昨日、小川輪業で組んでいただいたTUBAGRAの新フレーム FUKUROUのバイクチェックを紹介します。とは言っても、殆どすべてのパーツをcroMOZU275 5thから移植しただけなのですが。

■FUKUROUバイクチェック

フレーム：FUKUROU マットクリアー　最短チェーンステー長 380mm、重量 2.5kg

ヘッドバッジ：Rui & Aguri Fine Jewelry製MOZUヘッドバッジ 50mm径用

フロントフォーク：X-FUSION STREAT RL2 BLACK 120mmストローク

ヘッドパーツ：FIRST Components DS [ZS44(28.6)/EC44(39.8)]
ステム：FireEye Talon FG バークランプ 31.8mm　突き出し 35mm
ハンドルバー：FireEye BLAZE788 ライズ30mm BLACK　幅780mm→720mmにカット
グリップ：SENSUS LITE BLACK
ブレーキレバー：SRAM LEVEL T
フロント・リアブレーキ：SRAM LEVEL T
ローター：SRAM CENTERLINE 160mm
シフトレバー：SRAM GX TRIGGER EAGLE
カセットスプロケット：SRAM GX EAGLE 12S 10-50T

サドル：fabric Scoop / SHALLOW ELITE（BLACK / WHITE）
シートポスト：BIKEYOKE REVIVE 30.9mm 160mmストローク
シートクランプ：TIOGA CNCシートクランプ RED 34.9mm

クランク：RACEFACE ATLAS 170mm CINCH RED
BB：RACEFACE CINCH BSA30
チェーンリング：RACEFACE CINCH DM 30T
ペダル：SHIMANO SAINT

フロント・リアタイヤ：TERRENE CHUNK 27.5×2.3 LIGHT
フロントリム・リアリム：FORMOSA Carbon Rims 275= AM（30mm幅）
スポーク：PILLAR SILVER
ニップル：PILLAR SILVER
バルブ：FORMOSA アルミチューブレスバルブ RED
フロントハブ：BITEX MTF15-20 / 32H / φ15*100 /BLACK
リアハブ：BITEX BX211R / 32H / φ12*148 /BLACK / XD-DR
リアシャフト：SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm

ドロッパーポスト BIKEYOKE REVIVE 30.9mm 160mmストロークを伸ばしたところ。このポジション、ペダリングしていてとても気持ちの良いことが判明しました。ハンドルとお尻の位置、ペダルの高さがちょうど良くて、ペダリングがとにかく快適かつ快感なのです。

定番のバニーホップもやってみました。僅かな地形の凹凸を利用してバニーホップを入れて飛んでいます。

croMOZU275 5thとほぼ同じジオメトリを採用しているため（シートチューブの角度が1度違うのみ）バニーホップのしやすさは何ら変わりないのですが、FUKUROUの最大の特徴である高めのトップチューブが膝裏に当たるため、斜め刺しバニーホップをすると引っ掛かりやすいのが難。

とはいえ、逆に上手く逃がして高さを出すテクニックを新たに磨けるので、それはそれで楽しみだったり。

ドロッパーを伸ばしてサドルが一番高い状態でペダリングしている最中でもノーモーションでこの程度はバニーホップができます。しかもカメラ目線で。

MOZUシリーズのフレームでは避けて通れない回転系トリックにもチャレンジ。

基本ジオメトリが同じのcroMOZU275 5th同様にとてもやりやすかったです。

ただし、リアのチューブレスタイヤの空気圧が不十分で180ミスって着地した際にシーラントが吹き出ました。

一瞬だったのでパンクはしてないですが…　気をつけよう。

昨日は色々あったので時系列に紹介していきます。

croMOZU275 5thのパーツをFUKUROUに移植するので、台風の濁流で運ばれてきたヘドロで泥汚れがこびりついたバイクを洗車しました。

この日はデスクワークが多めでガッツリMTBに乗る時間を取れないので、近所の多摩川河原でパーツ移植直前のcroMOZU275 5thに乗って30分間サクッとライディング。

「台風の流木を使ったファイアークラッカーでもして、その様子を動画で撮影するか！」

と、ちょうど良い太さの流木を河原で探すも、どれも巨大過ぎて持ち上がらず。15分くらい探してようやく見付けられたのは細い流木ばかり。

仕方なしにこれでファイアークラッカーしました。そんな動画をこちらからご覧ください。

うう…　細くて逆にバニーホップを合わせづらいという…（泣）

それから小川輪業へFUKUROUとcroMOZU275 5thを預けに行きました。

一旦、お店の前のスタンドに置かせていただいたのですが、うーん、croMOZU275 5thは格好良いなぁ！

ちなみに隣にあるSANTA CRUZのダウンヒルバイクは某国内チャンピオンの物です。近くで見ると出ているオーラが半端ない！

夕方、小川輪業の小川さんよりFUKUROUが組み上がったという連絡をいただき、受け取ってきました。小川さん、素早い作業、本当にありがとうございました！

FUKUROUは一見クラシカルな見た目とは裏腹に、最新のジオメトリや規格（BOOST）を採用していることが特徴です。

基本的なジオメトリは今まで乗っていたcroMOZU275 5thとほぼ同じなので（違いはシートチューブが1度寝ているくらい）バニーホップのしやすさは折り紙付きなのですが、普通にシートに座ってのペダリングも超絶気持ち良いことにビックリ。何だこれは！

