三連休の真ん中、日曜日の小田原フォレストバイクにて、息子はついに雷神トレイルのビックテーブル・大ジャンプを飛べるようになりました！

息子がこのビッグテーブルにトライし始めて今回で4日目。1〜3日目までは小ジャンプしか飛べていませんでしたが、それでも少しもバランス崩すことなく100%の確立でバックサイドまで飛び切っていました。そんな安定した状況にも関わらず、息子は大ジャンプは「まだ無理！」とチャレンジを拒んでいたんですね。

そして今回の4回目。序盤から大ジャンプにトライする息子に、今日の内に大ジャンプを飛び切る！という強い決意を感じるのでした。

とはいえ、いきなり飛び切るスピードで大ジャンプに突っ込むのはかなりリスクが高いので、息子はしきりに飛びきらないスピードで何度もそのリップを通過し身体と目を慣らしていきます。それでも結構な本数を飛んでいて、その都度、着地の衝撃は強く腕は痛いのですが。何だかんだ15本近くこの動作を繰り返していましたね。

しばらくしてようやく決意を固めたか、バックサイドまで届くスピードでアプローチを駆け下り大ジャンプに突っ込みました。そして見事にバックサイドに届いた着地。歓喜の奇声を上げる息子です。

その様子を収録した動画はこちら↓

実は私はこの前後、ビッグジャンプ講習の最中でその様子をしっかり見ることができませんでした。傍目で見ていて心配でしたが、その場ではビッグジャンプ講習を受講されている方が最優先なので仕方がありません。

私の代わりに息子を励ましたり背中を押してくれた同じHAYABUSA乗りのカイト君とカイト君のお父様、お母様、本当にありがとうございました！

そんなHAYABUSA乗り、息子と同年代（小4）のカイト君のジャンプ。

今回は刺し入りのハイエアーができるようになりましたね。まだまだ高さは出せるので練習してみてください！

息子はHAYABUSAプロトに乗るようになって明らかに一皮むけたというか、乗り方がグレードアップしました。小4でも背が低い息子にとっては少し大きめのバイクですが、そこはTUBAGRA製でバニーホップもひょいひょいできます。あと3年は彼のライディングを支えてくれることになるでしょう。

息子やカイト君も乗っている、対象年齢10〜13歳の24インチホイール対応キッズ用フリースタイルMTBフレームHAYABUSA（クリアー）は現在在庫が1本のみです。欲しい方はお早めにどうぞ。来年までしばらく作る予定はありません。

ちなみにGT LABOMBA 24をお持ちだとヘッドパーツ以外パーツ全移植可能です。ウチの息子のHAYABUSAプロトはそれで組み上げました。

朝活BIKE&FISHは思っていた以上のまとまった雨に躊躇して遅めの出撃するも結局土砂降りの中😅

スポット着2投目でエリテンにシーバス来るも即バレ！あー終わった…

それでもめげずジャークソニックで少し時間をおいた後、先程来た場所をダートさせると今度はガッツリフッキングした62cm！

先日、小田原のフォレストバイクでビッグジャンプ講習を午前・午後の2回行ってきました。合計5名を雷神トレイルにあるビッグテーブルのジャンプをサポートして、全員きっちり飛べるようになって一安心です。本当に良かった！

そんな講習の横でHAYABUSA乗りのカイト君と、HAYABUSAプロト乗りのウチの息子もビッグテーブルにチャレンジしていました。

カイト君はすぐに大きなリップを飛び、テーブルトップ（インバート）にチャレンジするまでに。

アバラを痛めているカイト君のお父様はcroMOZU275に乗りビッグテーブルの小さいリップにトライ。何とか飛びきれるようになっていました。

HAYABUSAプロト乗りの息子は相変わらずビッグテーブルの小さいリップのみトライ。安定感はバッチリなので、周囲の人たちに「もう大きいの飛べるよ！」と言われるも「まだ無理！」と全力で拒否していました。

先のカイト君のジャンプ大と息子のジャンプ小の画像を合成してみると、高さの差は24インチホイール1個分くらい。決して小さくはないですね。

息子は帰宅後も「次は大きいの行けるかな？でも怖いなー」と迷っている様子。はてさて、どうなることやら…

みんなで雷神ビッグテーブルを攻めていると、XCレースを頑張っているガクホ君もトライ。今回はプロテクター最低限でジャンプ小のみを飛んだだけでしたが、次は是非プロテクターを装着して大きい方にトライしてみてください！

