TB-RIMは現在26インチ、24インチ、20インチまで全てのモデルの在庫が充実しています。

TB-RIM26　BlackとPolishedの2カラー

強度重視のアクションライディング向け26リムです。リムブレーキにも対応しているのでオールドMTBにもマッチします。

・TB-RIM26 32H / 36H BLACK
・TB-RIM26 32H Polished

TB-RIM26TL　BlackとPolishedの2カラー

26インチ対応の軽量チューブレス対応リムです。リムブレーキには対応しておりません。

・TB-RIM26TL 32H BLACK
・TB-RIM26TL 32H Polished

TB-RIM24　BlackとPolishedの2カラー

強度重視のアクションライディング向け24リムです。リムブレーキにも対応しています。24インチストリー＾とトライアルバイクやキッズ用24MTBにマッチします。

・TB-RIM24 32H / 36H BLACK
・TB-RIM24 32H Polished

TB-RIM20　BlackとPolishedの2カラー

強度重視のアクションライディング向け20リムです。リムブレーキにも対応しています。32HのMTBハブで組んでご活用ください。

・TB-RIM20 32H BLACK
・TB-RIM20 32H Polished

アラフィフのダートジャンパーTUBAGRA藤本さんのMOZUバイクのホイールが一新されました。

以前からシルバーリムが藤本さんのMOZUバイクのトレードマークでしたが、新しく導入したリムがこちらです。

TUBAGRAの新プロダクツである、チューブレス対応軽量26リム TB-RIM26TL 32H Polished（シルバー）です。藤本さんはチューブ入りで乗っていますね。

フロント、リアはこのように綺麗なポリッシュカラーとなっています。そして過去のシルバーリムと比較して131g軽く、トータル262gの軽量化となっているので、本人曰くバイクの取り回しがより楽になったとのこと。

つい先日、藤本さんがスマイルバイクパークのエアーバッグを体験されたので、その画像を紹介します。

テーブルトップ（インバート）をすると、ガッツリ入るのは当たり前で、さらにかっこいいスタイルを追求します。

トボガンも限界まで入れたらどうなるか？を試す藤本さん。

そして十八番であるターンダウンも今まで以上に深く入れています。

その動画がこちらです。

藤本さんが乗るMOZUフレームは現在、即納できる状態です。

MOZUはTUBAGRAライダーのアリエッティ君も乗っています。

バニーホップ主体のライディングや、回転系トリックの追求に向いていたり、小〜中規模のクイックなダートジャンプトレイルと相性いいです。

アリエッティ君のMOZUバイク。

群馬県のかんばいトレイルローカルの豊泉さんのMOZUバイク。

BIKE&FISHにてワームで釣れたスモールマウスバス。

今回のスポットは中洲にあり、膝上水深の流れを25〜30mほど進んで行かないと到達することができません。そんなルートも愛車であるcroMOZU275は大活躍。まさかこんな使い方をするなんてなぁ…

9月28日（日）愛知県のスラムパーク瀬戸でMTBライダー山川瑠偉（ルイ）君が開催したウィップオフを含むダートジャンプJAMにTUBAGRAとして協賛したので、現地に応援＆撮影、少しライドをしてきました。

前日、小田原のフォレストバイクでビッグジャンプ講習をし、家に戻らずそのまま高速道路のSAで車中泊して（講習疲れで6時間爆睡）朝になってスラムパーク瀬戸に移動した私と息子。

JAMが始まる前に自分達も軽くダートジャンプコースを飛んでみました。

ちなみにこのダートジャンプコースはスラローム→パンプトラック→2連ジャンプを飛び切った動画を管理スタッフに見せ了承されないと飛ぶことが許されません。そのコースもなかなか味わい深くて苦戦される方は多いと思います。息子と私は数回のチャレンジで達成することができました。

そして本チャンのダートジャンプコースを飛んでみると、これがなかなかの気持ち良さと難易度で、私と息子は徐々に慣れていけましたね。今回はJAM参加ライダーで混んでいて十分飛ぶことができなかったので、何とか練習目的で行ってガッツリ乗りたいです。

