仙台在住のTUBAGRAライダーで、現在福島県にある国際基準のパンプトラックコース「しんちパンプトラック」の管理人であるKai君がジオメトリを考案、それを岡安製作所の岡安さんがカタチにし、そしてKai君自身がライディングテストを繰り返し、ブラッシュアップしている全く新しいTUBAGRAオリジナルフレームをこの度一般販売することになりました。

開発ネームpMOZU、そしてKai君が命名した正式名称は「HiTaka（ハイタカ）」となりました。

このフレームのコンセプトは以下の通りです。

パンプトラック・バイクパーク・ジャンプトレイル等の幅広いフィールドでMTBを楽しむ為に2020年代最新のジオメトリーを模索して開発された、フリースタイル用マウンテンバイクフレーム。

今回販売するのは2ndテスト（Mk2）をベースに一般販売用まとめたプロトタイプとなります。

このフレームのシェイクダウン映像をご覧ください。

mk2シェイクダウン。浅いパンピングでもバイクの加速に身体が追いつかないくらいスピードが出る。より高速域に順応した目と身体を作らなきゃ。 pic.twitter.com/wghR1Uylha

— Kai (@Kai_sedst) May 24, 2021

「浅いパンピングでもバイクの加速に身体が追いつかないくらいスピードが出る」

この映像とこの1文だけで、HiTaka protoの尋常ではない性能がお分かりいただけるかと思います。

各部詳細となります。

ヘッドチューブは上の画像のようにシェイプされたものとなり、ガゼットも従来の角パイプからより力を逃す形状に。

シートチューブはシムをかませて27.2mmのシートポスト対応となります。従来よりも30gの軽量化を実現。

チェーンステーのプレートはギリギリまで外側に取り付けられ、詰めた状態で26×2.3のサイドブロックが大きくないタイヤの装着を可能としています。

リアハブは26インチ用フレームでは一般的な135mm/10mmに対応しています。ディスクブレーキはインターナショナルスタンダード方式を採用。

HiTakaとakaMOZU（ShinMOZUも同じジオメトリ）の横からの画像を縮尺合わせて並べてみました。

形状やサイズ感がこんなに違います。

得意なフィールドもそれぞれ異なるので、それは近日中にしっかり紹介しますね。

【スペック】

素材：カイセイ製クロモリパイプ（MOZUシリーズ特注ダブルバテットチューブ使用）

重量：2.3kg

ヘッド：
・上側1-1/8″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm
・下側1.5″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm

BB：ユーロタイプ/シェル幅68mm

シートポスト：27.2mm

シートクランプ：31.8/32mm

ブレーキ：ディスクブレーキに対応

ヘッドアングル：69度（100mmストロークサスフォークインストール時）

シートアングル：74.5度

BBハイト：12.5mm下がり

フロントセンター：650.8mm（100mmストロークサスフォークインストール時）

リアセンター：26インチホイール仕様 最短370mm

リアハブ規格：MTB対応（135mm/10mm）

フレームカラー：ブラック、ホワイト、マットクリアー（特色+3,300円）

販売価格：￥110,000（税抜） ￥121,000（税込）

一般販売するとはいえ、即納可能な本数はマットクリアー1本のみ。

ご興味のある方はお問い合わせよりご連絡ください。近日中にオンラインストアにも掲載しますが、確実に確保したいのであればお問い合わせが一番かも知れません。

今回の毎月恒例の家族キャンプは、千葉県鴨川にある高原のオートキャンプ場のキャンピングヒルズ鴨川に行ってきました

キャンピングヒルズ鴨川は元々棚田だった地形を利用したキャンプ場で、段差を活用した地形にキャンプサイトがレイアウトされています。

実際、キャンプ場の周辺も棚田になっていて、とても良い景色を望むことが。

夕方になると涼しい風が吹き、良い景色も相まって長い時間佇みたくなります。

棚田という地形の特性上、アップダウンはかなり激しいのですが、今回、念のために持参したeMTBのSPECIALIZED Turbo Levoなら快適に散策することができました。