朝活BIKE&FISHでは夏の厳しさから秋の少し釣りやすい時期に移行しつつあるような…

流れの落ち込みの際にジャークソニックをキャストしダートさせた瞬間に食ってきたナマズ69cm。

反転流を3シュリドリフトで繊細に攻めたら食ってきたスモールマウスバス35cm。

スマイルバイクパークでいつも何気なくキャンキャンをやっていて、ふと「もしかしたらできるんじゃ？」とやってみたワンフットtoキャンキャン。

何とかメイクできました！キャンキャンの派生トリックとはいえ嬉しい！！

HAYABUSA乗りのカイト君、どんどんバイクが馴染んでいますね。

テーブルトップ（インバート）は20インチのkoMOZUの頃と変わらない入りっぷりに。

息子のカイト君に負けじとテーブルトップを決めるHiTakaに乗るお父様。実は現在アバラをやっていて、安静にしていないといけませんが…😓

息子もHAYABUSAプロトに慣れ、だいぶ自由自在に飛べるように。スマイルの4連テーブルは既にkoMOZUの頃よりスムースになっています。

24ストリートトライアルバイクが板についてきたスマイル常連のリク君。

ジャンプ以外にもジャンプの面を使ってだいぶトリッキーなことができるようになってきました。これはノーズタップですね。格好いいです！

先日の朝活BIKE&FISHは大雨後、増水気味の流れの合流から。エリテンでドリフト、ダートさせるも無。

エリア65でダートさせるとググンと来たシーバス64cm。ランディングと同時にラインブレイクして危なかった…😮‍💨 久しぶりのこのサイズのシーバス嬉しい！

今日は午前中、息子と小田原のフォレストバイクに行きました。

雷神トレイルのビッグテーブル（小）を息子にトライしてもらったのですが、初めて見るこの規模のジャンプにビビり、必死に飛ぶのを拒む理由を探す息子が可愛かったです😅

とは言え一発飛んだら楽しくなって小さい方は5回目で届きました。その様子は下の動画からご覧ください。

この後どんどん慣れて少ない助走で高く飛んでバックサイドに届くかにトライ。少しでもゲシったらノーカンで20本飛びました。

高さが出て着地をバックサイドの真ん中に合わせるためラインを変える余裕も出てくるように。

過去にスマイルバイクパークでプライベートレッスンしたことがあるリュウタ君が通りがかったので息子がひっぱり一緒にジャンプ！

何回かのトライでリュウタ君もジャンプ台（小）を飛んでバックサイドに届くようになりました。

本当はチャレンジして欲しかった大きい方のジャンプ台。流石に現時点でトライは難しそう。次回あたりに決めて欲しいですね。

改めて息子と愛車のHAYABUSAプロト（24インチ）。

身長130cm弱の息子にはまだまだ大きいですが、本人が好きで乗っているからまー仕方ない。ちなみにFULLCLIPのTシャツ（Mサイズ）私のですがほぼ奪われました。

近頃、多摩川でフィッシュイーターを釣るのがなかなか困難になっていますが…

期待していなかったところからいきなり出るので気が抜けない。ワームドリフトで釣れたスモールマウスバス。

昨晩はいつもお世話になっている小川輪業商会で、息子のGT LABOMBA24からHAYABUSAプロトにフレーム乗せ換えをしてもらいました。ちなみにこのフレームはTUBAGRA最年少ライダーのリュウ君が乗っていた物で、それを譲り受けるカタチで息子が乗ることに。

GT LABOMBA24からだとヘッドパーツを買い替えるだけで（上側1-1/8″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm、下側1.5″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm）他はパーツを全移植できます。

早速、お店の横でひょいひょいバニーホップしてご満悦の息子。小川さん、今回もありがとうございました！

翌日、近所の河原で息子のHAYABUSAプロトをしっかり撮影。

ジオメトリはHiTakaをベースにしているのでTUBAGRAフレームでは比較的珍しい下がったBBが特徴です。とはいえ、トップチューブとシートステーが一直線になっているのでcroMOZU275を彷彿させるルックスだったり。

24インチホイールで小さいサイズではありますが（対象年齢10〜13歳）パッと見は精悍なダートジャンプバイクですね。

HAYABUSAプロトのシェイクダウンは近所の多摩川河原にポータブルジャンプランプを持ち込んで。

息子曰く「今までで1番気持ちよく高く飛べた！着地もなんか痛くない！」と早速アルミからクロモリにフレームが変わった特性を何となくでも実感している様子。

ツボにハマったかヘロヘロになるまで鬼コギアプローチからのジャンプを繰り返し、私も驚くほど高く遠く飛べるまでに。とにかくプッシュした分だけ高く飛び、着地もマイルドで痛くない、というのが気に入った様子。

地形を利用したバニーホップも思い通り飛べて楽しんでいましたね。なお、舌👅はガッツリ出ています😓

息子と彼のHAYABUSAプロト（24インチホイール）

まだ彼の身体（9歳）にはバイクが大きいですが、とても気に入っているので好きなだけ乗ってもらいます。とりあえず次の土曜日、私はフォレストバイクでレッスンをするので、そこに連れて行く予定。

HAYABUSAは現時点（2023年9月13日）在庫が1本となっています。年内は製作の予定は無いので、手に入れるなら今！パーツについてもGT LABOMBA24からヘッドパーツ以外は全移植できます。

昼過ぎ軽くBIKE&FISHで気になる流れの筋をワームドリフト調査。

3シュリ流すと細かい乗らないバイト多数。仕事のMessageの返信して回収したら付いてたチビスモ。