ヤバイ。最高に楽しい相棒が誕生してしまった！早くトレイルに乗りに行きたい！！

夜の多摩川河原で自分のMTBの撮影をしていたら、同行していた息子が「僕の自転車も撮って！」というので…

「ヨツバサイクルをここまで格好良く撮った人、他にいないだろ！」

的な写真に仕上げました。

確かに格好良いですが、キッズバイクに渋い夜景はどう見ても不釣り合いですね。

今日の朝活BIKE&FISH。台風の濁流でなかなか釣りにならない日々が続いていましたが…

ジワジワと水位は下がっていて、先日バイブレーションをロストしたスポットの水位が5cm程になっていたので無事回収成功！（ロストした時は水深2m以上でした）凄く嬉しい！これで今日は満足しちゃいました！

そんな今日の朝活BIKE&FISHですが、水路の奥の水面を波立たせて泳いでいる魚を発見。

コイ？スモール？急いで軽いシンカー付きサウキャロにフリックシェイク付けてキャストし周辺を探っていたら喰った！？ なんと30cmのフナ（半ベラ）でした。ファイト激しくてかなり満足！

岡安製作所にフレーム関係の用事があり、行く前にちょいと近所のパークに寄って乗ってきました。もうお馴染みの流れですね。

前々から苦手なクォーターパイプでのダブルペグストールをメインに練習するも、結局足が先に出るペダルストールになっているという…。

それに加え、お馴染み180フェイキーグラインド練習も！動画では狙ってフィーブルtoDペグを…　って嘘です！偶然そうなりました…（泣）これを狙ってできたら相当格好良いんだけどな。

昨晩の台風の影響か横風が強くてストレートジャンプは空中で流されて危険のため、あまり風の影響を受けないクォーターパイプ斜め飛び出しからのテーブルトップ（インバート）を少々。

この高さからフラット着地のため衝撃はかなりのもの。

時間の都合で思い切り入る前に撤収になったのは非常に残念でした。次こそはガッツリ入れてやるー！！

朝活BIKE&FISHをしようと多摩川に行くも、昨晩の台風の影響でかなりの増水。ギリギリ河川敷まで水が達していませんでしたが（去年は河川敷も水没していたので今回はそれ程でもない）、釣りどころか近づくと危ないレベルです。

多摩川の丸子橋より100mほど上流にある丸子堰の様子。壁面に歴代台風の増水時の水位が記載されています。

画像を拡大して見ると昭和時代の台風が殆ど占めていますね。今と違って治水がそれ程しっかりしていなかったのが理由でしょうか？

堰の横にある遊歩道にも水は来ていないので、上流方面に歩いて行ってみると…

途中から完全に水没！しかも結構深そうなので、危険なので引き返してきました。

他にも河原の樹木が何本も折れていたりと、今回の台風は結構な爪痕を残していましたね。

SHAKA26（マットクリアー）と、TUBAGRAオリジナルBMXリアハブ（110mm/14mm 12T 32H）をセットで特価108,000円（税込）で販売します！（個別に購入すると12万円オーバー）限定1本になります。

正式販売前のTUBAGRAオリジナルBMXリアハブ（110mm/14mm 12T 32H）は、グラインドペグを装着できることはもちろん、32H（スポークの数が32本）仕様のため、一般的な32Hの26インチリムでご使用いただけることが最大の特徴でありメリットです。

※一般的なBMXハブは36H（スポークの数が36本）で、現在は36Hの26インチリムは市場から完全に枯渇している状況

※ハブをエンドに装着したことでエンドの爪の先の塗装が数ミリ剥がれていますが、MOZUシリーズのフレームにハブを入れるとこの部分の塗装は必ず剥がれるのでご了承ください

ご興味のある方はお問い合わせよりご連絡ください。

しかし、今日は1日中、台風前の不安定な気候のため、まともにMTBに乗れませんでした。そりゃあスマイルバイクパークのイベントも延期になるってものですね。

ちゃんと乗ったのは朝活BIKE&FISHで多摩川に行ったことくらいでしょうか。

多摩川は連日の雨で若干増水気味ですが、朝の段階ではまだ小雨程度で台風の影響はなく落ち着いています。万が一の時のためにちゃんとウエストタイプのライフジャケットは装着済。

そしてシーバス（スズキ）を狙おうとスポットに行くと先人がいたので、仕方なしにスモール狙いにスイッチ。

適当な流れの淀みに軽めのシンカー付けたサウスキャロでフリックシェイク2.8″を落としたらまさかの1投目で40cm弱が。期待してないと出るこの不思議さ。ありがとうございます！