お久しぶりです。

工藤がついにオーストラリアへ旅立ってしまいました。その事については軽く361localのブログで書きました。

前々からその話は聞いていたのですが、いざ居なくなると寂しい反面、自分も頑張らなければな、と刺激になります。

そんな訳で近況です。今乗ってるShakaをリジッドフォークで組んでみたりしました

釈迦如来の梵字です。

中二病感出ていてカッコいいっす。

フォークは今は亡きS＆MのPitch fork(435mm)です。見た目はサイコーです。

サスフォーク使用前提で設計したのでリジッドだと乗り味が全然違いますね縲怐Bちなみに、短めのステム＆高めのハンドル推奨です。

でもまた変更したい点が出てきたので、近々また新しいフレームでテストする予定です。

ところでBHC2ですが来週に迫ってきました。

今回は神戸での開催ということもあり、KNSのセイマ君には特に色々と動いてもらって感謝してます。

一つ、自分からお願いというか分かって頂きたいのは、オールジャンルの大会という名目ではありますが、それ以前に交流する場として皆さんに楽しんで貰いたいです。

もちろんトリックのスキルで言えばジャンルの差が出るのは当然です。なのでジャッジに関しても単純にトリックの数だけで順位を付けるという事もありません。

また自分達のように毎度おなじみメンバーのみで内輪感のある雰囲気も、出場する方としてはあまり刺激もありません。

自分が知る限りですが、関西は色々なライダーが居る事もSNSとかで結構見てます。西の方で開催に至ったのはそういうのもある訳です。

大会というと結構緊張するし（自分もっす）、会場の空気にメンタルがやられがちですが、ほんとそういうのは気にしないで楽しみに来て欲しいです！

もちろん各ライダーが自分のレベルにチャレンジするのもいいし、スタイルのあるライディングを魅せるのもいいと思います。

オリンピックでもないんだから別に上手くトリック決められなかったり結果出せなかったからってマスコミに色々言われる事もありません。

主催側としてもみんなが参加したくなるようなイベント作りも考えなければなりませんが、シーンは個人の力だけで作っていく事も難しいです。

なんだかカタい文になってしまいましたが、自分は、webで見た事ある勢いのある若手、普段webで見る事ができないようなライダーに会えればなと思います。普通に仲良くしたいです。

そんな訳でまだエントリー受付しておりますので、お待ちしてます！冷やかしでも大歓迎っす!!!

最後に、前回の神戸でのJAMのビデオをアップしました

[vimeo]http://vimeo.com/91584284[/vimeo]

では！

兵庫県西宮市にて自転車関連商品の販売、修理、カスタムを行っている「BIKE SHOP RAG」より、Bunny Hop Camp 2（BHC2）にご協賛いただけることになりました。賞品として、グリップ、ステム、シューズなどご提供していただけます。本当にありがとうございます！！

BIKE SHOP RAGの店舗情報はこちらになります。

• 店舗名 BIKE SHOP RAG
  代表 濵地 祐輔
  事業内容 自転車関連商品の販売、修理、カスタム
  電話番号 TEL(FAX) 0798-38-9588
  所在地 〒662-0978 兵庫県西宮市産所町1-1 K’SCREA 102
  営業時間 11:00～19:00 不定休
  アクセス 阪神西宮駅 南改札出てすぐ（西宮神社北へすぐ）

BIKE SHOP RAG（代表）濵地 祐輔

保有資格
• 二級ガソリンエンジン自動車整備士
  二級ジーゼルエンジン自動車整備士
  大型自動二輪免許
略歴
• 2003年　大阪市内の自動車整備の専門学校を卒業
  2003年　自動車ディーラーへ就職
  2005年　転職
  2008年　大阪のラビットストリートに就職
  2009年　技術科を任される
  2009年　カーナッツテックセンターの担当へ就任
  2010年　キャノンデールテックセンターの担当も兼任
  2012年　ラビットストリート本店の店長も兼任
  2014年　独立
  2014年　阪神西宮駅前に自転車専門店 BIKE SHOP RAGを出店

