昨日は貴重な梅雨の晴れ間、雨上がりで水たまりあるし城南島海浜公園スケートパークはガラガラだろう！

と思って行ったらスケートボーダーの方たちが大勢ひしめき…

練習したかった技はひとまず置いといて、エアターンで高さを出す練習にスイッチ。

もっと高さを出したいけど、さらに早くクォーターに突っ込むの超怖いです（汗）

城南島海浜公園スケートパークの名物、中途半端に高いミニランプ（コーピング高2.1m）でも高いエアターン修行してみました。

って駄目だ全然高く飛べない（泣）

プッシュしてスピードが上がっていくと恐怖心で思い切り踏み切れないんですよね。反復練習して目と身体を慣らせなきゃいけません…

上の動画はこちらです。

スケートパークで最高に楽しいライディングを提供してくれるSHAKA24バイク。

先日、富士見高原で開催されたエンデューロイベント「ENS is YOURS!」のタイム計測にアクション系ハードテイルバイクのTUBAGRA croMOZU275で参加されたサタジュク塾長佐多さん。

最新のフルサスバイクに混ざりつつ、なんと10番目のタイムを叩き出して周囲を驚かせていました。

サーキットで4WDターボ車にFRのドリフト車で挑む感じでしょうか？何にしてもカッコイイです！

croMOZU275のマットクリアー（特色）は現在在庫が1本のみ、即納できる状態にあり、いつでもオンラインストアから購入できます。

先日のスマイルバイクパークで慕ってくれている常連の女の子ライダーに良いところを見せようと、さり気なく上達している息子（6歳）。

身体のこなしが既に「乗れてる」ライダーになっています。

今日の朝活BIKE&FISHは雨の中。まー梅雨ですし。

序盤にPOPXでナマズ水面爆発2回あるも全てミスバイト（泣）

続いてジョイントミノーで流れをドリフトさせてたら大きなシーバスかかるも合わせた瞬間バレ！昨日コイがかかった時にフック伸びたの忘れてた！！

気を取り直し深場ゲリシュリでスモール28cm。嬉しい！

最後に廻ったスポットで流れ込みの際を丁寧に3gジグヘッドワームで打っていたらググン、ギュイーン！とラインが走り鬼合わせしてファイト突入。

10分かけてランディングしたのは今年一番大きなナマズ76cm！

先日、小田原フォレストバイクで午前中にバニーホップ基礎講習が終わった後、スタッフの方から「新しくできた忍者トレイル（NINJA TRAIL）を走ってみませんか？」とオススメいただいたので、早速、午後イチで走ってきました。

※本来なら雨のウェット路面のコースは走行NGなのですが、今回は正式な許可をいただき走行しております

「忍者トレイル（NINJA TRAIL）」は小田原市いこいの森内に2020年7月11日（土）にオープンした800mのコース。デザイン、造成は世界的に活躍するトレイルビルダー浦島氏が行っています。彼はフォレストバイクの他のコースもデザイン・造成していますね。

忍者トレイルのスタート地点はフォレストバイクの敷地外にある「わんぱくランド」のすぐ脇にある第三駐車場の奥にあります。フォレストバイクの駐車場からはMTBで2〜3分で行ける距離にあるので、道に迷わなければあっという間に到着することができるでしょう。

※この辺りは意外とクルマの往来が激しいので、道路を渡る際は十分注意してください！

スタートしてすぐバームとパンプ天国！木々の間や地形の勾配をとても上手く利用してコースが作られています。

バームのサイズも適正で、多少のウェット路面でも安心感たっぷりで勢いよく走り抜けることが可能。

バームとバームの間にパンプがあるレイアウトもあり、バニーホップを入れて踏み切れば次のバームに飛び込んで行くことも。

コースを進めば進むほど、バームやパンプの配置がとても絶妙で、テンポが良いことに気付かされます。

コース半ばにある大きめのテーブルトップ。横から見ると結構な長さですが、リップの角度は寝ているので、高さよりも距離を飛ぶジャンプとなり、バックサイドへの無理なく届くかと思います。バックサイドまで届かなくても、広いテーブルに着地することになるので破綻することなく進んで行くことができます。

