「大人とこどものじてんしゃ運動会」の秋ヶ瀬の森バイクロア6のコース内に、今回私が所有するジャンプ台（バンク）を設置させていただきました。

過去にTUBAGRA主催のバンクバニーホップコンテストなどで何度も登場している木製バンクです。

近年、シクロクロスなどでもジャンプセクションがあると積極的に飛んでいく方が増えている傾向にあり、それを見た観客が盛り上がることも分かっています。

そこでバイクロアのスタッフ達と話し合った結果、ジャンプスキルが無い人が通過しても飛ばされないジャンプ形状（バンクならバニーホップができる人じゃないと飛べない）、レースにあまり影響を与えない場所に設置するならOK！ということで、この度、TUBAGRAとしてバイクロアコース内に正式にバンク状のジャンプ台を設置させていただくことになったのです。

という訳で、前日に確定したコースレイアウトを確認し、「ここだったら上記の条件を満たしつつ、観客も多そう」という場所にジャンプ台（バンク）を設置。

「誰にも飛ばれなかったらどうしよう…」という不安を抱きつつ、ジャンプ講習会の合間にレースを見てみると…

おお！思ったよりもライダーが飛んでくれている！！しかもマリオだ！！

撮影したのはバイクロアのレースの中でも一番人気なオウルクラス。参加者がガチな仮装をすることで、良くも悪くもバイクロアらしいクラスになります。

パンダもジャンプ！ファットバイクの方は飛ばれる率が高かったですね。

このレース中で一番の高さ、飛距離を飛んでいたのがこの白鳥さんです。

もちろんMTBもいますよ！セクシーなストッキングを履いたハルヒ。

男性の女装ばかりですと目に毒かも知れないので、リアル女性のメイドコスもどうぞ。格好いいフルサスMTBが素敵です！

29erMTBでジャンプするフリーザ。この笑顔が最高です！

艦これの赤城コスの人もシクロクロスでジャンプ！ジャンプを飛ばれる方がいると観客から大きな歓声があがります。

実際、レースを走るのはシクロクロスの方が殆どで、あまりジャンプの経験が無いのかジャンプ台を避ける人の方が多いです。そのため、コース上には上の写真の通り端の方に置きましたが、わざわざこのラインを選んで飛ばれる方が結構いるので嬉しくなります。

ジャンプに自信が無い方は、このように飛ばれると良いかと思います？それにしても完成度の高いパーマンコス！

バイクロアのレースはシクロクロスやファットバイク、MTBばかりかと思いますが、こんな小径車も走っています！

お気付きの方もいらっしゃるかと思いますが、上の小径車は以前ハンドメイドバイシクル展でご一緒したオーエックスエンジニアリングが販売しているのが折りたたみ式小径車のPECO。

色んなバイクでレースに参加できるのも、バイクロアの良いところなのです！

ちなみにこのジャンプ台（バンク）、MTBでもテクニックを磨けばここまで飛べるようになります。

TUBAGRAライダーAKIRA君の160cm超えバンクバニーホップ。

ただ飛ぶだけじゃなく、360回ったりすることも可能です。

同じくAKIRA君のバニーホップ360。かなり高めですね。

そんなこんなで、このジャンプ台（バンク）はかなり重たくかさばり、持っていくのは相当ハードでしたが、それでも多くのライダー達にジャンプしてもらえ、それを見た大勢の観客が喜んでくれたので、とても良かったと思いました。

来年のバイクロアはどうしようかしら？

買い手が決まりましたので、打ち切らせていただきます。ありがとうございました！ 2016年12月25日

埼玉県秩父のタカハシサイクル宮地店で、中古良品のcroMOZU完成車（24）が格安な値段で売りに出ています。

以下、タカハシサイクル宮地店のBLOGの文章をそのまま紹介させていただきますので、ご興味のある方はぜひご覧ください。

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フレームは26インチストリート用MTBのマニアックなジャパンブランド・TUBAGRA（ツバグラ）

>TUBAGRA/croMOZU

ハンドメイドのクロモリフレームにロックショックス・リーコンやプロファイルレーシング製クランクセット、ブラックマーケット製ハンドル＆ステムなどなど、オーナー様の『眺めてもセクシー』なスペックとなっています。

26インチ用フレームですがあえてトリックしやすいようにと24インチホイールをセッティング。

フロントハブはデオーレ、リアはUAの高ノッチフリー、リムにはALEXのDM24でダートジャンプも楽しめるようにしてあります。タイヤはお約束のKENDA K-RAD。

リアブレーキはディスク台座のみでシマノ製メカニカルディスクブレーキです。

フロントにブレーキを装備しないと公道は走行できませんのでご注意ください。

リアエンドも135㎜のMTB規格です。

とても大切に乗られており、アクション向けバイクながら目立つへこみや傷はありません。

しかしながらロウ仕上げ（塗装をせず、クリアのみ）のため、錆の侵入がいくらか見られます。

とはいえ、金属フレーム宿命のものでして金属疲労に即つながるようなとこはありません。

使用に際してなんの問題もありません。

基本は完成車状態でのお渡しを希望しますが、フレームのみなどのご要望にも可能な限りお答えしますので、タカハシサイクルのお問い合わせフォームよりお問い合わせください。