■BIKE SHOP RAGのショップコンセプト
今巷で自転車といえばロードバイクが主流になっています。

しかし自転車の楽しさはロードバイクだけに留まりません。
機能美を追求した新たなパーツを取り入れることにより、
世界で１台しかないあなただけのオリジナルカスタムバイクを作ることもできるのです。

また、お客様達と自慢の愛車で地域の様々な自転車のイベントにも積極的に参加しています。
当店では自転車を通じ様々な楽しさをサポートできればと思っています。

皆様のご来店、心よりお待ちしております。

スタッフ一同

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ご協賛、本当にありがとうございました！西宮駅に近くに行かれた際は、BIKE SHOP RAGにぜひとも寄ってみてください。

今日は携帯ジャンプランプを近所の河原に持って行っての朝練ジャンプでした。

たっぷり360練習をする予定が…　SR SUNOTUR EPICONのエアー圧がすっごく低くて、着地で簡単にフルボトムを連発。通常は110縲鰀120psiくらい入っていないといけないところを、感触からして、おそらく80psiくらいしか入っていなかったのではないでしょうか？

あまりフルボトムさせるとサスフォークの中身が壊れるので、着地に気を遣ったショボイ高さのジャンプしかできず、着地もとても丁寧で、それはそれで練習になったように思います。

とはいえ、本当は心ゆくまで360ジャンプ練習をしたかったなぁ…（涙）
貴重な朝の時間が勿体無いよ縲彌n
 

日々、ウチの息子を掲載する比率が高くなっているように思います。
みなさま、嫌じゃないでしょうか？嫌だったらすみません。でも載せます。

ちなみに、ウチの息子はどこから見ても「男顔」です。
なので、自分自身「一般的な赤ちゃんの可愛さ」を息子に求めるのは諦めました。

そして昨日、奥さんが息子用に赤ちゃん用サングラスを買ってきました。

早速かけてみたら…

生後4ヶ月にして、この貫禄は何でしょう？別の意味ですごく似合っています。既に何人かあやめている雰囲気ですね。

おしゃぶりをしていますけど、どう考えても葉巻あたりが似合う風格です。

いや、目が見えれば可愛いんですけどね。

注）まだ親バカじゃないです。

Andreu Lacondeguyさんの背中が反り返ったスーパーマンがたくさん見られる動画です。男臭さ100%の熱い動画ですね。

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nLJF3zhrB60[/youtube]

ここまでできたら本当に気持ち良いんだろうな。

BunnyHopCamp2（BHC2）への協賛企業が増えてきています。本当にありがとうございます！近々、各協賛企業を紹介させていただきますね。

さらに協賛いただける企業を募っていますので、ご興味のある企業様は、以下のページの下にある「協賛スポンサーの募集」をご覧いただき、お問い合わせをいただけると幸いです。

最新のエントリー状況です。（最終更新日時：4月10日14時15分）

【ハイクラス】

【ミドルクラス】

【ノービスクラス】

現在、エントリーライダーは14名です。FGFSライダーからのエントリーもあり、ミドルクラスやノービスクラスへのエントリーもありました。本当にありがとうございます！

この調子で、どんどんエントリーが集まることを祈っています。トライアルライダーからエントリー無いかな縲怐H

あと、ミドルクラスやノービスクラスはまだライダーが少ないので、逆を返せば、優勝が非常に近いとも言えます。何はともあれ、上位入賞ってハンパなく嬉しいし、インパクトも強いので、ぜひともミドルやノービスへのエントリーをお願いします！