もちろんテーブルトップの横には通常のバームで走り抜けるコースもあるので、ジャンプが苦手な方は飛ばなくても大丈夫。

※この日は雨のため飛び出し面が相当ゆるくなっていたのでジャンプは見送りました

先程のテーブルトップを飛ばなくても、コース上にはちゃんと踏み切ればガッツリ飛べる地形がたくさんあります。ジャンプが得意な方はガンガン宙を舞って進んで行きましょう！

そして忍者トレイル終盤は大きめの下り斜面を一気に下ります。ここは路面が乾いていれば上のバームから飛び出してドロップできそうですね。次の機会に試してみたいな。

下りセクションを走り終えると、木の根っこが横に走るスタート地点まで戻るための登り区間が待っています。ここの斜度がちょうどよいハードさで、「あ〜、確かにトレイルだ！」と思わせてくれますね。

XCレーサーには歯ごたえのある登りで、先程までの左右上下の動きのある下り区間と合わさって、昨今のハードでアクロバティックなXCコースに対応した練習ができるのではないでしょうか。

あと、最近どんどん増えているeMTBライダーにはグイグイと制覇できる登りで、このコース全体が大いに楽しめる内容になっています。

という訳で、小田原フォレストバイクの新コースである「忍者トレイル」。是非、次の機会に走りに行ってみてください。800mがあっという間で、何周でも走りたいと思わせてくれます。

エンデューロ系のハードテイル、フルサスバイクならトータルでかなり楽しめること間違いなし！

上にも述べた通り、XCバイクやeMTBでもバッチリ楽しめます。

MTBライダー板垣奏男君が忍者トレイルを走っている動画をご覧ください。このコースの魅力がとてもわかり易く伝わるかと思います。

〒250-0042
神奈川県小田原市荻窪（カーナビにはすぐ近くの「辻村植物公園」と入力すると正しいルートが表示されます）
TEL：080-4330-4030
営業時間：水曜日、土曜日、日曜日 10時00分～16時00分

土曜日は小田原フォレストバイクでバニーホップ基礎講習

大雨が降ったり止んだりの悪条件な小田原フォレストバイクでしたが、5名のライダーが集まってくれて、みなさま真剣にバニーホップ習得に取り組んでいました。

平地でバニーホップを習得された後は、倒木を活用したバニーホップの応用テクニック「ファイアークラッカー」を習得。

しっかりバニーホップの動きを掴んだ後は、どなたも軽い力でファイアークラッカーを決められるようになります。

このテクニックはトレイルの木の根っこ、倒木、岩などの障害物で活用できますので、練習してしっかり身につけたら実際のトレイルで実践されてみてください！

日曜日はスマイルバイクパークでプライベートレッスン3件

スマイルバイクパークは前日の大雨の影響で路面はウェット。そんな中、朝一でキッズレッスンを行いました。

続く2件目もキッズレッスン。太陽が高くなり、蒸し暑さが増してかなりハードでしたが、スラロームコースをメインにたくさん上達してくれました！

3件目の方はMTB経験はゼロで、今後ガッツリ乗ってみたいとのことで、基礎テクニックからフィールドで役に立つ実践的なテクニックまでレクチャー。

急制動〜激坂を安全に下るテクニック。

下りの次は激坂を安定して登るテクニックも。

障害物を活用したバニーホップの応用テクニック「ファイアークラッカー」もおまけでレクチャー！

暑い日に連続で複数のレッスンを行うと体力的にかなり厳しいですが、受講されている方たちが上達して喜んでいる姿を見ると頑張れちゃう不思議さ。

そして7月の土日、水曜はほぼMTBインストラクター業で埋まっているスケジュールを見て「人生、何がどうなるか先は読めないものだな〜」なんてしみじみ思うのでした。

今日の朝活BIKE&FISHは昨晩の大雨でTMGはスゴイ増水・濁流化してるかと思いきや意外と普通…

なのでいつものルーティンで5スポットを廻り（総移動距離12km）知人制作オリジナルジョイントミノーを打っていくと足元2mの距離からシーバス60cm弱！

先日、新横浜スケートパークがリニューアルオープンしました。遅ればせながら、TUBAGRAライダーYAMATO君とどのようにリニューアルしたか確かめるために行ってきまして、その内容をここに紹介したいと思います。

