

今回は湿度過多な上に根や岩の苔が育ったか表面のヌメヌメ度が増し、普通に通過するだけで横滑りする有様に。先週はドライで豪快に走って大丈夫だったのに、今回はかなりの繊細さが要求されるライドでした。

croMOZU275に乗るサタジュク塾長の佐多さんはそんな路面でも安定した走りを見せてくれます。もちろん速度はかなり抑え気味ですが。

根の上、岩の上など目に入る物は全部滑るという地獄のような下り画像。歩いてもすぐに滑って転びそうになる程のヌルヌルさ。そこを針を通すような精密ライン取りで下り降りていく佐多さん。

ワイズロード東大和店 店長の大野さんはそんな路面を飛び走って下りてきました。信じられない！大野さん曰く「滑る前に進んじゃえばイイんだよ」うーん、言っていることは分かるけど恐ろしくて実践できない😅

いくつかルートの選択肢があるテクニカルセクションを新ルートで走り下る大野さん。今回、土嚢の上がかなり滑ることが判明しました。

今回サタジュクトレイル初参加のMASSAN。

彼は元々ハードコアなMTB&BMXのストリートライダーで、TUBAGRAの兄弟ブランドであるdriveを率いていたボスでもありました。今はそのハードコアさは変わらずにMTBのトレイルライダーになっています。

普通のMTBライダーなら突っ込むのを躊躇するような高難易度セクション（上の画像に映る岩の上は全部ヌルヌル）もMASSANは臆せずトライしクリアーするのは流石でした。

ちょっとしたギャップはバニーホップで飛び越えて行く私。フロント29インチ、リア27.5インチのマレットcroMOZU275で下り路面でもバニーホップは楽チンです。

表面が苔でヌルヌルの岩で構成された斜面をタイヤ（GOODYEAR ESCAPE）のグリップを信じて下り降りる私。少しでも減速し過ぎて横G無くなったら一気にボトムに滑り落ちる恐怖セクションでした。

全員、無事にトレイルを走り終えた後に記念撮影。みんな汗だくでヤバいです。私もメガネが汗で曇っていますね😅

これはこれでとても楽しかったです。ご一緒した皆様、お疲れ様でした！

スマイルバイクパークにエアーバッグが設置され、エアートリックの練習・試行錯誤が圧倒的にやりやすくなりました。

まず私の場合はこんな感じ。乗っているのはcroMOZU275。

スマイルバイクパークの4連テーブル4個目で今までのテーブルトップ（インバート）のフォームが上の画像です。

エアーバッグではこんなスタイルを追求してみました。着地を考えなくてもいいというエアーバッグのメリットを活かしてガッツリ入ってます。

エアーバッグで練習したフォームを意識して4連テーブルでテーブルトップ（インバート）をしてみました。まだ若干、アンターンダウンも入っていて決まりきっていませんが、まだまだやり込み度合いがあって楽しいです。

そしてエアーバッグではガッツリ決まるアンターンダウン。

4連テーブルではやり込めなかったので技の入りはイマイチですけど、カタチの方向性は一致しているので、この調子で深く入れる練習をしていこうと思います。

TUBAGRA最年少ライダーリュウ君のお父様であるSatoopidさんのテーブルトップ（インバート）。今までガニ股スタイルで90度に若干届いていませんでしたが、エアーバッグでは内股でガッツリ入っています。これを通常のジャンプでもコンスタントにできたら最高にカッコイイ！

さらにスーパーマン練習にも着手。足はきっちり後ろに伸びているので、あとは着地までに足をペダルに戻す練習ですね。

そしてHAYABUSAに乗るTUBAGRA最年少ライダーリュウ君のテーブルトップ（インバート）。今まで微妙にしか入っていませんでしたが、だいぶ明確に入るようになっていました。

バースピン練習をひたすら繰り返すスマイル常連中学生ライダーのリク君。だいぶメイク率は高くなってきているので、そろそろ通常のジャンプでやってみては？

今回エアーバッグ初体験のスマイル常連キッズ、カイ君のノーハンド。足でサドルを挟んでいないので着地でバラバラになりますが、それでもこの思い切りは頑張りました。

この日の様子を動画にまとめたのでご覧ください。

この日は小学生でも4連テーブルを飛べる実力があればエアーバッグOKになったので、エアーバッグ初トライのキッズ多めです。今後もガンガントライして上達してください！

夜は疲れてBIKE&FISHできず、久しぶりに今朝BIKE&FISHしてきました。

2スポット目でスモが足元に泳いできたので、そーっとワームをフォールさせると食ってそのままぶっこ抜き！35cmの良サイズでした。久しぶりのスモで嬉しい☺️

今回のサタジュク・アテンドトレイルは暑い中でのガチ登りが地獄でしたが、ジークアクス11話の感想で盛り上がっていたら意外と耐えられましたね。とはいえいつもより休憩を多めにして熱中症にならないよう注意しました。

croMOZU275に乗るサタジュク塾長佐多さん。新ルートのギャップをバニーホップしてクリアーします。

新ルートのダイナミックなドロップを勢いよく下り降りていくワイズロード東大和店 店長の大野さん。

MONORAL BIKESに乗る藤井さんによる華麗なギャップ越えバニーホップ。。

新ルートのダイナミックなドロップを変わったラインで下るご近所MTBライダー森山さん。

急ドロップを下り降りるフロント29インチ-リア27.5インチのcroMOZU275に乗る私。灼熱かつ高湿度のトレイルでもCOGNATIVEのCatalyst Shirtはサラサラな着心地で快適でした。

そんな訳で今年初の灼熱サタジュク・アテンドトレイルでしたが、新ルートが思いのほか楽しく、それほど暑さに苦しめられることなく走り終えることができました。新ルートはまた行きたいなぁ！

