TUBAGRA(ツバグラ)

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あえてこのタイミングでYAMADORIの開発秘話を語りたいと思う(本人が)

2016年9月9日

TUBAGRA YAMADORI frame

 

日本の里山で軽快に走り・跳び・遊ぶための特徴的なジオメトリ(短めのチェーンステイ、やや高めのBB位置、立ち気味のヘッド角)。

クロモリのしなやかさを引き出す作りで、低速・低ギア比でシャキシャキと動きます。

トライアル寄りのテクニックも駆使して遊べる、アクション系里山ライド向けの24inchホイール用MTBフレームです。

 

jinken's YAMADORI 3rd 24Mid-Fat

24インチホイールの可能性を広げたい、様々な遊び方に対応するフレームを作りたい。

24インチで太め(〜3.0)のタイヤが余裕を持って入り、またサドルに座ってのペダリングも可能になるようにやや大きめのフレームサイズで、それでも高めのBBや短めのチェーンステイ長で軽快なアクションがしたい…という欲張りな希望をカタチにすべく開発。

日本の里山のタイトなトレイルや身近なフィールドで楽しく遊べます。

低速で路面と対話するようにバイクを自在にコントロールする、まさに「裏山ライド」スタイルにピッタリなフレームになりました。

(YAMADORI開発ライダー jinken談)

 

落ちたらヤバイ尾根を走るjinkenさん

jinkenさんの携帯ジャンプランプを使ったハイエアー

 

 

YAMADORI SPEC

jinken's YAMADORI 3rd 24Mid-Fat

素材:カイセイ製クロモリパイプ(MOZUシリーズ特注ダブルバテットチューブ使用)
シートチューブに34.5φ特注パイプ使用
スリーブを入れる特殊加工によってシートポスト径30.9φを実現(高さ可変式のドロッパーシートポスト使用可能)

重量:2.5kg

ヘッド:インテグラルヘッド(カンパ・ヒドゥンセット)

BB:ユーロタイプ/シェル幅68mm

適合シートポスト:30.9mm
適合シートクランプ:34.9mm

ブレーキ:ディスクブレーキ対応(ローター径180φまで可能)

ヘッドアングル:71度(肩下410mmリジッドフォークインストール時)

シートアングル:73度

フロントセンター:623mm(肩下410mm・オフセット30mmリジッドフォークインストール時)

リアセンター:363mm(最適値370mm)

ホイールベース:993mm(肩下410mm・オフセット30mmリジッドフォークをインストールし、リアセンター370mm時)

BB上がり:5mm(肩下410mmリジッドフォークインストール時)

リアハブ規格:MTB対応(135mm/10mm)

価格:¥138,000円(税抜)

 

最近、お問い合わせを多数いただいているYAMADORI。他のTUBAGRAのフレームと比較してダントツに製造やパイプの調達が困難なため(だから価格が高め)滅多に作らないのですが、今回は久しぶりに制作を行います。すでにオーダーを多数いただいておりまして、すみません、残り1本になりました。次回はしばらく作る予定はありません。

YAMADORI開発ライダーでもあるTUBAGRAライダーjinkenさんが運営するオンラインショップ「JBP」では、お客様のご希望するご予算、フレーム特性を熟知した開発ライダーならではの適切なパーツ構成でご要望に合った内容で組み上げてくれます。パーツの知識が無くても大丈夫です。

という訳で、ご興味のある方はぜひお問い合わせください!

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