ずっと撮りたいと思っていた構図の写真です。思っていたよりも格好良くなかった（泣）

昨夜は新横浜スケートパークの上にある日産スタジアムで夜遅くまで大きなイベントがあったようで、駐車場の出口で激しい渋滞になっていました。なので、渋滞が解消されるのを待ちながら、撮ったのが上の写真です。ただ、絵的に格好良くなくてガッカリでした…

なかなか上手くいかないもんですねー

自分のTUBAGRA MOZUバイクは、フレーム換え、パーツを新調して乗り始めてから1年が経ちました。

何だかんだ週に5縲鰀6日はスケートパーク、ストリート、ジャンプトレイルで乗っていて（新横スケートパークのおかげで雨天でも乗れるのがありがたい）、自分が乗っている姿を見たことがある方はご存知かと思いますが、決してバイクに優しく乗っていません。
トリックに失敗してバイクを空中で投げたり、ハンドレールに絡まって転倒など数知れないです。

それでも、フレームも含め各パーツが壊れることもなく、ノーメンテで乗り続けることができるのですから、最近のMTBは大したモノだなーと思ってしまいます。
たまーに自分のグラインドテクが下手過ぎてチェーンが切れたりしているものの、すぐに直るので、それが原因でしばらく乗れなくなる、という事態には陥らないですね。

特に長年MTBストリートの鬼門であったグラインド系トリックでも本当にパーツが壊れなくなりました。
MTBストリートでパーツが壊れる原因の高順位にあるグラインドペグ周りに関しても、BMX用ハブの活用とそれに対応したフレームを利用することで、ほぼトラブルは聞かなくなったし。

さらに、長年のMTBストリートの理想の1つとされていた（？）サスフォークへのペグ装着に関しても、TUBAGRAで提唱しているSR SUNTOUR DUROシリーズと、TUBAGRA特性20mmハブシャフトとの組み合わせで、こちらもトラブル皆無で実現しています。（TUBAGRAライダーのアシとサモが実証）

こんなことで、改めてMTBストリートの機材の進化を感じてしまったのでした。便利な世の中になったもんだなぁ。
いや、ホント10年前は酷かったんだから！！3ヶ月縲恃ｼ年で重要なパーツのどこかが壊れる、というレベルでしたしねぇ縲怐iしみじみ）

※このページの3画像はすべてRAWで撮影し、SILKYPIXを使って現像縲恊F調補正をして仕上げています。

今年の秋は「梅雨かよ！」ってくらい雨ばかり降っていますね。おかげでフラワートレイルでは全然乗れないわ（例年ならこの時期はカリカリなドライ路面）、朝練も路面ビッチョリが多くてまともに乗れないわで、散々でした。

なので、自分はひたすら屋根のある新横スケートパークで平日夜の仕事後に乗りまくっている訳です。おかげで多少なりともパークテクは上達したし、挨拶できるBMXライダーやスケートボーダー達も増えたのは良かったのかも知れません。

あと、先日TUBAGRAで行ったアンケート結果から「TUBAGRAに講習会を開催して欲しい」という要望が強いことも分かったので、今後、以下の講習会を開催したいと考えています。

1）初心者向けバニーホップ縲怎Xトリートトリック講習会（年始年末のどこかでやりたい）
2）初心者向けダートジャンプ講習会（年始年末のどこかでやりたい）
3）初心者向けストリートトライアルテクニック講習会（来年1月中旬以降？）

如何でしょうか？参加してみたい講習会はありますか？

それはそうと、通勤など普段はberuf baggageのSTROLL BODYPACK（ショルダーバッグ）が大活躍している訳ですが、ここにきて撮影仕事などではberuf baggage MOUNTAIN BACKPACK（通称「jinken Pack」）の出番が増えています。

一眼デジ1台（状況次第でもう1台）、望遠ズームレンズなど交換レンズ複数、外部ストロボ2基、ストロボ用三脚、一脚、ついでに動画撮影用のビデオカメラなど、必要最低限の装備だと、今まではカメラ用バッグTENBAのショルダーバッグでいっぱいいっぱいだったのが、MOUNTAIN BACKPACKだと超余裕で全てを持ち運べます。

上記の量だと大してかさ張らないので、バックパックのシルエットがスリムなのも、見た目がスッキリしててクールなイメージを醸し出してて良いです。さらに余裕があるので、泊まりなどの着替え2日分くらいならバッチリ入ると思われます。

バックパックの側面にストロボ用の三脚や一脚、折り畳み傘などを差し込んでいます。背負ったまま何度か全力疾走していますが（会社に遅刻しそうで）、落ちそうな心配は殆ど無いですね。

そして、荷物がいっぱいになっても、上部の入り口を伸ばせば、さらに収納が増えるという優れもの。（メッセンジャーバッグでは一般的な機能ですが）

ちなみに、上部の入り口を伸ばした（間違った）使用例を紹介します。

早稲田祭でのMTBショーのビデオ撮影の際、人混みの中を1kmくらい移動することがあって、ただでさえ重たい撮影機材に加え、さらにとても重たくゴツイビデオ用三脚を持ち歩くのが嫌でこんな風にしてみました。（撮影してくれたのはSILKYPIX横山さん）