走行距離は10km未満です。

委託希望価格￥120,000（税込）

遠方の場合、七分組状態で発送可能です。

梱包料はいただかず、送料も可能な限り抑えて対応します。

元も記事はこちら

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このcroMOZUはヘッドチューブの形状から察するに、初期型のcroMOZUですね。
見ての通り、かなり状態は良いです。そして、基本ジオメトリは現状とそれほど変化していないので、ハンドルバーを2インチライズあたりにすれば、相当ハードにトリックをすることができるでしょう。

価格に関しても、完成車でこの値段なら十分アリ！恐らく早い者勝ちとなりますので、少しでも興味がある方は、すぐにでもタカハシサイクル宮地店さんに連絡した方が間違いないと思います。

「大人とこどものじてんしゃ運動会」の秋ヶ瀬の森バイクロア6では昨日紹介したMTB＆トライアルショー以外にも、2日間、ジャンプ講習会も行いまして、講習を受けてくれた方の参考に、と講師役のTUBAGRAライダーも多少は飛びました。

今回は、講師たち（ほぼTUBAGRAライダーYAMATO君）のジャンプシーンを紹介します。

TUBAGRAライダーYAMATO君のハイエアー（刺す途中）。青空に気持ちよく飛び上がっていますね！

MCがメインとなりつつあるTUBAGRAライダー森田君も、得意の立てたスタイルのインバート（テーブルトップ）を披露。

それに負けじとYAMATO君もインバート（テーブルトップ）を。こちらも高くて入っている！

さらにYAMATO君の得意技であるバースピンも。空中でハンドルが1回転という動作は、誰が見ても凄さが伝わるのか道行く人たちも驚いていました。

絶好調で飛んでいたYAMATO君ですが、ちょっとしたジャンプトリックの着地の際にバキッ！という音が。近づいてバイクをチェックすると、何とProfileの3PCクランクが根本から折れている！こんな光景初めて見ました。

YAMATO君、愛車のSHAKAに乗れなくなってしまったので、受講の方が乗ってきたakaMOZU（組まれたばかり！）に乗させてもらい、斜め刺しのハイエアーをします。

さらに僕が用意していたcroMOZU275でも、この斜め刺しのハイエアー！27.5インチMTBでこんなに高く飛んだ人初めて見た。

今回の講習会で、多くの方に、リップの高さ30cm程度のこの携帯ジャンプランプから多くを学べること、十分に遊べることが分かっていただけたと思います。

今度、他でもこの携帯ジャンプランプを使ったジャンプ講習会を開催しても良いですし、携帯ジャンプ縛りのジャム・セッションをやっても面白いと思いました。

バイクロア6の撤収間際、ずーっとMCをしていた伯爵と一緒に記念撮影！

ああああ！ピントが後ろに来てしまったことを大後悔（泣）

「大人とこどものじてんしゃ運動会」の秋ヶ瀬の森バイクロア6では昨日紹介したMTB＆トライアルショー以外にも、2日間、ジャンプ講習会も行いました。

ありがたいことに、たくさんの方が講習会に参加してくれたので、その一部を紹介させていただきます。

去年のバイクロアでジャンプ講習会に参加してくれた少年が、今年も再び参加してくれました。今回の講習によって、明らかにジャンプの安定感と飛距離が増していましたね。来年はぜひジャンプトリックにチャレンジしてみてください！

女の子もジャンプ！リップを超えるとすぐにフロントが落ちていましたが、後半はキレイに飛び出せるようになっていました。

基本ジャンプができるようになった方は、失敗してもダメージが少ないジャンプトリックに積極的に取り組んでいただきました。

ワンフットをメイクするスズキさん。まったく足を離せない状態から、カッコイイ足の離し方にこだわるまで上達されました。

組まれたばかりのakaMOZUで同じくワンフットをするヒダカさん。

27.5インチホイールMTBでジャンプ講習会に参加してくれたマツムラさんのワンフット。

基本ジャンプができるようになったヒダカさん、人のakaMOZUバイクにも関わらず、早速刺しエアーにもトライ。この調子で続けていれば必ず倍くらいの高さを飛べるようになりますよ！

十分過ぎるくらい上手なストリートライダーのモウリ君の刺しハイエアー。ストレートな刺しエアーとしては完璧なフォームです。

モウリ君はインバートのやり方を習得してもらいました。というか、教えてすぐにここまで入れるようになっちゃうのがスゴイ！

普通、ジャンプ講習会は派手なジャンプトリックが目標で参加される方が殆どですが、今回参加されたマキシマさんはちょっと違いました。

この数時間後に参加されるレースのジャンプで、安定して魅せられるエアーを決めるという目標を達成するために、このジャンプ講習会に参加されたのです。

レース中でのジャンプは、失敗して順位を落とす、自分が怪我をする、バイクを壊して走行に影響が出る、他のライダーの障害になってしまう、などは絶対に避けなければいけません。

