今回のサタジュク・アテンドトレイルはテクニカルなセクションが多いルートでした。具体的にどんな感じにテクニカルかと言うと…

高木君が急斜面を道なりに進んで行くと深いV字谷を構成する木の根にペダルがヒットしスタックしてしまいます（画像左）。そのため（画像右のように）途中から上の段のラインを走行し回避するのが⭕️。とはいえ上の段のラインは木の根がたくさんあり、低い段に向けて斜めに走っているのでミスると大クラッシュに繋がることも…

そんな深いV字谷を瞬時に身体をズラして華麗に抜けて行ったのがcroMOZU275に乗るサタジュク塾長の佐多さんです。

これは平地でゆっくりなら「まーできるかも」とお思いですが、ブレーキしても止まれない急斜面をそこそこの侵入スピードで実践する技術がスゴイ。間近で見ていて鳥肌が立ちました。

そんな佐多さんとは異なった方法で深いV字谷をクリアしたのが生粋のダウンヒラーなワイズロード東大和店 店長の大野さん。

フロントはそのまま突っ込み、リアは直前の根に当てた反発でカチ上げてペダルヒットを避けています。これも一瞬の出来事です。もう高等技術としか言いようがない。

このセクションを2回トライして、大野さんスタイルと、上の段のラインでクリアしたMONORAL乗りの藤井さん。

もちろん私もこのセクションを攻めてみました。私が選択したのは上の段のラインです。

セクションに侵入したと同時にcroMOZU275のフロントタイヤが根っこのわずかな突っき（全く見えていなかった）に刺さり前に投げ出されました。

下の段に落下するド派手な前転クラッシュ。その際に背中を思い切り地面に打ちつけられましたけど、TB-BACKPACKを背負っていたおかげで無傷で済みました。ありがとうTB-BACKPACK。

クラッシュしたままじゃ納得いかないと再チャレンジすると…

次は余裕を持ってクリアし一安心でした。

さらにハードでテクニカルなセクションが続くも、皆はそれを楽しみながら走り抜けて行きます。

サタジュク生え抜きで日本を代表するロードバイクのヒルクライマー・インフルエンサー篠さんも余裕を持ってクリアー！

ワイズロード上野本館のスタッフでサタジュク生え抜きの山崎君。何度かミスるも再チャレンジして最後にしっかりクリアしていました。サスフォークの縮みっぷりを見ることで段差の大きさ、斜度が分かるかと思います。

そして最初のV字谷より深さとエグさが増したハードセクション登場。みんなで下見し攻め方を話し合いながら、1人ずつ慎重に攻めていきます。

ご近所MTBライダー森山さんのトライ。サスフォークがフルボトムに近いほどストロークしているので、斜度が急で段差が大きいことが分かるかと。

今回ののトレイルでは過去一近距離でカモシカを見ました。

距離にして10mくらい？崖の上にいて、我々が上がって来られないの分かっていたのか余裕の佇まいでした。

サタジュク・アテンドトレイルお疲れ様でした！難しかったし怖かったしたくさん転んだけど楽しかったです☺️

今回のトレイルでは2年交換を怠り使い続けたチェーンが伸び切ってチェーンリングの歯とピッチが合わず、ロー側4〜5枚にするとチェーンラインがズレることでチェーン落ちが頻発。

仕方なく今回のトレイルの登り坂全てを重たいギアのまま立ち漕ぎで登り切りました。人生で一番立ち漕ぎしましたね。猛烈に疲れました。

伸び切ったチェーンは長年お世話になっている小川輪業商会でその日の内に新品に交換してもらいました。小川さんありがとうございました🙇

翌朝の朝活BIKE&FISHは前日のトレイルで前転しまくったダメージ大で朝早く起きられずの短時間30分釣行。

それでも5投目でクロダイ48cmが釣れて一安心。

今年最初のサタジュク・アテンドトレイルはアテンド役がいつもの佐多さんではなく、サタジュク重鎮メンバーのマキシマさん。なのでいつもとはちょっと違う雰囲気のルートでした。

まず序盤は「登山ですか？」というレベルの担ぎが連続。実際に登山でもハード目な斜度、足場をMTBを担いで登っていきます。

この細い登りルートもMTBを担いで行くハードさ。担いだMTBを樹木に引っかからないよう避けながら進むのとても大変でした。ちなみに佐多さんが背負っているTB-BACKPACK、モールシステムを活用していろんな装備が装着されていてカッコイイです。

とはいえ、登った後はお待ちかねの下り！

下りも一筋縄ではなく、見ての通り大量の根っこが敷き詰められた急斜面のセクション。いつもはあえてハードモードの26インチMTBに乗るマキシマさんですが、今回はフルサスバイクに乗り万全な対応で臨んでいました。

