SILKYPIX Presents MTBストリートとは?

TUBAGRA

MTB(マウンテンバイク)チーム TUBAGRA(ツバグラ)にようこそ。
このホームページではMTBでストリートやダートジャンプ、スケートパークの乗り方を紹介しています。
MTBのトリック講習会、コンテスト、デモショーの企画も行います。お気軽にお問い合わせください。
バニーホップがしやすいストリート専用フレームMOZUの開発〜販売も行っています。

samo バースピンについてのアンケート

前回のバニーホップ180に続き、今回はバースピンについてのアンケートを取りたいと思います。
MTB、BMX、FGFS、TRIALとすべてのストリートライダー達を対象としています。

大変申し訳ありませんが、ご協力いただけると助かります!

バースピンに関するアンケートは終了しました。ありがとうございました!

アンケート結果はこちらから見ることができます。今回も面白いアンケート結果が得られています!どうぞご覧ください。

アンケート結果はこちらからご覧になれます

アンケート結果は後日、考察も交えて公開しますので、そちらも楽しみにしていてください。

 

今朝も懲りずに朝練でバニーホップバースピンを行いました。昨日よりも惜しいカタチになる場合が多く、本当に「あと少し!!」というところまで来ている実感がありますね。珍しく、1回こんな感じになりました。↓

サモ バニーホップバースピン練習

270度回転なんですけど、着地後に無理やりハンドルを360度回し切って、足を着くことなくそのまま走り去ることができたのです。まー、でもこれはメイクじゃないんですけどね…。でも、ちょっと嬉しかったり!

早くキレイにハンドルを回し切ってメイクしたいです。

 

今朝の息子の寝相。この辺は完全にウチの奥さんの血を引いていますね。

叶大の寝相

samo 自分のバニーホップバースピン練習の経緯とBATTLE AT THE BERRICS

最近、朝練バニーホップバースピンがいい感じになってきています。ハンドル270度回転はもうデフォ過ぎて、本当にあと少しでハンドルが1回転する!という状況まで来ていますね。「あと5分バースピンしまくれたらメイクできたのかも知れないのに…」と思いながら、出勤時間が来て家に急いで戻るのがツライ。

TUBAGRA SHAKAバイク

最新の朝練バニーホップバースピン動画です。サスフォークとホイールの耐久テストじゃないですよ…

しかし、ここまで来るとシュールな映像になっていますね。

 

それにしても、自分はバニーホップバースピン練習を始めてから、だいぶ年月が経っています。そもそも、最初は「投げ型バースピン」を練習していたのでした。

※投げ型バースピン:文字通りハンドルを投げて回すバースピン。ハンドルを離している時間が長く、投げた直後の手のカタチがとても格好良く写真に映える。サドルを膝で挟んで固定し行うカタチが一般的だが、挟まなくてもできる人はできる。driveのKengo君とか。

投げ型バースピンをするKengo君

下は自分の昔の投げ型バースピン練習の動画です。この時は普通にメイクもしてたんですね…(投げっぱなしで超カッコ悪いですが)

つくづく、このカタチのバースピンを練習しまくって、実戦投入できるレベルに慣れ親しんでおくべきだったと今では大後悔しています。

このすぐ後に、バイクのセッティングを大きく変更し、サドルベタ下げとなってバースピン時に膝でサドルを挟めなくなり、さらに「撫で型バースピン」に浮気をしちゃったため、せっかく覚えた「投げ型バースピン」を自ら放棄してしまったのです!

 

※撫で型バースピン:ハンドルからあまり手を離さず撫でるように回すバースピンのスタイルです。空中姿勢は投げ型程クールではありませんが、ハンドルを持っている時間が長いため、安定してメイクしやすいのが特徴です。下は工藤君の撫で型バースピン。

工藤バニーホップバースピン

浮気した「撫で型バースピン」は、変に自分に投げ型でハンドルを回すクセが染み付いていたものだから、全然できない→つまらないから練習しない〜期間が数年続き、結果、どちらもできないという最悪の状況となってしまったのでした。

そして「このままじゃ駄目だー!!」となって撫で型バースピンでまっさらの状態で、去年から地道に練習し始めた訳ですが、もうだいぶ時間が経っていますし、いい加減そろそろメイクしたいです…。

TUBAGRA TricksページにあるバニーホップバースピンのHow to ページ

 

スケートボードなのですが「BATTLE AT THE BERRICS VII」が凄いです。毎年開催されている平地のストリートトリックに特化した「S.K.A.T.E GAME」のトーナメント形式のコンテストで、今年で7回目。毎回世界のプロスケーター達の神業の数々を見ることができます。下の画像をクリックしたらそのサイトに飛べます!

