これはホイールが9mmクイックリリース対応の「SF11-EPICON LOD」というモデルです。
なんか国内代理店のライトウェイプロダクツのEPICON紹介ページや、SR SUNTOURの本国サイトの紹介ページのグラフィックと比較して、なんか上質感が増して格好良くなっていますね（笑）

気になるスペックは以下の通りです。 read moreから！

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フィールドを選ばないオールマウンテンモデル

トラベル：100/120/140mm変更可能（出荷時は120mmに設定）
レフトサイド：エアスプリング
ライトサイド：スピードロックアウト＆リバウンドダンピングアジャスト
カートリッジ
ブレーキマウント：インターナショナルスタンダード
ステアチューブタイプ：1-1/8’
スタンチオンチューブ：ゴールドアルマイト
クラウンカラー：ブラック
ステアチューブ長：255mm
スタンチオンチューブ径：32mm
クラウンピッチ：130mm
アウターレッグ素材：マグネシウム
スタンチオンチューブ素材：アルミ合金
クラウン：アルミ合金
ステアチューブ：アルミ合金
参考重量：1700g

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対応ホイールは15mmシャフトハブ用と9mmクイックリリースハブの2種類に対応しています。
この写真のも出るは9mmクイックリリース用です。

それにしても、重量が1700gって軽い！
これをTUBAGRAではストリート/ダートジャンプ/ストリートトライアル用にショートストローク化して使用します。
こういうショートストローク化作業が気軽にできちゃうのがSR SUNTOURのサスフォークの良い所！
エアサスのこの内容で値段が39,800円なんですから、良い時代になりましたね。

54,800円のAXONと同じエアサスの機構で分解も硬さの調整も容易で、それでいてAXONよりもEPICONの方が39,800円と安く、重量もAXONが1600gに対し、EPICONは100g重たいだけの1700gと、お得感が凄いです。

そんなEPICONですが、TUBAGRAライダーのダートジャンプ専門の森田君と、最近すっかり山づいているストリートトライアルのjinkenさんの2人に試してもらいます。彼らのインプレッションの方をお楽しみにしていてください☆

その他写真はこちらからどうぞー