11月23日（日）にスマイルバイクパークでオールドMTB、ネオクラシカル（Neo Classical）MTBが集まるイベントの2回目「オールドMTBパーティ2」を開催。イベント内容としてはお互いの情報交換にカッコいい愛車撮影、ライディング撮影など多岐に渡り、その後はデイキャンプ〜BBQと時間が足りないほど盛り上がりました。

そんな「オールドMTBパーティ2」に集まった5台のMTBを紹介いたします。ぜひご覧ください。

モリオさんのMongoose Newman 7 SE

ステム：トムソン ELITE
ハンドル：Easton EA50
フロントサスフォーク：Marzocchi bomber drop off
クランク：フォルモサ
ペダル：fire eye
リアディレーラー：Shimano 105（現行）
ブレーキ：SLX
タイヤ：Continental 前 cross king 26×2.3　後 mountain king 26×2.2
リム：Mavic enduro
サドル：サンマルコ　トライアスロン
フェンダー：speed staff

【このバイクの特徴・組み上げコンセプト】

90年代後半からあ2000年代はじめにかけてdualと4coss最強だったBrian LopesのMongoose時代イメージしたコスプレです。来年、芝スラのレースに向けて軽量に組み上げました。

山本さんの深谷産業 BARUSIERRA

フレーム：深谷産業 BARUSIERRA
ハンドル：RITCHEY Pro Lite
ステム：ダイアコンペの何か
ヘッドパーツ：タイオガの何か
フロントフォーク：RSタイチSHOWA
ブレーキ：SHIMANO DEORE XT
サドル：パナソニックの何か
フロントハブ：SHIMANO DEORE　LX
リアハブ：サンツアー XC PRO MD
FD：SHIMANO DEORE LX
RD：サンツアー XC PRO MD
クランク：サンツアー XC PRO MD
リアスプロケ：サンツアー　XC PRO MD 7速
タイヤ：SCHWALBE RAPID ROB
リム：アラヤRM-17

【このバイクの特徴】

ぱっと見はクラインですが違います（笑）Rascalと並べたらそっくりでした。

1992年、高校2年の時にフレームを購入。以前に乗っていたジャイアントからパーツを移植しました。

当初はタンゲのエラストマーのフロントショックでしたが、1年くらい乗ってSHOWAに替えました。

実家が六甲の麓で走る場所には困りませんでしたが、2輪4輪に目覚めてしまったのと、大学から東京に来たので乗らなくなり約30年。一昨年ようやく復活させました。

ブランクがあまりに大きく、全く走れなくなってたので、ぼちぼちリハビリします。

ユッケさんのSPECIALIZED ROCKHOPPER FSR XC

フレーム：SPECIALIZED ROCKHOPPER FSR XC 2002
ハンドル：CHROMAG OSX 35
ステム：DA BOMB RIFLE GRENADE 35
ヘッドパーツ：中華
フロントフォーク：SR SUNTOUR EPIXON 27.5用
シフター：SHIMANO M4100
ディレイラー：SHIMANO M4120
スプロケット：SUN RACE 10s 12-46t
ブレーキ：SHIMANO MT520
クランク：SHIMANO DEORE 32t
ローター：XON XBR-04 180mm
サドル：DA BOMB Booster
シートポスト：不明
Rショック：FOX FLOAT 165mm
ペダル：CHROMAG Contact
タイヤ：F MAXXIS MINION DHF 27.5″ / R Kenda John Tomac Signature NEVEGAL 26″
リム：F GIANT 27.5″ 32H / R Spank Tweet 28 32H

【このバイクの特徴・組み上げコンセプト】

自分にとって1番重要なのはこのバイクが自分の青春時代に乗っていた車体と同じモデルと年式という事です。この車体に出会った経緯はリサイクルショップでフレームだけの状態で投げ売りさせていたのが始まりです。

この車体は前回も参加させてもらっていて、その時のコンセプトと変わらず高いパーツは使わずに余剰パーツと私的にコスパの高いと思っているパーツで組んでいます。

前回と変わっている部分は主にコンポ関係で、中華製とシマノやテクトロ等のミックスでしたが、他の車体のコンポを更新した最近余った現行のシマノ製10速と4podブレーキに交換しました。