BATTLE AT THE BERRICS VII

この動画を見たら、数多くのスケーター達が板をサラッとクルンクルン回しているから、「自分でもできるんじゃないか?」なんて思う方もいらっしゃるかも知れませんが、10年近く猛練習して1つはできるくらいになるかも知れないレベルです。

samo バニーホップ180のアンケート結果を見て考える

先日、金曜日に公開したバニーホップ180に関するアンケート(対象はBMX、MTB、FGFS、TRIALなどストリートバイク全般)にご協力いただきありがとうございました。締切り設定数の100回答まで行くのに数日かかるかなー、と思っていましたが、まさかの一晩で達してしまい、まだアンケートに記入できなかった方には大変申し訳なく思っています。

それはそうと、100回答とは言え、大変貴重なアンケート結果を得られたので、ここにまとめて自分なりの検証をしてみたいと思います。

 

Q1.あなたはバニーホップ180ができますか?

設問1.あなたはバニーホップ180ができますか?

「100人中59名ができる」と答えており、バニーホップ180をできる方が過半数を占めていることが分かりました。何だかんだ言って、バニーホップ180は誰でもできる基本トリックの1つとして定着してきているのですね。

とはいえ、100人中まだ41名ができない状態であり、少しでも大勢のライダーができた方が絶対に楽しいので、そのライダー達をいかにスムースにバニーホップ180をできる効果的な練習方法の開示や適した環境・状況を作るかが、また課題だったりしますね。

 
 

Q2.バニーホップ180ができるまでにどれくらい時間がかかりましたか?

設問2.バニーホップ180ができるまでにどれくらい時間がかかりましたか?

現在練習中の37名の方はひとまず頑張ってもらって、できた人の回答を見ると、1ヶ月以上〜1年半未満に大多数がひしめき合っている感じです。

これは、おそらくBMXだとできるのが早かったり、MTBでもストリートに特化した仕様だと早かったりと、機材によるところも大きそうですね。
自分はズバリ2年以上かかりました。だって、昔のMTBってフロントアップするのも超大変で、180なんてかなりハードルの高い物でしたよ…。

 
 

Q3.バニーホップ180をできるようになるまで何に一番苦労しましたか?

設問3.バニーホップ180をできるようになるまで何に一番苦労しましたか?

ダントツで「回転軸が膨らんで〜」という方が多いです。かくいう自分もそれで長年悩まされました。(今でも…)

コンパクトな回転軸を実現するコツってあるのでしょうか?それをバニーホップ180が上手いライダー達にリサーチし、近々検証したいと思います。ものすごく多くの人達が、それで救われる気がします。

 
 

Q4.バニーホップ180ができるためにもっとも必要な物は何だと思いますか?

設問4.バニーホップ180ができるためにもっとも必要な物は何だと思いますか?

想像していた通り、「手取り足取り教えてくれる人」がダントツでした。やはり、身近で人が教えてくれるのが一番効果的な練習方法ですからね。

それに次いで「分かりやすいHowto動画」「じっくり練習しやすい環境」が同率2位だったのは、ちょっと意外でした。

あと、みんなはそんなに「じっくり練習しやすい場所」に困っているのでしょうか?ただ平地があれば良いだけのような気もしますが…。バニーホップ180を練習していると警備員や警察に注意されやすいとか、そういうことかな?

そもそもバニーホップ180をする上で、最適な場所とはなんでしょう?地形がちょっとしたバンクになっているとか最高ですけどね。

あと、「分かりやすいHow to本」が最下位なのもビックリです。How toものの主役はもう「本」じゃない、ということが明確に分かりました。

 
 

Q5.バニーホップ180ができるようになって良かったことを教えてください

 

・ストリートが楽しくなった
・ドロップからのスライダーが気に入るようになった
・ルーティーンに入れやすい
・どの場面でも使える
・可能性が広がる…気がする
・トリックの幅が広がった そしてフェイキーの難しさとバリエーションを知った
・色々と応用ができ、乗るのが楽しくなった
・180以外やる気がしません
・世界が広がった 今まで横軸しかなかったものが縦軸が追加されて立体的になった
・ロールバックとハーフキャブと180があればビギナーでもそこそこ遊べる
・キマったらぎもぢぃぃ
・ぶっ飛びで180決まると超気持ちイイ
・技のレパートリーが増える 気持ちが良い
・自己満足 フェイキーが日の目を見た
・フェイキーに持ち込めるため、技のバリエーションが広がる
・後進の快感を知れた
・街乗りで遊べるネタが増えた
・ステアのドロップに使える
・マニアル180とステア180の練習ができる
・基本が押さえられたこと 技に広がりができたのと、バニホ360という憧れの技が目標に近づいたことです
・乗りこなせてる実感
・自転車がさらに楽しくなった
・技が増えたような気がして、練習していても楽しくなった
・むちゃくちゃ乗るのが楽しくなった 小学生の前で乗ると賞賛を浴びる
・ストリートライディングのバリエーションが増えて楽しくなった 特にドロップオフする時のドキドキ感が良い
・ダウンステアの技のレパートリーが増えます
・自転車に対しての身体の使い方がわかるようになった気がします
・モテる!
・オトコノコにモテる
・ステア降り、越え、ハイバニー180などトリック幅が増えた
・楽しく乗れるスポットが段違いに増えた
・ストリートをやってる感がある
・ストリートを攻める際のバリエーションが増えたり、様々な応用が可能な点
・できるまで時間がかかったがけど、すごく乗るのが楽しくなった 今でもとりあえずやってしまう
・MTBの180はパッと見、映える 息子にスゴイと言わせたことかな?
・まだ出来ないけど、バニーホップ180ができるためにもっとも必要な物は勇気だと思います
・もうすぐ34歳の中年ライダーですが、180が出来るとサモさんのおっしゃる通りライディングの楽しみ方がものすごく広がるような気がします。あともうチョイのとこまできてるので頑張って物にしたいと思います!

