先日痛めたアバラがいまだに痛むので（肘はもう治った）、朝練では相変わらず身体に無理がないバニーホップキャンキャンを繰り返しています。

だいぶコツをつかんできたか、前回よりも多少蹴った足が伸びてきました。

ちょっと嬉しい☆

バニーホップキャンキャンをやってみて、トップチューブの低い（スタンドオーバーハイトが低い）フレームのMTBなら簡単にできるので、そんなMTBに乗っている方がいましたら（TUBAGRAのフレームならOPENERとか、シートの無いトライアルフレームとか）、ぜひトライしてみてください。きっと、凄く簡単ですよ！

以下に安全な練習を記載しておきます。

1）バニーホップしたら片足を離す練習をする

踏み切ったらすぐに腿を上げてお腹に付けるイメージ。足はすぐにペダルに戻します。片足が離れるとクランクが回り残した足が下にさがりますが、それで着地しても転ばないので安心して慣れてください。

2）バニーホップして離した足をトップチューブに当てる練習をする

上の動作に慣れてきたら、今度は離した足をトップチューブにちょんと当ててペダルに戻す練習をします。コンスタントにできるようになるまで続けましょう。

3）バニーホップして離した足でトップチューブをまたぐ練習をする

踏み切ったら離す足をトップチューブをまたぐ方向に素早く蹴り出します。勢い良く蹴りだし、その反動ですぐに足を引っ込めてペダルに戻します。

4）バニーホップしてトップチューブをまたいだ足をピンと伸ばす練習をする

すみません。ここは自分も練習中なので、いい感じのコツを探していることろです。それが分かる方がいましたら、教えて欲しいですね。

そんな感じのバニーホップキャンキャンですが、今の自分ならバニーホップじゃなくてジャンプだったら、もっと余裕を持って足を蹴りだすことができるのでしょうか？どこかのタイミングで是非試してみたいです。

長らくTUBAGRAをサポートしていただいていて、自転車乗りに最適なバッグを展開しているberuf baggageですが、今やファッションサイトの定番となったZOZO TOWNに「1197 STORE」というオンラインショップを出店していることをご存知でしょうか？

beruf baggageのバッグだけでなく、兄弟ブランドでクラシックアウトドアテイストのバッグを提供しているANONYM CRAFTSMAN DESIGNのバッグ類も購入することができます。

というか、結構なセール品もあって、チェックしたらビックリしました。

下の画像をクリックするとZOZO TOWNのページに飛べます。

色々と見ているとまた自分も欲しくなってきますね…（汗）

ひょんなことから、この週末に新しいデザインのTUBAGAR Tシャツを作ることになりました。

作ることになった理由が理由なので、普通のTUBAGRA Tシャツのデザインじゃつまらないので、ここ数日頭を捻ることになりそう。良いデザインのアイディアが出るとイイな！

ここ数年、自分がオリジナルプリントTシャツを作る際は、Tシャツプリント業者にオーダーするのではなく、自宅でシルクスクリーンプリントを使って仕上げる場合が多いです。

それだと印刷のクオリティにバラつきが出やすいし、1枚1枚のコストもそれ程安くなかったりするのですが、「作ってる」感が強く、てっとり早く完成したTシャツを見ることができて嬉しいのです。

そんなこんなで、過去に自宅でシルクスクリーンプリントして仕上げたTシャツをあらためて紹介します。

全国の子供LOVEなライダーに向けて作った「OYBK（親バカ）Tシャツ」1,500円（税込）

10枚弱作った程度でしたが、ほとんどのカラーやサイズはほぼ完売したような…

TUBAGRAヘッドバッジのデザインを脇にレイアウトした「TUBAGRAオリジナルTシャツ」1,500円（税込）

過去に何度も版を起こして作り、最終的に30枚近く作ったのかな？作った当初は結構売れたのと、JAMやコンテストの賞品として提供したり、過去に台湾に行った際に現地ローカルの方たちにお土産としてプレゼントしたりしたので、もうほとんど残ってないですね。

自分も今でも良く着るTシャツでお気に入りです。

「drive Tシャツ」1,000円

肩にプリントがある！ちょっと格好いい？なんて思ってデザイン段階ではウハウハなTシャツでしたが、縫製部分に被るようにプリントすることとなり、その部分のインクがはみ出てキレイに作れた枚数が極端に少なかった！（泣）8枚くらい作って半分くらいしかキレイに出来なかったような…　キレイに仕上がったTシャツはお客様に渡すようにしたので、今はもうまともなシャツは残っていない？

そんなこんなで、いったいどんなTシャツができあがるのでしょうか？何にしても、絶対にこの土日に仕上げないといけないので、ちょっと焦ります。頑張るぞー！！

実は昨日の朝活BIKEで河原に向かう途中の道路で、正面から走ってきたママチャリに乗ったおじさんがフラフラとこちらに寄ってきました。ビックリして急いで避けたものの、おじさんの肩でタックルされたカタチとなり弾かれて左にあったフェンスに激突。その際にハンドルがフェンスに引っかかってMTBが急停止したため、自分は前に投げ出されてアスファルトの地面に転がりました。さらに転がったところにMTBが降ってくる、というオマケ付き。

タックルしてきたおじさんは特に転倒も無く、自転車を立て掛けて「大丈夫ですか？」と僕を気にかけてくれました。

しばらく「ううー…」とうめき声をあげて地面に横たわっていた自分ですが、ひとまず手足は問題無く動くことを確認し、「いつもの事ですから心配しなくて大丈夫ですよ！」と軽快に起き上がり、MTBを起こして走り去りました。

