神戸の凄腕BMXライダーハルト君がTUBAGRAのSHAKAフレームで組まれた26インチホイールのMTBに乗って、本気で数々のトリックを行い、その様子を動画で紹介してくれています。

驚くべきは、彼が普段のBMXからSHAKA26に乗り換えた際、一切MTBに慣れるための練習を行わなかったこと。

ハルト君がBMXで乗っている感覚のままで、SHAKA26でもスムースにトリックを行えたんですね！彼もSHAKAの乗りやすさを絶賛してくれています。

SHAKA26 BLACK（26インチホイール対応）は現在10,000円OFFで販売されています。在庫1本ですのでご興味ある方はお急ぎください。→SHAKA26 BLACK販売ページ

SHAKA24 マットクリア（24インチホイール対応）も現在10,000円OFFで販売されています。在庫1本ですのでご興味ある方はお急ぎください。→SHAKA24 マットクリア販売ページ

テーパードコラムのサスフォークに対応しているSHAKA2も。

お久しぶりです。
というか毎回この書き出しから始まっているような…

さて、先日僕がテストを重ねているフレームが一般販売されることに。
皆様から多くの要望があったとのことで、非常に有難い限りです。

これからお買い求めになる方・検討されている方、バイクショップの皆様の参考になればということで、
僕のテストバイクの組み方をご紹介。

全体的に最新のトレンドを盛り込んで2020年代のMTBっぽくなるようにしつつ、
自分のバックボーンたる2010年代のストリートやフリースタイル感は残すように組んでみています。
コストもかけるべきところにはしっかりとかけるという自分史上初の贅沢な構成。
重量面では、軽量かつ強度も担保できる10kg前半に仕上げてみました。
では各部をスポット的に見ていきましょう。
 

バーはTUBAGRAだけではなく僕もイベントの協賛等でお世話になっているYurisさんが手掛ける、
コスパもデザインも最高なFormosaのF30カーボンバーを750mmにカットして使用。
ステムはIndustry NineのA318ステムの30mmリーチ。各部の滑らかな仕上げやネジ穴の精度の高さは流石といったところでしょうか。
ブレーキレバーは古き良き時代のXTR。現代でも使える造りの丁寧さは素晴らしいものがあります。

トップキャップはKazooさんの主宰するRipple製。
ライディングの時に一番目に入る部品だからこそ、バイブスが上がるものを付けたいですよね。

フォークはROCKSHOX Pike DJをチョイス。
エアーは160psiでコンプレッションは2~3クリック、リバウンドは10クリック戻しくらいだったかな。
とりあえずメーカーの推奨値はガン無視で使っています。
MarzocchiのBomber DJも使っていたので、そのあたりの比較記事はいつかまた。
タイヤは前後共にSchwalbe Billy Bonkersで、カタログスペックでは490gという軽量さを誇ります。
飛び道具的な性能をもった神タイヤではないですが、性能バランスが良くてこれといった弱点が見つからない優等生的なタイヤ。
僕は前後60psiくらいで運用中。

駆動系はBMX系のシステムを使用。
このバイクで唯一見た目を優先して重量増を無視している箇所。
クロモリのフレームには細身のクランクのほうがスマートな見た目になりますね。
軽さを求めるならアルミ・チタン・カーボンと選択肢はたくさんありますけど、
重量や性能だけじゃなく、いかに見た目にこだわりを持てるかもフリースタイルジャンルでは大事なことだと思っています。

ペダルはFireeyeのSkittlez。
世代を重ねるごとに完成度がどんどん上がっている、価格・見た目・性能の三拍子そろったお勧めのペダルです。

リアハブはIndustry NineのHydra SS(シングルスピード)ハブ。
690ノッチのハブが奏でるラチェット音はライダーのバイブスを限界までアゲてくれます。
高速になればなるほど高周波のような音に変化します。特にジャンプで離陸したときの空転時に響く音は至高の響き。
ちなみに回転の良さも異常に良くてスピードが全く落ちませんし、ハブ単体の重量もSSハブでは市場最軽量クラス。
シンプルな構造ゆえに手入れも簡単だし、補修部品も長期にわたってしっかり対応。
ノッチ数の細かさばかりに目がいきがちですが、総合的なスペックも価格に見合うものとなっていると思います。