 

もう、上記の意見をいただけただけで、自分はこのアンケートをやって良かったと思いました。殆どの部分で「同意」です!

そして、これを読んだ、バニーホップ180を練習中の方は、一刻も早くできるようになりたくなったのではないでしょうか?いや、本当に180は面白いですよ!

 
 

Q6.バニーホップ180と言えば思いつくライダーを教えてください

 

・kazy君
・Hiroya君
・Yushi君
・アシ君
・工藤君
・池田りょうた君
・ヒロシ君
・岡山潤さん
・Shoe-Gさん
・Dakota Roche
・Edwin DeLaRosa
・Chase Dehart(マニュアル180)
・Alex Kennedy(180からのグラインドバリエーション)
・Bruno Hoffman
・Bruce Crisman
・ちえちゃん
・ミカミさん

 

色々なライダーをあげてくれてありがとうございました!!やっぱり大きなコンテストやJAM、多くの人が観ている動画などでインパクトのある180を決めると、印象に残る気がします。

あと、意外と自分の名前があったのですが、これはバカにしてるでしょ?うう〜どうせ自分は180が苦手だよ!!(泣)

 
 

以上な感じで、短期間でパパっと行ったアンケートの割には、バニーホップ180に関して、とても面白い内容を引き出せたので、やって良かったと思っています。みなさまのご協力、本当に感謝します!!

次にやって欲しいアンケート、どういうのがありますか?

samo 脱力フラワートレイル

今日も朝からやることがてんこ盛りで、非常に忙しなく過ごしていましたが、せっかくの梅雨の合間の貴重な晴れ間ということで、息子と奥さんを連れて夕方からフラワートレイルに行ってきました。

これからの暑い季節にフラワートレイルで乗るなら、15時以降に来られることをオススメします。到着したら水路近くの木陰で頻繁に休みながら飛んで身体を慣らしていると、17時くらいから飛べば飛ぶほど超涼しく快感が押し寄せてくるダートジャンプの極上タイムがやってきます。それまでどうか熱中症に気をつけて、体力を温存しておいてくださいね。

そんなこんなで、家族揃ってのダートジャンプの写真。いつか撮ってみたいと思っていました。撮影してくれたけんぷっぷさん、ありがとうございます!!

フラワートレイルのサモと叶大と珠魅

しっかし、最初はインバート(テーブルトップ)でも入れようかと思っていましたが、昨日の180フェイキーダブルペグ練習で全身の疲れが抜けていなくて身体のキレが無く、さらに斜め前からの風で空中で中途半端に流されて、とにかく安定して技を入れられず、ただの汚いノーマルジャンプとなりました…(泣)またリベンジするかも。

 

そして、フレームをbrMOZUからSHAKAにスイッチしたけんぷっぷさんのダートジャンプをこの日初めて拝見しました。BBが高いSHAKAフレームを既に乗りこなしており、とても良い感じでしたね。

ちなみに、けんぷっぷさんは今までダートジャンプを飛ぶと、下の写真のように肘と膝を曲げ、身体を縮こめる癖がありました。

けんぷっぷさんのノーマルエア

「こなし」的にはまったく問題無いのですが、このカタチのままだとX-UPなどのトリックを入れる余地がありません。さらに傍から見ると空中姿勢が固く、軽やかさがない印象となるのでとっても勿体ない!

ということで、今回は趣向を変え、軽やかに格好良く見えるジャンプの空中姿勢にチャレンジしてもらいました。

とは言ってもそんなに難しいことではなく、エアーの際にリラックスし、脱力して膝と肘を伸ばし「バイクに立つ」感じができればそれでOK。下の状態がそれに近く、これならこの姿勢のままハンドルを回してX-UPをすることも可能ですね(もうちょい膝を伸ばす必要がありますが)。

けんぷっぷさんのノーマルエア

自分も参考にやってみます。ちょっと肘の伸ばしが足りない感じですけど、膝はだいたい伸びていますね。

サモの脱力ノーマルエア

このカタチは無理して覚える必要もありませんが、できたらできたで格好良いと思うので、ぜひチャレンジしてみてください。

僕とけんぷっぷさんの写真を撮ってくれたbonoryさん、ありがとうございました!

