今朝も昨日と同じく多摩川河原の路面や水たまりは凍っていて気温は低かったものの、風が無かったのでそれほど寒さは感じなかったですね。

そんな中、今日もcroMOZU275で朝活BIKEをしました。

昨日河原を散策していて見つけたＵ字溝ブロックで、一本橋からのダニエルドロップをしたみたのです。自分は滅多にトライアル寄りのトリックはしないのですが「まーできるでしょ！」と軽い気持ちで。

すぐに決めるつもりが、Ｕ字溝ブロックでの一本橋がまったく安定せず、乗ってもすぐにバランス崩して横に落ちてしまいます。

何度やっても本当にできなくて、「何故？どうして？」とパニックになっている時、

「サモさんですか？いつか会えるかと思っていました。TUBAGRA見ています！」

と、29erMTBにドロップハンドルをつけた方が声をかけてくれました。

本当にありがとうございます！とても嬉しかったです！！

が、全然Ｕ字溝ブロックの一本橋程度ができない自分をさらけ出してしまい、激しく困惑し、恥ずかしかったのが正直な気持ちでした。

すぐにその方は行ってしまいまいましたが、自分はひたすらトライを繰り返しました。

そうこうして10分くらい経つと、さすがに慣れてＵ字溝ブロックの端から端まで高い確率で行けるようになり、いとも簡単にダニエルドロップしている写真を自撮り完了。

良かったー！！

何はともあれ、イメージ通りのライディングをするには、日々それらの練習をしていないと駄目ですね。今回のことで痛感しました。

jinkenさんの東京裏山ベースのクラウドファンディング、わずかですが協力させていただきました。特典が素晴らしいので、ご興味のある方はぜひ！

朝活BIKEで多摩川河原に行ったところ、水たまりがことごとく凍っていました。凍った水たまりの氷で何か遊べないかな〜と思ってcroMOZU275で乗ってみると…氷が薄すぎてアッサリ割れて終了。氷スライドとかしてみたかったのに…（泣）

とりあえず今日はいつもと違う河原のルートを散策し、一歩走るルートを間違えると多摩川に突っ込む恐れのある曲がった激坂コースを走ってみました。

下っている最中はスリルがあって楽しいのですが、いかんせん短いんだよなぁ…

こんな感じが数百メートル続けば最高なんですけど、残念ながら高低差の少ない河原なので一瞬で終わります。

他にあちこち走り回ったものの、特に面白そうなコースはありませんでした。

とはいえ、27.5インチ（650B）ホイールのcroMOZU275に乗ってからというもの、走破性が上がって多少の荒れた路面でもストレス無く走れてしまうので、ぶっちゃけ「河原をただ走るだけ」でも快感で面白いから困ったものです。

「27.5インチ（650B）ホイールMTB最高過ぎる！」

なんて簡単には言えませんが、コアなストリートライディングをしない限りは、走破性とアクションライディングのバランスの良さ（フレームのジオメトリに大きく関係すると思う）、保管スペースを占めるバイクのサイズ感などを考えると（例えば玄関内での保管とかクルマへの積載とか26インチホイールの時とさほど変わりない）、自分にとっては未だかつてないほどマッチしているのも事実。

croMOZU275が正式に販売した日には、是非乗って確かめてみてください！と、やんわりとPR…（苦笑）

RED BULLの2015年のバイクシーンを振り返るハイライト映像が公開されているので、どうぞご覧ください。

すべてのジャンルで「ビックリ人間コンテスト」度が上がっていますね。ロケーションの規模もどんどん豪華になっていますし。

この調子だと2016年はどうなってしまうのでしょう…

今朝、寝坊したので、朝活BIKEの時間は10分くらいしかなく、急いでcroMOZU275に乗って多摩川河原に行きました。どうしても、昨日降った雪の路面でドリフトする写真を撮ってみたかったのです。

雪の中で転んでも大丈夫なように、mont-bellのレインジャケットを着こみ、足元は野鳥の会レインブーツを履いて準備は万全。

が、多摩川に行くと、まったく雪は残っていませんでした。いや、場所によっては薄っすら残っていましたが、豪快にドリフトして映えるような量はありません。

仕方ないので、適当にバニーホップを自撮りし、すぐに家に戻って息子の世話と会社に行く準備をしました。

ようするに、昨日の雪はその程度の大したことないレベルだったのです。

なのに、何故に昨日の電車はあんなに遅れたのでしょう？

電車の遅延を想定して30分早めに家を出たものの、まず最寄りの路線の電車が雪の影響で止まっていました。ちなみに、この時はただの雨になっていて、わずかに積もっている雪がガンガン溶けていっています。

