How to 台湾ライディングトリップの続きです。

昨日の日記で結構重要な内容を書き忘れていました。それは、iPhone（Androidも？）の設定です。自分や他のTUBAGRAメンバーは iPhoneユーザーなので、ひとまずiPhone、しかもキャリアがSoftBankに限定した話をさせていただきますね。au版のiPhoneや Androidがどうなのか知らなくてすみません…

iPhoneだと、そのまま海外でも電話やネットを使うことができます。ただし、ちょっとした設定変更をしないといけません。

飛行機の中では当然iPhoneの電源OFFかつ機内モードONですが、飛行機が現地に着いて電源をONにし、機内モードをOFFにすると、ありがたいことにSoftBankから以下のようなメッセージが届きます。

つまり、このままの設定にしておくと、現地の知らないキャリアに勝手に繋がって、パケット代やらデータ通信量を法外に請求されてしまうのです。「1日で20万円請求された」なんてケースがゴロゴロあります。

ですので、iPhoneの設定は必ずSoftBank指定の現地のキャリアに手動で変更しましょう。その変更自体はとても簡単で、ネットにたくさんやり方 が載っていますし、心配なら近所のSoftBankショップで質問すると、分かりやすいマニュアルを添えて丁寧に教えてくれます。

設定を変更すれば、電話代はちょっとかかるみたいですが、メールやネット、そして地図、さらには翻訳アプリなども日本と変わらずチェックすることができます。自分は台湾でお世話になる人と、FacebookのDMでやり取りしていたので、本当に助かりました。
いやー、もう便利な世の中になりましたね！

そしてそして、多くの人が興味があるであろう、台湾の自転車視点の交通事情を話したいと思います。（アシ君やレオン君も書いていましたが）

台湾の詳細な道路交通法は分かりませんが、昨今日本を騒がしているノーブレーキ、1ブレーキの自転車の公道走行、そして自転車の歩道走行が問題視される風潮は一切ありません。ですので、もう公道走行をしていない我々のMOZUバイクでも、台湾のストリートをメッチャ走ることができました。超久しぶりだった…

ちなみに、何故、台湾ではそんな自転車が罰せられないか、非難の対象にもならないのか、と申しますと、スクーターがママチャリ並に数が多く、その公道での走りっぷりが半端ないからです。

・信号スタート時はどこぞのサーキットの草レースを見てるかのような猛ダッシュっぷり
・ノーヘル、2人乗り、3人乗りも当たり前
・歩道も結構走ってる（たまにクルマも走ってます）
・ガンガン側道から飛び出してくる

以上は自分が目にした光景の一部です。でも、たぶんアジアの中では秩序がある方では無いでしょうか？

そんな交通事情で、今回台湾ストリートを案内してくれるアンドリューさんと一緒に自走でストリートスポットを回るため公道移動をした訳ですが…

アンドリューさん、あのスクーターの流れの中に鬼コギで突入していきます。もちろん、道路の右端（台湾は右側通行）を走りますが、その横を凄いスピードで 大量のスクーターやクルマ、バスが流れています。しかも、道路の路肩にはたいてい駐車車両があって、まぁ観光地ですから、バスやタクシーも多く、それらが ガンガン幅寄せしてくるのです。

自分達はアンドリューさんを見失ったら右も左も分からなくなるので、必死に付いて行きましたけど、冗談抜きで、本気で怖かったです。何度も危ないシーンがありました。

一応、日本で海外保険に入っておきましたが、もし側道から飛び出してきたスクーターに追突され、道路中央に投げ出されたところをバスに轢かれでもしたら、保険もクソも関係無いですからね（苦笑

あまりにも凄い自転車を取り巻く交通事情なので、アンドリューさんに聞いてみました。
「アンドリューさんは交通事故に合うことはあるんですか？」

そしたら…

「しょっちゅうスクーターとぶつかっているよ！ハハハッ」

って。それはマジでヤバいって！！

Vol.3に続く…

そういえば、台湾の15歳MTBライダー（名前は「Pro級」と「山寨街道弟弟」のどっちでしょうか？）のインバート画像を貼り忘れていたので、今さらですが貼っておきます。タイヤが肩に当たってそうで、完全に入ってます。スタイルがとてもかっこいい。