改めて、ミドルクラスとノービスクラスの設定レベルを記載しますね。

・ノービスクラス
何か1トリックができるレベルのライダーを対象としていて、バイクを始めて間もない方、初めてコンテストに出場する方には、最適なクラスです。

・ミドルクラス
いくつかのトリックを流れで行うことが出来る方を対象としています。ダートジャンプを得意とし、ストリートがあまり得意でないスポンサードライダーの方は、ミドルクラスでエントリーしてもOKです。

一方、ハイクラスは既に激戦区となっていますね縲怐B色んなコンテストの上位入賞ライダーとして見たことがある、上手いライダーがゴロゴロいるので、観戦するのも相当楽しみ！

ちなみに、もう少々経ちましたら、セクションも公開したいと思います。上級者から初心者まで楽しめる内容になりますので、楽しみにしていてください。

BHC2へのエントリー方法は、このページの真ん中くらいにある「トリックコンテスト エントリー方法」に記載してありますので、よろしくお願いします！

それにしても、今日の東京は朝から暖かかったです。おかげで朝練バンクしたら汗だくになりましたし、早くもTシャツ出勤となりました。この自分でプリントしたTUBAGRA Tシャツ（↓）を着ていきました。

今朝、出社前に息子と遊んでいました。枕を重ねて目線を高くし、足をフニフニするとすっごく喜んでくれます。

そして、抱き上げてプルプルすると、この笑顔ですよ。可愛すぎて萌え死にそうですが、まだ親バカじゃないのであしからず。

ここ数日、twitterやFacebookなどで流行っていた「◯◯がよく使うハンドサイン一覧図」を、KNS.LoのKazy君が作ってくれました。本人より掲載許可をいただきましたので、ここで紹介させていただきます。こういうノリ、嫌いじゃないです（笑）

※実際の画像はサイズが小さく文字が一部潰れて読みづらかったので、オリジナルに忠実に文字が見やすいように作りなおしました

まぁ、かなり内輪ネタが含まれますが、こういうのはやったもの勝ちですよね。「TUBAGRA」の名前を使ってくれていて嬉しいです☆

今日も朝練バンクでした。Tシャツ一枚で気持よく乗れる気候で、汗をかかないように乗り始めたものの、10分後には額に汗が滴るくらいになる始末。

それにしても、最近は朝が充実しています。朝目が覚めると、息子と奥さんは寝ているので

1）1人で最新の動画のチェック
2）それから起きた息子と遊び（起きたての息子は機嫌が良くてケラケラ笑ってくれて超可愛い！）
3）近所の河原にMTBストリートの朝練をしに行き（朝練バンクや、携帯ジャンプランプを使ったジャンプ練習）
4）シャワーを浴びて新しい仕事の勉強をしながら出勤

というルーティンをこなせて、自分的にはメチャいい感じの朝の過ごし方になっていますね。

息子が産まれて、平日は明らかに自分が自由に使える時間は減りましたが（特に会社から帰った後）、身近で気軽に乗れるMTBストリートを活かし、これまで以上の技術の上達や、心身のリフレッシュをして行きたいと思います。

ここんところ、息子にハンドリガード（ハンド・リガード：自分の手を「これなに？自分の身体の一部？」と認識しだすこと）が始まり、その流れで指しゃぶりを始めるようになりました。

指しゃぶりをしてくれると、それまでは常に息子を抱っこしたり構わないと泣きわめいていましたが、1人で指しゃぶりに夢中になってくれるので、手間がわずかに減って育児がちょっと楽になります。

あと、単純に可愛いです☆
育児って大変ですが、息子からたくさんの見返り（感動や驚き、可愛さなど）があるので、最高に楽しいです！

先日行われた（開催国はどこ？）Vienna Air King 2014のハイライト動画が公開されていますね。もうMTBでもダブルテイルウィップが当たり前になっていてスゴイです。優勝は最近ノリに乗っているBrett Rheeder（TREK）でした。

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qNnSROl_6Tw[/youtube]

新しい職場は10時スタートなので、出社時間が前職と比較して45分くらい後ろにズレました。起床時間は同じなので、その分、朝練がたくさんできて充実しまくりです。おかげで朝が楽しくて仕方ない！

