昨夜は会社から帰った後、すぐに小川輪業へ行き、MTBストリート界隈で話題になっているTIOGA RowerBlock 26×2.1を購入しました。ちなみにこのタイヤ、既に売れすぎて問屋で欠品になっているとのことで、お店で見かけたらすぐにゲットしましょう。価格も1本2,800円と格安ですし、見た目が太くてその割に軽くて、ブロックパターンもサイドまで伸びていて横裂けを防ぐ仕様になっており、そして更にデザインもカッコ良いと、現時点で考えられる最高のストリートタイヤです。

まー、でも自分はまだ履く予定はありません。今使っているKHE MAC2が壊れたら履きます。高かったし…（1本7千円近い）
TIOGA RowerBlock 26×2.1はTUBAGRAライダーアシ君やBTL Bikesのkai君も使っているしで、最速のインプレは彼らがしてくれるハズですので。

それにしても、先日公開した台湾の動画が好評で嬉しいです。国内はもとより、海外からTUBAGRAをチェックしてくれているライダーのみなさま、ありがとう！

その中で、ここ最近、良く質問されたり話題になるのが「どうやってサスフォークにペグを付けているの？壊れないの？」ということ。確かに、海外のライダー達にとっては不思議なのかも知れません。TUBAGRAでは何度か紹介していますが。

我々TUBAGRAが出した結論から申しますと

SR SUNTOUR DUROシリーズの20mm仕様と（もうすぐ発売DURO AIR！！）、

TUBAGRAオリジナルペグ装着専用シャフト（販売予価8,000円？販売する際はアルマイトをかける予定）

※ペグは付属しません

取り付けるとこんな感じになります。この仕様で1年以上使っていますが、サスフォークやシャフト共に元気です。

テストしている自分を知る人なら、この状態でペグが刺さった酷い転けを連発しているので、いかにこのサスフォークとシャフトが使えるか分かるかと思います。

次のMOZUフレームからTUBAGRAライダーのレオン君もSR SUNTOUR DURO AIRを使います。

サスフォークを装着したことで、彼のライディングがどう変わるのか、非常に楽しみです。

こんばんは。STEM*です。

ここ数日、具合が悪くて昨日診てもらったら、お腹がやられていました。（サモさん、ジンケンさん、ご迷惑をおかけしました。以後気を付けます、すみません・・・。）

さて、今回のSTEM*のSILKYPIX効果は「レインボー」がテーマです。

とりあえずひたすらSILKYPIXをイジクリ倒すのに変わりはありませんが、今ちょうど大学の研究室でまとめている論文が光や色について書かれたもので、なんとそれが割と加工の参考になる！ということで、ちょっとテンション上がりましたね。笑

今回は割と狙い通りに虹っぽさを実現できて満足です。この画像の賛否は別としてですが…。

これからもどんどんSILKYPIX練習していきます！あと、セルフ撮りも練習しないと、相方が忙しい日は撮ってもらえないので乗ってる画像があまりないのです・・・。

話は変わり、今回、じぶんが履いてるタイヤをご紹介させてもらおうと思います。

タイヤのチョイスは難しいもので、グリップとか転がり抵抗とか、軽さや耐久性のバランスも前後輪トータルで考えないといけませんよね。

自 分のここ最近の乗り方は、コテコテの「バイクトライアル」的なことはしないので、もちろんリアは回転の際、抵抗になるとダメなのでスリックですし、フロン トはフロントで24inのホイールとフォークとのクリアランスを出来るだけなくしたいので（フットジャムがやりづらくなるから）、セミブロックの太めのタ イヤを入れています。

リアはTIOGA FACTORY の2.1インチ。もちろんホイールは24です。（これはけんぷっぷさんのお古です。2本あるのでまだまだこれからもこれでいく予定。）

何よりこのタイヤは軽いことがウリなのかな。あんまり耐久性もグリップ力もなさそうですが、僕は結構気に入っています。良くも悪くも「ふつう」なタイヤです・・・。

こちらはフロント。MAXXIS Holly Roller の2.35インチ。ダニー・マックがリアに使ってるのってこれだったような・・・。耐久性とグリップ性はかなり良いようですね。

なにせ、フォークとタイヤの隙間が結構あるので、タイヤのハイトですこし稼げないかなと思って2.35をチョイス。よくグリップするので回転に入るときにフロントが抜けなくて安心です。僕にはちょっと重たいですが。