そんなインバート（テーブルトップ）やX-UPなどのジャンプの基本トリックをマスターするための講習会を15日（日）にフラワートレイルで行います。

これらのトリックをマスターすれば、ジャンプトレイルはもとより、スケートパーク、さらにはストリートでもかなり有効活用できます。覚えておいて、損は1つもありません。
参加ライダー1人1人のレベルに合った講習を行いますので、必ず得られる物があり、満足していただけるようにいたします。

どうもレオンです。

TUBAGRAメンバーの日記で台湾の日程の流れとかライディングの様子はわかったと思うので台湾の町並みから書いていこうと思います。

まず、台湾では左ハンドルの右通行です。

日本では見慣れない風景ですね～イエロータクシーだらけです。

現地ではアンドリューさんの案内でスポットへ移動しましたが、自転車は軽車両扱いなためか基本は車道で右側通行でした。

特に走っていて思ったのがアンドリューさんの自走スピードがハンパなく速くて、どんどん後ろから車、バイクが来て

タクシーやバスが路肩に止めようとする中で走っていたので潰されるんじゃないかと思うくらいでした。

右側走行自体慣れていないのでかなり怖い自走でした。

バイクの多さにサモさんも驚いています。

ですがこんなものではなかったです。

いやーびっくりですね。

旗もって青信号と同時にヨーイドン！ってやりたいなーって話していましたｗ

それぐらいバイクが多くて車運転する人も大変だろうなぁって思いましたね。

やはり台湾ではバイクが多いためか、しょっちゅうバイクと車の事故が起きてるみたいです。

バイクがここまで多いのは自転車買うよりもバイク買った方が安上がりらしく、みんなバイクで移動しているみたいです。

台湾ではGIANTとか自転車メーカーの工場もたくさんあるしスポーツバイクが多いんだろうなぁと思っていましたが、街中でスポーツバイク乗っている人は全くいなかったです。