スラムパークのダートジャンプ、メインコースの距離感・規模感はこんなです。

スラムパーク瀬戸のコースで乗るには年1更新のスポーツ安全保険料を含む会員登録が3,500円かかるものの（小学生以下は2,500円）、MTBエリアの走行料はわずか1,000円とお得です。会員登録分が勿体無いので練習目的で息子とまた行こうか考え中。

日中は暑いので、涼しくなる午後3時半からまったりとJAMはスタート。参加ライダーの写真をたくさん撮ったので紹介していきます。

主催者ルイ君のタックノーハンドとモトウィップ。

MOZUに乗るTUBAGRAライダー アリエッティ君の安定した360。早い段階で転倒→膝を怪我して離脱してしまったのは残念でした。

関西から来たakaMOZUに乗るマッキー君。JAMが終わる頃にサスフォークが壊れていましたね。

関西の高校生ライダー レオト君のトラックドライバー（360バースピン）。残念ながら着地でバランス崩してクラッシュ〜メイクならず。

HAYABUSAに乗るカイト君（小6）のモトウィップ。

カイト君がこだわるアンターンダウン。

古の幕張ローカルライダー ユウキ君のワンハンドモトウィップ+ギャルピース。

ユウキ君の完全にマイナス入った（バイクの傾きが90度以上）モトウィップ。

幕張ローカル久保君のモトウィップ。

TASCYCLEサポートでシルビア乗りのMTBライダーひさ君によるアンターンダウン。

ひさ君の十八番ナックナック。

DKパークがホームのソウマ君のナックナック。

ソウマ君のスーサイドノーハンド。

DKパークがホームのユウヒ君のモトウィップ。

ユウヒ君のトボガン。

ユウヒ君のバックフリップ。1人で何度も決めていました。

ここから先はライダー名が分かりませんが、とても素敵なジャンプでした。

以上となります。みなさま本当にカッコいいジャンプばかりで、JAMを思い切り楽しめました。

今回の件でだいぶモチベーションが上がったので、近日中にガッツリ練習したくなりましたね。

TUBAGRAの最年少ライダー リュウ君。koMOZU→HAYABUSAと成長に合わせてテスト、ライディングで活躍してくれていました。

そんなリュウ君がオリジナルフレームを作りました。

一見BMXですが、前後ディスクブレーキでギア比もトライアル寄りのため、20インチトライアルバイクとBMXの要素が半分半分、という事からhalf & halfと言います。

こちらのhalf & halfはリュウ君のお父様であるSatoopidさんのもの。

half & halfはリュウ君のお父様であるSatoopidさんが20インチのリアルトライアルバイクに乗っていた頃に思っていたトライアルをしやすい上で、バニーホップや回転系トリックもし易いバイク…をコンセプトとして作り上げたフレームです。

10年前に東京都新宿区にある自転車のフレーム製作のためのレンタルスペース「BYOB Factory Tokyo」でフレーム製作を教えて貰いながらSatoopidさん自身で作り上げました。

2台目のリュウ君のhalf & halfはBYOB Factory Tokyoのフレーム製作の先生であり、日本を代表するフレームビルダーの高井悠さんが、基本ジオメトリーはお父様の1台目と同じで細部をアップデートしてもらいつつ、TIG溶接で製作したもの。

つまり親子で独自のオリジナルフレーム（ブランドも？）を作り上げ、それに乗っているSatoopidさんとリュウ君。これってとってもカッコイイことですよね！

私（TUBAGRA）としては、この親子にはhalf & halfを、このブランドを大きく広めて欲しいと思いました。でも、それだとリュウ君へのTUBAGRAサポートが被る？

ということで、Satoopidさんと話し合い、今後はこのようなサポート体制となりました。

TUBAGRAはリュウ君とお父様の2人をパーツサポートさせていただきます！

ということで、しんちパンプトラックフェス2025でリュウ君とSatoopidさんが乗っていたHiTakaは提供でなく購入いただいたものです。ありがとうございます！