ですので、タイヤはレース仕様の細タイヤ。シートの位置もかなり高めで、進入スピードもレースを想定して速めという、完全なレースを想定した条件で、何度も何度もジャンプが安定するまで繰り返し飛び続けていました。

ジャンプが安定したところでリアタイヤを流すやり方を伝授。リアを流す動きもレース開始ギリギリまで入念に繰り返し習得するマキシマさん。

そして、ついにレース本番です。エントリーするのはバイクロアでも超人気カテゴリである「オウルクラス」。まぁ、何と言いますか、仮装ライダー勢揃い！というバイクロアならではのクラスです（笑）。

「onちゃん（北海道テレビ放送のマスコットキャラクター）」に仮装したマキシマさん、全ての周回で安定してジャンプを飛び、しっかりリアを流すことができていました。

ハッキリ言って、ジャンプの安定感ではオウルクラスの全エントリーライダー達の中で、間違いなく3本の指に入る程でしたね。

いやぁ、思い切り応援できて楽しかったなぁ！！

こういった目的でジャンプ講習会に参加されるのも大歓迎で、自分としても非常に参考になるケースでした。

毎年この時期のお約束となった、「大人とこどものじてんしゃ運動会」の秋ヶ瀬の森バイクロア6にTUBAGRAとして、MTB＆トライアルショーと、ジャンプ講習会の2本柱で参加してきました。

今年のバイクロアは昨年よりも広いエリアに移動しての開催で空間の使い方に余裕があり、どことなく開放感があります。

あと、バイクロアはシクロクロスのイベントと思われがちですが、シクロクロスが一番多いだけで、MTBもファットバイクもいて、それらでダートコースを走る総合イベントと思ってもらって間違いありません。

レース初心者向けのバージンクラスのスタート風景。見ての通り、シクロクロスだけじゃなくMTBもちゃんといます。

敷居が低くてフレンドリーな空気に包まれた、独特の自転車系アウトドアイベント。それが秋ヶ瀬の森バイクロアです。

そんなバイクロアで、TUBAGRAは12月3日（土）にMTB＆トライアルショーを行い、それが終わった後はジャンプ講習会を。4日（日）は終日ジャンプ講習会を行わせていただきました。

それでは、まずは12月3日（土）に開催したMTB＆トライアルショーの紹介をしたいと思います。

開催時間10分前に「当初予定していたショーのエリアまでマイクが届かない」という理由から急遽ショーの開催場所が変更になっての、ドタバタなスタートとなりました。ある意味、バイクロアらしい展開です。いや、マジで大変だったのだけど…（汗）

MCはお馴染みTUBAGRAライダーの森田君。安定した軽妙なトークを聞かせてくれました。

今回ショーをしてくれているのは、高校生トライアラーの豊澤ツヨシ君（左）と、TUBAGRAライダーのYAMATO君（右）の2名。

過去に一緒に保育園でのショーを経験しているので、どことなく2人の息もピッタリです。

トライアルテクニックを駆使したツヨシ君と、バニーホップやバースピン、回転系などのストリートトリックを主体で見せていくYAMATO君のライディングが対比的に次々と展開し、観客のみなさまが飽きること無くショーは進んでいきます。

ジャンプ講習会でも大活躍だった携帯ジャンプランプを使ったエアーを飛ぶのはYAMATO君。

YAMATO君が携帯ジャンプランプを使って飛んだバーをパラレル（横っ飛び）で飛び越すツヨシ君でした。

そして、ショーの締めはレースコース上に建つ巨大な後続物「フライオーバー」を使用しました。レースでは階段になっている部分をバイクを担いでよじ登り（MTBやファットバイクは乗車したまま登ること可能）、反対側の下り斜面で勢いをつけて下っていきます。

そんなフライオーバーの階段をツヨシ君と、一輪車トライアルの使い手であるツヨシ君のお父様でどちらが早く登れるか競争。余裕でツヨシ君がカチました。

するとツヨシ君、ただでさえ高いフライオーバーの、さらに高い手すり部分によじ登り、そこからトライアルバイクに乗りました。

「まさか…そこから飛び降りるの？」と、目の肥えてきたバイクロア常連のみなさまも、さすがにコレにはビックリです。

フロントを上げてダニエル状態になり、徐々に向きを変えて飛び降りる体勢に整えていきます。

フロントを落としてドロップオフに移ります。ここまで来たら、もう落ちるしかありません。

無事に着地成功です！これにはショーを見ていた人たちも大歓声です。

そんな感じで大雑把な紹介で恐縮ですが、今回のショーも多くの人たちに喜んでいただけて大成功と言えるのでしょうか？

それにしても、バイクロアに初のフライオーバー導入は良いのですが、初っ端からその一番高いところから飛び降りてしまったので、来年は何を見せたら良いのか真剣に悩んでしまいますね。

バイクロア会場で見つけた珍MTB。

マウンテンサイクルのサンアンドレアスを流用しているのでしょうか？

明日の朝にはバイクロアの講習会編の様子を公開します。