派手に転んだ割にはダメージは殆ど無かったですね！良かった！！

それから2時間後、会社に着いた頃でしょうか？

左アバラと左肘が痛いのです。特に左アバラはくしゃみをするとマジで痛い！

これは、アバラの骨にクラック（ヒビ）を入れてしまったか？

なんて思いましたが、本当にヒビが入ったらもっと痛いハズなので（過去にスケートボードで経験あり）、たぶん軽い打撲程度でしょう。

とはいえ、今朝、一晩経ってもアバラと左肘の状況はあまり変わっていませんでした。

朝練で河原にSHAKAを持って行き、バニーホップバースピンにトライしたところ、アバラと左肘が痛い影響で腕が素早く動かせずにメイク率は最低。

うん、今日はバニーホップバースピンは控えておこう。回転系もどこか力が入らずやる気が起きません。

そんなことで、あまり痛みが来ないトリックを探してみた結果、バニーホップキャンキャンが行けることが分かりました。お馴染み河原の草バンクからの飛び出しでやってみます。

バニーホップキャンキャン、やってみると分かりますが、自分のバニーホップ程度の滞空時間だとトップチューブをまたいで蹴った足をすぐにペダルに戻さないといけないため、足が全然伸びないですね。もちろん、キャンキャンは足がピンと伸びた方が格好いいとされています。

まぁ、1〜2日程度の練習では格好いいキャンキャンには到達できない、ということでしょうか。これからも練習していきたいと思います。

奥さんのお母様のお友達（青森在住）からリンゴが送られてきました。箱を開けてみると、1個がとても大きく香りが強くてビックリ。リンゴが大好きな息子はこの笑顔です。最近、乾燥で口の回りが荒れててアレですが…

早速、リンゴを切って食べると蜜が多く、とても甘くて美味しかったので、息子は僕の分も奪って食べていました。

美味しいリンゴをありがとうございました！

今日の朝活BIKEでは（最近は寒くなって釣りをしていないのでFISHは無し）相変わらずYAMADORI 2nd 26に乗って河原の飛べそうなポイントの散策をしていましたが、そうこうしているウチに家に帰って息子を起こす時間になったため、急いで家に帰ることにしました。

今回は、そんな「急いで家に帰るシーン」の写真を、帰る途中に撮ることに決定。

「そんな写真を撮る暇があるなら少しでも早く家に帰ってこい！」という奥さんのプンスカした声が聞こえてきそうですが…（汗）

それで撮れた写真はコレです。（↓）

ただの鬼コギしている写真なので、タイミングを合わせることが難しいと言われる自分撮りでも簡単に撮れるように思いますが、実は結構難しかったりするのです。

ちょっと昔の自分なら、

ゆっくり目に走ってワザとダイナミックなダンシングを行い、顔も焦っている風にして撮れば、それなりの鬼コギ写真が撮れるんじゃないか？

なんて軽く思っていましたが、そんなので撮れる写真はなーんかバイクと身体のバランスが変だったり、気迫が足りないような、鬼コギ感の無い写真になってしまうのでした。

結局、馬鹿みたいですが、今回の写真も10回以上トライしてもライディングフォームや表情が普通だったりと、「それっぽい」写真が撮れませんでした。

そんなこんなで試行錯誤しているウチに、本当に帰らないといけない時間を過ぎてしまい、「早くちゃんとした写真が撮れてくれー！！」とますます焦って、いつの間にか迫真の鬼コギに変貌していきます。

今回の写真にしても、カメラの100m奥からディレイラーはトップに入れて本気の鬼コギでシャッターポイントを通過していますね。上の写真が撮れた頃には息も切れ切れで汗だくになっていましたし。

さらに言うと、家に帰ってから「帰ってくるのが遅い！」と奥さんに怒られるまでがセットでした。

過去の鬼コギ写真も掲載してみました。

うん、確かコレも帰宅時間ギリギリで本当に焦って撮ったんだよなぁ…　もちろん帰宅後に奥さんに怒られました。

これもほぼ同じシチュエーションですね。

というか、朝はだいたい奥さんを怒らせているな…　ヤバい。

現在、岡安製作所にて作成中の27.5インチホイール（650B）対応のテストフレームですが、どんなフロントフォークを入れようか検討中です。

ちなみにテストフレームは、TUBAGRAの数々のフレームの基礎を築いてくれたcroMOZUをベースに、テーパードヘッド対応、リアを27.5インチホイール（650B）対応にした物になります。※写真は26インチバージョンです

果たしてこのフレームが27.5インチホイール（650B）を履いたことで、どのように生まれ変わるのか、非常に楽しみだったりします。

肝心のホイールは、過去にも紹介した通り、自分がグラフィックデザインを担当したFORMOSA Carbon Rim 27.5を履く予定です。

いったい全体、どのような見た目で、どのような操作感のMTBに仕上がるのでしょうか？

それにしても、テーパードヘッド、27.5対応というだけで、膨大なフロントフォークの選択肢があることに軽くビックリしました。まぁ、その事実が今の時代を象徴しているんだよなー。

サポートしていただいているSR SUNTOURから選択することは間違いありませんが、そうなると今もYAMADORI 2nd 26で使っている、安価でメンテがしやすく軽量なエアサスのEPIXONでしょうか。

さらにRAIDONという選択肢もありますね。このモデル、EPIXONの廉価版と言うけれど、それ程の価格差はありませんね。

グラフィックとか考えたら、次もまたEPIXONかな〜