TUBAGRAライダーAKIRA君が最近クルマを購入したので、早速、幕張で待ち合わせて撮影させてもらいました。彼にとっては初の愛車で、見ての通り激渋なMINIです。

昔からコンパクトでクラシカルなクルマを欲しがっていたAKIRA君ですが、ついに夢が叶いましたね！

もう1つの愛車であるSHAKA24バイクは前後ホイールを外して後部座席に入りますが、出し入れも非常に大変とのことで、近日中にルーフキャリアを導入するとのこと。そのタイミングで再び紹介させていただきますね！

僕のMAZDA CX-5と並べてみると、こんなにサイズが違います。

もう1つの愛車であるSHAKA24バイクはこちら。

ハンドルバーが4インチライズからBlkmrkt Molly Hatchet Bar（通称モリハチバー）3インチライズに変更されています。

以前よりも見た目のコンパクト感、まとまり感が増しましたね。

今日の幕張は強風が吹き荒れていて、大きな2連ジャンプで何かをするにはちょっとリスクがある、ということで、駆け上がりでハイエアーをしてもらいました。

ゆっくりとした進入でも軽く人の背丈ほど飛んでしまいます。

本人曰く「速く進入すればもっと高く飛べるんですけど、フラット着地が痛くてこれくらいで勘弁してください」とのこと。

180もハイエアーで行ってもらいました。

フロント下がりで格好いいです！

僕のcroMOZU275でも飛んでもらいました。斜め刺しのスタイルがメチャ参考になります。ありがとう！！

それにしても、これだけ飛ぶと27.5インチホイールが小径に見える不思議さ。

Dido Shafirという（どこの国のライダーなんだろう？）荒削りな内容だけどペダルグラインドと回転系トリックのキレが凄いMTBストリートライダーの動画をどうぞ。

バンク飛び出しで720度メイクするのヤバイです。

ストリート指向のTUBAGRAライダー（Kai、AKIRA、YAMATO、サモ）が乗るSHAKAフレームの24インチホイールバージョン、フレームカラーはマットクリアー（特色）を即納することができます。

重量2.3kg、24インチホイール対応。
エンド形状はBMX規格（110mm/14mm）のみ。
スパニッシュBB採用、リアセンターは24対応で335mm。
価格：98,000円（税抜）

ご興味のある方はお問い合わせよりご連絡ください！

24、マットクリアーでの組み上げ例はこちらです。

キャリパーブレーキはデフォルトで装着可能。

国産ですのでフレーム価格は決して安くは無いですが、構成パーツが比較的少なくて済むため、パーツチョイス次第で25万円程度で収めることもできます。その辺のパーツに詳しくない方も組み上げサポートも行っておりますので、お気軽にお問い合わせください。

ここ数日の朝活BIKEで目撃する月。

武蔵小杉の建設中のビル群に並んで幻想的です。

先週痛めた右手首は相変わらず痛むので、あまり酷使しないように携帯ジャンプランプを使った斜め刺しバニーホップ練習。

だいぶカタチになってきてはいますが、自分としては入り具合が浅いのと、安定感がまだまだでヤキモキします。もっとも、数ヶ月で完全にモノにできるとは思っていないので、地道に頑張って行きますよ！

朝活をご一緒したご近所MTBストリートライダーのMさん、携帯ジャンプランプを使ったバニーホップ180がこれだけ上達しています。

だいぶ距離と回転角が増していて、回りきって着地しフェイキーがスムースになりさえすればOKという状態に。

締めの差しエアーの安定感もだいぶ増してきました。

土曜日は終日育児DAY。奥さんは夜遅くまで帰らないので、甘えん坊な息子が常にベッタリ。

午前中は息子のランバイク練習。本当に自由自在に乗れるようになり、積極的に段差や斜面を降りるようになってきました。

まだ気が早いのかも知れないですけど、そろそろペダル付きを…なんて頭がよぎる今日この頃。

午後は息子と多摩川河原の竹林探検。

トンネル迷路を進んで行くのですが、土地柄（？）あまり深く行くとホームレスの方のお住いにたどり着いてしまう可能性もあるので、ほどほど感が重要。

そんなことお構いなしに、すっごく狭くて暗い竹林をドンドン進んでいく息子がとても楽しそうで何よりでした。

TUBAGRAライダー達のハンドル幅にステムの突き出し、クランク長や前後の歯数を紹介したいと思います。もしパーツチョイスで迷われている方がいらっしゃいましたら、ぜひご参考ください。

サモのSHAKA24

ハンドル幅：706mm（左右15mmずつカット）2インチライズ
ステムの突き出し：30mm
クランク長：175mm
前後の歯数：23×9

サモのcroMOZU275 3rd TEST

ハンドル幅：760mm　1.2インチライズ
ステムの突き出し：35mm
クランク長：165mm
前後の歯数：32T

森田君のakaMOZU

ハンドル幅：710mm　3インチライズ
ステムの突き出し：55mm
クランク長：170mm
前後の歯数：28x14T

kai君のSHAKA26

ハンドル幅：710mm　3インチライズ
ステムの突き出し：50mm
クランク長：170mm
前後の歯数：23x9t

AKIRA君のSHAKA24

ハンドル幅：710mm　3インチライズ
ステムの突き出し：52mm トップロード
クランク長：170mm
前後の歯数：22x9t

YAMATO君のSHAKA24

ハンドル幅：700mm　3インチライズ
ステムの突き出し：45mm
クランク長：175mm
前後の歯数：25×12t

藤本さんのakaMOZU

ハンドル幅：680mm　3インチライズ
ステムの突き出し：50mm
クランク長：170mm
前後の歯数：32×14t

ズラッと並べてみての感想ですが、思った以上に3インチライズバーの使用率が高い… リジッドフォークを使用している場合の3インチライズバーは分かるのですが、サスフォークを使っていての3インチライズバーも結構いますね。

