朝5時に起きて外に出ると、小雨が降っていてウェット路面でした。それでもYAMADORI 1st 26で多摩川河原に乗り出したものの、路面が水浸し過ぎてサイクリングは中止し、主にルアーフィッシングと、新しい構図のテスト撮影をしていました。

新しい構図、というのは、最近では良くあるGO Proのようなアクションカムの目線の写真なのですが、それを、ちゃんと一眼デジタルカメラとストロボ使ってキレイに撮ってみよう、というものです。ちょうど下みたいな感じで。

上手く使えば面白い写真が撮れるんじゃないか？と期待していますが、重たい一眼デジで撮るため、片手運転か両手放し限定の写真になって、凸凹の激しいダートコースだと走りながらの撮影は難しいでしょうか。

ルアーフィッシングは新しいワームを試すも相変わらずノーヒット。シーバスorマルタウグイ狙いには駄目なのかな？分からないことだらけでメチャ手探り状態過ぎる…（泣）

家に戻り、息子の世話をした後にSHAKAを持って再び多摩川河原へ。小雨は相変わらず降っているため、仕方なしに雨がしのげる東海道新幹線の高架下で乗ることにしました。ただ、路面が砂利でバニーホップがしづらいです。

それでも、バニーホップバースピンやバニーホップ180練習などをして、今回はバニーホップバースピンの撮影を自撮りでしようと頑張りましたが、20回くらいトライして1回もちょうど良いタイミングで撮れず。キビしー！！（泣）

息子のオムツ替えの時間まで1〜2分とタイムリミットが迫っているので、仕方なしにタイミングを合わせやすい普通の刺しバニーホップにスイッチ。ただ、これも刺しの頂点のタイミングで撮れなくて、頂点を過ぎて脱力し、ちょっと落ち気味の写真しか撮れませんでした。

今回は、新幹線の高架下で場の雰囲気が良く、ストロボ無しでも味のある写真になった（気がする）ので、たまにはノンフラッシュの写真もアリだな、なんて思いました。今後も状況によって撮影方法を色々と使い分けて行こう。

本当は朝もじっくりグラインド練習をしたいんだけど、この近辺にそんなことできるカーブ（ボックス）はないので、SUBROSA STREET RAILみたいな組み立て式ハンドレールを購入してみるとか…　って、もうどこも売り切れてて無いみたいです。軽くて携帯性良さそうなのにな。

いや、自分だって10年以上前に岡安製作所の岡安さんに作っていただいた携帯ハンドレールを持っているんですよ！ただし、メチャ重たくてクルマが無いと運べないのです。

くっそー。

とはいえ、諦めずに自分の朝練をさらに楽しく、最適化させる方法を考え続けます。

今日は朝から雨降りでした。お陰で予定していたスケートパークはしご計画が台無しになりましたが、とりあえず6時起きでYAMADORI 1st 26に乗り、近所の多摩川河原に釣りをしに行きました。雨が酷いので雨対策はバッチリです。

いえ、ジーンズとスニーカーがズブ濡れになって大してバッチリじゃなかった（泣）。

ただ、相変わらず釣れないので、多少雨がしのげる東海道新幹線の高架下でジャックナイフターン練習をして遊んでいました。フロントブレーキがあるからできるトリックで楽しい〜！！

InstagramでTUBAGRAライダーjinkenさんがしきりにジャックナイフターンをしていたので、流行っているのかな？なんて思って…

jinkenさん(@jinken)が投稿した動画 – 2015 4月 3 2:15午前 PDT

その後、朝9時に（屋根があって多少は雨がしのげる）新横浜スケートパークに行きました。路面が濡れていない乗れるエリアはスケートボーダー達でいっぱいだったので、雨ざらしで他の人が乗らない（乗れない）カーブボックスで、ズブ濡れになりながらフィーブルグラインドtoスミスグラインドの練習をひたすら繰り返していましたが…　できなかったー！！このコンビネーション難しいよー（泣）

今回、自分の練習は地味過ぎて写真や映像は撮れませんでした。というか、そのシーン撮ろうとしたらカメラやストロボ機器も全部ズブ濡れになっちゃうし。

という訳で、今日ご一緒したスクーター（キックボード）のヨウスケさんのテイルウィップドロップと…

同じくスクーターのケンジーさんのカーブボックスでのグラインドの写真を撮らせていただきました。

お二人ともしばらく会わない内に超上手くなっていてビックリしました。また今後もよろしくお願いします！！

11時には家に戻り、奥さんと一緒に息子の世話をします。大好きなリンゴをムシャムシャ食べる息子。

ここ数週間、息子は常に何か食べないとグズるようになり、コントロールすることが難しくなりました。いやー、ハッキリ言って大変です。（汗）でも、それが成長だと思うので、良い方向に考えることにします。