これでかなり快適に1kmの道のりを移動することができました。もちろん、三脚が落ちる心配はまったくありませんでした。

そんな使い勝手が最高なMOUNTAIN BACKPACKは、長らく売り切れ状態でしたが、何と今、2ndロットが完成したということで手に入れることができます！もし欲しい方がいらっしゃいましたら、berufへ直接問い合わせるか、お近くのberuf取扱のショップに走ってください。たぶん2ndロットもすぐに売り切れると思います。

LMCに間に合わなくて残念でしたが、blkmrktのセイマ君の新しい動画を紹介します。上手いです！
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w0youtZE450[/youtube]

こんばんは。STEM*です。

先週の土曜日は大学のサイクリング部のOBの方々のお誘いで、僕としては初となるダウンヒルに行ってきました。

今回連れて行っていただいたのは高峰MTBワールドというところで、ダウンヒルのみならずダートコースもあるようです。

先輩方は皆社会人で、自転車だけでなくオートバイやクルマにも凝ってる人が多くて、各々のクルマに多種多様な自転車が乗っかってる光景が面白かったです。

こうやって見るとtrMOZUもさらに映えますね！（下のクルマがカッコイイからというのもありますがｗ）

そして当日は天気予報が見事にはずれ、朝からあいにくの雨で午後には吹雪になる始末・・・。

凍え死にそうなくらい寒かったのですが、それ以上に自転車で悪路を下るときの興奮の方が上回っていて、終始ダウンヒルを満喫することが出来ました。

ここのコースはそこまで難易度が高いわけではないということですが、当日の雨とみぞれ交じりの超マディでスリッピーなコンディションは、ダウンヒル初体験の自分にはなかなかハードでした。

一緒に行った先輩たちとは別に、現地で新たなライダーさんとの出会いもあり、興味深いお話をたくさんしてくださいました。

写真下、左から中村さん、和田さん、そして右側の方がここの管理をされている須藤さんです。

やはりダウンヒルにおいても、基本的なバイクのコントロール（スタンディングやバニーホップ）はとても重要だとおっしゃっていました。その点、トライアルやストリートの経験のあるライダーにとってはエントリーしやすい競技ではないでしょうか。

ライダーのお二方は今年ダウンヒルを始められたばかりで、バニーホップ講習会等、トリック系の講習があれば是非参加したい！ということでした。

先日のTUBAGRAのアンケート結果を見ても分かるように、トリック講習会開催の要望が多いのも、多くの自転車競技において基本的なバイクコントロールテクニックを身に付けておけばその分メリットが多い、と感じている人がいらっしゃるからでしょうね。

今後、有意義な講習会が出来るよう頑張りたいと思います。

また、ゆっくりお話はできなかったのですが、TUBAGRAを見てくださってるという方から声をかけていただきました。

普段自分が行かないようなフィールドにも足を運び、あらゆる機会を捉えてお話を聞くのはとても大切だと感じました。自分たちの姿が客観的に見え、今後の課題も見つかったりしますからね。

しかし、、、ダウンヒルに完璧ハマりました。　来年引っ越しが終わったらダウンヒルバイクの購入を検討しよう・・・・・笑

さて、長くなって申し訳ありませんが、あともう一つご紹介。

先日、ラップトップを新調しました。

13インチのMacBook Pro（2.9GHzデュアルコアIntel Core i7、8GBメモリ）です。定価より4万円くらい安く買えてラッキー！という話ではなくてですね・・・

コイツがberufさんより提供していただいてるSTROLL BODYBAG（ショルダーバッグ）に楽勝で入り、毎日持ち運んでます！

そもそも元ネタはサモさんのツイートで、15インチのMacBook Proが入るという情報からやってみたんですが、僕の持ってる13インチのタイプだと楽々入って、バッテリーとペンケース、クッション材を入れるとちょうど良い具合に収まるんです。

スルッと入れてクルクルして背負ってベルト引っ張ればこの通り。とにかく手軽で見た目も使い勝手も良くて、ほんと気に入って使わせてもらってます！

また、これらの写真のすべてはサポートしていただいてるSILKYPIXで色調補正、現像しています。

SILKYPIXはMacでも使いたいなぁ。。。　手軽に加工できて、写真撮るのが楽しくなりますよ！

ということで、ちょっとしたご紹介でした。

長くなってすみません。

では、また来週！

Local Movie Contest! たくさんの投票、ありがとうございました！！早速ですが、投票結果を発表させていただきます！

ということで、以下のような結果となりました。

優勝：エントリーNo.5「LMC – 361Local」投稿者：Ashi（TUBAGRA , 361local）票数：60

[vimeo]http://vimeo.com/54652378[/vimeo]

2位：エントリーNo.9「What you shouldn’t do in life」投稿者：Kusa（North Shore Products）票数：54

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FvrrDLDkqVk[/youtube]