ちなみにトイレまでも激坂だったりするのですが、SPECIALIZED Turbo Levoが（便所バイクとして）まさかの大活躍！

このキャンプ場は海岸から数キロメートル離れているためか塩臭さはなく、夜は気持ちの良い風が吹き、涼しくぐっすり眠ることができました。

もう少し早い時期に行けば大量のホタルも見られたみたいで、次に行く際は時期を考えたいと思います。

キャンピングヒルズ鴨川は鴨川という立地からアクアラインを使っても何だかんだ家から2時間くらいかかりますが、雰囲気最高だったのでリピート確定！次に行く際も楽しみだなぁ！

鴨川に行くなら立ち寄りたいのが鴨川シーワールド！

今回初めて行きましたが、魚の展示がとてもキレイで考えられていて、過去に色々な水族館に行ってきましたが、自分的には一番好みでした。

ファインディング・ニモでお馴染みカクレクマノミもこの数、迫力ですよ！（集合体恐怖症の人にはキツいかも知れない…）

そして鴨川シーワールドと言えばシャチのショー！初めて観たシャチのショーは本当に凄かった。

まずシャチがデカいし、芸のレベルや完成度も高いしで驚きの連続。

そして尋常じゃなく水を被りました。スプラッシュマウンテンとかの水濡れなんて足元にも及ばず、バケツで大量の水をぶっかけ続ける如きの量。

鴨川シーワールド、今思い出しても相当面白かったです！キャンピングヒルズ鴨川に行くなら必ずセットで行きたいと思いましたね。

キャンプから帰宅してから軽く近所の河原でSHAKA24に乗って練習を少し。

石杭にリアタイヤを安定して当て、もっと軽やかに刺し入れて高く飛びたいのですが、なかなか上手くいきません。

これが上手くなったところでどんなメリットがあるのか分からないけれど、乗りかかった船なので突き詰めてみようと思います。

夕方、知人に毛針とエリアトラウトタックルを使ったオイカワ釣りを伝授。

すぐにコツをつかんで入れ食い状態になっているTata君を尻目に、自分は大きめの毛針縛りのお陰で1時間で3匹だけの惨状（泣）それでもキレイで大きめの個体が釣れて良かった！

水曜は毎週定例の（恐怖の）サタジュクアテンドのトレイルライドでした。

時期が時期だけに濡れた岩盤や木の根、赤土が猛烈にスリッピーで、通常時は普通に走り抜けていたセクションが高難易度に。

愛車であるcroMOZU275に乗り、滑りやすい岩場を慎重に走るサタジュク塾長の佐多さん。

同じく慎重に走るサタジュク塾生のマキシマさん。

そしてeMTB SPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonに乗る自分も。ちょっと木の根の通過角度を誤るとフロントやリアタイヤが滑るので、とてもスリリング。それがまた楽しいのですが。