 

そんなbonoryさんは、仕事が終わった後にバイク無しで駆けつけてくれました。ウチの息子と初対面でしたね。
で、みんなのジャンプを見ていたらbonoryさんも飛びたくなってしまい、けんぷっぷさんのSHAKAを借りてジャンプ!

bonoryさんのノーマルエア

最初は慣れない24インチホイールとSHAKAの特異なジオメトリに戸惑っているようでしたが、そこは同じMOZUライダーということで(bonoryさんはcroMOZUライダー)、すぐに慣れて華麗にトランスファーやインバートも入れてくる始末。

けんぷっぷさんの息子、ダイスケ君も連ジャンでいい感じでしたが、今回はレギュラーラインの2個目でX-UPの練習も開始しました。

ダイスケ君のX-UPもどき

っても、まだ全然入っていませんが、そこは次回で成長した姿を見せてくれると約束したので、ぜひ頑張ってください!

 

今日のお昼、MAZDAのディーラーに半年点検で愛車であるCX-5を預けてきました。その際に、関東MAZDAの店舗で一番キレイと言われている洗足店のショールームを見せてもらいました。

関東MAZDA洗足店

CX-5以降のMAZDA車のキーカラーである「ソウルレッドプレミアムメタリック」のAXELA、ATENZA、CX-5が並び、とても洗練された印象を与えてくれましたね。

そんなショールームを見て回り、店内のスタッフの方とマニアックなクリーンディーゼル談義を堪能し、そこから得た情報を奥さんに嬉々として話すも「全然興味ない」で一蹴されるプレイ。ううー…(涙)

samo 炎天下フェイキーダブルペグ特訓とイオンモール幕張新都心

梅雨の合間の朝、「もう夏かよ!」というくらいに入道雲がモクモクの青空の下、城南島スケートパークがオープンする8時半きっかりに現地に到着し、およそ2週間ぶりにバニーホップ180からのハンドレールでのフェイキーダブルペググラインドの練習をしました。

つーか、練習の間隔空きすぎで忘れちゃっているよ…

自分以外、殆ど攻める人がいないこのハンドレールで延々練習します。このハンドレール、高さが45cmくらいとMTBには低めで、されど長さもあり、慣れないレールグラインド系トリックの練習には最適なんですね。

城南島スケートパークのハンドレールとSHAKAバイク

10時には帰らないといけないため、到着〜ストレッチしてから黙々とフェイキーダブルペグをトライし続けます。

今回の課題は、「いかにレールの近くから踏み切ってペグをかけるか」というものでした。

どうしてそのような課題を設けたかというと、スケートパークにあるバンクレール・ダウンレール、そしてレッジやBOXは、横に十分なスペースがない場合が殆どです。そのため、レールの横にスペースが無くてもメイクできるように、今回は可能な限りレールの近くから踏み切る縛りを設けたのでした。

とは言いつつ、今日の段階では下の画像のレールまでの距離が限界でした。これ以上近づいて踏み切ると、ペグは上手くレールにかかったとしても、上半身がレールを飛び越してしまいます。

バニーホップ180フェイキーダブルペググラインド

バニーホップ180フェイキーダブルペググラインド

いや、もう本当に難しかった。8時半から乗り始め10時に帰る1時間半の間に100回以上トライして、キレイにメイクできたのはたった10回という悲惨さ。後半は暑さと疲労(バニーホップ180は普通のバニーホップよりも体力を消耗します)で意識が朦朧(もうろう)とし、余計メイク率が落ちて焦っての悪循環で大変でした。

こんな酷いメイク率じゃとてもじゃないけどコンテストでは使えません。もっとたくさん練習しないと駄目ですね。焦るわー!

ホントは毎日でもこのレールで練習したいけど、城南島スケートパーク8時半オープンだと30分乗ったとしても、会社には絶対に間に合いません。せめて6時半オープンにしてくれたら平日の朝は毎日通うんだけどな…。

 

お昼からは、奥さんのかねてからの希望で、最近オープンしたばかりの巨大ショッピングモール「イオンモール幕張新都心」にクルマで行きました。

都心から一番違いダートジャンプ施設で有名な幕張海浜公園から一望もできるので、相当巨大な施設ということは知っていましたが、今回行ったのは、その中の1エリアである「ファミリーモール」。

とは言え、数あるエリアの1つであるファミリーモールだけでも、世間一般のショッピングモール並の広さと店舗数だったりするのですが…!

イオンモール幕張新都心

ファミリーモール、その名の通り、家族向けに特化した店舗や施設内容になっています。

というか、これはヤバいです!あらゆるキャラ物から戦隊物、駄菓子、体験型ショップ、膨大なオモチャ、絵本、乗り物系全般が充実し過ぎなお店の数々を有しています。

イオンモール幕張新都心

もう少し息子が大きくなったら大散財必須ですね。これは大変危険な施設ですよ!

