昨日、二子玉川の大きな花火大会を中止に追い込んだ都内23区を襲った豪雨の影響で、多摩川河原は流された泥が多めの超スリッピーな路面状態。

そんな訳で、路面の影響をあまり受けないライディングを主にした朝活BIKEを行いました。あと、多摩川は近づくのが危ないくらいの濁流だったのでFISH（釣り）は今日は無しです。

croMOZU275 4thがモデル撮影で貸出中のため、今日もSHAKA 24で攻めます。まずは東海道新幹線高架下の縁石バニーホップ。

踏み切り失敗でもこれくらい飛べたので、タイミングがバッチリ合ったらこれより1.3倍くらいは高く飛べるかと思いました。近々リベンジします。

そういやcroMOZU275 4thでも過去にこれだけ飛んでいるんですね。SHAKA 24ならもっと高く飛べるハズ！

そして昨日に続きSubrosa Street Railを使ったレール練習。

自分は苦手は通常と逆サイドのダブルペググラインドに初チャレンジ。最初こそ怖くて全然かけられませんでしたが、何度も突っ込んでいる内に感覚が分かっていき、最終的にちゃんとレールを流してアウトも完璧でメイク。うぉー！できないことができるようになるって本当に嬉しいし面白い！！

ご近所MTBストリートライダー松平さんも再びダブルペググラインド練習。まだまだ前後ペグがコンスタントにかからないのですが、それでも何度かレールにかけた後、すぐにずり落ちても足を付かずにクリアーすること数回。徐々にですが上達していますね。

奥さんがハマり始めているキャンプで使うテントの建て方を練習するため幕張海浜公園に行ったところ、大規模な夏祭りのイベントで貸切・使用不可。

仕方なしに、雨でダートジャンプセッションが中止になったフラワートレイルまで足を伸ばし、そこでガッツリ建て方の練習しました。

フラワートレイルの路面はとてもマディで中止にして間違いなかったです。でも、お陰でテントを建てる練習はバッチリ。（テント、意外と大きくてビックリです！）

雨の影響でしっぽりウェットな路面にも関わらず、ランバイクで土地を周回するパンプトラックを1人走り出してしまった息子。

何だかんだ10周以上走り汗だくになっていましたが（かなりの距離になる）、終始笑顔でとても楽しそう。

ダート走行が好きなことは間違いないようです。って、スゴイ笑顔だな！（笑）

今日の朝活BIKE&FISHはcroMOZU275 4thがモデル撮影で貸出中のため、奥さんの24インチホイールファニーバイク Co-TETZ（小鉄）で行いました。

河原のジープロード程度ならこのバイクでも問題なく走ります。

カッティーズやったらスリックタイヤで滑りすぎてビックリしたものの、滑り具合が把握できた後はスライドさせまくりで楽しい楽しい！

多摩川は連日の雨で相変わらずの濁流でしたが、安定してスモールマウスバスをGET。

家に帰ったら、急いでSubrosa Street RailとSHAKA 24を積んだクルマに乗り換えて再び多摩川河原へ。

早速、自分が愛してやまないバニーホップ180フェイキーダブルペググラインドを行います。

何度も繰り返していたら汗だくになり、手のひらが汗で滑りまくって後半のメイク率が最低になりました。悔しい！毎日練習して100%近いメイク率になってやりますよ。

ご近所MTBストリートライダー松平さんも初レールでダブルペググラインド。

初トライの恐怖心は相当なもので、なかなか体重をレールに乗せることができませんが、何とか両ペグをかけることに成功。

自分が手本となるダブルペググラインドを行います。

バニーホップしてレールにかけた瞬間にレール側にハンドルを押してバイクを傾けると、上手くバランスが取れます。とはいえ、最初は怖くてなかなかできなかったり。恐怖心が無くなるまでレールにトライしまくるしかないのですが。

松平さんにも届いたばかりのTUBAGRAオリジナルハンドルバーを見てもらいました。

ありがたいことに大絶賛していただきました。ハイ、早く販売できるようにします！

そういや、そろそろこのバーの正式な名前を決めなきゃなぁ…

最近のakaMOZUをご紹介。

思ったより綺麗にぬれて個人的には満足の仕上がり。
地鎮祭を背景にワンショット。
小僧のスコップをつっかえ棒に拝借してみました。

皆さん、気になっているであろうRui&Aguri謹製エンブレムのアップ。

黄色にシルバーのエンブレムはこんな感じに収まります。
機能など直接的な変化はありませんが、精神的な変化はピカイチです。
強力な両面テープでバッチリマウント。
僕は車のカスタムでも使っていた3Mの超強力なやつが同梱されていました。
この両面テープ、車に貼り付けたエンブレムを5年間野ざらしにもかかわらず維持してくれているので信用して良いです。間違いないです。
・・・・高圧洗車は試していないので、もしかしたらピンポイントで当てたらもげちゃうかもしれませんのでご注意を。ちなみに、洗車機ではびくともしませんでした。

今回のakaMOZU組み換えにあわせてお気に入りのジャイロもちょっとだけカスタムしたので
簡単にご紹介。

アッパーワイヤーを中間タイコが無いものを使えるようにレバーもろもろをカスタム！
見た目のすっきり感とブレーキタッチのダイレクト感アップ！！

裏はこんな感じ。

いじくった部品は下記のとおり。

インナー二本がひとつのタイコにくっついたワイヤーを使うので
タイコが出っ張ります。
なので、ソレの逃げを作るべく裏面をがっつりカット。
さらに、インナーがこすれると引きが重くなっちゃうので
干渉避けるためにちょいと薄く加工。
今回はヤスリハッピーに落ちいりましてやりすぎました。
本当はこんなに削る必要なしです。