これ以上のカスタムはもう行わないつもりですが、リアサスだけは当時の仕様のままなので後々カスタムより修理目的で変わる可能性はあるかもしれません。

リアタイヤはKendaのJohn TomacシグネチャーのNEVEGAL 26″がインストールされています。

ユッケさんのKona kikapu deluxe 2006

フレーム：Kona kikapu deluxe 2006
ハンドル：KORE 20rise 31.8φ
ステム：EVOSID 35mm
ヘッドパーツ：FSA
フロントフォーク：FOX FLOAT 32 FLC 100x15mm ストローク140mm
シフター：SHIMANO M780 XT 2x10s
ディレイラー：SHIMANO M980 XTR
スプロケット：SUN RACE 10s 11-42
ブレーキ：SHIMANO MT-785 XT
クランク：SHIMANO SLX 170mm
ローター：SHIMANO SM-RT86L 203mm
ドロッパー：FAST ACE 125mm 27.2
Rショック：Manitou Radium RL
ペダル：SHIMANO SAINT
タイヤ：Vittoria MORSA 26 2.35
リム：F SHIMANO MT-65 / R XTR M985

【このバイクの特徴・組み上げコンセプト】

今回新たに持ってきたこの車体はもう1台と対照的なブランド主義と言いますか、びっくりするようなグレードのパーツが多々付いた諭吉マシマシ仕様です。

なんで所有者の自分がこんなこと言っているのかと言うと、この車体もリサイクルショップで見つけてきたのですが、高いと思われるパーツはなんと全部付いている状態で売られていました。

目に付いたときはフロントフォークしか見えておらず子供のダートジャンプ車体用にOHと組み直しして使おうと衝動的に買って引き取ったら良いパーツの宝庫で、尚且つパンク修理しただけで乗れてしまったのでパーツ取りとしてではなく実用車として使うことにしました。

自分が後からやった事は、

・前後ショックのOH
・コンポ周りの組み直し
・ステムとライザーバーの現代化
・ドロッパーポストの追加
・前後タイヤを新品にしてチューブレス化

という程度です。

MTBとしての戦闘力も悪くなく比較的軽いので、担ぎ有りのトレイルなんかだと使いやすくスタンドも付けているのでどこでも行ける使い勝手の良い車体になりました。

近所に買い物に行けるようにとスタンド付きですが、なかなかなパーツ構成で盗難が心配になってしまいますね😅

チイホビさんのCannondale Gemini900

フレーム：Cannondale Gemini900 2003
ハンドル：DA BOMB TACTIC →ノーブランドクロモリバー
ステム：Cannondale
ヘッドパーツ：CANECREEK
フロントフォーク：MANITOU SHERMAN
ブレーキ：SHIMANO DEORE
サドル：DMR
ドロッパーポスト：中華
Rショック：FOX VANILLA
クランク：TRUVATIV
リアスプロケ：MICRO SHIFT Advent 9速 結構登れる 135幅で最新の歯数が使える
タイヤ：前回の WTB Weirwolf から F:中華 R:MIBRO 24 に変更してあります。
リム：前回の MAVIC F219 から F:キャノンデール、R:because に変更してあります。

【このバイクの特徴】
前27.5インチ、後24インチでヘッドを寝かせつつBB高を抑えた仕様に変更しました。レアなモデルではないため、あれこれ部品を変え挙動試して使い倒します。

雄大さんのGIANT STP2 2007

フレーム：GIANT STP2 (おそらく2007)
ハンドル：SPANK 2.5インチライズ
ステム：DA BOMB TURRET 35mm
ヘッドパーツ：クリスキング
フォーク：TB-FORK34 STRAIGHT BLACK
ブレーキ：シマノ デオーレ
サドル：不明
シートポスト：不明
クランク：シマノ ZEE
ペダル：シマノ プラペダル
タイヤ：SCHWALBE BILLY BONKERS
リム：ARAYA 930DISK

【このバイクの入手経緯】

高校生の頃、先輩が乗っていたSTPを譲り受けました。自分の1番最初のちゃんとしたマウンテンバイクで、思い出深く、当時のフレームもまだ残ってます。

今乗っているのは色々乗り継ぐ途中で中古で手に入れたフレームで、一時友達に譲りましたが戻ってきて、それからずっと乗ってます。

当時のフレームで、現行に比べればクイックさなどは劣りますが、何やるにも十分！

最近はあまり車体、フレームの中古の出回りも減りましたが当時も安くてみんなが乗れる楽しいバイク感が好きです。

これからもずっと乗っていこうと思ってます。サスペンションも心配なく出てきますし。

ちなみに、パーツはハンドルハイライズと短いステム、ツバグラフォーク以外はなるべくお金をかけずにがモットーです。大概余ってたものでできてます。

ネオクラシカルMTBを復活させるのに最大の障害であるストレートコラム仕様のサスフォークを見つけることですが、TUBAGRAのストレートコラムサスフォークのTB-FORK34 STRAIGHT BLACK 100mmストロークモデルを採用されています。

