先日思いつきでトレイルライドをしてきました。が、トレイルまでのルートは渋滞3時間コースで現地に着くの遅すぎて1時間半しか走れず、ほとんど行って帰ってきただけの感覚…（泣）

時間が限られているものの、あえて「石でしかファイアークラッカーしない」縛りで走ってきました。

ほとんどの石は小さくヒットポイントが狭いので、当てるには凄く繊細なライン取りが必要で難しかったですね。

大きめの石だと結構跳ねて楽しいものの、下り斜面で完璧に刺すのは恐怖心が邪魔して難しい。今後の課題だな〜。

近頃はサタジュクのアドベンチャー要素が強すぎるトレイルに行ってばかりだったので（アレはアレで最高にエキサイティングで楽しいのですが！）、今回は短時間だったもののリラックスして走れました。

FUKUROUでトレイルを走るの何か楽しいな。

トレイルを飛び走り技をするならダントツにcroMOZU275なのですが、それとは違う肩肘張らない味わいがFUKUROUにある感じ。でも飛びやすいけど！

夏に消防車にぶつけられたCX-5の修理が一昨日済んで戻ってきて、早々にアイドリングストップから復帰しないトラブルが発生。環状八号線の瀬田の交差点でこうなった時は本当に焦りました…（汗）

現在ディーラーに持ち込み原因究明中なのですが、結局ディーラーでは判明せず、レアケースということで本社調べに。

これが終わったらヒッチメンバーとサイクルキャリアを取り付けるんだ…

先日の夕活BIKE&FISHはギリまで仕事していて釣りする時間が20分しかない！ってことで焦ってMTBで多摩川河原を激走して堰上の急流スポットへ。

複数の流れ込みが重なる浅瀬にCOAYU DOG-X JRをロングキャストして2秒流しトゥイッチ開始2回目で出た60cm弱のシーバスというか川スズキ。嬉しいー（泣）完全にトップウォーターフィッシングにハマってます！

今日は千葉県香取郡で開催される「第31回東庄ふれあいまつり」で12時15分からTUBAGRAのショーを行います。

TUBAGRAライダーのYAMATO君に太一君、authenのBMXライダー渓涼君。MCは森田君というラインナップ。

ショーが終わった後も会場でMTBやトラ車、BMXの試乗会も行います！

昨日はドタバタしていて自宅PC作業でてんてこ舞いだったため、家の近所で軽くMTBで飛んで回ったのみ。

最近のマイブームであるストレート刺しの練習をしていますが、やっぱりシートの先端がヘルメットのバイザー裏に突き刺さってどうしても腕をピンと伸ばせません。

上の画像はシートの先端がヘルメットのバイザー裏に突き刺さっている瞬間を捉えています。バキッと凄い音がして、メットがズレるものだから、思い切り刺すのが怖くなります。いつかバイザー壊れそう。

それはそうと、昨日から朝活BIKE&FISHを止め早朝からガッツリ仕事をし、夕方に1時間ちょっとMTBに乗って近所の多摩川で釣りをする夕活BIKE&FISHを始めました。

この季節になると早朝は朝露も酷くて路面が雨で濡れたみたいでビチョビチョ。そんな状況でMTBで飛び走ると泥の跳ね返りで無残な姿に。また水温が低すぎて魚の活性が低く、まともに釣りにならないことが、夕方にスイッチした理由でしょうか。

早速、夕方の多摩川でBIKE&FISH開始。堰より上の川幅6m程度の流れの速いスポットで、恥ずかしながら人生初のトップウォーターからシーバス（スズキ・セイゴ）をGETしました！小さいけどスッゴク嬉しいです！

