購入してから4年超、ハンドルとステム以外は「つるし」のまま乗っていたeMTBのSPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonですが、この度、eMTB専用として開発・販売されたタイヤ GOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE TC 29×2.6（前）- 29×2.4（後）に交換しました。

上画像左がGOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE Tubeless Complete 29×2.6 BLK
上画像右がGOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE Tubeless Complete 29×2.4 BLK

交換は長年お世話になっていて国内エリートレーサーを多数サポートしている小川輪業で行っていただきました。

ついでにSPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonのファームウェアのアップデートとコントローラーの電池交換も。

小川さん、今回もありがとうございました！

GOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVEは今まで履いていたタイヤと比較して太さや重量は100g以上増したのですが、転がりが特段重たくなったとかはなし。それはそもそも漕ぎがパワフルなeMTBだから？

それよりもホワイトレターのブランドロゴやタイヤ名が格好よくてテンション上がりました。

MTBタイヤのブランドロゴやネームのホワイトレターって一般的なのに、GOODYEARのタイヤは今回のも26用のWingfootも私の中で何故かカッコイイというか、見ていてテンション上がるのはクルマのタイヤのイメージがあるからでしょうか？客観的に見ても間違いなくバイクの存在感はUPしました。

ホワイトレターのブランドロゴやネームが入った私のMAZDA CX-5。続けて見るとMTBもクルマもホワイトレターで似たイメージになりますね。

近日中にGOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVEを履いたLEVOでトレイルで走ったレポートをしたいと思います。

先日、奥さんが定期的に仕事でDJしている表参道のレストランに行きディナーを食べました。お店の雰囲気に合ったおしゃれで落ち着いた曲を流す奥さん。相変わらずDJしている姿はカッコイイです。

DJ終盤に（流れている曲に影響しない範囲で）DJプレイの手ほどきを受ける息子。将来の何かの役には立つでしょうか？楽しみです！

11月になり、そろそろ早朝は寒さでグローブが欲しくなる昨今の朝活BIKE&FISH。

今季初導入したルアーで釣れた70cm近いシーバス。秋だからか大きなサイズが混じる様になってきました。目指せランカーシーバス（80cmオーバー）！