し かしタイヤ選びは難しいですよね。元トライアラーの自分としては、グリップとかトラクションのかけ方とか、それなりに敏感な方だと思っていて、正直タイヤ は軽くてある程度グリップしてパンクしなきゃOK♪みたいなノリで使っている、というのが現状です・・・。あまり参考にならなかったらすみません。

あと、この間シューズを新調しました。サモさんのアドバイスもあって、DCのセール品にしました。

実際に履くまで良し悪しはわかりませんが、届くのが楽しみです。

ではまた来週！

4月29日（日）に明治公園で行われるバイシクルライド2012イン東京で、我々TUBAGRAのトライアルライダーjinkenさん、STEM*君と、今大注目！若きトライアルトップライダーの1人飯塚隆太選手で、トライアルショーを行います。

飯塚隆太選手の超絶テクが見られる動画です。

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=anlGDvZfX1M[/youtube]
同じトライアルでも、ストリート系であるjinkenさんやSTEM*君とはまた全然違う動きで凄いですね！

■ショーのスケジュール（おおよその予定です）
11:00　ショー開始
1ステージ：20分程を予定

セッションタイム：15分程度
セクションを開放しゲストトライアラー達に遊んでもらう
トライアルライダー達はぜひ遊びに来てください！

2ステージ：20分程を予定

12:00　ショー終了、ボックスを一時保管して撤収準備

■明治公園のマップ

大きな地図で見る

バイシクルライド2012イン東京は公道を一部閉鎖して行うサイクリングイベントで、公園付近は大規模な交通規制が行われている場合がございますので、公園にはなるべく自転車か徒歩（電車）でお越しください。

JR「千駄ヶ谷」下車　徒歩5分
地下鉄大江戸線「国立競技場」(E25)下車　徒歩2分、
地下鉄銀座線「外苑前」下車徒歩15分
ちょっと歩きますけど、JR山手線「原宿駅」からも来られます

ということで、見学しに来ていただいても構いませんし、トライアルライダーの方はぜひ一緒に乗りに来てください！！よろしくお願いします！！

こんにちは

さっき台湾2日目の記事も書いたのでそちらも暇なら見てくださいね。

最近自転車のパーツをまた色々と替えたので紹介します

まずはFホイール

NSbikesのRotary 20です。20mmアクスル対応でディスク台座なし。153gとメチャ軽だったので買いました。32H

リムはMavicのEN521にしました　本当はSUNのイコライザーが良かったのですが12モデルの切り替え時期なのかどこにも在庫が無くてこれです。

軽いです。

あとはタイヤです

TIOGA Powerblock26！待ち望んでいたアレです。　日本に入ってきたばかりです。twitterで売って下さいって呟いたら即、仙台のDimensionの樋口店長に送っていただきました。ありがとうございます。

