かれこれ10年以上乗っているSHAKA24のフロントタイヤが擦り減り過ぎていたので（何年使っていたかもう覚えていない）

同じタイヤTIOGA Power Block 24 x 2.10の新品に交換しました。

ハンドルステムまわりはMURAMASA BAR 2インチライズと、29STEMの鉄板な組み合わせ。

フロントサスフォークは80mmストロークにしたX-FUSIONのSTREAT。27.5インチホイール用のアウターレッグなので24タイヤだとブリッジの隙間があり過ぎるのが悩みどころ。TB-FORK34 80mmストロークを使いたいけどグラインドペグを取り付けられる仕組みをまだ開発していなんだよなぁ。

フロントに付くグラインドペグは取り付け専用の15mmシャフトを製作し太いボルトで直付けされています。長らくガンガンに使っても壊れない耐久性があります

スプロケットは SHIKINAMI 23T SPROCKETでクランクはODYSSEY THUNDERBOLT RHD 175mm。昨今は160mmなどのショートクランクが流行っていますが、これを組んだの10年以上前なので💧

SHAKAはBMXエンドを採用しているのでグラインドペグ装着は当たり前に。リアハブはTUBAGRAのKABUKI 14 Cassette HUB。

そんな訳で前回と大して変わっていませんが、私のSHAKA24のバイクチェックを紹介します。

フレーム：TUBAGRA SHAKA24（自家塗装：ライトブルー）

フロントフォーク：X-FUSION STREAT RL2 80mmストローク（27.5インチホイール用）

ステム：TUBAGRA 29STEM 突き出し29mm（SILVER）
ハンドルバー：TUBAGRA MURAMASA BAR 22.2mmクランプ 2インチライズ（BLACK・サンプル）
グリップ：CULT VANS/CULT WAFFLE GRIP
バーエンド：ODYSSEY PAR ENDS

クランク：ODYSSEY THUNDERBOLT RHD 175mm（BLACK）
スプロケット：TUBAGRA SHIKINAMI 23T SPROCKET（BLACK）
ペダル：FEDERAL Contact Pedal（BLACK）
チェーン：不明（BLACK）

サドル：ODYSSEY MIKE-AITKEN PIVOTAL SEAT
シートクランプ：TIOGA CNC 34.9mm（BLACK）

フロントハブ：BITEX NON-DISC HUB 32H 15mmアクセル用（SILVER）
リアハブ：TUBAGRA KABUKI 14 Cassette HUB 32H 12T
フロントリム：無名ブランド 24 32H（BLACK）
リアリム：TUBAGRA TB-RIM24 32H（BLACK）
スポーク：Pillar Spoke ステンレス製スポーク（BLACK）
フロント・リアタイヤ：TIOGA Power Block 24 x 2.10

グラインドペグ：KINK DRIFT PEG x 3

昨日から暖かいので昨晩はナマズ釣れるか調査BIKE&FISH。浅瀬にはいなくて、川の中央をドリフト気味にワームをボトムノックさせながらスロー巻きしていたらバイト！

