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AKIRA君が新しくSHAKA24 MID-BBを組みました

SHAKA24 MID BB AKIRA
2025年4月7日

先日、TUBAGRAライダーAKIRA君に乗ってもらう新フレーム SHAKA24クリアー MID BB ができあがりました。岡安さん今回も本当にありがとうございました!

実は私や岡安製作所 岡安さんからAKIRA君へのお子さんの誕生祝いも兼ねていたり。

SHAKA24 MID BB AKIRA

今回AKIRA君が乗るSHAKA24はダウンチューブにニッケル含有の高強度8630ニッケルクロモリスチールと、チェーンテンショナー内蔵のBMXハブ(110mm/14mm)に対応したエンドプレートを採用するなど最新仕様ですが、今回さらに大きな変更点を有しています。

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

BMX系フレームでは定番となったMID BBシェル。そう、今回よりSHAKAシリーズは全てMID BB対応となりました。

これで市場にある膨大な数のBMX系クランク〜BBが使えるように。

MID BBを採用するフレームを作るなら、今までなら海外からMID BBシェルを発注するのが定石でしたが、円安や材料費・送料の高騰で、日本で作った方が多少安価なのは時代の流れでしょうか。設計など岡安さんには大変お手間をかけてしまったのですが。本当にありがとうございます!

 

早速、AKIRA君の手によって組み上がったSHAKA24のバイクチェックをご覧ください。

SHAKA24 MID BB AKIRA

Frame: TUBAGRA SHAKA 24
Fork: TUBGRA ENMA FORK(430mm)
Bar: TUBGRA MURAMASA BAR 3inch CP (76.2mm,720mm)
Stem: Cult SALVATION STEM V2 Rasta (L52mm H31.8mm)
Grip: Eclat Bruno Grip
Headset: 上下44mm ZS (ノーブランド)
Seat: Shadow Tripod Classic Mid
Seatpost: Cult Tripod 25.4mm
Seatpost Sleeve: 27.2mm (ノーブランド)
Seat Clamp: 28.6mm (ノーブランド)
Crank Set: Fly bikes 175mm 22mm
Sprocket: fit bikeco Down Low Rasta 25t
BB: Fiend Mid 22mm
Chain: Cult 510HD
Pedal: Cult DAK PEDAL
Front Tire: KENDA K-rad FOLDING 24×2.30
Front Rim: DARTMOOA REVOLT 24 36H
Front Hub: Primo N4FL
Rear Tire: Odyssey HAWK 24×2.20
Rear Rim: DARTMOOR REVOLT 24 36H
Rear Hub: Odyssey Clutch V2 Freecoaster 9t
Cog Guard: Eclat OverGuard Nylon
Peg: Fiend,Primo 115mm

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

AKIRA君のバイクの特徴となったラスタカラーのCult SALVATION STEM。ハンドルバーはTUBGRA MURAMASA BAR 3インチ CPです。

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

今回AKIRA君がこだわったのが、下ワンの無い44mm ZSのヘッドパーツ。これによりヘッド周りがスッキリしています。

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

シートはピボタルのShadow Tripod Classic Midで、27,2mmのピボタル対応のシートポストが無くて、スリーブを使って25.4mmのポストを入れています。

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

シートはベタ下げでなく間隔が空いているのはAKIRA君の十八番であるターンダウン時に左足首を通すため。

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

AKIRA君はレフトドライブを採用しています。スプロケットもラスタカラーのfit bikeco Down Low 25T。

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

MID BBを採用したことで、様々なBMXブランドのクランク〜BBを使えるようになった新しいSHAKA24。

 

SHAKA24 MID BB AKIRA

チェーンテンショナー内蔵のエンドプレートのおかげでリアハブの位置決めがとても容易に。

 

新しいSHAKA24を組んですぐAKIRA君に乗ってもらいました。

準備運動も無しの思い付きライディングなので少々雑なのはご了承ください。ジオメトリーは前のと同じで技の感覚も同じとのことですが、チュービングの違いは徐々に感じられるのでは?

 

近々、AKIRA君が得意とするスケートパークでガッツリ撮影したいと思います。

 

 

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