で、今回の一番の目玉は、奥さんがハマっているNHKのTVアニメ「がんばれ!ルルロロ」と、お洒落なショップがコラボしている、期間限定のイベントショップ「Ribbon hakka kids / Cafe R × くまのがっこう Welcome to Jackie’s Party」でした。名前が長いですね。可愛いクマのぬいぐるみがたくさん飾ってあります。

イオンモール幕張新都心でくまのがっこうのイベント

そこのカフェでランチを食べました。クマのキャラが描かれたパンケーキにテンション上がり気味の奥さんですが、息子はこのキャラに何の感情も抱いていないので、至って平然としています。

イオンモール幕張新都心でくまのがっこうのイベント

そんなイオンモール幕張新都心ですが、なかなか楽しむことができました。

イオンモール幕張新都心の巨大なパーキング

駐車場料金が無料になる条件もかなり良いし、これはもうお台場の施設はスルーして毎回ここに来ちゃうな。

 

最後は、コロラド州デンバー(引っ越したんですね)からお馴染みのTanner Bouchardさんの成長を確認する動画の紹介です。

Denver to Durango – Tanner Bouchard from Tanner Bouchard on Vimeo.

パークとダートは結構上手くなるんじゃ… なんて思います。ストリートは、頼むからバニーホップを覚えて欲しい!

samo バニーホップ180のアンケート

今朝、家族の朝食や自分のお弁当の準備、ゴミ出しなどで時間がかかり、朝練の時間はわずか5分しかありませんでした。練習場所である近所の河原にタッチして、すぐに戻ってくるレベルの短さです。

「こんな練習意味あるの?」という疑問が渦巻く中、ひとまず日記のネタになるバニーホップ180を自分撮りし、すぐに家に戻ってシャワーを浴びて出社しました。

サモのバニーホップ180

おかげ様で、SHAKAバイクのトリックのし易さもあり、バニーホップ180程度なら、寝起きで準備運動が不十分な41歳のオッサンでもすぐにメイクできます。いやー、バニーホップ180は面白いなぁ!なんてことの無い段差を飛び超すのも、普通にバニーホップで飛び越すよりも数段楽しくなります。

 

そうです。今回はバニーホップ180についてのアンケートを取りたいと思っています。

バニーホップ180はストリートの基本トリックの1つですが、できるライダーとできないライダーでハッキリ分かれるトリックでもあります。個人的には、できるとストリートやパークがメチャ楽しくなり、ストリートライディングにドップリとハマる大きな要素となると考えています。

という訳で、現状TUBAGRAを見てくれている方の、バニーホップ180についての実態調査をしたいと思いますので、大変恐縮ですが、アンケートに協力してもらえると非常に助かります。

わずか6問の設問で、うち必須項目はたったの4問です。一瞬で終わる内容ですので、ぜひご協力ください。

回答数が100を得られたので、アンケートを終了いたしました。たくさんのご協力ありがとうございました!

アンケートにご協力いただきありがとうございました

どうか、アンケート結果をご覧ください!

アンケート結果はこちらからご覧になれます

※アンケート結果の設問5と6は5回答ずつしか表示されないので、続きを見たい方は「1 2 3 4… 次へ」をクリックしてください。結構、面白い意見を見ることができます。

調査結果は、次に開催する講習会や、How toページの充実化に反映させていただきます。
よろしくお願いします!

samo MTB&トライアルショーをした白鳩保育園からハガキをいただきました

以前、TUBAGRAライダーのSTEM*君とdriveライダーのAKIRA君、そして自分のMCでMTB&トライアルショーをした、千葉県南房総市 岩井駅近くの白鳩保育園(しらはとほいくえん)の子供たちから、ステキなハガキをいただきました。

千葉県南房総市 岩井駅近くの白鳩保育園でMTB&トライアルショーをしてきました

どれもSTEM*君とAKIRA君に宛てたもので、2人やバイクの絵が描いてあります。
(子供ができるとこういった物に極端に弱くなるのが困ったものです…)

白鳩保育園からハガキをいただきました

まさか、こんなステキな物をいただけるなんて思いもよらなかったので、本当に嬉しく思いますね。

白鳩保育園からハガキをいただきました

今回のショーがキッカケで、将来この子供たちがアクションライディング(BMX、MTB、トライアルなど)に興味を持ち、その道に進んでくれたら、それ程嬉しいことはないですね。そういった意味で、このショーはやって本当に良かったです。

白鳩保育園の子供たち、先生のみなさま、本当にありがとうございました!!

 

本日の親バカコーナー!!
ウチの息子が本日を持って生後6ヶ月となりました。ということで、奥さん主導でハーフバースデーをしました。(機嫌の良い朝一で撮影!)