するも全然動かず15秒くらい送ってから鬼合わせ（まだウインターナマジング）して乗った〜からの猛烈ファイトな51cmでした。今年初のナマズで嬉しい！

塩浜スケートパークでSHAKA24に乗るAKIRA君の撮影をしてきました。

AKIRA君の基本的なグラインドトリック詰め合わせをどうぞ。

彼はMTBではとても珍しいグラインドトリックの使い手で、世界的に見ても特筆したテクニックを持っています。

先日、幕張ダートで見せてくれたターンダウンをスケートパークのセクションで。

R飛び出しのバンク着地の流れで行ってもらいました。まだハンドル回転角は180度なので、次はもっと入れてもらいたいと思います。

コーピング高180cmのミニランプでエアーターンをしてもらいました。だいぶ高いです。

そんなAKIRA君のSHAKA24。文字通り24インチホイールなのと、レフトドライブなのがこのバイクの特徴です。

このフレームになって5年超ハードに乗っていますが、いまだにクラック1つありません。

次に撮影する頃にはMID BB採用の新しいSHAKA24が出来上がっているでしょうか？

朝活BIKE&FISHで2時間近く何もなく、撤収間際にようやく釣れたクロダイ47cm。

いつもギリギリで釣れるの疲れるので勘弁して欲しいです。

長らく仕事で九州にいて、年末に関東に戻ってきたTUBAGRAライダーAKIRA君を幕張でローカルライダーたちと撮影したり一緒に乗ってきました。

AKIRA君のSHAKA24バイク。

24インチホイール、レフトドライブ、3本ペグ装着。

年内早々にMID BB採用の新しいSHAKAフレームに乗せ替え予定です。

完璧なフォームのトボガンを決めるAKIRA君。

元は幕張ローカルだったAKIRA君。仕事で九州に長期赴任となり

MTBライディングはできるの？テクが衰えるのでは？という心配が当初はありましたが…

九州のあちこちに転居する度、近所に利用者がほとんどいない最新スケートパークがあって練習しまくり、むしろ格段に上達して関東に戻ってきたのでした。

その事実が分かりやすく見えたのがターンダウン。

BMXではポピュラーなトリックですが、MTBで行うのはとても難しいです。日本で確実にできるのは現時点でTUBAGRAライダーの藤本さん、Kai君くらいでしょうか。

しかもAKIRA君の場合、ターンダウンが「入った」指標となるハンドルの回転角が180度以上、220〜230度は入っていて、私もMTBでここまで入ったのは初めて見たくらいです。

AKIRA君のターンダウンの動画をご覧ください。

ここまでMTBで入ったターンダウンは世界でも滅多に見ることはありません。とても貴重です！

一緒に乗った他のライダーも紹介。

幕張ローカルのFULLCLIP沢野さんによるテーブルトップ（インバート）。

幕張ローカル新谷さんによるX-UP。

2連テーブル1個目を飛ぶウチの息子。乗るバイクはHAYABUSAです。

このテーブルは真ん中が細く走るの困難で視覚的にほぼキャニオン。これが初心者返しになっていて余計な怪我人を出さないようになっています。

2連テーブル2個目は私が知る限り関東で一番立ったリップ。

なので1個目を飛び切った勢いで突っ込むと高く打ち上げられて（人によっては）普通に飛ぶだけでも怖いのに、臆せず得意のワンフットを決める息子。

今、練習中のテーブルトップ（インバート）にもトライしていて健気だな、と思いました。

スマイルバイクパーク常連のリク君は今回幕張の2連テーブルに初トライ。

最初こそ1個目テーブルをバックサイドまで飛ぶことに躊躇していましたが、何度かのトライでようやく届き、そこからあれよあれよと2個目も高いエアーで飛べるまでに。この調子でもっと慣れてガンガン飛べるようになってください！

私はAKIRA君の撮影がメインでしたが、少しは乗ることができて幕張を楽しむことができました。次はもっと乗りたいなぁ！

今年の朝活BIKE&FISHでの初フィッシュは50cmオーバーの年無しクロダイでした。

スポットは正月休みで混んでいたものの、わずかな隙間からの1投目でまさかのビッグワン！今年はいい年になりそう？

12月7日（土）8日（日）の2日間に開催される秋ヶ瀬の森バイクロア14の1日目、お昼からTUBAGRA MTB&TRIALショーを行いました。

とはいえ、直前のレースの表彰式が延び、ショーを開始する時間が後ろにどんどん延びていき〜

さらに今回バイクロア会場が大幅に拡がったこともあり、今回MCを担当してくれたカザマックスさんがマイクで大声でショーの開始を呼びかけても、声が届かずに来られる人たちもまばら。