ワイヤービードで、太さ2.1　650g（実測）　軽いです。

BMX用でも同じモデルがありますが、履かせてみました

トレッドはこんな感じです。ノブが低いのでかなりスムーズに転がります。

2.1ですが、タイオガのタイヤはFS100にしても、他社ブランドのものより若干太めです。

高さがあるのでエアボリュームもいい感じでワイヤーという事もありパンクには強そうです。パークライドなんか調子よさそうです。

ちなみに僕はintenseのMK2履いてるときはリアセンターガン詰めで乗っていたのですが、PBにしたら普通に引っ張ってもフレームにタイヤ当たって

あ　駄目だわ

半コマ伸ばす形になったわ

サイドはこんな感じです。薄くて弱いんじゃないの？とか噂してたけど、サイドまで細かいパターンがあるのでFS100よりは強そうです。MK2の方がペラペラ感あります

近々グラインドで強度試験をしたいと思います

全体で

タイヤ太いとかっこいいですね。

まぁなんと言っても魅力はストリート向けで、￥2800程度で買えるという安さですね。TIOGAさん尊敬します

KHEもMAXXISもINTENSEも結構値段が高いですし裂けたらショックですよね　パワーブロックはおすすめです。ケブラー仕様もあったら最高です

これでしばらく乗って見たいと思います。

遅くなり申し訳ございません。写真係の僕が台湾2日目を断片的にお伝えしたいと思います。

もう一度言っときますがほとんど観光写真です。

まずホテルで適当に起床　朝食を取って昼ごろアンドリューさんと合流します。

この日はまずストリートでいいバンクがあるとの事で恒例の自走でそのスポットへ向かいます

その途中通りかかった、カスタムカーやバイクのイベントがやってたので少し見て行きました

やはり台湾はスクーターが国民のメインの足なのでいっぱいありました。しかも日本に劣らずカッコイイ

こちらは車　三菱コルトですねー

ランエボもありました　　日本車は海外でもカスタムベースで人気みたいですね。

僕はこの瞬間だけカメラ小僧の気持ちになれたような気がします。

いやいやいやいや犬でかすぎです。

台湾の白バイかっこいいーです。

曲がれなさそうですね。「がんばろう日本」ってステッカーが貼ってあったのは嬉しかったです。頑張ります。

移動

相変わらず都心は道幅が広いです。この辺は東京に近い雰囲気を感じました。

その後、台湾のBMX,Fixedやスケートボードを取り扱っているショップに行ったのですが、店が閉まっていたので入れませんでした。

そのショップの前に停まっていたピスト　　かっこいいですね。僕もこういう自転車欲しいです。お願いします。

ではバンクへ向かいましょう　　鬼自走

道中、高速道路の入り口みたいな所を走ったり

ミニバイクレース(FNクラス)に参加したり

一時停止していたり

東京らへんを走ってたり、大変でした。

そしてやっと到着したスポットがこちらです

バンク天国！大雨が降ると貯水池になるそうです。ここではとても楽しませてもらいました。

レオンちゃん　　意外と角度がきつくて難しそうでした。

サモさんもお得意のペグ使ったライドで楽しんでました。

その後は台湾の若手ライダー達と合流して、でかいパークに向かいます。途中で食べた昼食（プルプルしてるやつ）がこれまた美味かったです。

パークまでは電車で輪行します、が　この国は日本よりも親切でバラさなくても自転車OKみたいです。別途料金がかかりますが。若いねーちゃん２人も自転車載せてました。

地下鉄です。清潔感ありますね　シートはプラスチックでした

みんなスクーターで移動しまくってるのか電車は空いてます。日本みたいにスーツ着た人で満員になる事とかあまりなさそうです。

揺られること数十分　南港(ナンガン)駅を降りてすぐ！のパークです！TKCのブログにも出てきた所でした。

しっかりしてる！これで公共のパークなんだから凄いです。ちなみに写真には写ってないけど右端のほうにはめっちゃデカいバートもありました。

若手ライダー達です　彼らめちゃくちゃ上手くてびっくりしました。僕がパーク慣れしてないだけかもしれないけど、ペルージャカップでぶっとんでた小林くんをはじめ、みんな普通にスピードウォール飛び出してるし、ジャンプの高さもやばいし技もいろいろできるんです。

その中でblkmrktのmaliceに乗った16歳の少年二人がヤバイです。バースピンどこでもやるし、パークだけかと思ったらストリートもバニー360とか180バースピンとかやっちゃう。まだ小さい身体なのにすごいです。僕はショック受けて立ち直れなそうです。絶対将来有望です。僕も頑張ります

ただ台湾にはペグ付きMTBが居なかったので、彼らからしたら新鮮だったかもしれないですね。お互い刺激的に乗れて良かったと思います。

あと向こうのライダーで簡単な英語ですが少し話して仲良くなったジェームスってやつが面白かったですｗやっぱどこの国もいじられキャラはいますね。

なんだか台湾のライダーはみんな仲良くて常にわいわいやってました。言葉は分からないけどこっちまで楽しくなります。　いい雰囲気です。

夕飯はみんなでマック寄りました。ご当地メニューもありました。LLセットの大きさはやばいです。

最後に少しだけストリートして、解散。幸いなことにジンケンさんの友達ベンさんのお宅に泊まらせていただきました。

でまぁ翌朝飛行機で帰りました（省略）　　あ

セブンイレブンにいくと絶対置いてある卵です　食べて無いけど気になります

あと、今日サモさんが台湾ツアー動画をアップしてくれましたが、台湾のカメラマンが撮ってくれた動画もYoutubeにアップされていました。

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9-SWVg0vz3U[/youtube]

2日目のパークのところですね。Fixedの方のガッツやばすぎです！！

以上です。

初めて海外に自転車を持って行きましたが、いろいろ大変なこともあったり失敗もありました。

分化の違いで驚くこともあったし似てるところもあったりで、自転車抜きでもとても楽しくて収穫があったと言えますね。

あとかわいい女の子もね。　また台湾行きたいです。今度はローカルのみんなとか、もっと大人数で行きたいですね。

その前に日本でもっと修行しまくります。　　がんばるぞー