その5分後、流れのど真ん中をトゥイッチでペンシルを通したら流芯から50cmくらいのシーバスが出ました！やったー！！

これからの季節、多摩川堰上の川スズキはトップで釣る努力をしようと思います。

今までボトムオンリーだった自分ですが、今回の件で完全にトップウォーターにハマりました。

奥さんがAmazonのスマートスピーカーAlexaを買いまして、それに話しかけると照明やTVのオンオフできたりと、一気に自宅の未来感が増しました。

ところが普通に手でオンオフした方が早くね？という疑問がふつふつと湧き上がっていたり。あと、寝起きで「Alexa」という名前を忘れて困るということも。未来の生活って難しい…

大変遅くなりましたが、TUBAGRAオリジナルのクロモリ製3インライズ ハンドルバーがようやく日本に到着！サンプル作ってから試行錯誤を繰り返し、ようやく日の目を見ることができました。長かったー（泣）

（今となっては）珍しい3インチ（76.2mm）のクロモリ製ハイライズバーで、肩下が短いリジッドフォークやショートストローク化したサスフォークとの相性は抜群。ハンドル位置が高くなるためフロントアップがしやすくなります。

クロモリ製のハンドルバーは中央と端の方で素材の厚みが異なるダブルバテッドにしてあり、クランプ部分はガッチリとステムのボルトを締め込み固定しても潰れない厚みで、両端は薄めにしてあることでアルミ製のバーにはないしなりを生み、地面の凹凸の突き上げや、着地の衝撃をわずかに和らげます。

22.2mmクランプ仕様で数多くリリースされている無骨なデザインのBMX用ステムを活用可。

ハンドル幅も今となっては短めの740mm。とはいえ、ガチでMTBでストリート・ジャンプトリックをするなら700mm前後にカットしてのご使用がオススメ。事実、TUBAGRAのストリートライダー達のハンドル幅は700mm前後、未満が多いです。

【MURAMASA BAR装着例】

このハンドルバーの名前である「MURAMASA BAR（ムラマサ バー）」はこのハンドルバーをテストしていたTUBAGRAライダーYAMATO君が、日本刀からインスピレーションを受けて発案。

まだ名前を決定していない頃から連呼していたため、自分も洗脳されまして「よし、MURAMASA BARで！」という流れで決まりました（苦笑）

基本的にTUBAGRAのフレームやパーツは日本の物の名前から取る場合が多いので、今回も上手くそれに沿った名前と言えます。

カラーはCP（Chrome plating）とBLACKからお選びいただけます。

販売価格も可能な限り努力したい！

来週より発売開始となりますので、少々お待ちください。もちろん、エンマフォークと同様に販売店にも卸させていただいておりますので、お気軽にお問い合わせください。

いつも早朝に多摩川河原でBIKE&FISHしていますけど、近頃は気温・水温低くて魚釣れないし、路面は朝露で雨の後みたくビチョビチョだしで、朝はガッツリ仕事して、夕方か夜にBIKE&FISHする生活に変えようかと真剣に考えてしまいます。

このキレイな朝陽が見られなくなるのは悲しいけど。

朝露の水分が飛んだ頃にFUKUROUに乗って河原でバニーホップしてみました。

FUKUROUもフレームがコンパクトなのでパッと見26インチホイールMTBに見えますね。

それにしてもFUKUROUは斜め刺しよりもストレート刺しバニーホップの方が格好良いな！フレームのカタチが良く分かります。

ただし刺しが深く入るとシートの先端がヘルメットのバイザーに当たってバキッ！と嫌な音が響いたり、シートに鼻を直撃したりして、思い切り刺せなくなってしまうのでした。鼻、痛い…（泣）

ここ最近の週末は、息子と一緒に多摩川で釣り三昧でした。

家から3km先のスポットまでヨツバサイクルのヨツバ14で河原の極上シングルトラックを爆走する息子。半年前は転びまくりだったのに、今では余裕で行けるようになりました。子供の順応性って改めて凄いと思います。

