先日、小川輪業でFORMOSAアルミリムで組んでいただいた前後ホイールをcroMOZU275にインストール。小川さん今回もありがとうございました！

カーボンからアルミになったことで数百グラム重たくなりましたが正直違い分からなかったです😓

今回、リム以外にもいくつかパーツを変更したので、croMOZU275のバイクチェックをしたいと思います。

■croMOZU275バイクチェック

フレーム：croMOZU275 クリアー
ヘッドバッジ：Rui&Aguri Fine Jewelry製MOZUヘッドバッジ
フロントフォーク：X-FUSION SWEEP275 Boost RL2 BLACK 120mmストローク
ヘッドパーツ：FIRST Components DS [ZS44(28.6)/EC44(39.8)]
ステム：29STEM バークランプ 22.2mm　突き出し 29mm BLACK
ハンドルバー：MURAMASA BAR 2インチライズ CP　幅760mm→700mmにカット
グリップ：ODI VANSロックオンタイプ
ブレーキレバー：SRAM LEVEL T
フロント・リアブレーキ：SRAM LEVEL T
フロントローター：SRAM CENTERLINE 180mm
リアローター：SRAM CENTERLINE 160mm
シフトレバー：SRAM GX TRIGGER EAGLE
カセットスプロケット：SRAM GX EAGLE 12S 10-52T
リアディレイラー：SRAM GX EAGLE
サドル：fabric Scoop / SHALLOW ELITE（BLACK / WHITE）
シートポスト：BIKEYOKE DEVINE 30.9mm 160mmストローク
シートクランプ：TIOGA CNCシートクランプ RED 34.9mm
クランク：FORMOSAアルミクランク 170mm シルバー 83mm軸
BB：FORMOSA BSA BB
チェーンリング：FORMOSA NWDM Ring 30T BLACK
チェーン：SRAM GX
ペダル：FireEye Skittles BLACK
フロントタイヤ：TERRENE CHUNK 27.5×2.6 LIGHT
リアタイヤ：TERRENE CHUNK 27.5×2.3 LIGHT
フロントリム・リアリム：FORMOSA Alloy Rim 275 BLACK
スポーク：SAPIM STRONG BLACK
ニップル：BLACK BRASS NIPPLE
バルブ：FORMOSA アルミチューブレスバルブ RED
フロントハブ：BITEX BX211F Boost / 32H / φ15*110 /オイルスリック
リアハブ：BITEX BX211R Boost / 32H / φ12*148 /BLACK / XD-DR
リアシャフト：SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm

今回のメインの変更点、フロントリム・リアリムにFORMOSA Alloy Rim 275 BLACKとなっています。渋いデザインですね。

そしてフロントハブはBITEX BX211F Boost オイルスリックカラーを使用。

そんなリムとハブで組まれたフロントホイールはこちらです。

BITEXのオイルスリックカラーのフロントハブは単体で見ると艷やかで雰囲気良いのですが、全体のイメージはちょっと統一感が失われたような…　慣れよう。

最高にカッコいいMOZUヘッドバッジ周辺の画像を改めて紹介。うーん、渋格好いい！

croMOZU275に装着したFORMOSAのアルミリムの耐久テスト、と言うにはおこがましいけど、近所の多摩川河原でバニーホップ180を少し。

着いてすぐ雨が降り出したのと、フロントタイヤの空気圧低過ぎヨレてやりにくかったけど、これしきじゃ微塵も振れないですね。今後はもっとハードに使ってみようと思います。

今朝の息子ときなこ嬢。

最近仲いいなぁ。ちょっと嫉妬しますね。

今日の朝活BIKE&FISHはcroMOZU275の新ホイールに魚の匂い付けが目標で気合い入れて頑張るも…

3スポット目でようやくPOPXミスバイト1、5スポット目でエリテン食い上げ直前見切り1と惜しい状況続き、最後のスポットは全然。撤収前に何度も通した岸際コースにFURAFURAをダートさせたらシーバス64cm😆

先日のサタジュク・アテンドトレイルはcroMOZU275がホイール組み換え中なのでeMTBのSPECIALIZED LEVOで参加してきました。

電気のアシストでトレイルライディングを楽チンに済ます予定が、皆が押し上げるハードな登りを攻めまくってガシガシ登り、汗だく＆グッタリ疲れてしまいましたが、これはこれでLEVOで遊び倒した感があって面白かったな！