乗った感じの写真が少なすぎてアレなので、さっき飛んできました。こんなかんじ。
ともかくプッシュ/パンピング、ジャンプはTUBAGRA製フレーム史上最もやりやすいと思います。

細かいスペック一覧です。

Frame: TUBAGRA HiTaka Prototype
Fork: Rockshox Pike DJ
Bar: Formosa F30 width750mm
Stem: Industry Nine A318 30mm
Grip: Cinema Focus Grip
Brake Lever: Shimano XTR BL-M950
Headset: Nukeproof Neutron Headset
Headcap: Ripple
Seat: Mutiny Cockpit Pivotal Seat
Seatpost: Fireeye KEBAB- NF
Crank Set: Mutant bikes Bionic Cranks 165mm
Sprocket: Dartmoor Trance 25t
BB: Spanglish BB 22mm (DIY)
Chain: HKK Vertex Trackracer Chain
Pedal: Fireeye Skittlez Pedal
Front Tire: Schwalbe Billy Bonkers 26×2.10 60psi
Front Tube: Maxxis Fly Weight Tube
Front Rim: TNI ED30 32h
Front Hub: Bitex MFT15
Rear Tire: Schwalbe Billy Bonkers 26×2.10 60psi
Rear Tube: Maxxis Fly Weight Tube
Rear Rim: TNI ED30 32h
Rear Hub: Industry Nine Hydra Single Speed Hub 12t
Rear Brake: Avid BB7S
Brake Rotor : KCNC Razor 160mm
Spoke: SPIM Race

午前中のことなのですが、比較的涼しい橋の影の中で練習しようとcroMOZU275に乗って近所の多摩川河原に行くと、狙ってた場所に工事車両が止まっていて叶わず。

仕方ないので炎天下でやったら10分で滝汗出て頭フラフラになって終了。光化学スモッグ注意報も出ていてかなり危険な暑さでした。

暑さで危険と言えば、先日のスマイルバイクパークのプライベートレッスンも相当でした。レッスンを受ける方たちは定期的に日陰で休んでもらうので安全ですが、講師の私は基本的に炎天下に出ずっぱりなので…（汗）

いつもはレッスンの合間に15〜30分の休憩を取るのだけど、今回に限ってはスケジュールの都合で合間の休憩は一切無し。

この日は4人の子供たちを教え、子供の方が走るバイクと並走したりして大人と比較しかなり運動量があるので、流石に後半は限界が来て危なかったです。

暑い中でも皆さんしっかり上達して良かった！

そういえば、多摩川河原の川崎側に今年になって広大な舗装路ができました。

元々は砂利が敷かれていましたが、かなりの距離をとても滑らかなアスファルト舗装に変更され、とにかく道幅があるのでスケートボードがいても接触リスク少ないし、住宅も遠いからオーリー音で苦情も来ない。色々できるスペースが誕生しましたね。

10年以上使ってきたシャーホースが劣化断裂したため、新しいシャーヘッドとホースを買ってきました。

最新のシャワーヘッドは節水効果もあって色々スゴイ！取り付けもメチャ簡単！

水の出方が超絶気持ち良くて、日常的に使うものだけにかなりハッピーな気持ちになりました。幸せは案外近くにあるのかも…。

1回目のワクチン接種後に軽く真夏のDAYトップBIKE&FISH。

ワクチン効果か知らないけれど開始5分で釣れました。クロダイ45cm！

北九州では散々トライして釣れなかったのになぁ(T_T)

重力技研にcroMOZU275のサスフォーク X-FUSION STREATをオーバーホールで出していてかれこれ1ヶ月。

ようやくX-FUSION STREATが戻って来ましたのでcroMOZU275に戻す作業を行いました。

およそ1ヶ月ぶりに乗るcroMOZU275は軽い。とにかく軽い！

croMOZU275が不在だった際のメインバイク、eMTBにしては激軽な部類のSPECIALIZED LEVO（18kg）と比較しても、ヒョイヒョイ持ち上がるしヒラヒラ走れます。このダイレクトさがとても気持ちいい！！