まぁそんな中、自走中に自分がハマっていたのが愛車と同じアルテッツァを探すことでしたｗ

自走した2日間でアルテッツァ（海外ではLEXUS　IS200）を9台も発見し一人テンションあがっていましたｗ

アルテッツァに関しては日本と同じぐらい走っているみたいですね。

かなり驚いたのが、台湾の車はフルスモークの車ばかりで人の顔が見えないぐらいスモークかかっていて大丈夫なのか？！って思うぐらいでした。

ですが日本みたく前後でガラスとスモークガラスとの色が分かれないので、車の統一感が出ていてカッコ良かったです。

現地はやはりトヨタ車が多かったですが、その他に三菱、マツダ、なんかも多く走っていて、日本では売っていない車種や名前が日本とは

違っていたりして新鮮でした。

特にセダンタイプの車ばかりで日本で多いミニバン、コンパクトカーなんかは少数でした。

その分、台湾のタクシーではミニバンタクシーも多くウィッシュがタクシーで使われていたりして、最終日の帰りは自転車積んで空港まで移動できたので楽でした。

いいとも　feat.アシ

ホテルの前で撮った画像です。

台湾では日本語で書かれているお店や物が多く、

コンビニのお菓子なんかも日本のグミがそのまま売られていたりしているぐらい馴染み深くなっているみたいです。

台湾のファミマ（全家）で売っていました。

大丈夫エナジードリンクです。

日本円で８０円ぐらいで、味もさっぱりしたレッドブルみたいな感じで凄く美味しかったです。

あとファミマに入った時の入店音が日本と音程がずれていたのがウケましたｗ

そして今回買い物で活躍したのが　眞砂製の本革財布とiPhoneケースです。

革の質感が最高で財布としても使いやすく、カッコいいです。

iPhoneケースも使えば使うほど良い質感が出てきそうです。

それといい匂いですｗ

眞砂さんありがとうございます！

ホテルの前での工藤さん

サモさんの日記でもありましたが、ホテルの方がわざわざ自転車を置いておくスペースを確保してくれていたり、凄く日本人に親切に接してくれました。

日本語話せる台湾の方も多かったりとやはり親日なんだなぁって思いました。

台湾は日本への義援金世界一ですもんね！

台湾ではTVでも日本のチャンネルが３つほどあるし、台湾人のライダーもそうでしたが皆イケメンで街中の女性も可愛い人ばかりに感じました。

あまり紹介されないですが、日本人の台湾旅行客も最多の１２９万人といわれ、今回日本人ツアー客も多く来ていましたね。

あと台湾のパークも国が作ってメチャクチャデカイです。

夜１０時まで無料で利用できます。

ですが利用する人が少ないみたいで潰そうっていう話も出ているらしいです。

なので日本のみんなで台湾に乗りに行きましょう！

帰りはそして帰りはキティちゃん飛行機で日本へ帰ってきました。

今回初めて台湾に行き向こうのライダーと接してみて

ライダーの世代が凄く若くて、しかも自転車歴が少なくても上達するスピードがめちゃめちゃ速いです。

ライディングの勢いも凄くてデカイパークでも、もの凄い突っ込みします。

海外のライダーと接して良い刺激となりました。

こんな機会を与えてくれたサモさんにホント感謝です。ありがとうございました！

台湾ツアーも終えてひと段落終えました！！

そして今日は学校の登校日でかなり現実に戻されました。

周りの仲間たちは皆就職して、早くも挫折しそうな雰囲気でしたねー

それだけ仕事は大変そうです！！

そんな僕は後一年が勝負です！！自転車においても、就職活動においても！！

後一年は死ぬ気で乗ろうと思ってます！！ケンゴと！！ｗ

話は変わりますが、少し前にガタのきているパーツを新調したのですが、その他の古い部品に寿命がきました。

このリムはあしが友人から譲り受け、その後自分の元に来たので相当寿命が長かったと思いますｗ

それに自分の乗り方はかなり強引的な部分も多く、特に吸収があまり出来ていないのでそれも原因の一つですね。

他には、シートやペダルやタイヤですね！！消耗品は仕方ありませんね！！

組み替えるまではＮＵＭＡＧＲＡの遠藤さんにまかせますｗ

そんな遠藤さんですが、一昨日八王子にグラインド練習に行ったみたいです！！

この日一番印象的だったのが、ちびっ子ライダーです！！

小学四年生！！10歳！！イオ君です！！

かわいい！！！！！！

自分たちが八王子に着いた瞬間に駆け寄ってきて「あの、跳び方教えてください！！」って言われて、いいよお（＾＾）って女の子と喋る感覚で返したら・・・・・

僕、男なんで！！

って言われてショックうけました・・・・・・

それはさて置き、さすがキッズです！！少し教えたらすぐバンクから跳んだりアールから跳んだり、がっつが半端なかったです！！

この子の凄いとこがもう一つあって、この年でしっかり敬語が使えて、自分たちが乗ってるとちゃんと合間を縫ってアドバイスを聞きに来ると言う気遣いも出来ていました！！

最後のほうは、お互い慣れてきて凄くはしゃいでいて逆にほっとしました！！

なつっこくて、お別れする時は自分が寂しくなりましたねｗ

八王子によく来るらしいので見つけたら喋りかけてあげてください！いや、喋りかけられるとおもいます！！ｗ

子供が欲しくなりました！

誰か僕と子供ｔ（ｒｙ

失礼

最近密かに練習している技があります！

これです↓

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=88ZUtXGXnPs[/youtube]