TUBAGRAライダーの中で僕が一番、低姿勢組合（ローライズバーの使用）という事実！

そして、ハンドルバーも思ったよりみんな700mm前後と短いです。バースピンをする上で長過ぎると回しづらい、などが要因でしょうか？

ハンドルバーが一番短い藤本さんより貴重な意見をいただけました。

「（ダートジャンパーという）スタイル的に長いハンドルバーに憧れますが、自分は腕が短く握力も弱い。さらに腰痛持ちなので、身体の負担が少ない短めのバーになってしまいました」

などなど、みなさまご参考ください！！

他にも、「こんなパーツについてこだわりがあったら教えて！」という質問も受け付けています。

お気軽にお問い合わせよりご質問ください。

朝6時前に起きて多摩川河原に行くと小雨が降っていて地面はウェット。風は吹いていないものの凍てつくような寒さで、グローブをしていても指先が痛くなってきます。

ひとまず昨日のリベンジを！とSHAKA24に乗り、高さ80cmくらいのハンドレールにダブルペググラインドをしてきました。

このレール、かける瞬間は高くて怖いのですが、かかると人間の重さで深く沈み込んで低くなってしまうので、見た目の迫力が無くなっちゃうのが残念です。とはいえ、ボヨンボヨンしてアウトする時に楽しいのですが。

程々にメイクした後、頭や身体が重たく、さらに喉にもイガイガ感があることに気づき、急いで帰宅。一般的な喉のうがいと鼻うがいを繰り返し、以前同じ症状の際にお医者さんからもらった薬を飲んで二度寝しました。おかげで何事も無かったように復活！

以前、2017ハンドメイドバイシクル展にcroMOZU275を出展した際に、多くの人に言われたことが「リアホイールがとても詰まっていますね」ということと、その次に「BBの位置が高いですね！」ということでした。

確かに、一般的なMTBやロードバイクのフレームと比較すると、TUBAGRAのフレームのBBはすべて高いです。

普通のMTBやロードバイクは上の画像の通り、BBの位置はフロントハブ軸とリアハブ軸を結んだラインよりも下にありますが、TUBAGRAのフレームはすべて上にあるんですね。

一般的にBBの位置（BBハイト）が下がっていると「重心が低く安定傾向・足つきが良い」と言われて、BBハイトが高いと「重心が高く車体を振り回した時の反応が良い」とされています。

アクションライディングが前提となっているBMXやトライアルバイクのBBハイトも当然高いです。

■BMX

■トライアルバイク

TUBAGRAのフレームはMTBでありながら安定なんて1mmも頭になく、自分から積極的に飛んでいくスタイルで、フィールドを快適に飛び回り走るために考えられているので、高いBBハイトは必然。

もちろんBBハイトが闇雲に高ければ良い、という訳では全然無く、高過ぎると後ろにまくれやすくなったり、マニュアルポイントが狭くなったり、（足の位置が上がり過ぎて）前のめりなポジションになり過ぎたりと、ジオメトリ上でのBBハイトの設定はとても重要になります。

TUBAGRAのフレームはすべてTUBAGRAライダー達が何十本ものテストを経て、数ミリ単位でBBハイトを調整してきた結果、それぞれのモデルに最適のBBハイトを設定しています。

そんな訳で、高いBBハイトのMTBを見たら「あ、TUBAGRAのバイクだ！」と勝手に思ってみてください。

他のお子様はどうか知らないのですが、ウチの息子は極端なまでに「初めて見た物」は口にしようとしません。そういった点ではひどく保守的だったりして、時には親をイライラさせることもあります。

ナンをむしってルーに付けて食べるインドカレーも当初は同様で、なかなか口にしようとはしませんでしたが、一旦口にしてしまうとその美味しさに目覚め、今では進んで「インドカレー食べたい」と言ってお店に入ろうとします。

先日も家族でインドカレー屋さんに行ってきて、息子はムシャムシャ食べまくりでした。

相続関係の手続きに日々追われている今日このごろ。

しばらくcroMOZU275に乗っての斜め刺しバニーホップばかりにうつつを抜かしていて、すっかりSHAKA24に乗ることが疎かになっていました。

が、今朝ムラっと自分のMTBの原点であるグラインド熱が盛り上がってしまい（MTBでグラインドってかなり異端な部類に入るのは承知ですが）、寝ぼけた状態でレールを攻めていました。その様子はこちら↓

一発目でミスって倒れたMTBが一眼デジを直撃！過去、何度も水没させたり轢いたりとひどい目に遭いまくりの僕のカメラだけに、この程度の衝撃では何ともありません。

それにしても、準備運動も無しで乗っていたので酷いメイク率でした。というか、空が明るくなってきて付近を通過する人が増えてきたので、ちゃんとメイクする前に撤収です。うーん、残念だ！

明日、人がいないタイミングを見計らってまたやろう。