気が付けば愛車であるcroMOZU275のバイクチェックを投稿してからだいぶパーツ構成変わったじゃん！ということで、改めてバイクチェックをいたします。

フレーム：croMOZU275（テストフレームVer.3 ）マットクリアー　最短チェーンステー長 380mm、重量 2.4kg

フロントフォーク：X-FUSION STREAT RL2 BLACK 120mmストローク

ヘッドパーツ：FireEye IRIS-B415
ステム：FireEye Talon FG バークランプ 31.8mm　突き出し 35mm
ハンドルバー：FORMOSAカーボンハンドルバーF30　幅 760mm　バークランプ 31.8mm　ライズ 30mm
グリップ：ODI EXTREME
ブレーキレバー：SHIMANO DEORE
フロント・リアブレーキ：SHIMANO DEORE 油圧ディスク
シフター：SHIMANO DEORE

サドル：charge BIKES SPOON
シートポスト：DA BOMB Cannon R Dropper Seatpost 30.9mm
シートクランプ：TIOGA CNCシートクランプ レッド 34.9mm

クランク：SHIMANO ZEE 165mm BBシェル幅83mm
BBスペーサー：RaceFace 83mm to 73/68mm Bottom Bracket Retrofit
BB：SHIMANO ホローテック2
チェーンリング：FORMOSA NW ring（Narro Wide ChainRing）32T RED
ペダル：DA BOMB POPSICLE BLACK

フロント・リアタイヤ：MAXXIS ARDENT 27.5☓2.25
フロントリム・リアリム：FORMOSA Carbon Rims 275= AM（30mm幅）
フロントハブ：NOVATEC D541SB BLACK　15mmQR
リアハブ：NOVATEC D542SB BLACK 142×12mmスルーアクセル
リアシャフト：SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm

FORMOSAカーボンハンドルバーF30になってから、一気に前後リムと合わせてカーボンパーツの比率が上がった気がします。耐久性など殆どアルミと変わりはないんじゃないでしょうか。

そしてフォークがX-FUSION STREAT RL2 BLACKに変わったことが、ここ最近の一番大きな出来事ですね。動きの良さと剛性感が増してとてもバニーホップ系のトリックがしやすくなりました。

世間は3連休ですが、ウチは土日の2日間、奥さんが大坂にDJしに行くので、息子と2人でお留守番です。今の息子は一時たりとも親から離れずトイレにも付いてくるので、この2日間はプライベートな時間は皆無。当然MTBにも乗れません。

そんな訳で、昨日の朝活BIKEで撮った小技のシーケンスをどうぞ。

日本全国どこにでもある縁石を使ったFire Cracker（タイヤ当てバニーホップ）です。

倒木と比較してメチャやりづらかったのは角が尖っているから？しかも上のシーケンスを見ると、タイヤが角に刺さっている時の凹み具合がヤバイ。パンクするんじゃないかと冷や冷やでした。その割に高く飛べる訳じゃないし…

今後は積極的にはやらないかな。