この度、フロントフォークがX-FUSIONの最新の275用サスペンションフォーク SWEEP275 Boost RL2 に変わったので、改めて愛車croMOZU275のバイクチェックを紹介します。

■croMOZU275バイクチェック

フレーム：croMOZU275 クリアー
ヘッドバッジ：Rui&Aguri Fine Jewelry製MOZUヘッドバッジ
フロントフォーク：X-FUSION SWEEP275 Boost RL2 110mmストローク
ヘッドパーツ：FIRST Components DS [ZS44(28.6)/EC44(39.8)]
ステム：29STEM バークランプ 22.2mm　突き出し 29mm BLACK
ハンドルバー：MURAMASA BAR 2インチライズ CP　幅760mm→700mmにカット
グリップ：ODI VANSロックオンタイプ
ブレーキレバー：SRAM LEVEL T
フロント・リアブレーキ：SRAM LEVEL T
ローター：SRAM CENTERLINE 180mm（F）、160mm（R）
シフトレバー：SRAM GX TRIGGER EAGLE
カセットスプロケット：SRAM GX EAGLE 12S 10-52T
リアディレイラー：SRAM GX EAGLE
サドル：fabric Scoop / SHALLOW ELITE（BLACK / WHITE）
シートポスト：BIKEYOKE DEVINE 30.9mm 160mmストローク
シートクランプ：TIOGA CNCシートクランプ RED 34.9mm
クランク：FORMOSAアルミクランク 170mm シルバー 83mm軸
BB：FORMOSA BSA BB
チェーンリング：FORMOSA NWDM Ring 30T BLACK
チェーン：SRAM GX
ペダル：FireEye Skittles BLACK
フロントタイヤ：TERRENE CHUNK 27.5×2.6 LIGHT
リアタイヤ：TERRENE CHUNK 27.5×2.3 LIGHT
フロントリム・リアリム：FORMOSA Carbon Rims 275= AM（30mm幅）
スポーク：PILLAR SILVER
ニップル：PILLAR SILVER
バルブ：FORMOSA アルミチューブレスバルブ RED
フロントハブ：BITEX MTF15-20 / 32H / φ15*100 /BLACK
リアハブ：BITEX BX211R / 32H / φ12*148 /BLACK / XD-DR
リアシャフト：SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm

MURAMASA BAR 2インチライズはクロモリ製でトレイルでの根っこや岩場などのハードな凹凸の衝撃をマイルドにしてくれ、少し高めのハンドルポジションはジャンプでのエアートリックの入りを深くしてくれます。

何年も風雨にさらされ錆びていたRui&Aguri Fine Jewelry製MOZUヘッドバッジは前回磨いてこの通り今でも金色に輝いています。

フロントサスフォークは以前のSTREATがインナー32mmに対し、SWEEP275は34mmとなっているので、剛性感が明らかにアップ。さらにディスクローターの径が160mmから180mmに。（SWEEP275は180mmから対応なので…）

今回新たに入れたBIKEYOKE DEVINE。最初は以前入れていた同じBIKEYOKEのREVIVEと比較して「動きが硬い…」と思っていましたが、使い込むにしたがい軽く滑らかになってきましたね。今では何の不満もありません。

FORMOSAアルミクランクは使い込むことでシューズが擦れ、磨かれてきています。

カセットスプロケットのロー側が50Tから52Tになったことで、激坂の登坂力がわずかに向上しました。

そんなことで、新しくなった愛車croMOZU275 で、いろいろなバイクパーク、トレイルなどを飛び走って行きたいと思います。

家でPC仕事していると必ず膝の上に乗って来るきなこさん。

ひと段落してゴシゴシしてあげると、ゴロゴロ言って気持ち良さそう。

今日の朝活BIKE&FISHは曇りかと思ったらガチ降りの中。寒かった🥶

行くスポット落ち鮎パターンしまくるも全く出ず、今まで通り流れ込みや筋を弱々トゥイッチするとシーバス66cm。落ち鮎パターンはまだみたい。