いやー、すっかり熱くなりましたね！

これから夏本番。ダートジャンプシーズンとしてはちょっと休んでおこうか？な気候です。

それでも熱中症と戦いながら楽しんでしまうのがTUBAGRAクオリティ。

ちょっとの無茶と持ち前のハイテンションでどんな気候でだって楽しんでしまうのです。

さて、紹介が遅れましたが、水曜日担当になりました森田です。

自分はしばらく愛車紹介をしていきたいと思います。

もちろん、ダートジャンプなど楽しんできたときはソレも含めて！

しっかし、いよいよ、新TUBAGRAサイトが稼動しましたね。

忙しい中作業してくださったサモさん、ほんとにお疲れ様です。

自分は春から自動車業界にてお仕事をしているのですが、

さっそく、水曜日更新に暗雲が。

この夏の自動車業界では、水曜日が一般的にいう花金にあたります。

基本的に定時にあがることができる日になっており、ちょっとお付き合いもあり、

水曜日内に更新するのが苦しくなってしまうこともあるかもしれませんが、

日が昇る前に更新することはお約束しますのでなにとぞご容赦を・・・

と、書いてるうちに日付が変わってしまいました。申し訳ないです。。。

気を取り直して・・・、続きから本題書いていきますー！

ちょっとしたフレーム製作の思い出などを。

さて、愛車紹介第一弾は

我等がTUBAGRA MOZU Premium。

MOZU Premiumはbr MOZUとtr MOZUの間くらいのバイクがあっても面白いんじゃないか？

との思いから製作されたテストモデルです。

基本的なジオメトリーはbrMOZUのものなのですが、

シートチューブ周りにポイントを絞っていじってあります。

一番の特徴は短いシートチューブにあります。

なぜシートチューブが短くなったのか！？

これには、BBハイトのupとスタンドーバーハイトのdownを同時に行ったことが影響しています。

Premiumを作ったころ、MOZUシリーズではBBの高さを調節することで更なる機動性UPを狙えないか？と検討しているころでした。

そして、このとき自分のフレームがテスト対象にのぼり、trMOZUの乗り味が気持ちよかったので、ソレっぽいMOZUとか面白うそうだなーと、話を進めていきました。

シルエットがtrMOZUライクなフレームとなったのでした。

このフレームはストリートメインで、トライアルも取り入れていきたいなー、って人にマッチするのではないかと思います。

また、26インチで軽くトラっぽい動きをやっていきたい、という向きにもマッチするのでは？と思ったりもします。

そして、このフレームでBBあげても乗り味は悪くならないねーという話から次のフレームではさらなるBBアップに挑戦するのでした。

ここから先はkdMOZU(仮)に続くので、僕の話はここまでにしておきましょうか。

以下は、現在の構成です。 何かの参考になれば・・・

フレーム Mozu Premium

ﾂ黴€フレームカラー マットクリア

ﾂ黴€フォーク SR SUNTOUR:DURO 90mmストローク

ﾂ黴€ハンドル brkmrkt:bada boom 3インチ

ﾂ黴€ステム KAOSTEM：OωOバージョン

ﾂ黴€グリップ animal:黒

ﾂ黴€ヘッドパーツ kcnc

ﾂ黴€シート fire eye:Shield（白）

ﾂ黴€シートポスト subrosa:白

ﾂ黴€シートクランプ ares

ﾂ黴€クランク DEMORITION:MEDIAL ARMS

ﾂ黴€クランクシャフト Profile:titan 6inch

ﾂ黴€BB shadow:スパニッシュBB

ﾂ黴€ペダル fire eye:soft sweets

ﾂ黴€スプロケット Tree:28T

ﾂ黴€コグ guset:14T

ﾂ黴€チェーン izumi:CP

ﾂ黴€F/Rハブﾂ黴€RELICﾂ黴€：Prop

Fリム Excelerant LT

Rリム da bomb:revolver

ﾂ黴€Fタイヤﾂ黴€KHE MAC2 DIRT

ﾂ黴€ﾂ黴€Rタイヤ KENDA:K-RAD 1.95

ﾂ黴€ブレーキ avid:BB-7

ﾂ黴€ブレーキローターﾂ黴€bralking wave

ﾂ黴€ブレーキレバー SHIMANO:Deore