TB-FORK34 STRAIGHT BLACKには130mmストロークモデルもラインナップされています。ネオクラシカルなフルサスMTBの復活にもご活用ください。

TUBAGRAの26インチの定番リム、TB-RIM26には32Hと36H、BLACKとPolished（SILVER）がラインナップされているので、「26ホイールが市場に無い」問題は一切心配ありません。

続いて【オールドMTBパーティ2】ライディング編 をご覧ください。

需要がどこまであるか分かりませんが、世の中に絶対に必要な人がいるはず！

と、ストレートコラム採用26インチ専用サスペンションフォークのTB-FORK34 STRAIGHT BLACKに従来の100mmに加え130mmストロークをラインナップしました。

過去にX（Twitter）でストレートコラムサスペンションフォークで100mm以外でどんなストロークが欲しいかアンケートを取ったところ、以下の結果となりました。

最も多かったのは120mmストローク。その次点で140mmとなっています。

そこで台湾のメーカーに確認を取ったところ、ストレートコラムを有するモデルでは120mmと140mmの間を取った130mmのみラインナップしていることが分かりました。

そんな経緯でストレートコラムのTB-FORK34 STRAIGHT BLACKに130mmストロークを追加したのでした。

ストロークが130mmあれば2000年台初頭にリリースされたそこそこストロークのあるフルサスMTBにもマッチするかと思います。入れた本数には限りがありますので、ぜひ必要な方はご購入ください！

昨今、円安も相まって非常に価格が高騰しているMTB用フロントサスフォーク、さらに26インチホイール対応となるとまず市場でお目にかかることも稀になっていますが、そんな状況で登場したTUBAGRAオリジナルサスフォーク TB-FORKシリーズ。

左からTB-FORK34 TAPERED BLACK → TB-FORK34 STRAIGHT BLACK → TB-FORK36 TAPERED BLACK

そんなラインナップで一番の人気を誇るTB-FORK34 TAPERED BLACK 。

インナーチューブ径34mmでエアサスで重量 2,150g。しなやかな動きを実現しているテーパードコラムの100mmストロークサスフォークです。

クラウン上部の左側にエアバルブのキャップ、右側にコンプレッションダイヤルを配置。

アクション系サスフォークで一番折れる確率が高いアウターレッグのブリッジ。TB-FORK34はアウターレッグブリッジの根元に厚みがあり簡単に折れたりしません。

15mmクイックリリースアクスルで簡単にホイールを着脱可能。赤いツマミはリバウンドダイアルです。

それではTB-FORK34 TAPERED BLACK を使用しているTUBAGRAライダーを見ていきましょう。

TUBAGRAライダーYAMATO君が乗るストリート／スケートパーク用フレームSHAKA26。彼はテストで80mmストロークを使用しています。

YAMATO君が主戦場としている着地がハードなストリート／スケートパークでのライディングを支えています。

TUBAGRAのダートジャンパー藤本さんのMOZUバイク。通常のTB-FORK34 TAPERED BLACKが装着されています。

ビッグジャンプの着地も安定してこなしています。

TUBAGRAライダーのアリエッティ君のMOZUバイク。

スケートパークでのフレア、ダートジャンプでのバックフリップの着地もしっかり支える耐久性があります。

元TUBAGRAライダーのレオン君はakaMOZUに80mmストロークで装着しています。

最近ではバックフリップも決めるレオン君。大きめのダートジャンプでの着地を支えています。

今となってはかなり貴重なストレートコラムのフレームに対応する TB-FORK34 STRAIGHT BLACKは在庫僅かですので欲しい方はお急ぎください。

近年高価格化が激しく、かつ希少となった26インチホイール対応ダートジャンプ・ストリート用フロントサスペンションフォーク、販売開始しております。3ラインナップからお選びください。

TB-FORK34 テーパード BLACK

販売価格：78,100円（税込)　詳細はこちらから

TB-FORK34 ストレート BLACK

販売価格：78,100円（税込)　詳細はこちらから
今となっては貴重なストレートコラムのサスフォークです。在庫わずかですのでお早めに。

TB-FORK36 テーパード BLACK

販売価格：58,300円（税込)　詳細はこちらから