駅でいくら待っても電車は来ないので、東横線の多摩川駅まで歩いて行き、そこから電車に乗ったのですが…　まず、電車が来るのに15分かかりました。そして、既に満員の電車に何とか乗ったものの、駅を出発するまでにさらに10分。

それから1駅をたっぷり5〜10分くらいかけて進み（いつもは1〜2分）、ようやく会社に着いたら、何と家を出てから2時間20分も経っていました。いつもは45分で会社に着くのに…。

うーん、あの程度の雪で、どうしてこんなに電車が遅れるのか訳が分からないです。

唯一の救いだったのは、長時間満員電車に閉じ込められても、車内がそれ程殺伐とせず、降りる人にはみんなで声をかけて道を作ってあげたり、譲った譲れられたシーンがあると、そこに必ず「ありがとうございます」の感謝の言葉があったことでしょうか。そういったやり取りが随所に見られたため、それ程ツライ思いはしませんでした。

どんな時も他人を思いやる心は大切ですね。

そうそう、以前「家の鍵とクルマの鍵が付いた眞砂（MASAGO）のキーホルダー「M-BOX-903」を息子に渡したら無くされた」と言っていたキーホルダーが、突然見つかりました。というか、朝起きたらPCの前に2つ置いてあったのです。

なんで？どうして？

左が無くした後に新たに用意したキーホルダーで、右が去年の4月に無くしたハズのキーホルダーです。

もう訳が分からないですが、出てきて良かった…のかな？今さらすぎて素直に喜べないのですが。

[vimeo]http://vimeo.com/152055968[/vimeo]

おはようございます。
KNSのkazyやhiroya、The Riseのwalterと乗った時のエディットがアップされています。
多分、昨年の初夏ごろだったでしょうか？
楽しい思い出がよみがえります。
またみんなでワイワイ乗りたいですね。
kazy、撮影と編集ありがとう！

ではまた！

寒かったですが、新横浜スケートパークにて、第2回プチ講習会＆撮影会を無事開催しました。参加してくれたみなさま本当にありがとうございました！

今回は初めて会う方もいらしてくれ、「お馴染みのライダー達とのただのオフ会」じゃなくて良かったです（泣）

今回初参加のGT LA BOMBAに乗っている坂本さん。サスフォークの不調か非常にフロントアップがしづらいセッティングだったので、フロントアップ〜バニーホップに頼らないタイトカービングを伝授させていただきました。

MTBストリートの楽しさは飛んで回るだけじゃないのです。このようなカービングターンでも、フォームやスタイルの格好良さを追求できて、バッチリ決まると快感だし楽しいです。

一緒に参加してくれた坂本さんの息子さんにもやってもらいました。

ちゃんと左足がシートとトップチューブの間を通っていて格好いいです！

そして同じく初参加のりっさん（この呼び方でOKですか？）のバニーホップ。

最初は低かったバニーホップも、中盤くらいにはリアホイール1個分くらいの高さを飛ぶようになりました。まずは腕がまっすぐ伸びたフロント下がりのバニーホップを目指してみてください。

りっさんはストリートトライアルをベースとするライダーで、水野君のライディングに非常に興味を持っていました。若いし、身体の動きは非常にしなやかなので、今後の期待大ですね！

bori君のBOXジャンプでの360。

肩の怪我をおして頑張ってくれましたが、あと少しでメイクになるのに足が出ちゃって残念でした。本当にあと少しなのに…！次回は完全メイクでお願いします。

岸さんの前刺しステア。

トライアルテクニックを駆使したバンクの遊び方をたくさん見せてくれましたね。

新しくTUBAGRAライダーになったYAMATO君のBOXジャンプでのバースピン。

そしてガッツリ入ったテーブルトップ（インバート）。

次回もたくさん格好いいライディングを撮らせてくださいね☆

そんな今日の様子を超断片的にビデオでも撮ったので、動画にまとめました。

高山さんのストッピーターン→水野君のバンクいろいろ1→岸さんのバンクいろいろ→水野君のバンクいろいろ2→YAMATO君のcroMOZU275でのフルキャブとなっています。

最後のYAMATO君のcroMOZU275でのライディング、27.5インチ（650B）ホイールでも色々できちゃうんですねぇ…

3回目の講習会＆撮影会は2月にまた開催します！是非ご参加ください。