凸凹が大きく延々続く根っこセクションをcroMOZU275で下り走る佐多さん。上の画像ではフロントタイヤがとても細い根の上をトレースしているのが見てとれます。

サタジュク生え抜きで日本を代表するロードバイクのヒルクライマー・インフルエンサー篠さんも安定してこのハードな根っこセクションを下っていきます。

そしてサタジュク名物セクションの1つ「篠ころし」を攻める佐多さん。写真ではなかなか伝わりませんが、かなりの急斜面に木の根や岩が敷き詰められ、下りの難易度はだいぶ高いです。上から見ると本当に怖いのですが😓

ちなみに「篠ころし」とは文字通り篠さんがここを攻めた際、何度も前転・滑落したことで命名されました。

そんな「篠ころし」をcroMOZU275で下る私。段差がどれも大きく、正解ルート上の嫌なところに木の根や岩があって恐怖心を煽るので、一気に行くのはかなりの覚悟や度胸が必要だったり。

去年の夏以降、サタジュクでハードなテクニカルセクションばかりを体験したことで、今回のルートも私は余裕を持って楽しめました。

今回ご一緒したメンツで記念撮影。みんな目立った怪我をすることなく走り終えることができて一安心です。

と思ったら、実は佐多さん、みんなが見ていないところで前転。その際にリアディレイラーを破損し後半ずーっとシングルギアになっていました。登りがかなり大変そうでしたね。

朝活BIKE&FISHは冬本番で寒さに耐えながら頑張っています。

ここ数日は安定して良サイズのクロダイが釣れていて嬉しい！写真は珍しく白い魚体の47cm。

近頃テクニカルな高難易度ルートばかりでいつもの顔ぶれのトレイル強者しか来ないと噂のサタジュク・アテンドトレイルですが、今回はかなり久しぶりに爽快感多めのルート！

のはずが…

少しの寄り道で難易度爆上がりの下見必須ルートに。どうしてこうなった…😭

画像のセクションは右側が急斜面（というかほぼ崖）になっていて、croMOZU275に乗る佐多さんが進むルートを選ぶのが滑落のリスクを軽減することができます。

ですが、実はこのルート、一般的なジオメトリのMTBだと木の根とドロップが組み合わさったV字谷でペダルが引っかかってスタックし最悪前転となります。

そこでBBが高いcroMOZU275ならペダルが引っかからず普通に進むことが可能に。

同じくcroMOZU275に乗る私も難なくこのルートで走り抜けられることができました。それでも斜度があるので十分怖いですけどね。

BBの高さが一般的なMTBに乗る他のメンツはそのルートを行けないので、滑落リスクのあるルートを選び、皆さんかろうじてクリアしていました。テクニックと度胸が半端ないです。

そんな難しいルートを走り下るワイズロード東大和店 店長の大野さん。写真じゃ伝わらないのですが、右の崖側に強烈にバンクした急斜面になっています。

画像は降っている途中に根を通り過ぎた衝撃で軸が崖の方に傾いてしまい、滑落ギリギリで危なかったご近所MTBライダーの森山さん。写真を撮っていて本気で「あぶない！」って叫んでしまいました。

そんなセクションは序の口で、この後も下見必須の難セクションは続いて…

急斜面な上に木の根が縦横無尽に走るので、タイヤを持っていかれるとあらぬ方向に進んで大クラッシュに。そんなセクションもフロントが29、リアが27.5のMIX（マレット）のSANTA CRUZ CHAMELEONの性能をきっちり使いこなし安定して進むワイズロード東大和店 店長の大野さん。

croMOZU275に乗るサタジュク生え抜きMTBライダーとい君も安定してクリアーします。

そして今回一番怖くて難しかったセクションがここ！画像は下の方であまり難しくないですけど、はるか上の方が斜度がキツく根っこドロップも高くて見下ろした時の恐怖感が半端ない！

croMOZU275に乗る佐多さんは前半で少しスタック足付き。中盤以降は安定の走りでした。

結局、今回唯一ノークラッシュで走り終えることができたのは画像の若手ライダー高木君だけでしたね。本当に上手かったです。

という一連のセクションは数百メートルの範囲にあるのですが、それを進むのにまさかの1時間半近くかかってしまいました。

後半は寄り道から本ルートに戻り爽快な走りを堪能。本来はこれがトレイルの醍醐味では？

croMOZU275に乗る佐多さん。

ワイズロード東大和店 店長の大野さん。

SPECIALIZEDの29ハードテイルバイクに乗るご近所MTBライダーの森山さん。

GIANTの29フルサスバイクに乗る高木君。

croMOZU275に乗るとい君。

そしてcroMOZU275に乗る私。このコーナーは気持ち良かったなぁ！

という訳で爽快ルートのはずが前半地獄の高難易度ハードトレイルライドとなったサタジュクトレイルでした。後半は爽快ルートで、振り返ってみたら刺激でお腹いっぱいの贅沢な体験になりましたね。終わりよければすべてよし、ということで！皆様お疲れ様でした！（本当に疲れた）