今日の朝活は、前半はYAMADORI 1st 26に乗って多摩川サイクリング+釣りのスポット探し+撮影少しと、後半はSHAKAでトリック練でバニーホップバースピンにバニーホップロックウォークを行いました。曇り空でちょっと肌寒かったですね。

そして、出社まで10分残したくらいで、平地舗装路での急角度のカービングテクニックである、通称「マッターン（driveライダーMASSANが得意とするカービングテクニック）」に初めてトライすることにしました。

とにかく時間が無いので、カメラとストロボ、自撮りリモート機器を急いで設置しマッターンを開始。

勢い良くペダリングしてスピードを付け、カービングポイントで思い切りバイクを倒して曲がっていきます。そこそこスピードがあっても意外な程にコンパクトに曲がれちゃうこと、そして無事にカービングを終えバイクが立ち上がってくることが超快感です。

ただし、序盤は自分では結構バイクを傾けて曲がっているようでも、自撮りの写真を見たらガッカリするほど角度がヘボい！悔しいのでさらに勢いつけてペダリングし突っ込み、バイクを倒して曲がっていきます。

そして15トライ目くらいで撮れた写真が下になります。

MTB Carving カービングターン コーナリング

カービング時は膝を内側に畳むと格好良いように思いました。傾いているバイクの角度は55度。

先週の草地コーナリング/カービング練習では一番傾いて48度だったので、舗装路のメリットが思い切り出たカタチです。

草地だとある程度傾けるとグリップを失い滑りますが、舗装路だとそこそこバイクを傾けてもタイヤがグリップするので安心感があるように思います。ただ、万が一転んだら路面が固いので痛いです…（汗）

下が本家本元driveライダーMASSANのカービングで、バイクの傾きは62度。これを見ちゃうとまだまだ自分のバイクの傾き、身体の入れ方などが圧倒的に弱いと感じます。

とはいえ、初トライでこのカタチが作れたので、まぁまぁ良しとします。

ちなみにこの2回くらい後、さらに思い切りバイクを傾けたら、ペダルが路面のタイルの継ぎ目に引っかかり、斜め前方に投げ出されました。膝に結構なダメージを喰らい、時計を見たら息子の世話をする時間なので、ライディングはここで終了し、撮影機材をバッグに仕舞って家に帰りました。

マッターン、転び方に気をつければ、誰でもどんなバイクでもできて楽しいのではないでしょうか？どこかのタイミングで動画も織り交ぜ、やり方をまとめてみようかな。

本当は昨日で終了したハズだった朝活「MTB+桜」撮影シリーズでしたが、釣りのスポット探しで多摩川河原のダートコースをYAMADORI 1st 26で走っていたら、あろうことか綺麗な桜並木を見つけてしまったじゃないですか！

思わずバイクを止め、朝陽の光がいい感じで桜を包みこむ瞬間を見ていたら、撮りたい構図が浮かんできて、気がついたらberuf baggage MOUNTAIN BACKPACKからカメラに三脚、ストロボなどを取り出していました。

そして、構図やストロボの位置を変えながら10ショットくらい撮影。ようやく自分がイメージする写真が撮れました！

本当に綺麗な風景で、少しでも写真の中に封じ込めようと努力してみましたが、自分の実力が足りなくてなかなか上手くいきません。

とはいえ、そんな美しい風景が身近にある事を心の底から嬉しく思いました。（これ何回も書いてます？）うーむ、多摩川は奥が深いぜ…！　これで魚が釣れるようになれば…（泣）

ハイ、これで今年の朝活での「MTB+桜」撮影は終わりです。自分の中では十分撮りました。来年はもっと良い「MTB+桜」写真が撮れるよう、撮影技術とライディング技術を磨いておきます。

さて、明日の朝活からYAMADORIを使って何のシリーズを始めようかしら？あえてウイリーにしてみる？（注：僕はウイリーやマニュアルは大の苦手です）

あと、実は朝5時前に起きて、多摩川河原にある長〜いレールで長距離ダブルペグや色々と試してみようと、まだ暗い中SHAKAで出かけました。レールのある場所は特に人通りが激しいので、早朝の限られた時間じゃないと攻めることができないと思ったためです。

それで現地に着いて分かったのですが、日の出前にも関わらずレールの近くを通る人や自転車が多すぎ！みんなどれだけ早起きなんだよ…（人のこと言えない）

やきもきして待っていると、一瞬人の流れが途切れたので、その瞬間を狙ってのファーストアタックが下のシーケンス画像です。

「よーし！この調子で色々やるぞー！！」と思ったら、さらに人の流れは増し、その後1回もトライできることなく帰宅するハメになりました。

「この場所でレールを攻めちゃ駄目だ」ということが分かった日でしたね。

息子の世話をした後、再びSHAKAでトリック練をしました。つまり、今日は朝だけで自宅と多摩川河原を3回往復したことになるんですね。「どれだけ多摩川LOVEなんだよ！」って思われそう…。