木の根や岩など引っかかる障害物があると、下り斜面でお構わずファイアークラッカーで飛ぶ佐多さん。

本来ならバニーホップしづらいSPECIALIZED Turbo Levoでも、地形を上手く活用すれば下り斜面でも十分宙に浮きます。

梅雨の長雨で侵食されまくった急斜面をバイクを下りて進むマキシマさん。乗っていくにはリスキー過ぎる箇所がちらほらありました。

写真からは伝わりませんが、かなりの急斜面をわずかな走破可能ラインをトレースして下り進む佐多さん。

生きた心地がしなかったけど走り抜けられた時の安堵感＆達成感が癖になります。

猛烈スリッピーは大変だったけど、実は登りが猛烈にハードでした。急斜面がとにかく長いのです。

自分はeMTBでそれ程でしたが、他の二人は相当キツかったのでは？最後の方でバッテリー残量がヤバくて冷や冷やでしたが。

今日も無事に降りて来られて良かった！

今日の朝活BIKE&FISH。まだだいぶ水位が高い。

3つ目のスポットをシャッドテールワームで探っていたら足元でチーバスかかって即バレ！悔しい〜

その後も同じように探っているとスモールマウスバス30cm。なかなか激しいファイトを堪能して満足です！

TUBAGRAのストリートフレームSHAKA24を特注でトライアル仕様で乗っていたMamboさん。

最近はグラインド系トリックも練習されていて、今回一緒に乗ったことでいくつか伝授させていただきました。下の動画はその一部の様子になります。是非ご覧ください。

それにしても、まさか180フェイキーDペググラインドがカタチになるとは！

現在のMamboさんの特注SHAKA24バイクを紹介します。

どこが特注かと言うと、通常SHAKAはBMXハブが入るようになっていますが、このSHAKAはMTBハブでディスクブレーキが付くようになっています。SHAKAのジオメトリでトライアルをやりたかったMamboさんの要望をカタチにしたのでした。

現在はグラインドトリックがやりたくて、ノーブレーキ仕様になっています。

ちなみに以前のストリートトライアル仕様の写真と、当時の紹介記事はこちら。

見た目はもとより、イメージもだいぶ変わってきますね。

Mamboさん特注SHAKA24のハンドルまわり。

・MURAMASA BAR 3インチライズ BLACK
・29STEM BLACK
・MOZUヘッドバッジ GOLD
・ENMA FORK BLACK

殆どをTUBAGRAパーツで構成されていて嬉しい限りです！

フロントフォークはENMA FORK。もちろんグラインドペグにも対応しています。

リアはMTBハブなのにグラインドペグが装着されています。

動画でもご覧いただけたように、グラインドしまくってもエンドやシャフトが曲がったりしません。（ディスク台座は削れまくりですが…）

ボルトで固定するTUBAGRAオリジナルのMTBハブ「KABUKI 10 SINGLE SPEED HUB」だからこそ為せる技です。

最近フィーブルグラインドができるようになったばかりのMamboさんに、僭越ながらグラインドトリックのレクチャーをさせていただきましたので、以下に紹介させていただきます。

まずはレールフィーブル。

角レールの上にフロントホイールを乗せ、リアペグをレールにかけて行うグラインドトリックです。

実は意外と簡単だったり。特にトライアルテクニックがしっかりあるMamboさんなら精度あるバニーホップも余裕で一瞬でできるようになりました。

続いてアイスピックグラインド。リアペグだけでグラインドするトリックです。

マニュアルも上手いMamboさんなので、これも一瞬でカタチになりました。

正直、バニーホップtoマニュアル〜アイスピックグラインドが苦手な私よりも既に上手いような…（汗）

そして今回、是非とも習得していただきたかったのがスミスグラインド！

自分としてはフロント下がりの刺しみたいなスタイルで滑っていくのがとてもカッコイイと思っていたり。

フィーブルグラインドと織り交ぜ、色んなシーンでご活用ください！

Mamboさんが独自に練習されていたエアターンテーブルトップ（インバート）。

入りのカタチは良いので、あとはエアターンをコーピングギリギリで踏み切られるようになると、もっと高さが出て格好いいと思います。

そんなこんなでMamboさんが今回習得したテクニックは以下の通り。

・レールフィーブル
・アイスピックグラインド
・スミスグラインド
・バニー180フェイキーダブルペググラインド
・ペグイン

一度にこれだけできるようになったなんて羨まし過ぎです！今度はレクチャーじゃなく、私と一緒にパークでセッションしましょう！

今日の朝活BIKE&FISHは上流で大雨があったからか急激な増水と濁り。

この水位だと最近釣れている毛虫だらけスポットはeMTB的にNG（完全水没するから）

なのでひたすらランガンし5つ目のスポットに着いたら目の前3mでボイル！

すかさずルアーをキャストしドリフトさせたら至近距離で食い上げてきたシーバス50cm。最高だー！！

シーバスが釣れたスポットの濁りの中に、他にまだうごめいている魚がいる？

ということで、シャッドテールワームでリフトフォールを繰り返したらナマズ55cm！

1箇所でシーバスのナマズ釣れてとても充実した朝になりました。MTBで走り回って良かった！