叶大のハーフバースデー

叶大のハーフバースデー

叶大のハーフバースデー

奥さんが数日前からケーキや王冠、後ろの飾りなどを準備していて、王冠の仕上げの裁縫は自分がやりました。

息子は予定日よりも2ヶ月早く、未熟児で産まれて最初は大変でしたが、今では元気(やんちゃ)に育っていて本当に嬉しく思います。これからもすくすく育ち、クォーターパイプでフレアテイルウィップとかやってくれるように願うばかりです。

 

梅雨など諸々で全然MTBに乗れていなくて、コアな自転車ネタがなくてすみません。明日までには面白いネタを仕込んでおきます!

samo 携帯ハンドレールと携帯ジャンプランプの紹介

先日の新横浜スケートパーク水没で攻めることになった凸凹ウォールライド以来、右手首と右手の一部の指が痛くてバースピン練習ができません。転んだ記憶はないので、単純に凹凸の衝撃で痛めたと思われます。それでもめげずに朝練は続けていますよ。これからの季節、貴重な晴れの朝には必ず乗ります。

さて、自分はいくつか「携帯」の名が付く、練習用のアイテムを持っています。今回は、それらの「携帯シリーズ」を紹介したいと思います。

携帯ハンドレール

携帯ハンドレール

かれこれ10年近く前でしょうか?TUBAGRAのMOZUフレーム製作でお馴染み岡安製作所の岡安さんに作っていただいた、鉄製のグラインドトリック練習用ハンドレールです(詳細な鉄の材質は忘れました)。

長さは、当時の愛車、NISSAN CUBEにギリギリで収まる最長値1,800mmで作ってあります。
2本の足は着脱式で、全部バラせばさらにコンパクトにすることもできます。

幅70mmの角レールで作ってあり、ダブルペググラインドの他にも、上手くタイヤを角レールの上を狙えばフィーブルグラインド、スミスグラインドなども行うことが可能です。

レールの高さはMTBでハンドレールを攻めるのに低すぎない550mm。

携帯ハンドレール

専用のアタッチメントを取り付けると高さを100mm増やして650mmにでき、より高いレールを攻めることもできます。

横に24インチホイールのMTBを置くと、こんな感じのバランスです。

携帯ハンドレール

前途の通りレールの長さは1,800mmあっても滑れる距離は数十センチと一瞬で終わり、長距離を気持ちよく流す〜等の快感は皆無。殆どグラインドトリックを「かける」練習をするためのレールですね。まぁ、それが大事だったりするのですが。

【携帯ハンドレールのメリット】
・いつでもどこでもこれを持っていけばハンドレールトリックの練習をすることができる
・レールの高さも変えられてレベルに合わせた練習ができる
・バラせば小型車にも載せることができる

【携帯ハンドレールのデメリット】
・真横からの力に弱い。アブバカなどで真横から飛び乗ると倒れる
・それ程重量が無いので位置がズレやすい
・ペグをかけると鉄製のボディが反響し大きな音が出て都心の住宅街での使用はほぼ不可能
・携帯とは言いつつ実際に持ち運ぶのはちょっと大変
(以前担いで自転車に乗っていたらレールの足がフロントホイールに接触しスポークをボキボキにされた)

 

結局のところ、せっかく持ち運びできるのに、ウチの近所では音がうるさすぎるため、全く利用できないのがツライです。本当に都心はこの手の遊びには厳しいですね。

近々、これらの弱点を少しでも克服したハンドレールを製作予定です。乞うご期待!

 

携帯ジャンプランプ

そして、このTUBAGRAサイトでもやたらと登場頻度の高いこのジャンプランプの紹介です。

携帯ジャンプランプ

これは当時アルミ製のMOZUを作り始めた時期に買ったので、かれこれ13〜4年使い続けていることになりますね。

このジャンプランプは、当時◯トクロス◯ンターナショナルが輸入・販売していた携帯ジャンプランプ「ビッグダディ / 30,000円くらい」をどこかのクルマのエアロパーツを作っていたメーカーがインスパイア・オマージュし(こら、そこ!パクったとか言わない!)塩ビ素材で100個ほど製作したと言われています。価格はオリジナルよりも安い20,000円で、その中の1つを自分も購入しました。(真剣にどういったルートで購入したか忘れました)

Rの高さは300mmほどですが、その角度が素晴らしく、慣れれば高く飛び出すことができ、色んなトリックをすることができます。

この高さ300mm程度というのが肝で、Rの飛び出しが上手くないライダーはそれ程高く飛ぶことができず、着地(たいていフラットな路面での着地)でミスっても大怪我しづらい効果があります。そして、あまり高く飛べないため、着地の衝撃も少なくバイクも壊れづらいです。

この手のジャンプランプでRの高さがこれ以上あると、あまり踏切が上手じゃないライダーでも余計に高く飛べ、結果として着地の衝撃が増し、フレームやフォーク、BB、クランクなどに多大な衝撃・疲労が蓄積され、壊れやすくなります。もちろん、ミスって転んだ時のダメージもさらに大きくなって危険なんですね。

ちなみに、練習してこのRの飛び出しが上手くなれば、さらに高く飛べるようになるという魔法の数値なんですね、これが。(Rが上手く飛べる頃には着地の衝撃を逃がすのも上手くなっている)マジで、このRで自由自在に飛べれば、もっと巨大なRでもちゃんと飛べるようになります。

そういった意味で、このランプのRは良く考えられた数値なんだなー、なんてシミジミ思います。

ポリカーボネート製で良く割れるなどしたビッグダディに対し、ちょっと重たいけど塩ビ製のこのジャンプランプはすごく長持ち!

