スマイルバイクパークやフォレストバイク以外で、私と息子がよく練習しているフィールドに幕張ダートがあります。

HAYABUSAに乗る息子は中央2連テーブル2個目でワンハンドができるようになりました。

息子は2連テーブルより13連ジャンプを飛ぶ方が好きでよくチャレンジしています。なかなか13個目のバックサイドに届かないのですが。

croMOZU275に乗る私は13連ジャンプの行きが得意で7個目のジャンプでキャンキャンなど入れていますが、戻りがとにかく苦手です。13連最後まで綺麗に飛べたのはまだ1回しかありません。たくさん練習をしないと。

2連テーブルでのキャンキャンが苦手で、それを克服するため最近よく練習しています。

キャンキャン練習中、突然の雨ガチ降りに絶望している私。この後本命のアンターンダウン練習をしようと思っていたのに…。

この日はだいぶ寒かったのでCOGNATIVE MTBの長袖シャツを着てきました。

COGNATIVE Technical Flannelは生地が厚めで見た目以上に保温性が良く汗だくになりましたね。冬のトレイルやMTBパークで重宝しそうです。

最近のBIKE&FISH。ようやく秋めいてきました。

エリテンドリフトで釣れたシーバス60cmオーバー。

ワームで釣れたナマズ60cmオーバー。

ワームドリフトで釣れたスモールマウスバス40cmオーバー。

という訳でいい感じに釣れてはいます。毎回大変ですが。

先日、HAYABUSAに乗る息子がスマイルバイクパークのエアーバッグでおもむろにノーハンドにチャレンジしたところ、初トライから数回で安定してできるようになってしまいました。

指先まで綺麗に伸びていますね。そして息子は膝でフレームを挟んでいて手を離してもバイクが落下しません。この空中で膝で挟む動作が本当に難しいのです。

私はこの件については一言もコツを教えてもいないので、息子が自分一人でその領域に到達したと思われます。

その後、何十回とノーハンドしていましたが、ミスは1つもなく安定して決めていました。

息子のノーハンドは現時点で、膝でハンドルを引っ掛け保持するタックノーハンドと、膝でサドルを挟みバイクを固定し落下を防ぐスーサイドノーハンドの中間のスタイルのように見えます。いや、実際はフレームを膝で挟んでいるのでスーサイドノーハンドに属するのでしょうか。

それが今後どのように進化していくのか非常に楽しみです。

さらに先日のエアーバッグスクールに参加した群馬のマンバイトレイルのローカルライダーである、MOZUに乗る豊泉さんも数回のトライでトボガンが完璧なスタイルでできるようになりました。

長年私は数多くのMTBライダーを見てきましたが、それぞれのライダーには相性のいいエアートリックというのがあり、神様が用意してくれていたように、たまたまトライしたら数回ですぐに習得できてしまうことがあります。

どんなライダーにもちゃんとそのような相性のいいトリックが用意されているので（もちろん例外はありますが）エアーバッグなど失敗してもリスクが少ない環境で、色々なトリックにトライされたら出会える率が上がって面白いのではないでしょうか。

長らく「MTBシューズはNIKE派」の私ですが、先日NIKEのオンラインストアがセールしていたので思わず買ってしまいました。

2足も。だって半額だったんだもの☺️

ちなみに購入した2足はどちらもNIKE SB Chron 2です。

NIKE SB Chron 2は今現在も履いていて、調べてみると7年前から同シューズを愛用し（半年ほどadidasに浮気）現在4代目。つまり5代目、6代目もNIKE SB Chron 2を履き続けることが確定しました。

朝活BIKE&FISHは寝坊して既に明るくシーバス・ナマズ狙いは諦めワームでスモールマウスバス狙い。朝は長袖じゃないと寒い季節になりました

今まで試したことないワームをドリフトさせたら1流し目いきなりバイトあって軽く乗るも即バレ。2流し目でギューんと持っていかれるも乗らず。3流し目きっちり合わせて44cm👍

だいたい毎日夕方に行っている、息子との近所の河原にMTBホッパーLITEを持ち込んだジャンプ練習。最近は日没時間が早くなりすぐ暗くなってしまうので、外部ストロボを2灯使ったフォトセッションをしました。

外部ストロボを２灯使うことで、1灯よりも立体的な写真を撮ることができ、撮られたライダーはカッコいい絵面にテンションMAXで満足度もMAXとなります。

数週間前、スマイルバイクパークのエアーバッグでHAYABUSAに乗る息子が習得したワンハンド。空中で足でフレームを挟むことで安定感が増すスタイルで、きっちり腕を伸ばして決めてくれました。

続いてテーブルトップ（インバート）も。少しづつ入る角度は増していますが、もう一息なんですよね。

X-UPをした時は小雨がパラついていた時で、ストロボで小雨が白く映っていますね。息子のX-UP、エアーバッグで練習したことで入る角度が明らかに増していました。この調子でハンドル回転角180度を決めて欲しい。

croMOZU275に乗る私のX-UP。フロント29インチですがcroMOZU275のジオメトリのおかげで26ダートジャンプバイクと同じ感覚でハンドルをきっちり180度回すことができます。

私のテーブルトップ（インバート）もう少しで90度入りそうでなかなか入らない。MTBホッパーLITEの対空時間ではこれがギリギリな感じもしますが。でもフロント29インチ、リア27.5インチのMTBでは頑張っている方だと思いたい。

簡単にここまで入るエアートリックの練習ができるMTBホッパーLITE。

コンパクトに折り畳んで持ち運びができるし、家の中でも邪魔にならないので本当にオススメです。ジャンプ初心者用のMTBホッパーINTROは現在完売しているので、今国内で手に入るポータブルジャンプランプはMTBホッパーLITEのみと選択肢は無かったりするのですが。