ちなみに全然出来ませんｗ

本当難しいです・・・・・・・・・・

がんばります！！

僕の台湾日記書きます

先に申しますと写真多いです。

あと完全に観光日記なので自転車あんま関係ないと思います。

でも色々経験できたので報告します。

ではまず初日　朝7時半ごろサモ社長と合流

成田に向かいます

そしたら眞砂製本革iPhoneケースと財布を頂きました。ありがとうございます。大事に使います。

財布の方は早速台湾で使いました。

空港に到着

自転車預けます。この辺の手続きはKANJAMに行くときにやったのでもう慣れました

いざ搭乗

出発前のレオンちゃんとシャチョさん

ここから約3時間の空の旅になります

到着

空港から台北駅まで向かうバスでの工藤さん　時差ボケでしょうか？

世界の車窓から　　　本日はここ台北　道路を建設していますね

あなたとコンビに　全家

・・・・

駅到着です

なんでしょうかこれは　ジブリにでてきそうです。

ようやく自転車を組めます

大きい空気入れは持ってこようね（教訓1）

ところで駅についた時は既に15時を回っていましたがこの気温

暑過ぎです。すぐ半袖に着替えました。　　そしてここからホテルまで自走していきます

その道中

おっと第一セクション発見！！！しかし目の前は交番だ！

スルーします　なんとかホテルにチェックインして荷物を減らし

アンドリューさんと合流しました　　ライダーであり、台湾のBlkmrkt,profile,Treeなどのブランドのディストリビューターでもあります

今回この旅で一番お世話になった方です。　これから色々なスポットを案内していただきます。

よし乗りにいくぞ！！

その前に

とりあえずコレですよね

はい

自走で市内を回ります。それにしても原付の多さ半端無いです。

日本でいうところのママチャリ状態です

皮肉です

あと台湾に来てびっくりしたこと

歩行者の信号機が歩くんです　　上の数字が残り時間で少なくなると走ってたような気がします　ユニークでいいですね。

第二セクション発見です　カーブ天国！グラインドやり放題ですがスルー

こんな感じで台北はいたるところにちょっとした広場があってストリート天国です。路面も綺麗です

この後最初に乗ったスポットを紹介したいのですがパンク修理してたら写真撮るの忘れました。怒られてすぐに移動

次のスポットはこちら

アンドリューさん　バニーホップでバンクを飛び越えてバックサイドにIN

実はめちゃくちゃジャンプが上手いんです。動ける問屋さんカッコいいです。うらやましいです。

いくつか撮影をしました

台北市内にいれば大体どこからでも見える　台北101というビルです。スカイツリー並の高さですね

ライドのあとは腹が減ったので中華飯店に連れてっていただきました

小籠包　マジで美味かったです。また食べたいです

これも美味かったです。写真見てたら腹減ってきました

その後はパークに行きました

こんなところです　feat.レオン

ここでの僕はクウォーターで540出来なくて病んでました

自販機で買った飲み物　ドクターペッパー的なやつだろうと思って飲んだらルートビア（湿布）でした。でもハマってしまいました

さすがに疲れて死にそうになりホテルまで戻ります　その途中の自走がマジで死ぬかと思いました　下り坂の車道をブレーキレスで下る恐怖は半端無いです

今日も一日無事に帰ってこれました　反省会です

皆さんお疲れ様です

みんなの眞砂ケース　僕のは赤で目立つからか、早速いい感じに質感出てきました。

1日目終了　おやすみなさい

2日目に続きます。

昨夜は会社から帰宅した後、水野君と一緒に新横スケートパークに行って来ました。何故か女性スケートボーダーが多く「なにこれレディースデイ？」と思ったくらいでしたが、みんな上手いしカワイイし良かったです。

そして、肝心の自分のライディングですが、ここしばらくまともに寝ていなかったので、なーんかヘロヘロで駄目でした。何より77cmハンドレールのダブルペググラインドが絶不調。こういったトリックは百発百中のメイク率じゃなきゃ駄目なのに…（泣

相変わらず台湾ネタは続きます。

今日は、台湾ライディングトリップで自分達が経験した事、場面場面で得られた色々なコツなどを、なるべく詳細に伝えたいと思います。
これを読めば、他の方も気軽に台湾にMTB（マウンテンバイク）を持って行けるような内容になるよう頑張ります。
って、長くなるので、何回かに分けて紹介しますね。

台湾行き当日、まずは空港に行きます。自分達が利用したのは成田空港でした。

空港へは成田エクスプレスなど電車で行くのも良いですけど、結構お金がかかりますよね。複数人で行くのならクルマを利用すると、費用もみんなで割れて安くなるし、輪行の手間もだいぶ省けてオススメです。
駐車場は、空港近くに点在する専門の業者がたくさんあるので困りません。駐車費用も成田空港近辺の業者なら2泊3日で2千円ちょっとです。また、そういった駐車場から空港まではバスが出ていて、駐車場到着から10〜15分程で空港まで送ってもらえます。
自分が良く利用する駐車場はココです。

