西武拝島線「西武立川駅」南口より徒歩5分、閑静な住宅街の片隅にあって、トライアルバイクの販売、メンテナンス、カスタムをメインに行う自転車屋のどか。

本当に住宅街の中にひっそりとあるので（袋小路の一番奥！）、行かれる際は事前に地図をチェックしておかないとたどり着けないかも知れません。

そんな自転車屋のどかでこの度、TUBAGRAのフレームなど各プロダクツを扱っていただけることになりました。

とても居心地の良い店内。

店長の新沼さんはトライアルバイクをメインとする組み上げ、整備を得意としており（もちろんMTBやスポーツ車全般もカバーしています）、ライディングの相談にも乗ってくれる頼もしい存在です。

スポークカッターもあるメカニックブース。ホイールを組み上げる際、その場で最適なスポーク長にカットして行うことができます。

一般のお客様だけでなく、業者の方のオーダーも受け付けている、ということです。

自転車屋のどかで取り扱っていただけるTUBAGRAプロダクツです。

まだ日本に数本しかないTUBAGRAオリジナルホイールの現物も、いち早くチェックすることができますので、ぜひ、東京都立川近辺にお立ち寄りの際はお店に顔を出してみてください。

関東トライアルの聖地、わくわくBTR広場の近所ですので、そこに行かれる際はお立ち寄りください。

自転車屋 のどか
〒196-0001
東京都昭島市美堀町1-8-2
TEL：042-519-1187

営業時間
平日：12：00～20：00
土日：13：00～20：00
定休日：木曜日（※イベント等で臨時休業する場合があります）

駐車場：近所のヤオコー西武立川駅前店の駐車場が90分間無料なのでご利用ください

TUBAGRAライダー 太一君のシグネチャーフレーム、24インチホイール専用ストリートトライアルフレーム【TONE ver.2】がようやく完成しました。

岡安製作所の岡安さん、本当にありがとうございます！

【TONE ver.2】はジオメトリはそのままに、TUBAGRAのMTBストリートフレームSHAKAに通じるルックスに振ってあるのが特徴です。

近日中に太一君に渡して組み上げてもらう予定。

そしてここ最近、台湾の若手プロダクトデザイナーとやり取りしてTUBAGRAオリジナルのハンドルバーに合う22.2mmクランプのショートステムを作っています。（上の画像は図面を3DCGにしたもの）

その台湾の方、とにかくレスポンスが良くてカタチになるスピードも早い。既にサンプル製作を依頼しているので、完成して日本に到着し次第テストしたいと思います。

さらに自分のSHAKA24のリア側に装着するハブとリム（32H）がついにTUBAGRAオリジナルになりました。

明日にもバイクにインストールします！ああ〜ワクワクするなぁ！

昨日の朝活BIKE&FISH。天気予報では早朝から強い風雨になると言っていましたが、窓から外を見ると小雨程度。

「なーんだ釣りに行けるじゃん！」とレインウェアを着込んで家からcroMOZU275に乗って1分の河原に着いた途端に大粒の雨がバチバチ顔に当たる暴風雨。

一瞬、釣りをするか悩むレベルでしたが、川を見ると平常時とあまり変わらない様子だったので、30分間だけ釣りしてみることに。

すぐに50cmちょいのシーバス釣れました！が、他3匹も連続ヒットで目の前で寄せたにも関わらず、エラ洗いで3バレしてるので素直に喜べない！悔しい〜（泣）

これは一昨日。家から5分で行けるスポットでメタルバイブレーションを使ってボトムを攻めてみると…

ナマズ75cmがヒット！ナイスファイトを堪能してランディング。釣れてくれてありがとう！！

雨が小降りになった頃、近所の河原の縁石でバニーホップをしてみました。

ちょうどウォーミングアップが終わったくらいで再び大粒の雨に。

このままだと自撮りのカメラが濡れて水没しちゃうし、路面は滑り出すしで、まだしっかり飛べていない＆刺せていないのに泣く泣く撤収。

うーん、天気には勝てませんねぇ…（汗）

日曜日は小田原にあるフォレストバイクで「ジャンプの基礎クリニック」をMTBライダー板垣 奏男君（Facebook）と一緒に行わせていただきました。

午前と午後の部はほぼ満員で、参加者のバイクの種類も26ハードテールから29フルサスまで、レベルについても完全なジャンプ初心者から、MTB歴は長いもののジャンプを膝で吸収しクリアーする癖が身体に染み付いてしまっている方まで多岐に渡ります。