今日は朝練バンクをしましたが、たった30分程度の余裕ができただけで、今までの必要最低限なメニューだけじゃなく、思いつきで「こんなのできるかな？」と試行錯誤できるのが本当に嬉しいです。毎日の刺激が明らかに増えましたね。

そろそろ自分のSHAKAバイクのフレームカラーやパーツを変えようかな縲怩ﾆ考え中です。組んでだいたい1年経ちましたし。

フレームは自分の下手くそなクリアー塗装のおかげでサビサビなので、岡安製作所にあるサンドブラストで錆をキレイに落としてから再塗装する予定。果たしてどんなカラーになるでしょうか？今から楽しみです。

リアハブのPROFILE MINI BMX 14MM CST REAR HUB 36H 9T（Black）は、過去にシャフト（チタンだったので仕方がないか）が折れて、クロモリに替えてからは快調そのもの。ここはしばらく変更予定は無いですね。

クランクのODYSSEY THUNDERBOLT RHD 175mm（Black）と、スプロケットのFIT DOWN LOW SPROCKET 23T（Black）も不満は無いです。

チェーンのECLAT STROKE CHAIN / Blackはいくらぶつけても切れなくて最高ですけど、強くぶつけた箇所が一部潰れて動きが悪くなっているので、そこは予備のコマと差し替えて改善します。

ステムのSuelo New Stem（Black）は、BMXフラットランド用のショートステムで、突き出し30mm、重量190gと面白いスペックですが、ハンドル位置が自分にとっては絶妙で一切不満は無いです。これは一生使い続けてもイイな。

ハンドルバーのblkmrkt Molly Hatchet Bars（通称モリハチバー）の2インチライズも、鉄板過ぎて変更予定は無いです。ストロークを60縲鰀80mmに詰めたストリート用バイクには、2インチライズのハンドルバーが見た目のバランス的にもちょうど良いですね。

グリップのCULT VANS/CULT WAFFLE GRIPも、最高に手に馴染んで素手での感触も良いですね。

10ヶ月使っていますが、それでこの状態なので、耐久性はかなりあるんじゃないでしょうか？

シートのODYSSEY MIKE-AITKEN PIVOTAL SEATのスッキリと細い見た目は好きなものの、そろそろシートを膝で挟む「投げ型バースピン」を復活させたいと考えているので（撫で型バースピンがどうしてもできずに…）、太めのシートに買い換えようかと考えています。

サスフォークのSR SUNTOUR EPICONは、グラインドには全く問題無いと感じますが、携帯ジャンプランプを使った360練習の着地で若干アウターレッグがよれる感じがして不安がありました。というか、EPICON（AXONも）って大昔からアウターレッグのデザインが変わっていないしブリッジの付け根部分がDUROと比較して薄くて弱い？

ちなみに、EPICON（AXONも）は2014年モデルからアウターレッグの形状が変わり、明らかにブリッジ部分の付け根が太くなっているので、これって回転対策だったりするのでしょうか？実際、現物を見ると改善されているような気がします。これは是非、使って試してみたいなぁ！

そんな訳で、これからの爽やかな季節を前に、少しでも自分のバイクを一新し、気分転換して新しい気持ちで乗ってみたいですね。

自分が3DCGデザイナーで食べていた20代前半、良くコンテストなどで一緒になることが多かった、当時のエース級3DCG作成チーム「PROJECT-WIVERN」の有名な作品の動画をどうぞ。今見るとCGのクオリティはそれ程ではないですが、アニメーションの気持ちよさは色褪せません。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S4MZH1gTd54[/youtube]

今、これを作った方たちは、特撮やアニメーションの現場でバリバリ活躍されています。何かとても嬉しい。

会社で時間が無くて、家に帰ったら観ようと思っている動画。

[vimeo]http://vimeo.com/91200948[/vimeo]