護岸に捨ててあった浮きと河原に落ちてた太い枝を結んで即席の息子用の釣り竿完成。

そして完全に息子1人のチカラで良サイズのマハゼを釣り上げました。かなりビックリ！

他にもバッタ、カタツムリ、コオロギなどを大量捕獲。（帰り間際に全部リリース）大満足な息子なのでした。

自分の方は…と言うと

スポットに着いて2投目で出たナマズ。直径70cmのホイールに重ねて大きくはみ出ているので75cm以上は確実。80cm近い？これはかなり嬉しかったです！

近頃は多くのアクション系MTBライダー、ストリートトライアルライダーがいらっしゃいますが、意外とどんなフレーム、パーツ構成のバイクに乗っているか分からないかと思います。「他の人のバイクを詳しく知りたい！」という要望に応えようと、この度【バイクチェックコンテスト2018】を開催します！

【バイクチェックコンテスト2018】

■コンテスト内容
愛車（MTB、ストリートトライアルバイクなど）の写真（1〜3枚）とパーツ構成を送っていただき、TUBAGRAのWebサイトでまとめて紹介。そしてアンケートで人気投票を行い、票数が一番多かったバイクのオーナーに賞品をプレゼントします。MTB部門、ストリートトライアル部門の2つを設ける予定です。パーツのこだわり、写真の格好良さが票数を集める決め手になるかと思いますので、ドシドシご応募ください！

■エントリー可能な愛車の定義
MTBはストリートやダートジャンプなどアクション寄りの仕様に限らせていただきます。スロープスタイルも可。ホイール径は24〜29インチまで。ストリートトライアルは20、24、26など問いません。

■エントリーの締切とエントリー方法
2018年11月25日（日） 23:59までにお問い合わせよりパーツ構成や「こだわり」をお送りください。メールアドレスに返信いたしますので、こちらのメールアドレスに愛車の画像を添付してお送りいただき、エントリーは完了です。1週間以内にそれらをまとめ、TUBAGRAのWebサイトに掲載し、人気投票アンケートページも設定・公開します。

■紹介例

フレーム：TUBAGRA SHAKA24（ライトブルー）

フロントフォーク：SR SUNTOUR EPICON 15QLC air（BLACK） 70mmストローク

ステム：Suelo New Stem 突き出し30mm（BLACK）
ハンドルバー：blkmrkt Molly Hatchet Bar 22.2mmクランプ 2インチライズ（BLACK）
グリップ：CULT VANS/CULT WAFFLE GRIP
バーエンド：ODYSSEY PAR ENDS を入れていたけれど何度も転んだらモゲた

クランク：ODYSSEY THUNDERBOLT RHD 175mm（BLACK）
スプロケット：FIT DOWN LOW SPROCKET 23T（BLACK）
ペダル：DABOMB POPSICLE（WHITE）
チェーン：CHARGE BIKES MASHER HALF LINK CHAIN（WHITE）

サドル：ODYSSEY MIKE-AITKEN PIVOTAL SEAT
シートクランプ：TIOGA CNC 34.9mm（BLACK）

フロントハブ：BITEX NON-DISC HUB 32H 15mmアクセル用（SILVER）
リアハブ：PROFILE MINI BMX 14MM CST REAR HUB 36H 9T（BLACK）
フロントリム：無名ブランド 24 32H（BLACK）
リアリム：ODYSSEY HAZARD LITE 24 36H（BLACK）
スポーク：Pillar Spoke ステンレス製スポーク（BLACK）
フロント・リアタイヤ：TIOGA Power Block 24 x 2.10

グラインドペグ：KINK DRIFT PEG x 3

このバイクのこだわり：
約5年使い続けているフレーム、サスフォークが特徴のボロボロなバイクですが、愛着はとてもあり、この先も直しながら乗っていくつもりです。優しく爽やかな印象のライトブルーのフレームカラーが特にお気に入りだったり。

近々、（自分なりの）格好良いバイクの写真の撮り方、コツを紹介しますので、是非参考にしてみてください！