そんな訳でとんだ逆風の中でショーのスタートとなりました。

バイクロアでのショーに何度出演しているのか？自家塗装したSHAKAに乗るTUBAGRAライダーYAMATO君。

自身のシグネチャーフレームであるTONE Ver.2に乗るTUBAGRAのトライアラー太一君も4〜5回は出演していますね。安定したウイリーで観客の前を走り盛り上げます。

高さ35cmシケインを模した障害物を軽く飛び越すYAMATO君。前のレースの表彰式で時間が押しているため、巻きでショーを展開していきます。

YAMATO君、太一君だけでなく、今回もキッズたちに参加してもらいました。左からHAYABUSAに乗る叶大君、HAYABUSAに乗るTUBAGRA最年少ライダーリュウ君、ヨツバサイクルのミナト君、今回初出演のkoMOZUに乗るエハル君。

MTBホッパーINTROで飛ぶHAYABUSAに乗るTUBAGRA最年少ライダーリュウ君。

MTBホッパーで飛ぶヨツバサイクルのミナト君。

MTBホッパーで飛ぶHAYABUSAに乗る叶大君。

MTBホッパーで飛ぶkoMOZUに乗るエハル君。最近テクニックが急上昇中のキッズライダー（8歳）です。

MTBホッパーを飛ぶ太一君。キッズたちと一気に高さが変わりますね。

MTBホッパーLITEを使って彼女を飛び越すYAMATO君。

ショーの後「だいぶ高さに余裕があったから少しかがむくらいでよかったね」とは彼女さんの弁。

去年はコースレイアウト的に不可能だったTUBAGRAライダー太一君のフライオーバー手すりドロップ。

序盤は人がまばらだったショーも、終盤ではたくさんの観客でこの盛り上がり。今年も最高のロケーションで無事行えることができ一安心。やっぱりこれをやらないと1年締まりません。

という訳で一時はどうなるかと思いましたが、最終的に多くの人たちに楽しんでいただけたショーになったかと思います。観ていただいた皆様、本当にありがとうございました！

続いてTUBAGRAバニーホップ＆ジャンプスクールのお話です。

この土日は雨がパラつきMTBパークなどは全てクローズに。とはいえ時折晴れて路面が乾くことも。

そんな時は路面がアスファルトなど舗装路で乾きやすいスケートパークで乗るのがオススメ！

先日の日曜はちょうど「どこかのスケートパークで乗ろうかな」と思っていた矢先に、スマイルバイクパーク常連ライダーのストリートトライアラーであるリク君からお誘いがあり、城南島海浜公園スケートパークで一緒に乗ることに。

ここ最近、城南島や新横浜スケートパークに通っているというリク君、だいぶパークのセクションにも慣れていて、バンクtoバンクでは斜め刺しのバニーホップを決めていました。

斜め刺しバニーホップを後ろから。この角度がカッコイイです。

リク君、トライアラーっぽくダニエルドロップも。このレッジは地味に高いので結構怖いです。

リク君に撮ってもらった私のカメラ目線ダブルペググラインド。やっぱり変な顔になっちゃいますね😅

息子は近頃ネットで「ラーメン二郎」についての知識を得ており「ニンニクマシマシ」とか口にするようになっていたので、一番近所の二郎インスパイア系である「ラーメン豚山 武蔵小杉店」で体験してもらいました。ミニラーメンをニンニク少なめで。

二郎系ラーメンは量が凄まじく多いですが「残すのはご法度」的なことは理解していたようで、途中苦しそうになっている時「パパとママが残り食べようか？」と聞くと「大丈夫、全部食べるから」と譲らなかったのは褒めてあげたかったです。

そんなことで何とか完食👍 美味しかったとのこと。

先日の朝活BIKE&FISHは昨日の凸を取り戻す勢いで暗い内からスポット廻るも全然😨

3スポット目の反転流をバゼルでパタパタさせていたら鋭い水面爆発💥 そのままぶっこ抜いたチビナマ37cmありがとう！