これはネジ径アダプター

deoreのワイヤーアジャスター部分にインナーワイヤー付属のアジャスターを突っ込むために
アダプタを作成。
コレが一番しんどかったやつ。
M10x1.0　→　M7x1.0に変換。
M7ってなにさ。って思いながら作業してました。
割があるものにねじ山切るのもまた大変で途中で脳筋モードにトランスフォームして
力で解決するなんて事態にもなりました。

んで、最後にインナーのタイコ

よくよく見るとタイコの受けがコの字になっていたもんで、干渉回避のために
タイコを削る必要がありました。
BMXの規格とMTBの規格をMIXするのは地味に大変でありました。
詳しくは真似したい人が現れたときに説明します。
詳細気になる!などありましたらコメントよりお声掛けください。

ひとまず、懐に余裕があるならば
trixerやslopestylegyroをオススメします。
今ある部品を最大限に活用しつつDIYを楽しみたいようであれば
オタメシアレ！
アルミ削るの楽しいです。

さて、最後にモリタ的近況など。
モリタ家ではモリタ嫁が二人目を妊娠しまして、
二人目誕生を今か今かと楽しみにしているところであります。
ちなみに、二人目も男の子の見込み。
超楽しみです。
超楽しみなのですが、なかなか体調が優れず心配が多い今日この頃。
モリタとしては暑苦しい目で見守る所存であります。

以前話題に出したマイホーム計画は
じわじわ進んで地鎮祭をクリアしたところです。
もうしばらくすると着工になりまして、
年明けちょっとしたら完成の予定。
ながかった打ち合わせもずいぶんと落ち着いて
今は外構を残すのみ。
工事が始まると今度は立会いだなんだとイベントが
あるとは思うのですが、完成までのスケジュールが見えてくると
どんどん楽しみが膨らんできます。

ちょっとライフイベントが立て込みまして
ライダー的には影が薄くなってきていますが、
相変わらず昼休み駐車場ライドなんかは続けていたりします。
就職・転職を考えている方が居られましたらば、
昼休みに自転車乗れる職場ってことで弊社を候補に入れてみるのはいかがでしょうか。
興味がありましたらコメントよりお問い合わせください。
会社に口利きは出来ませんが、会社の紹介くらいはできますので！

塗装後記・・・・・
DIYで黄色にペイント。
腕つりそうになりながらなんとか塗りきりました。
左手にフレーム、右手にスプレーの脳筋作戦で塗装しました。
塗装から乾燥まで左手一本勝負。
アホですね。死ぬほど疲れました。
次にやるときはもう少し頭使って塗装ブース作りたいな・・・

ついにTUBAGRAオリジナルのハンドルバーのサンプルが3本、自宅に届きました。図面OK出してからどれだけ時間がかかったんだ…というのもありますが…。何はともあれ、猛烈に嬉しい！！

このハンドルバーの概要をざっと説明すると

・素材はハードな使用に耐える（+わずかにしなやかな）クロモリ

・BMXステムが使える22.2mmクランプ

・リジッドフォークでもポジションバッチリな3インチライズ

という、ローライズやカーボンバー全盛の今ではどこにも売ってない代物です。

でも、ハードにMTBストリートしている人はとにかく欲しいバーなので、これはウチ（TUBAGRA）が作るしかない！と決意したのでした。

うむ、じっくり見れば見るほど美しい！！

これからキレイに詳細を撮影し、明日にも各TUBAGRAライダーに発送して数ヶ月みっちりテストしてもらう予定。それでOKが出たら即、量産→販売の流れを取ります。

8月20日（日）に開催を予定していた「フラワートレイルダートジャンプセッション＆バーベキュー」ですが、雨天続きのここ数日から考慮するに、トレイルの路面の悪条件は確実なため、晴れ間の多いであろう秋に延期します。

という訳で、具体的な日程が決まり次第、またここで告知させていただきます！！

自分のcroMOZU275 4thがちょっとしたモデル撮影に使用されるため、およそ1週間ほど会社に預けることになりました。

そんなことで、ここ1週間、自分が乗るバイクはSHAKA 24のみとなります。

せっかくなので、購入したSubrosa Street Railを使って毎日朝活BIKEをしようかな！それはそれで楽しみだー！！

先日撮影したTUBAGRAライダーAKIRA君による、Subrosa Street Railを使ったハンドレールトリックのバリエーションを見ていきたいと思います。バイクはTUBAGRAのストリートフレームであるSHAKA 24。

仕事で忙殺され、しばらく乗れていなかったAKIRA君のリハビリライドも兼ねています。

うん、だいぶ感覚は戻ったのではないでしょうか？次はもっとハードなレールトリックにチャレンジしてもらおう。

今日の朝活BIKE&FISHも日頃の雨で路面は水たまりだらけ＆どこもかしこも超ウェットな上、小雨が降る中で行いました。最近はこんなシチュエーションがデフォなので、何とも思わずにcroMOZU275 4thに乗って家を出ます。

先日初トライし動画にも収録した樹木でツリーライド。が、まず雨で幹が濡れていて滑り、とにかくこの木は細くてタイヤが乗る場所が狭いです。お陰で序盤でビビってタイヤがズレてクラッシュ！

そのお陰で恐怖心を植え付けられ、この後のトライではビビって高くまで行けなくなってしまいました（泣）

情けないけど、安全にキッチリとメイクすることを大前提にトライして、徐々に慣れて高くして行こうと思います。

釣りの方ですが、相変わらず多摩川は増水・濁流のまま。

そんな中でも、地元ならではのスポットを知り尽くした攻め方でウグイをGET！久しぶりにスモールマウスバス以外の魚が釣れてとても新鮮だし嬉しい！