久しぶりに乗るアシストのないMTBはダイレクトでとにかく楽しいです。

実は今日、1回目のワクチン接種し終わったばかりで激しい運動は控えなきゃいけないのですが、ついついバニーホップしてしまいました！

刺しの甘いストレートバニーホップだけだから「激しい運動」じゃないですし。（←屁理屈）

先週は1週間丸々、奥さんの実家のある北九州に行っていました。今回の北九州では息子と1つ目標を立てていて、その1つは南方にしかいないセミ、クマゼミを手づかみで捕まえることに。（実は最近、関東でもクマゼミを見られるようになってきています）

奥さんの実家の庭で見つけたセミの抜け殻。右上がクマゼミで、左下がアブラゼミです。クマゼミの方が一回り大きいですね！

抜け殻があるということは成虫もいるはず！と奥さんの実家から少し離れた樹木の多い公園で探してみるも、いるのは何故かアブラゼミばかり。アブラゼミなら東京にもたくさんいる訳で…（汗）

諦めて奥さんの実家の裏のなんてことない児童公園に行くと…　息子でも手が届く高さで樹木にたくさん止まっているじゃないですか！

短時間に3匹も手づかみで捕獲を成功し満面の笑みの息子！早速、今回の北九州の目標を達成してしまいましたね。ちなみに捕まえたクマゼミはすべてリリースしました。

奥さんのお父様に国指定天然記念物、平尾台〜千仏鍾乳洞に連れて行ってもらいました。

想像以上にハードコアで頭上注意な箇所は入り口から数え切れず、閉所恐怖症の人なら卒倒する激狭ルート、キンキンに冷えた流水に膝まで浸からないと通れないルートもあったりと、かなりの体験型アトラクションでしたね。

いやぁ面白かったです！

奥さんの実家から自転車で10分の距離にちょっとした堤防がありまして、例年ならアジがたくさん釣れるのですが…（汗）

北九州も連日の大雨で大量の雨水が堤防内にも充満しており、塩分濃度が低いとかでアジはほとんど沖に避難して全然釣れません。

その代わりに釣れまくったのがシーバスです。写真はこの場所ではとてつもない大物の74cm！

続いて70cm弱も！こんなサイズが釣れるなんて本当に聞いていなくて（アベレージは30cm）釣り上げるのにかなり苦労しました。

これが本来ここでのアベレージサイズです。ちなみにこいつはヒラスズキで、自分は今回ヒラスズキ釣ったの初めてでした。

先日、スマイルバイクパークでお子さん2名（兄弟）のプライベートレッスンを行いました。

自分はレッスン前に必ず「どうしてレッスンを受けたいと思ったの？」と子供たちや親御さんに動機を聞くのですが、すると「オリンピックのMTBの競技を見て格好いいと思ったから」という答えが。

オリンピックのMTBクロスカントリーは自分もネットでのライブ中継を最初から最後までしっかり観て、知り合い達とTwitter上でリアルタイムで盛り上がっていましたが、日本人選手がメダルを獲った訳でもなく、一般的な盛り上がりはそれ程高くなかったように思います。

例えば、オリンピックのスケートボード（ストリート）みたいに男女揃って金メダルを獲ったなら、日本中に憧れる子供たちが多数出現するのでしょう。

それとは違い、だいぶマイナー気味だったMTBの競技を観て、「やってみたい！」と思ってくれたこの兄弟の存在をとてもありがたいと思うのでした。はい、しっかりダート走行基礎やパンプトラック、スラロームコースの走り方をレクチャーしましたよ！

レッスン後、少しだけ4連ジャンプで最近練習中のキャンキャンにトライ。

前回の初トライ時よりも、わずかに高いエアーで余裕を持って決められるようになってきました。まだまだ上手くなれるので頑張るぞ！

最近のBIKE&FISHで自分のブームになっているのが毛鉤でのオイカワ釣りです。さらに言うと、婚姻色が強く出たオイカワのオスを猛烈に釣りたくて仕方がないのです！

それで、かれこれ数日で150匹以上釣っていますけど（すべて即リリース）良サイズは何匹が釣れるものの、なかなか目当ての魚に出会えあせん。

それでも頑張ったところ、ついに念願の色濃く婚姻色が出た立派なオスが！

やったー！！と思い、浅瀬に誘導してピント合わせで一枚撮ったところで針が口から外れて逃げたー！！

あーーーーー！！！！自分の中ではキレイに写真を撮ってから、ようやく「釣れた！」になるので、今回のはノーカンに等しいですね。ああ、またやり直しか…（泣）