相変わらずBIKE&FISHやっていますよ。

雨の次の日、流れの合流でエリアテンでドリフトして釣れたシーバス65cm以上。

9月28日（日）愛知県のスラムパーク瀬戸でMTBライダー山川瑠偉（ルイ）君が開催したウィップオフを含むダートジャンプJAMにTUBAGRAとして協賛したので、現地に応援＆撮影、少しライドをしてきました。

前日、小田原のフォレストバイクでビッグジャンプ講習をし、家に戻らずそのまま高速道路のSAで車中泊して（講習疲れで6時間爆睡）朝になってスラムパーク瀬戸に移動した私と息子。

JAMが始まる前に自分達も軽くダートジャンプコースを飛んでみました。

ちなみにこのダートジャンプコースはスラローム→パンプトラック→2連ジャンプを飛び切った動画を管理スタッフに見せ了承されないと飛ぶことが許されません。そのコースもなかなか味わい深くて苦戦される方は多いと思います。息子と私は数回のチャレンジで達成することができました。

そして本チャンのダートジャンプコースを飛んでみると、これがなかなかの気持ち良さと難易度で、私と息子は徐々に慣れていけましたね。今回はJAM参加ライダーで混んでいて十分飛ぶことができなかったので、何とか練習目的で行ってガッツリ乗りたいです。

スラムパークのダートジャンプ、メインコースの距離感・規模感はこんなです。

スラムパーク瀬戸のコースで乗るには年1更新のスポーツ安全保険料を含む会員登録が3,500円かかるものの（小学生以下は2,500円）、MTBエリアの走行料はわずか1,000円とお得です。会員登録分が勿体無いので練習目的で息子とまた行こうか考え中。

日中は暑いので、涼しくなる午後3時半からまったりとJAMはスタート。参加ライダーの写真をたくさん撮ったので紹介していきます。

主催者ルイ君のタックノーハンドとモトウィップ。

MOZUに乗るTUBAGRAライダー アリエッティ君の安定した360。早い段階で転倒→膝を怪我して離脱してしまったのは残念でした。

関西から来たakaMOZUに乗るマッキー君。JAMが終わる頃にサスフォークが壊れていましたね。

関西の高校生ライダー レオト君のトラックドライバー（360バースピン）。残念ながら着地でバランス崩してクラッシュ〜メイクならず。

HAYABUSAに乗るカイト君（小6）のモトウィップ。

カイト君がこだわるアンターンダウン。

古の幕張ローカルライダー ユウキ君のワンハンドモトウィップ+ギャルピース。

ユウキ君の完全にマイナス入った（バイクの傾きが90度以上）モトウィップ。

幕張ローカル久保君のモトウィップ。

TASCYCLEサポートでシルビア乗りのMTBライダーひさ君によるアンターンダウン。

ひさ君の十八番ナックナック。

DKパークがホームのソウマ君のナックナック。

ソウマ君のスーサイドノーハンド。

DKパークがホームのユウヒ君のモトウィップ。

ユウヒ君のトボガン。

ユウヒ君のバックフリップ。1人で何度も決めていました。

ここから先はライダー名が分かりませんが、とても素敵なジャンプでした。

以上となります。みなさま本当にカッコいいジャンプばかりで、JAMを思い切り楽しめました。

今回の件でだいぶモチベーションが上がったので、近日中にガッツリ練習したくなりましたね。

TUBAGRAの最年少ライダー リュウ君。koMOZU→HAYABUSAと成長に合わせてテスト、ライディングで活躍してくれていました。

そんなリュウ君がオリジナルフレームを作りました。

一見BMXですが、前後ディスクブレーキでギア比もトライアル寄りのため、20インチトライアルバイクとBMXの要素が半分半分、という事からhalf & halfと言います。

こちらのhalf & halfはリュウ君のお父様であるSatoopidさんのもの。

half & halfはリュウ君のお父様であるSatoopidさんが20インチのリアルトライアルバイクに乗っていた頃に思っていたトライアルをしやすい上で、バニーホップや回転系トリックもし易いバイク…をコンセプトとして作り上げたフレームです。

10年前に東京都新宿区にある自転車のフレーム製作のためのレンタルスペース「BYOB Factory Tokyo」でフレーム製作を教えて貰いながらSatoopidさん自身で作り上げました。

2台目のリュウ君のhalf & halfはBYOB Factory Tokyoのフレーム製作の先生であり、日本を代表するフレームビルダーの高井悠さんが、基本ジオメトリーはお父様の1台目と同じで細部をアップデートしてもらいつつ、TIG溶接で製作したもの。

つまり親子で独自のオリジナルフレーム（ブランドも？）を作り上げ、それに乗っているSatoopidさんとリュウ君。これってとってもカッコイイことですよね！

私（TUBAGRA）としては、この親子にはhalf & halfを、このブランドを大きく広めて欲しいと思いました。でも、それだとリュウ君へのTUBAGRAサポートが被る？

ということで、Satoopidさんと話し合い、今後はこのようなサポート体制となりました。

TUBAGRAはリュウ君とお父様の2人をパーツサポートさせていただきます！

ということで、しんちパンプトラックフェス2025でリュウ君とSatoopidさんが乗っていたHiTakaは提供でなく購入いただいたものです。ありがとうございます！

しんちパンプトラックフェス2025ではリュウ君はそのHiTakaに乗りBIKEヤング（10-12歳）で優勝しました。

SatoopidさんもそのHiTakaをシェアして本戦を走りました。

父子一緒の写真は5年前、リュウ君をサポートすることになって初めて撮った時のもの。リュウ君まだだいぶ小さいですね。

という訳で今後はパーツサポートとなりますが、お2人の活躍を楽しみにしています！もちろんhalf & halfの方も！