携帯ジャンプランプ

全体を見回しても壊れそうなところは少しもないので、これからさらに何十年も使えそう…。

【携帯ジャンプランプのメリット】
・コンパクトなので小型車でも持ち運ぶことができる
・近所なら抱えて持ち運ぶことが可能
・ジャンプ初心者は大きく飛ぶことができない安心な高さ
・上手くなれば大きく飛ぶことができる絶妙なRを持っている

【携帯ジャンプランプのデメリット】
・ジャンプ初心者は大きく飛ぶことができないので快感が得られづらい
・長時間持ち歩くには重たい
・動きやすいので設置するには何か固定する物が必要

 

このランプには、購入してから元が取れるくらい楽しませてもらいましたし、今後も楽しませてもらえるのでしょう!

たぶん、ウチの息子もコイツのお世話になるハズです。そういった意味で、この携帯ジャンプランプは家族代々受け継がれる「家宝」になるかも知れませんね!

 

フリーコースターハブを上手く使っているNS Bikesのライダーの動画です。なめらかな路面のスケートパークも面白そう。

Clean – Flipp from Clean on Vimeo.

 

ポケモンメットでお馴染み、過去にも紹介したストリートトライアラーの動画です。個人的に、彼はテイルウィップをするようになったら良いと思うのですよ。

SKATEPLAZA LEIPZIG – Ludwig Jäger/Vinzent Peters/Florian Becker from Ludwig Jaeger on Vimeo.

samo Local Movie Contest 2 開催します!

2012年の12月に行ったLocal Movie Contestを覚えていらっしゃるでしょうか?この度、その2回目「Local Movie Contest 2」を開催します。

今回もルールは同じで、日本全国の各地域で乗っているMTBライダー達の、いつも練習している場所でのライディングを撮影し、編集した動画で競い合うコンテストです。コンテストとは言っても、そんな堅苦しい物ではないので、お気軽にご参加ください!

Local Movie Contest 2

コンテスト名:Local Movie Contest 2(ローカルムービーコンテスト 2、通称LMC2)
対象:日本在住のMTBライダー(ストリート、トライアル、ダートジャンプ 26、24問わず)個人・チームでの投稿もOK
動画の規定:1〜2分くらい、YouTubeやVimeoなどにアップしURL(アドレス)をお問い合わせより送ってください
投稿締切り:2014年7月27日(日)23時59分

コンテスト概要:
いつもあなた達が練習しているローカルで、今できることを存分に詰め込んだライディングの動画で勝負するコンテストです。
内容はあなた次第で、カッコイイ、笑える、感動する、泣けるライディング動画を作成してください。
締切日までに動画のURL(アドレス)を送っていただき、投稿順に特設ページに公開します。
それと同時にアンケートを用意しますので、観ていただいた方に良かった動画に投票してもらい、投票数で順位を決めます。
優勝者には、賞金や、素敵な賞品をプレゼントいたします。

このようなコンテストを行うことにより、まだ知られていない各ライダーの紹介・PRにつながるのと、ライダー達にとっては「自分のライディングを多くの人に見てもらう」と意識することにより、必然的にライディングや撮影、動画編集のレベルの向上につながります。
さらに、これらのことで、MTBシーンの拡がりや、結果的に日本のライディングレベルの引き上げにつながるのでは、と思っています。

まだシーンで全然知られていないライダーも、華々しくデビューするチャンスでもあります!

ぜひとも、本コンテストへの参加をお願いします!

 

昨夜、ウチの近辺(東京都大田区)は凄い雨でした。でも、朝起きたら晴れていたので、いつも通り朝練しに多摩川の河原に行くことに。

大雨が降ると多摩川も増水し、河川敷がすべて水没する時があるので、河原を見るのがちょっとドキドキでしたが、蓋を開けてみれば、水たまりがたっぷりある程度。相当激しく降ったんだけどなぁ…

雨が降った後の多摩川河原

川の水位も、いつもよりちょい高いかな?という程度で、そういった意味では安心して自転車に乗ることができましたね。

雨が降った後の多摩川河原

ただし、いざ乗ろうとすると、どこもかしこも水たまりだらけで、水たまりを避けながらの朝練となりました。例えば、水たまりをバニーホップ180で飛び超すのですが、進入路と着地してから水たまりがあるので、それを上手くよけながらメイクする、というのにハマったり。

かつて、KNS.LOのhiroya君が動画にアップしていた、水たまりを使って遊ぶのとシチュエーションは似ています。

Attack of the Killer Puddle! from hiroya0515 on Vimeo.