疲れた身体をず丼（ナマズ丼）で癒します。今回も美味しかった〜！！

秋の到来か、寒さで弱った魚を演出する「ルアーを流すだけ=ドリフト」の釣りが効果を発揮する季節になりました。

エリテンのドリフトで釣れた良サイズのシーバスです。嬉しい！！

MONORALから10月発売予定のスマホホルダーの試作品を送っていただきました。

現在TUBAGRAのバックパックTB-BACKPACK Corduraに装着してテストしていますが、純正？と思えるほどフィットしてとても良いです。

MONORALのスマホホルダーの試作品を実際使ってみた動画です。

スマホはiPhone12 Pro。1分使えばもうノールックで出し入れできます。少しかさばるスマホケース付けていても問題ありませんでした。

スマホホルダーにはこんな感じでiPhone12 Proと携帯工具のサーディンを入れています。もっと入りますけど、あれこれ入れ過ぎるのカッコ悪いかな〜とこれだけ。

トレイルで使っても最高に使いやすかったです。スマホをジーンズのポケットに入れているより確実に早く取り出せて仕舞えますね。

スマイルバイクパークでレッスン終了後、昨日からテストしているMONORALのスマホホルダー試作品をTB-BACKPACKに装着したままコースを一通り走ってみました。

4連テーブルも5周くらい飛びましたが、ホルダー内のスマホが暴れたり飛んだりすることもなし。これならふじてんを走っても大丈夫ですね。

MONORALのスマホホルダーは10月発売とのことで、今から楽しみです！

半年以上マウンテンバイクでかいた大量の汗とダート走行の泥汚れが染みついたナイロン製バックパック、TB-BACKPACK Corduraを短時間でカンタンに洗濯したので、その方法を紹介します。

ここ最近のトレイルライディングで付いた泥汚れが目立ちますね。本当に汚い。これがどこまでキレイになるのでしょうか？

1）洗面所のシンクにお湯を張って中性洗剤を投入する

時間があまりないので手短に洗面所のシンクに温めのお湯を張り、日常的に洗濯機で使っている弱アルカリ性の洗剤を少量入れて溶かします。

2）お湯に入れた洗剤を溶かす

シンクに貼ったお湯に入れた洗濯用洗剤をかき混ぜて溶かすのですが、ゴム手袋がなかなか見つからず、時間も無かったので素手でササッと行いました。やはり濡れた手がヌルヌルになりますね…

3）バックパックを浸け込む

浸け込む前はバッグの中に何も入っていないことを確認し、内部の浸水性を良くするためファスナー類は全て全開にします。

そして洗濯用洗剤が溶けたら汚れたバックパックをシンクに投入。しっかり浸け込みます。押したり揉んだり裏返したり、特に汗が多く染みているであろう背面パッドやショルダーストラップは念入りに揉み洗い。

4）目立つ汚れはスポンジで

泥ハネなどが多くこびり付いている箇所は柔らかいスポンジで優しく拭き取ります。強い力で擦ると素材のコーティングが剥がれることもあるので気を付けましょう。

5）汚れたお湯のチェック

洗濯洗剤入りのお湯に浸けて5分くらいもみ洗いしただけでこの濁りに。汗（皮脂？）や泥汚れがたっぷり含まれているのでしょうか？ちょっと引く汚さですが、汚なければ汚いほど今回洗濯した意味があるので素直に嬉しかったり。

6）水で汚れと洗剤を洗い流す

シンクの汚水を流し切った後、冷水を出してシンクを満たし、濯いで洗剤と泥水を流します。その際も軽く押したり揉んだりすると汚れが効率的に流せます。

上の流れを4〜5回繰り返せば浸けている水もキレイに澄んだ状態になります

7）陰干しをする

洗濯が完了し、水を切って風通しの良い場所に陰干しします。ここまで所要時間は30分弱！

決して天日干しはしないこと。紫外線で素材の色あせ、退色の原因になることもあります。

8）乾いて洗濯完了

暑い時期だと4〜6時間で完全に乾いてバックパックを利用できる状態に。

洗濯前はクタっとしていたのに、洗濯後は見た目がパリっとして新品感が戻りました。愛用のバックパック、TB-BACKPACK Corduraへの愛着がさらにわきます。

このような流れ・方法なら、かなり短時間で愛用のナイロン製バッグの洗濯をすることができます。自己責任ではありますが、どうしても汚れが目立つなら試してみてください。