スマイルバイクパークで【第一回オールドMTBパーティ】バイク紹介編

Riders-Diary

2024年7月31日

“SAMO” MASAO NAITO”サモ” 内藤仁雄

7月28日（日）午後13〜15時にスマイルバイクパークで古いMTB、ちょい古なMTBが集まるイベント「オールドMTBパーティ」を開催しました。イベント内容としてはお互いの情報交換にカッコいい愛車撮影、スラロームライディング撮影など多岐に渡り、時間が足りないほど盛り上がりましたね。

そんな「オールドMTBパーティ」に集まった4台のMTBを紹介いたします。ぜひご覧ください。

ueseiさんのARAYA MUDDY FOX MULTI-TRAIL

フレーム：ARAYA MUDDY FOX MULTI-TRAIL
ハンドル：STRONG BMD
ステム：ARAYA NITTO REVERSE SHOT Cr-MO 130mm
ヘッドパーツ：TANGE APICES AP-3
フォーク：TANGE ULTRA-LIGHT クロモリ
ブレーキ：SHIMANO SLX
サドル： VELO サドルがお尻が痛くて何度か変更してこれに行き着く
シートポスト：不明
クランク：SHIMANO SLX
クランクキャップ：和柄Amazonで購入
ペダル：SHIMANO PD-GR500
タイヤ：IRC MYTHOS XC 26×2.1
リム：MAVIC CROSSRIDE

入手経緯
1992年にMTBが流行りの頃、予備知識なく自転車乗りの先輩にスポーツバイクショップ(サイクランドKOOWHO)に連れて行かれ、自転車ってこんなに高いんだ〜と驚きつつも、一目惚れ。

MTBなのにオフロードを走ることなく多摩サイばかり、タイヤもスリックに変えて街乗りバイクとして乗っていました。

10年程前にコンポをSLXに載せ替え、近所にスマイルバイクパークがあることを知り、30年越しに晴れてオフロードデビュー。デビューに合わせてホイールとタイヤを新調しました。

保管方法
購入時から現在に至るまでカバーを掛けただけの屋外保管。これからも大切に乗っていきたと思います。

ユッケさんのSPECIALIZED ROCKHOPPER FSR XC

フレーム：SPECIALIZED ROCKHOPPER FSR XC
ハンドル：CHROMAG OSX 35
ステム：中華
ヘッドパーツ：中華
フロントフォーク：SR SUNTOUR EPIXON 27.5用
ブレーキ：F TEKTRO / R SHIMANO
ローター：XON
サドル：GIANT
シートポスト：不明
Rショック：FOX 1回バラしてオーバーホール
ペダル：CHROMAG Contact
タイヤ：F MAXXIS MINION DHF 27.5″ / R Vittoria DHEA 26″
リム：F JALCO 27.5″ 32H / R Spank Tweet 28

【ユッケさんのこのバイクの特徴というか組み上げのコンセプト】
コストを抑えつつ大改造をせずに現代パーツを取り入れて街乗り～パークライドを楽しめる車体を目指してます。

入手経緯ですが、中学～高校時代に1999年式のSPECIALIZED FSRを所有していました。当時の自分はDiscブレーキ化に憧れていましたがカスタムは叶わずに大学生時代に手放してしまいました。時が経ち今から2年前に近い年式のフレームセットをリサイクルショップで見つけて購入したのがこの車体です。

販売時はリアショック固着ということでかなり格安で売られていましたが、実際はリアサスにとんでもない量のエアが入っていて動かなくなっていただけで適正エア圧に減らしたら当時のままのショックとは思えない程の滑らかな動きで使用可能でした。

組む際の苦労ですが、リアのチェーンステーのフレームが歪んでいてリアホイールを付けるとセンターに来ない状態だったので治具を作成してダメージが入らないように矯正したのが1番苦労した事です。あとは苦労と言うか…という感じなのですが、リアショックを試しに安物に変えた途端にスラロームでリアが暴れて大転倒して肋骨折ったのでFOXに戻りました😅

チイホビさんのCannondale Gemini900

フレーム：Cannondale Gemini900 2003
ハンドル：DA BOMB TACTIC
ステム：Cannondale
ヘッドパーツ：CANECREEK
フロントフォーク：MANITOU SHERMAN
ブレーキ：SHIMANO DEORE
サドル：DMR
ドロッパーポスト：中華
Rショック：FOX VANILLA
クランク：TRUVATIV
リアスプロケ：MICRO SHIFT Advent 9速　結構登れる　135幅で最新の歯数が使える
タイヤ：WTB Weirwolf
リム：MAVIC F219

バイクを維持する上で困ることはワンポイントファイブのステムが探してもなかなか見付からないことでしょうか。

モリオさんのBRIDGESTONE ANCHOR XNC7 NEO-COT

フレーム：BRIDGESTONE ANCHOR XNC7 NEO-COT
ハンドル：NITTO
ステム：EASTON70mm
ヘッドパーツタンゲ：TANGE TECHNO GLIDE
フォーク：ROCKSHOX DUKE
ハブリム：MAVIC完組
タイヤ：F Continental＊CROSS-KING / R MICHELIN WILD ROCKER
サドル：SanMarco トライアスロン用でサイドがケブラー
シートポスト：NITTOっぽい
クランク：FORMOSA
ペダル：FIREEYE
スプロケ：ロード用
シフター：SHIMANO
ブレーキ：SHIMANO SLX現行
Rディレイラー：SHIMANO 105 ロード用新しい

【モリオさんのこのバイクへのこだわりなど】
街乗り用にクロモリでしなやかな乗り心地でディスクブレーキが使えるフレームが欲しいと思ってまして、候補としてはvoodooとjamis、ロッキーマウンテンなんかをヤフオクで探していたらANCHORに出会ってしまいました。ブルーメタリックに黄色でANCHOR。そのセンスに一目惚れし入札競争に勝利し47,000円を支払い手に入れました。

とにかくオシャレでスッキリしたスタイルにしょうと思いパーツは黒をベースにクランクとディレーラー、クイックリリース、シートポストはシルバーにしました。

フロントフォークは最初はSIDだったのですが強度不足。その後マニトウにしましたがストローク量とフィーリングがしっくりこたくて現在のDukeになりました。不安はありますが、まあ乗れます。もう少ししっかりしたサスも持っているんですがフレームの細さとのバランスを考えるとゴツいサスは付けたくないので。

リアディレーラーは2000年頃に皆んなHDで使っていたので古き良き時代へのオマージュです。

当初はオシャレな街乗り自転車として組んだのですが芝スラの復活の兆しがあるのでそれ用にブロックの高いタイヤをはいてます。

アルペンブリックの芝スラにコレで出る予定だったんですが去年よりコースの傾斜がきつく路面も荒れているようなのでいつものキャノンデールででました。芝スラレースに出るにはフロントフォークに不安があります。