TUBAGRAの最年長ライダーである藤本さんは今までakaMOZUに乗っていましたが、今となってはakaMOZUは販売終了していることもあり、この度フレームをMOZUにアップデートすることに。

以下に藤本さんのMOZUのバイクチェックを紹介します。

フレーム：TUBAGRA MOZU
フォーク：TUBAGRA TB-FORK34 TAPERED
ハンドル：TUBGRA MURAMSA BAR 3inch
ステム ：TUBAGRA 29STEM
グリップ：VANS WAFFLE GRIP
ヘッドセット：FIREEYE IRIS-B415
ブレーキ：SHIMANO ZEE
ブレーキディスク：HOPE
クランク：PROFILE RACING
チェーンリング：不明
ペダル：FEDERALE
チェーン：IZUMI
シート：WETHEPEOPLE
シートポスト:DSB
Fハブ：NOVATECK
Rハブ:HOPE
リム ：TUBAGRA TB-RIM26 32H SILVER
タイヤ：GOODYEAR Wingfoot Dirt

今回のフレームアップデートについて、藤本さんに語ってもらいました。

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今回MOZUバイクを組むに当たって殆どのパーツがakaMOZUからの移植になります。シートポスト25.4→27.2に変更のためシムで調整。BB幅は73mm→68mmなのでスペーサーを外して調整。

ヘッドはヘッドパーツの兼ね合いもあり10mmほど伸びたのでフォークのコラム長が足らずTUBAGRAオリジナルサスフォーク TB-FORK34をインストール。フォークのコラム長だけ気をつければakaMOZUからは簡単に載せ替えられますね。

akaMOZUと比べて）ジャンプではクロモリ特有のバネ感を凄く感じます。踏切時にフレームがライダーを押し上げてくれる感覚が凄くて驚きました。そして着地時のしなり感も最高に心地良いですね。akaMOZUに比べて軽量なので更にトリックも入れやすいです。

そして何と言っても…溶接が美しすぎる！ヤバいです！自分にこれ以上のフレームはありません！！

フロントサスフォークとタイヤについて

TUBAGRA TB-FORK34 TAPEREDはとてもスムーズに動きますし反応も良いです。初期動作の滑らかな動きは某有名高級メーカーのそれと変わらないぐらい心地良いですよ。補修パーツも用意されてるみたいなので万が一の時も安心ですね。

リムは今はもう完売したTB-RIM26 Polishedです。色気を出したかったので。

GOODYEAR Wingfoot Dirtは転がりも良くて変な癖も無く扱い易いですね。GOODYEARのホワイトレターがカッコ良い！

ハンドル周りについて

TUBGRA MURAMSA BAR 3inchを選んだ理由はターンダウンをガッツリ入れたいからです。

TUBAGRA 29STEMはリューターで荒削りし耐水ペーパーで更に磨いて最後はピカール。色気が出たと思います。

サドルについて

サドル位置を高くし、上向きにしている理由は、ターンダウンでサドル下に足を通し易くするためです（詳しい理由はターンダウンの記事をチェックしてください）

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そんな藤本さんももうすぐ50歳になります（現在48歳）年齢はMTBダートジャンプをする上で影響ありますか？もしあるなら解決方法を教えてください。

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私は腰痛持ちなのですが、毎日下半身の筋トレや縄跳び等で筋肉を付けるよう意識しています。（腰痛の原因は色々あるので推奨しませんが）だいぶ痛みの頻度は減ってきました。

動体視力の低下を感じるので、なるべく進入スピードを遅くして目に頼らずリズムで飛ぶよう練習しています。

また、身体が固いと転倒時に怪我をしやすいので、日々ストレッチして少しでも身体を柔らかく維持する事が大事だと思います。

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以上となります。

藤本さんありがとうございました！新しいMOZUで今後の活躍を期待しています！

BIKE&FISHで樹木が川にかかる岸際を「小バスでもいないか？」と2シュリで探っていたら落ちパクで突然グイっと持って行かれ合わせたらまさかの巨大ナマズ。

ランディングスポット狭過ぎて右手で樹木に捕まりロッドを口に咥えて左手でネットイン。疲れました…。でも74cmの良サイズ感謝！