自分達は成田空港発、台湾は台湾桃園（タオユエン）国際空港行きのエバー航空を利用しました。

空港に着いてエバー航空のカウンターでチケットとパスポートを見せ、MTB（マウンテンバイク）を荷物として預けます。基本的にハードテイルMTBなら前後輪外して輪行袋に入れたら重さはせいぜい12縲鰀14kgだし、前後にコンパクトにもなるし、追加料金は取られることは無いと思います。
職員の方に「取扱注意」のステッカーを貼ってもらえるようにお願いすると、普通のスーツケースなどとは違い、ギターなどと同じデリケートな扱いで運んでもらえるみたいです。（自分達がそうでした）

それと、現地に着いてバイクを組み立てるための工具類は、輪行袋内のフレームなどにテープでくくりつけておきます。もし手荷物にアーレンキーなどを入れていたら、出国の時に持ち物検査で引っかかり捨てられてしまうので気をつけましょう。高価な工具だったらマジ泣けます。
また、余分な着替えなどを輪行袋内のフレームや壊れそうなパーツにくくりつけたり、特に色々と当たりそうなエンド部分には、ライディング時に装着するプロテクターをテープでくくりつけておくと、手荷物も減るし、バイクを上手く衝撃から守れそうです。

そうそう、MTB（マウンテンバイク）を預ける前にタイヤの空気は抜いておきましょう。気圧の変化などで破裂することを防ぐことです。もちろんエアサスなども空気を抜いておきます。

飛行機に乗るまではザッとこんな感じですけど、慣れていないと何だかんだMTB（マウンテンバイク）を預ける手続きに時間がかかるので、出発時間の1時間前には余裕を持って空港に着いていた方が良いです。自分達は出発時間の45分前には到着し、手続きをし始めていましたが、飛行機への搭乗時間はギリギリ5分前になっていました。

色々とドタバタだったので、飛行機に乗ったら爆睡するアシ君（手前）と工藤君（奥）。

機内食は肉と魚から選べ、美味しかったです。普通に飲み物もサービスで出ます。

そうそう、空港で円から台湾ドルへ換金することも忘れずに。自分達は念のため、2万円分を台湾ドルに換金しておきました。

およそ3時間くらいのフライトで台湾桃園（タオユエン）国際空港に到着します。桃園空港は台湾の首都である台北（たいぺい）市内まで50縲鰀60kmくらいと結構距離があるので、バスか電車、タクシーなどで移動することになります。
本当は台北市内から激近の台北松山（タイペイショウザン）空港を利用したかったのですが、その空港に到着する飛行機のチケットが無かったのです…

ということで、自分達はバスで台北駅を目指して行くことにしました。どうしてバスにしたか？と言うと、安くて（400円くらい）分かりやすいから。およそ1時間弱で台北市内のだいたい中心にある台北駅に到着します。

台北市内はそれほど広くなく、碁盤の目みたくなっているので、台北駅を拠点にすれば、自転車であればたいてい数十分で市内の目的地に行くことができます。

バス停の近くで各自のバイクを組み立てます。

この時に痛感したのが、タイヤに入れるための携帯ポンプは良いモノにすべきだったと言うこと。とにかく携帯ポンプでストリートライディングに耐えられるだけの空気を入れるのは疲れます。

特に、レオン君とアシ君は組み立て時に何故かバルブ折れのパンクをしていて、空気を入れる作業で倍疲れていたみたいです。小さくても良いので、フロアポンプを持っていくようにした方が後々幸せだと感じました。

あとは…　これはレオン君の大失敗でしたが、スーツケースを持って来てしまったこと。彼が空港でスーツケースを押してきた時は、みんなで「どうして？」ってなりました。レオン君、完全に勘違いしちゃっていたのです。
まぁ、スーツケースがあると、せっかくMTB持って来ているのに自走ができなく（しづらく）なりますからね…。

機動力や収納力で最高だったのは、工藤君のberufのバックパックでしたね。

輪行袋も工具も着替えもプロテクターもすっぽり収まっていました。これなら快適に自転車で移動ができます。

Vol.2に続く…