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息子がフォレストバイク雷神ビッグテーブル大ジャンプを!

フォレストバイク HAYABUSA 叶大
2023年10月9日

三連休の真ん中、日曜日の小田原フォレストバイクにて、息子はついに雷神トレイルのビックテーブル・大ジャンプを飛べるようになりました!

 

息子がこのビッグテーブルにトライし始めて今回で4日目。1〜3日目までは小ジャンプしか飛べていませんでしたが、それでも少しもバランス崩すことなく100%の確立でバックサイドまで飛び切っていました。そんな安定した状況にも関わらず、息子は大ジャンプは「まだ無理!」とチャレンジを拒んでいたんですね。

フォレストバイク HAYABUSA 叶大

そして今回の4回目。序盤から大ジャンプにトライする息子に、今日の内に大ジャンプを飛び切る!という強い決意を感じるのでした。

とはいえ、いきなり飛び切るスピードで大ジャンプに突っ込むのはかなりリスクが高いので、息子はしきりに飛びきらないスピードで何度もそのリップを通過し身体と目を慣らしていきます。それでも結構な本数を飛んでいて、その都度、着地の衝撃は強く腕は痛いのですが。何だかんだ15本近くこの動作を繰り返していましたね。

 

フォレストバイク HAYABUSA 叶大

しばらくしてようやく決意を固めたか、バックサイドまで届くスピードでアプローチを駆け下り大ジャンプに突っ込みました。そして見事にバックサイドに届いた着地。歓喜の奇声を上げる息子です。

その様子を収録した動画はこちら↓

実は私はこの前後、ビッグジャンプ講習の最中でその様子をしっかり見ることができませんでした。傍目で見ていて心配でしたが、その場ではビッグジャンプ講習を受講されている方が最優先なので仕方がありません。

私の代わりに息子を励ましたり背中を押してくれた同じHAYABUSA乗りのカイト君とカイト君のお父様、お母様、本当にありがとうございました!

 

そんなHAYABUSA乗り、息子と同年代(小4)のカイト君のジャンプ。

フォレストバイク HAYABUSA カイト君

今回は刺し入りのハイエアーができるようになりましたね。まだまだ高さは出せるので練習してみてください!

 

HAYABUSA 叶大 多摩川河原

息子はHAYABUSAプロトに乗るようになって明らかに一皮むけたというか、乗り方がグレードアップしました。小4でも背が低い息子にとっては少し大きめのバイクですが、そこはTUBAGRA製でバニーホップもひょいひょいできます。あと3年は彼のライディングを支えてくれることになるでしょう。

 

HAYABUSA

息子やカイト君も乗っている、対象年齢10〜13歳の24インチホイール対応キッズ用フリースタイルMTBフレームHAYABUSA(クリアー)は現在在庫が1本のみです。欲しい方はお早めにどうぞ。来年までしばらく作る予定はありません。

 

HAYABUSA 多摩川河原

ちなみにGT LABOMBA 24をお持ちだとヘッドパーツ以外パーツ全移植可能です。ウチの息子のHAYABUSAプロトはそれで組み上げました。

 

 

朝活BIKE&FISHは思っていた以上のまとまった雨に躊躇して遅めの出撃するも結局土砂降りの中😅

スポット着2投目でエリテンにシーバス来るも即バレ!あー終わった…

BIKE&FISH ジャークソニックで釣れたシーバス

それでもめげずジャークソニックで少し時間をおいた後、先程来た場所をダートさせると今度はガッツリフッキングした62cm!

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    HAYABUSA

    対象年齢10〜13歳の24インチホイール対応キッズ用フリースタイルMTBフレーム
    124,300円(税込)
    DETAIL

HiTakaのバージョンアップ版(テストフレーム)を製作

HiTaka バージョンアップ Evo
2023年10月6日

TUBAGRAのパンプトラック・ダートジャンプ専用MTBフレームHiTakaのバージョンアップ版をこの度、岡安製作所に作っていただきました。

HiTaka バージョンアップ Evo

HiTakaの発案・開発ライダーであるTUBAGRAライダーのkai君がHiTakaの更なる発展を模索。それらをカタチにしたのが今回のHiTakaのバージョンアップ版のテストフレームです。

 

従来のHiTakaとの違いは以下の通り。

 

ダウンチューブにTUBAGRA特注ニッケルクロモリ KAISEI 8630を採用

HiTaka バージョンアップ Evo

8630ニッケルクロモリはTUBAGRAの全フレームで採用されている4130クロモリと比較して高い硬度が特徴の、元来はサイクルサッカー用のパイプです。ダウンチューブに使用することにより従来のHiTakaと比較してパンプトラックでのプッシュプルがどう変わるか?世界基準のパンプトラックコース「しんちパンプトラック」を最もよく知る管理人であるKai君テストの結果が非常に楽しみです。

 

 

チェーンテンショナー内蔵エンドプレート

HiTaka バージョンアップ Evo
昨今のダートジャンプ系フレームで多く採用されているチェーンテンショナー内蔵エンドプレート。とても便利ではありますが、通常のエンドプレートと比較して製造コストが4〜5倍に膨れ上がるのが問題か…。プレートの縦方向に穴を開けるって凄く大変なのです。

 

 

他にはKai君の得意技であるアンターンダウンがやりやすくなるようにシートチューブの角度をわずかに寝かしています。

HiTaka バージョンアップ Evo
そんなHiTakaのバージョンアップ版のテストフレーム。果たしてどのようなテスト結果になるのでしょうか?近日中にこのフレームを組むと思われますので、その報告を待ちましょう!

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  • HiTaka ハイタカ

    HiTaka

    ダートジャンプ・パンプトラック用MTBフレーム
    129,800円(税込)

Fサス不調のためその状態に慣れる練習をしました

スマイルバイクパーク SBP croMOZU275
2023年10月4日

現在、croMOZU275に装着しているX-Fusionのサスフォークの動きが不調で(特にジャンプの際)修理したいものの現時点でそれが難しい状態に。

しばらく直らないのは仕方がないので、それに慣れるべくスマイルバイクパークでレッスンをした後に練習してきました。

スマイルバイクパーク SBP croMOZU275

スマイルバイクパーク SBP croMOZU275

テーブルトップ(インバート)からX-UP、キャンキャンまでひたすら繰り出しだいぶ慣れたかと思います。まー、でも早く直したい…

 

スマイルバイクパーク SBP HAYABUSA

HAYABUSAプロトに乗る息子は踏切が強くなってジャンプの高さが増しました。そのためジャンプが楽しくなって最近MTBにのめり込んでいますね。親としても嬉しいです!

 

スマイルバイクパーク SBP リク君

スマイルバイクパーク常連キッズライダーのリク君(小6)もトライアルの練習が功を奏しているのかジャンプの調子もよく最近伸び盛りに。

キッズたちが活躍するのはこちらも本当に嬉しいです。

 

 

多摩川河原 croMOZU275

毎日のBIKE&FISHで活躍中のcroMOZU275。毎日欠かさず10〜20kmを釣りのために走っています。

 

BIKE&FISH ワームで釣れたナマズ

エビ型ワームで釣れたナマズ60cm弱。

 

BIKE&FISH ワームで釣れたマルタウグイ

同じくエビ型ワームで釣れたマルタウグイ。ワームで釣れるなんて珍しい!

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