ご一緒した皆様お疲れ様でした！！

日中BIKE&FISHで今年初の婚姻色オイカワ。

毎年コンスタントに釣れていたスポットが流れや水深が変わって魚が全くいなくなり、新たにスポット探してようやく辿り着きました。本当に嬉しいし魚がキレイ。ちなみに1時間半で16匹釣れ、7匹目で婚姻色が出ました。

今月の家族キャンプ地は「久しぶりに富士山が見えるキャンプ場に行きたいね！」と十里木（じゅうりぎ）BASEキャンプ場に初めて行きました。

以前は「忠ちゃん牧場」という牧場を経営されていてジンギスカン料理の提供もあったとのことですが、今は牧場は廃業しキャンプ場に専念されている模様。

受付はこんな感じ。この建物の右奥が炊事場になっており、とても綺麗に整頓されていて、洗剤類や石鹸も完備されていました。

受付を済ませてオートキャンプエリアに車を移動します。富士山が背後に大きく見えて最高！

ぱっと見で広大な牧場が広がっていますが、オートキャンプができるエリアは柵（有刺鉄線）で囲われていて、それほど広くは無い印象。柵の外は雑草が伸びて背も高く、牧場特有の「開放感ある風景」ではなくなっていますね。

テントを張った後、持参したcroMOZU275でキャンプ場を散策するとオートキャンプエリアの端の方に結構な大きさの倒木が。これはトレイルのセクション練習にバッチリか？

ということで早速倒木に突っ込んでみました。直前のアプローチが凸凹なのでバニーホップでの飛び越え・飛び乗りは諦めステアーケースで上面へ。

上面はcroMOZU275のホイールベースと同じくらい。バニーホップで飛び越すとしたら相当なアプローチスピードが必要そう。

無事フロント着地。フロントホイールのハブの高さから比較すると倒木の高さは60cm近くあることが分かります。

別の角度から。フロントホイール29インチ、リア27.5インチのマレット（MIX）仕様のcroMOZU275だと思い切ったフロント着地でも前転しづらい安心感があります。

今回、私が着ているウェアはCOGNATIVE（コグナティブ）というアメリカノースカロライナ州発の高機能トレイルウェアをリリースしているアパレルブランドの物です。

Catalyst Shirtという一見クラシカルですが、素材に　高機能ボタンダウンシャツです。

細部の作り込みがスゴイ。少しずつ紹介して行こうと思います。

COGNATIVEのTech 2.0 MTB Glove。カラーはPurple Mushroomsです。装着感は柔らかで着脱も早くできます。

一方、家族キャンプに話を戻すと…

バーベキューや焚き火がとてもじゃないけどできない程の爆風が吹き荒れ、標高もそこそこ高いので長袖ガッツリ着てないと極寒。仕方なく早々に寝ることに。

そして十里木BASEキャンプ場の朝は… 昨日に引き続き爆風です！本当は背後にデッカく富士山が見えるはずなのに😭 朝焚き火も断念し、さっさと撤収して帰宅しました。

十里木BASEキャンプ場、次回は爆風のない平穏な日に来たかったですね。

実はここ最近オイカワ釣りしていますが、例年釣れたスポット、実績ある毛鉤でまだ1バイトもありません。地形が変わって魚がつかなくなったのか？毛鉤が合っていないのか？謎過ぎる。

その代わりナマズは素直に釣れてくれて大好きだ！エリア65を岸際通したら釣れた57cm。

梅雨の入りたての頃に行ったサタジュク・アテンドトレイルの話です。特に雨後という訳でもないのにトレイルに入ると湿度が高く、根っこや岩の表面が濡れていてヌルヌルで滑る！繊細なライディング必須の高難易度トレイルライドとなりました。

濡れた根っこの急斜面を滑り落ちるように降り、画像下部の岩の上で一瞬止まったと思ったら即右ターンして走り抜けるcroMOZU275に乗るサタジュク佐多さん。トライアルとも違う、トレイル特化の超絶バイクコントロールでした。

ご近所MTBライダー森山さんも滑りやすい路面に苦戦していました。それでもほとんどのセクションを危なげなくクリアーしてしまうのはトレイル強者ならでは。

地味に難し怖かったセクションがこれ。

タイヤが乗っている苔が生えた岩は横の杭に傾いていて、グリップ失うと一気に横滑り落ち。かと言ってスピード出すとこの先すぐタイトターンなので曲がれない。そこをタイヤのグリップ信じてジワジワ行く訳ですが、そりゃあへっぴり腰にもなりますね😅

斜度があって岩ゴツゴツなタイトターンをギリギリ回り切っている私（免許更新で作ったメガネ装着！）こんなところでフロント29-リア27.5マレット（MIX）の効果が。もうこの仕様じゃないとサタジュクトレイル走れない身体になりました。

今回のサタジュク・アテンドトレイルは湿気ムンムンの中、テクニカルルートの連続で大変だったけど、その分満足度高し！無事に駐車場に帰ってこられて良かった。またよろしくお願いします！

1年前にAmazonで2千円で購入した電動エアーポンプ。

デカくて重たくスイッチ押すと夜の住宅街では使えない程の爆音で、バルブの形状が悪くて思うようにエアーが入らない癖モノだったりしましたが、何だかんだ使い慣れ、今回のトレイルでは4本分のタイヤの空気を一瞬で補充することが。

久しぶりにBIKE&FISHをしてきました。猛烈に忙しい＆体力的にキツく釣りする気力が無くて…

雨は降ったけど全然美味しい増水はなく、オーソドックスに流れの合流の淀みをエリテンで攻めるとシーバス65cm！たくさんエラ洗いするナイスファイターでした。