岩をバニーホップ・ドロップでクリアーするcroMOZU275に乗るサタジュク塾長の佐多さん。

根っこが縦横無尽に走るブレーキ引いても止まれない急斜面を余裕を持って下り降りるトイ君。1年前はMTB初心者だったのにサタジュクで徹底的に鍛えられ、今では相当なレベルのMTBライダーに。

そして今回、初トレイルライディングだったのは、普段akaMOZUに乗っているキタムラさん。

今回走ったのはサタジュクトレイルの中では比較的定番なコースでも、そこはやはりサタジュククオリティなので、なかなか大変だった模様です。

croMOZU275だとなかなか大変なルートでも、29インチホイールのフルサスeMTB LEVOだと余裕で下れました。

激下りしながらハンドル幅ギリギリの樹木の間を抜けるのも余裕でクリアー！

ま−、挙動が忙しいcroMOZU275の方が楽しかったりすることもあるのですが…😓

今回のルート名物ダブル倒木超えをキタムラさんにも体験してもらいました。

何度かのチャレンジでクリアー！croMOZU275に乗る佐多さんはテクニカルにクリアーしていますね。

キタムラさん、実はファーストトライはまさかの前転！

ネタでなくガチでこうなったの初めて見たかも。幸いにも大した怪我はありませんでした。

朝活BIKE&FISHは大雨・増水で。

2スポット目でエリテンを急流にドリフトさせながら探っていくと、狙い通りのところからバイト！1回ミスられて、再び同じところを探ると2バイト目は完全フッキング。0距離から急流に乗っての猛烈ファイトなシーバス71cmでした！久々のこのサイズ嬉しい！

10年以上前からTUBAGRAの定番フレームであるMOZU。

実は今でもHiTaka並に売れ続けていて、ここ数年は全て予約分で制作したら即完売していました。

この度クリアーが1本だけ即納できます。

MOZUの購入や詳細のチェックはこちらから！

MOZUはTUBAGRAライダーのアリエッティ君も乗っています。

彼のMOZUバイク。フロントフォークは100mmストロークで、バースピンやテイルウィップを多用するのでTITLEのジャイロが付いていることが特徴です。

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私のcroMOZU275は現在ホイールを組み替えてもらっているので、朝活BIKE&FISHは33年乗り続けているブリヂストンの実用車で行っています。

だいぶ錆びてきていますね…どこかでまたリファインしなくては！

近頃は梅雨らしく近所の多摩川が増水しているので、シーバスが比較的釣りやすかったり（それでも大変ですが😓）

私が乗るcroMOZU275のホイールは装着歴5年超のFORMOSAのカーボンリム（Carbon MTB Rim）でしたが、新たな刺激が欲しくなり、この度あえてFORMOSAのアルミリム（Alloy Rim）に変更することにしました。商品のリンクはこちら

リムの断面がアシンメトリーという「偏芯構造」に興味もありまして。

24・26インチリム（実は20もある）は我がTUBAGRAのものを使いますが、27.5や29は他社から色々リリースされているので、素直にそちらを使っています。

Yuris篠塚さん大切に容赦なくガンガン使い倒しますね！

FORMOSAのアルミリムに合わせるフロントハブはBITEX BX211F。カラーはエロいオイルスリックです。

今まではOLDハブをBOOST化させるアダプタを付けていましたが、ようやくこれでフロントもBOOST規格に。

大雨が降る前日、しばらくMTBに飛んだり回ったりできないからと、夕方に息子と河原でガッツリ乗ってきました！

息子も徐々にやれることが格好よくなってきて、私もうかうかしていられない焦りとワクワクが半分ずつという感じ。

乗った後は息子が飼っているニホントカゲの餌のバッタ採集して撤収〜💨

近頃はよくスマイルバイクパークで一緒に乗るリク君がウチの近所の河原に遊びに来ます。

せっかく来たなら、とTUBAGRAポータブルジャンプランプを使ってのジャンプ練習を一緒に。

先日、息子とその彼女の初デート？の引率役として映画「ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー」を観てきました。いやー面白かったなぁ！

50にもなるおっさんの自分もリアルタイムでゲームを遊んでいた世代だからか、マリオへの愛着がより一層深まりましたね。息子たちも最高に楽しめていて良かった！

ここ数日は梅雨の時期とは思えない程の大雨が降りましたね。

おかげで近所を流れる多摩川もこの増水っぷりです。

増水だからこそ釣れやすいスポットがありまして、そこを攻めるとご覧の通り。

シャッドテールワームで足元から釣れたシーバス60cmオーバー。

同じく足元の淀みからワームで釣れたスモールマウスバス47cm。