しんちパンプトラックフェス2025ではリュウ君はそのHiTakaに乗りBIKEヤング（10-12歳）で優勝しました。

SatoopidさんもそのHiTakaをシェアして本戦を走りました。

父子一緒の写真は5年前、リュウ君をサポートすることになって初めて撮った時のもの。リュウ君まだだいぶ小さいですね。

という訳で今後はパーツサポートとなりますが、お2人の活躍を楽しみにしています！もちろんhalf & halfの方も！

2025年9月14日（日）・15日（月・祝）イオンモールむさし村山でストリートバイクイベント Bike Performance No. 1 決定戦 通称【BP-1】が開催されました。主催者はBMX BASE REON代表でZEN DISTRIBUTIONライダーの 安達 浩樹（PiRO）さん。

14日（日）にイオンモールむさし村山のつむぎ広場に仮説とは思えない規模のスケートパークを設置し、ストリートバイクのコンテストを実施。ジャッジにはスケートボーダーやインラインスケーター、そしてTUBAGRAライダーYAMATO君も入っていました。

私は14日（日）に行って来たので、そのレポートをします。

関西から来た高校生MTBパーク・ダートライダーのレオト君によるBOXジャンプでのバースピン。この写真はしそうですが誰よりも高くて大迫力でした。

同じくレオト君の360X-UP。試走の段階でイケイケ状態で、このまま本戦に行ったらかなり良いところ行くのでは？という思いも頭をよぎるように…

その考えが仇となり、酷暑の中で乗り続けてしまい、汗のかきかたが半端なく、気が付けばまさかの熱中症に。

それでも本戦を走ったものの、試走でキレキレだったジャンプは精彩を欠き、残念ながら敗退となりました。

その後は日陰でしっかり休んで復活していましたが、本人はとても後悔の残る体験に。次に活かそう！

一方、熟練のMTBストリートライダーでSHAKA24に乗るTUBAGRAライダーAKIRA君はしっかり体調を維持したまま本戦に臨み、誰も使っていなかったスタートヒルから伸びるダウンレールをダブルペググラインド。

BOXジャンプで深く入ったターンダウンを決めるAKIRA君。

本戦中、誰よりも入ったトボガンを決めるAKIRA君。最後にこのBOXジャンプで180しバックサイドを高速フェイキーで下り、しっかり戻ったことで、対戦相手の本イベント優勝候補の若手BMXライダーに勝利するという番狂わせも。

SHAKA26に乗るMTBストリートライダーちさ君のバンク飛び出しバニーホップ180バースピン。彼は自分がこのパークセクションで一番自分の魅力が活きるルーティンを見い出しノーミスで走り切っていましたね。

イオンモールむさし村山の近所に住むMTBストリートライダーで、今回このようなコンテストに初エントリーのアイリ君。

アイリ君と同じくイオンモールむさし村山の近所に住むMTBストリートライダーのけんちん君。

2人とも高3（レオト君と同じ）でMTB歴は2年。フラットトリックはかなり上手いので、パークライディングの経験を積んでの今後の活躍を期待しています！

アイリ君とけんちん君は今回のコンテストでジャッジを担当するTUBAGRAライダーYAMATO君と記念撮影。

BP-1にはストリートトライアルライダー3人がエントリーしました。

SPECIALIZED P3をストリートトライアル仕様で乗っているヒカル君。高速ストッピーを駆使するライディングが特徴的でした。

キャニオンのカーボン24ストリートトライアルバイクの乗るテスラ君。

そしてBP-1決勝はキッズBMXライダーのコウメイ君と、24ストリートトライアルライダーのシュウイチ君が走ることに。

BOXジャンプ上からフットジャムテイルウィップ降りをするシュウイチ君。

クォーターでのフレアやBOXでのフレア180？を決めたコウメイ君。テクニカルな上にガッツも、さらに180フェイキー中に観客たちにピースサインも送れるユーモアさもあり、勝負はコウメイ君の勝ち！

BP-1オープンクラス表彰式

優勝：コウメイ君（BMX）
2位：シュウイチ君（ストリートトライアル）
3位：ヒカル君（ストリートトライアル）

ストリートバイク混合コンテストでストリートトライアルがこれほど表彰式を独占したことがあったでしょうか？凄い！おめでとうございます！！

そんな訳で大盛り上がりで終わったBike Performance No. 1 決定戦 通称【BP-1】。開催や運営に尽力してくれたスタッフの皆様、参加し熱いライディングを見せたくれたライダーたち、本当にありがとうございまいた！とても楽しくて、ぜひ2回目の開催もお願いしたいです。