唯一違うのは、水たまりと乾いた路面の面積が逆転している、ということくらいでしょうか。今日の多摩川の河原、殆どが水たまりだったし。

いやー、こういった制約面白いなぁ!(何度かフェイキーで水たまりに突っ込んだりして地味に濡れました)

 

観てたら酔った。

samo 新横浜スケートパーク水没ウォールライド

今日は朝早くに起きて水野君と新横浜スケートパークに行ってきました。雨降りですが、屋根のある新横なら乗ることができる!と意気込んで行ったのですが… 昨日の雨でパークが冠水し閉鎖されていましたー!!(号泣)

そんな訳で、せっかく新横に来たのにまったく乗ることができず、途方に暮れていた僕と水野君でしたが、しばらくして「インラインスケート広場をご利用することができます」というアナウンスがあり、早速、インラインスケート広場とやらに行ってみました。

が、全面水浸しじゃないですかー!!乾いた路面が1平方メートルもありません。

絶望的な気持ちでインラインスケート広場を散策してみると、基本的にフラットな路面でセクションなどは何も無いのですが、一番奥にカービングウォール(曲がっている壁)を発見しました。他にやることないし、水野君と2人でそのカービングウォールを攻めることに。

自分の最初の方のウォールライド。低くてすみません。後で述べますが、低いのは訳があるのです。

サモウォールライド

壁のシミを見てもらえば分かる通り、ちょっと前までこの場所も水没していたことが分かります。もちろん、路面もビチャビチャで、壁に中途半端な角度で入ると途端にタイヤが滑ってずり落ちます。

とはいえ、後半はその状況にも慣れてそこそこ高いところを走れるようになりました。

サモウォールライド

しっかし、この壁で一番最悪だったところは凸凹(デコボコ)が半端無かったことです。なので、壁に飛びつき走ると腕に痛みが伴いつつスゴイ勢いで失速します。

自分のSHAKAは24インチホイールでサスフォークが付いているし、水野君は26インチでサスフォークが付いていて、多少の衝撃には強いにも関わらず、ウォールライドしている時の手首や首への衝撃が尋常じゃなかったですね。なので、勢い良く壁に突っ込むほど、失速の衝撃も強くなります。

そのため、ウォールライドの醍醐味である、「壁の高いところを走る」「壁を長く走る」「壁を抜ける際に何かトリックを入れる」が殆どすべて無効化されました。全編ほぼ我慢大会で、カービングウォール特有のGで壁に張り付く快感はほぼ無し。

でも、そんな状況も受け入れ、少しでも高いところを長く走れるようにアタックすることが楽しかったりするのですから、MTBって面白いなぁ、と思いますね。

水野君のウォールライド。

水野ウォールライド

最終的に自分のSHAKAバイクのリアタイヤは壁の凸凹でリム打ちパンクをしてしまいました。クォーターパイプでエアターンして思い切りコーピングでゲシってもパンクしないくらい空気圧を高めにしていたにも関わらず。この壁、どれだけ凸凹だったんだよ…!

改めて、このカービングウォールに凹凸が無く、滑らかだったらどれだけ良かったか!なんて思ってしまいましたね。もし滑らかなら新横行ったら毎回アタックするのに。

 

ちなみに自分、パークでのRtoウォールなどのウォールライドじゃなく、普通の(結構立った)壁へのウォールライドをしたのは、実を言うと4〜5年ぶりでした。最初は壁に突っ込む感覚を一切忘れていて、全然できないんじゃないか?なんて怯えていたのですが、全然そんなことなかったですね。

いやー、久しぶりのウォールライド超楽しいわ!!特にSHAKAだったり、おそらくdriveも、すっごくフロントアップが簡単だから、ウォールライド超ラクチンですよ。

 

続いて水野君、相変わらず路面はビチャビチャですが、カービングウォールの近くにあるステアーに飛び乗ったり…

水野ステアーケース

ドロップしたりしていました。自分はリアタイヤがパンクしちゃったので撮影に徹します。

水野ドロップ

 

そうそう。日曜日の朝、奥さんにこれをプレゼントされました。裏面のミミズみたいな線は「息子が初めて描いた何か?」です。

父の日のプレゼント

ものすごく嬉しかったのですが、はて?父の日って来週の日曜日じゃなかったっけ?まー、イイか!!(1週間フライングして渡してしまったー!と頭を抱える奥さんでした)

 

午後、家族3人でお台場のアクアシティに行きました。海外の旅行者がすっごく多かったのが印象的でしたね。

そして、適当に施設内をプラプラしていたら、ノイタミナ(フジテレビ系列などの地上波、各CSチャンネルで放送されている日本の深夜アニメ放送枠名称)のアンテナショップ、「ノイタミナショップ」があったので、覗いてみることに。

叶大とノイタミナショップに行ってきました

ノイタミナと言えば、過去の有名な作品だと「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。」「坂道のアポロン」「銀の匙」「サイコパス」今だと「ピンポン」でしょうか?

夫婦でピンポンは楽しく観ているので、主人公のペコやスマイルが着ているポロシャツが売っていたのにはテンション上がってしまいました。さすがに買わなかったですが…。

 

夕方、家の前を神輿が通るので、家族で一緒に見物しました。もちろん、神輿を息子が見るのは初めてだったので、どのような感想を持つのかな?って、まだ分からないかー

息子、家の前で神輿とのファーストコンタクト

 

タイのFGFSライダー達の動画です。ノリと勢いが楽しそうで素晴らしい!!

FGFS Thailand Southside Tour 2014 from BLACKSUNDAY on Vimeo.

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