3位：エントリーNo.8「Everything Messed Up Kazy Part」投稿者：Kazy（blkmrkt , TKC）票数：47

[vimeo]http://vimeo.com/54704510[/vimeo]

4位：エントリーNo.6「SND*S002」投稿者：SND*S　票数：42

5位：エントリーNo.4「Drive -Massan- LMC2012 edit」投稿者：Umi　票数：41

6位：エントリーNo.1「2012NovPizzaRide」 投稿者：髭坊主（03bikes）　票数：20

7位：エントリーNo.7「フラワートレイル朝練」投稿者：フジモト　票数：10

8位：エントリーNo.2「DSB.Lo」投稿者：ナオト（DSB.Lo , BTL Bikes）　票数：9

9位：エントリーNo.3「BTLBIKES TEASER!」投稿者：ナオト（DSB.Lo , BTL Bikes）　票数：6

エントリーしてくれたみなさま、投票してくれたみなさま、本当にありがとうございました！！

肝心のプライズは以下の通りとなっております。

優勝 ￥15,000　2位 ￥10,000　3位 ￥5,000

3位までの受賞者のみなさまには近日中に送らせていただきます！！

第1回目のLocal Movie Contest! 如何でしたでしょうか？自分はとっても面白かったです！！（ホントは自分もエントリーしたかった…）当然、半年先くらいに2回目も開催しますので、その際は、1回目にエントリーしなかったライダー達もぜひエントリーしてください！！

ここんところ新横スケートパークでは、LMCに投稿しようと思っていたルーティンばかり練習していたため、まぁ、諸事情により結果的に動画を撮れなくてLMCにはエントリー出来なかった訳ですが、改めてリセットして、新しいトリックの練習をしてみました。

ずーっとやりたいと思っていた、ファーサイドからのダブルペググラインドです。ようするに、普通ならペグをかける側からハンドレールに進入しグラインドするところを、ペグをかける逆サイドからハンドレールに進入し、レールを飛び越えてペグをかける、というオタク臭の強いトリックですね。

それで何度も失敗して、ようやくカタチが分かってきたところで、別のトリックができるようになってしまいました。下の画像をご覧ください。ファーサイドからのレールスミスです。しかも、これが偶然に、とかでなく、コンスタントに決まります。いや、ホントはダブルペグをしたいんだけど、困ったことにどうしてもこうなっちゃう。

仕方ないので、これはこれでしっかりマスターし、もっと高いレールやバンク上のレールなどでメイクできるようにしたいと思います。あ、もちろん本当はやりたいと思っているファーサイドのダブルペグも頑張りますよ！

それにしても、今までできることをさらに繰り返し練習して精度を上げることも大事ですが、全く新しいことにチャレンジするワクワク感というか、新鮮な感じはたまりませんね！両方のバランスをとり続けられれば、飽きること無く楽しくライディングできるんだろうなー

先日の日曜、かなーり久しぶりにフラワートレイルに行って来ました。↓Google Mapにも載っているジャンプトレイル！

より大きな地図で フラワートレイル を表示

ただ、直前まで雨が降っていたようで、路面は泣ける程ヌタヌタでした。が！来ていたSUさん、ナカニシさんと一緒に整備して、レギュラーラインだけは何とか飛べるように。うう縲怐A滑りまくりで怖いけど、身体は余裕で覚えてた！やっぱり連ジャンは面白いなー

それにしても、およそ3ヶ月ぶりの連ジャンが路面ヌタヌタスリップしまくりのレギュラーラインだったのは、とてもハードルが高かったですねー。

そして、土も湿っていて整備がし易かったので、3人でパンプトラックを中心にラインをいじりました。
それに伴い、今後、フラワートレイルは以下のようにしていこうと思ったので記載します。

・敷地を1周するパンプトラック（通称「親父パック」）

→コブのリズムをシンプルにしてプッシュプルの効果を分かりやすくし初心者が楽しんで回れるようにします

・3連ライン

→3個目のコブのリップをランプから土に戻し、4つ目のコブ（リップはランプ）を追加して4連にします。

・レギュラーライン

→3つ目を近づけて（3個目直前シングル廃止）リズミカルにし、3個目のサイズを大きくします。

・パークセクション

→個人的には、これがバッチリあってこそのフラワートレイルだと思っているので、何とか補修して復活させたいです。

そんなこんなで、基本的に今あるものを活かしつつ、ちょっとダートジャンプ初心者縲恍・猿ﾒ寄りに方向を振ろうと思うフワラートレイルでした。

ダートジャンプ初心者講習会も近々開催しようと思いますので、ダートジャンプにご興味のある方は楽しみにしていてください！！

先日MAZDAディーラーに行ったら試乗車で大人気だった新型ATENZAですが、デザインの良さでも話題になっています。

そんなATENZAの、ボディのデザインの素晴らしさを証明する画像がネットに転がっていたので、ここにも掲載します。
上のATENZAの画像に、各メーカーのフロントマスクを合成していますね。どれも違和感無くハマるのが素晴らしい！

自分だったら、このBMWバージョンが欲しいかなー