まず、大まかなリニューアル箇所ですが、主に上の画像の中央の柱から右（従来は「鉄板セクション」と呼ばれていたエリア。雨に濡れると異様に滑る）となります。左は従来のまま。

あとは、正面のフラットエリアにBOXやレールがいくつか設置されたことでしょうか。

リニューアル前はそのままパークに入って乗るだけでしたけど（無料）、今はちょっと変わったので注意が必要です。

トイレのある建物に受付所が併設されまして、そこで入場の手続きを行います。手続きとは言っても難しいことは一切なく「今から利用します」と常駐しているスタッフの方に申告するだけ。

そうするとフェスやライブなどで見る紙製のリストバンドを渡されるので、腕など目につくところに巻き付けます。これだけ。

リストバンドはナンバリングされており、入場時間で管理しているようですね。

そんなこんなでパーク内に入り、リニューアルの目玉であるコンクリートパーク型エリアに行ってみました。

壮観です。まさか新横がこんなゴージャスに生まれ変わるとは、かつて仕事終わりに週3で新横に通っていた当時の自分は夢にも思わなかったでしょう。

平日の午前中とはいえ、スケートボーダーやインラインスケーターが何人もいて、順番に乗っていくのですが、何せ自分もYAMATO君も初めてなので乗り出すタイミングが分からない。

とりあえず最初の数分間はすでに乗っているスケートボーダーたちの走りを観察し、自分たちが入るタイミングを見計らいました。

そしてYAMATO君が乗り始めるも、早々にSHAKA2 26のリアタイヤがパンク！さらに替えのチューブの持ち合わせは無し…

仕方がなく私のSHAKA24に乗ってもらいYAMATO君はライディングを再開。コンクリのRの角度は場所によって全然違うので、エアターンしやすいのか、フライアウトした方が楽なのかを、最初はしっかり見極める必要があります。

YAMATO君、私のSHAKA24に慣れてくると構わず色々なトリックをおり混ぜてきます。

エアターンバースピン。

YAMATO君が乗るSHAKA2 26も、私が乗るSHAKA24のジオメトリはリアセンターが20mm違う程度で他はほとんど同じ。

そうこうしているうちに、新横浜ローカルのMTBライダーたねこ君が到着。

ウォールやエアーが異様に高いライダーで、得意のワンハンドを披露してもらいました。

彼のライディングはTwitterなどで何度も見ていて会いたいライダーの1人でしたが、なかなか今まで会う機会がなく、今回ようやくその願いが叶いましたね。

たねこ君からチューブをいただき復活した愛車のSHAKA2 26に乗るYAMATO君。

大きなエアーでバースピンも余裕です。

そしてコンクリートパーク型エリアに戻ってエアターンインバート！格好良く決まりました！

ただ、他のセクションでも行おうとすると、撮影ポジションが遠すぎてこんな写真になってしまいます。（こんな構造のパークなので場所によっては近くに寄ることが難しい）

次回は200mmの望遠レンズ持ってこないと駄目ですね…

自分は前日、大師河原公園スケートパークで乗りすぎてヘロヘロでしたが、こんな魅力的なパークを前にして乗らないことなんて無理！

ということで、新しく設置されたハンドレールでダブルペググラインドをしてみました。このレールが高さや距離が程よくて、さらに良く滑るので、ストレスゼロで楽しむことができます。グラインドデビューしたい方はこのレールがオススメ！

YAMATO君は難易度高いレールライドを披露。よくこんな細いレールの上に飛び乗れますね…（汗）

という具合にリニューアルした新横浜スケートパークで乗ることができました。今後、さらに乗り込んでやれることを増やしたいと思います！

近々また行きますよ〜！

朝活BIKE&FISHは梅雨の大雨で多摩川は常時、増水・濁流だったり。

シーバスを釣るにはその方がポイントを絞りやすくてメリットが多いのですが。知り合い制作のオリジナルジョイントミノーで65cm！