そんな訳で講習スタート。最初はジャンプに対応したバイクのセッティング（最適なタイヤの空気圧など）、ジャンプの着地の衝撃にも耐える準備運動、基本的なライディングフォームからアタックポジションまでしっかり伝授させていただきました。

それらが終わった後は、高さ35cmほどの木製ミニジャンプランプを実際に飛んでいただき、各自のジャンプを動画で撮影しフォームチェック。1人1人問題点が異なるので、それぞれに合わせた改善方法をアドバイスさせていただきました。

この講習は主に自分が担当。

フルサスバイクはハードテイルバイクよりも踏切の行程が複雑になるため（それを活かせればとてもメリットになるのですが）習得に時間がかかる場合が多々あり、今回は徹底的に課題点とその改善方法を洗い出し、最終的にしっかり飛べるように。踏切の感覚を理解していただくために、即席でバニーホップ講習会も行った程です。

ミニジャンプランプをしっかり飛べるようになった方は3連ジャンプレーンに移動し、板垣奏男君の指導で少し規模が大きく、テーブルトップとバックサイドのあるジャンプを飛ぶ練習を行いました。

3連ジャンプをバックサイドまで飛びきれるようになる上達の早い方もいらっしゃりました。

もう少しで届きそうな方も、論理的にジャンプを理解することで、危なげないジャンプができていて素晴らしかったです。

みなさま、講習が終わる時間ギリギリまで休まず飛び続けていたほどのハマりよう。

どの方も「ジャンプが楽しくなりました！」と笑顔で語られていたのが印象的でしたね。

最後に参加者全員で記念撮影。

午前の部を受講されたみなさま。

午後の分を受講されたみなさま。

大きな怪我もなく、みなさま笑顔で無事で終えることができて本当に良かったです。

既に次の開催を望む声が寄せられているということで、第2回も間違いなく開催される模様。その際はぜひご参加ください！

金曜日は息子を保育園に送り届けたついでに城南島海浜公園スケートパークで30分間、テクニックが劣化しない程度のプチ練習を行いました。

5月なのに暑さがヤバイです。真夏に比べたらまだ涼しい方なのに…

おそらく日本一シクロワイアード撮りが似合わないノーブレーキのストリートMTB。

自分のSHAKA24はあと数日したら前後のホイールがTUBAGRAオリジナルになります。 そして現在ステムも台湾でサンプル制作中。カタチになるのが楽しみ！

土曜日の日中は近所の河原に携帯ジャンプランプを持ち込んで息子のジャンプ練習。

基本フォームはカラッキシですけど、着地が安定して危なげなくなったのでヨシ。

本当は本職のレクチャーを施すのが一番なのかもだけど、まだ若いし自分で試行錯誤して欲しいのです。教えて欲しいと言われたら教えようかと。

ココ最近、帰り間際に「自転車と一緒に撮って」と言うのでその通りにします。

KOASTAL Tシャツが良い感じに馴染んできています。Miya-G君ありがとうございます！ヨツバサイクルもだいぶ味が出てきたなぁ。

ここ数日の朝活BIKE&FISH。

家から15分スポットは珍しく先に釣っている人がいて自分は端のポイントへ。

その方が1時間ハードルアーを投げ続けて結局当たらず、帰られたところで自分が入って足下をライトキャロ+ゲリシュリで攻めた2投目。

理想的なアタリ、合わせ、ファイトで40cm弱のスモール！嬉し！

夕まずめに息子の希望でナマズ釣り。ついに息子から「ナマズ釣りに行こう」と誘われるまでになりました。

ミミズブッ込みで45cm。もうこのサイズだと余裕であげられるまでに。目指せ60cmオーバー！

自分は大きな何かをメタルバイブでかけ、2分くらいファイトした後バレ。ああ悔しい！

テーパードコラムサスフォーク対応クロモリ製ストリート・ダートジャンプ・パンプトラック用マウンテンバイクフレーム。
重量2.7kg、MTB規格（135mm/10mm）のトラックエンド、リアセンターは26インチホイール最適値355mm、カラーは限定のWHITE。

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