世田谷公園SLスケートパークでのエアターンインバート練習2日目。

パークの外で観ている幼稚園児たちに期待されながらも、その期待に応えられないヘボいエアターンインバートしか入りませんでした。（幼稚園児たちには他のライディングで十分楽しんでもらいましたよ！）

現時点ではどうしても、ストレートジャンプの時のようなガッツリ入るカタチを作れないんですよね…

腕や足のカタチが全然駄目です。逆に言えば、そのカタチが作れればガッツリ入る訳で。

あと、現時点で思い切り飛ぶエアターンでやるとビビってインバートのカタチが雑になるので、ゆっくり目にクォーターに進入して落ち着いて飛んで入れる方が（まだ）マシに入ることも分かりました。そのおかげでエアーが低いですけど（泣）

ゆくゆくは高いエアーでガッツリ入れてやりますよ！

何はともあれ試行錯誤しながら懲りずに繰り返すしかないんだよなぁ。

ありがたいことに次の職決まりそうです。お誘いいただきありがとうございました！

自宅から川沿いに6km上流に行った場所に、現在、自分が通っている自動車教習所があります。トラックが運転できるように講習を受けていますが、果たしてその技能は次の職に役立つのでしょうか？

そんな自動車教習所への往復は、基本的にYAMADORI 2nd 26で多摩川河原のコースを走って行っています。

家の近所で川崎の街並みを背景に撮影してみたところ、雰囲気のある写真が偶然にも撮れてしまいました。

帰りは夕方になるケースが多いのですが、最近は日没が早いため、17時を過ぎると辺りは真っ暗になります。

ライトの光を頼りに漆黒の闇と化した多摩川河原のダートコース（ジープロードを含む）を走るのは、心細くもありつつ、どこか幻想的な気持ちになりますね。主に聞こえる音はブロックタイヤが転がる際に出るロードノイズくらいで、それをずーっと聞いていると変な気持ちになってきます。

先日、自分がグラフィックデザインを担当したFORMOSA Carbon Rim 27.5を小川輪業で組んでいただけるようお願いしていたのですが、本日晴れて組み終わったとのご連絡をいただきました。

なので、午後に家族で小川輪業に行き、ホイールを受け取ってきました。小川さん、いつもありがとうございました！

さらに、息子に美味しいリンゴジュースをいただきました。その場で一気飲みした息子です。本当にありがとうございました！

そんな訳で、組み終わった次のテストフレームにインストールする予定の27.5のカーボンホイールとなります。

これはひょっとしたら、結構カッコイイMTBに仕上がるんじゃないか？

多摩川の河原に良さそうな斜面があったので、YAMADORI 2nd 26で上まで駆け上がってタイトなカービングターンをしようとトライ。

が！やってみたら想像以上に芝が深く（ホイールが1/3ほど埋まるくらい）て大失速。ただゆるーく曲がっただけでした。

イメージしていたことと現実が大きく違うというのは良くあることですね…。

朝活BIKE & FISHで良く走る河原の小路でバニーホップ。

最初は爽やかに走っているシーンを撮るつもりが、物足りなくなってついついバニーホップ。まっすぐだと絵にならないので、空中でバイクを横に流すバニーホップです。

次の職に就く前に平日午前中に色々と乗れるので、世田谷公園SLスケートパークでエアターンインバートの練習をすることにしました。現時点でこの程度（↓）しか入りません。

ここから頻繁に練習を繰り返したら、どこまで入るようになるでしょうか？完全にバイクの裏側が見えるくらい入れるようになりたいな！その進捗状況をレポートし続けたいと思います。

朝活BIKE & FISHではスモールマウスバスを釣るのが日課なんですが、ここ最近は気温が下がり日の出も遅くなっていることから、自分が釣りをする5時後半〜6時45分の間だとバスの活性が低すぎて釣れなくなっています。

ということで、そろそろ今年のバスは卒業し、自宅からど近所の丸子橋でシーバス（スズキ）狙いにスイッチしようと考えていて「あと1匹スモールマウスバスが釣れたら卒業しよう！」と決めたら、バスが釣れないこと釣れないこと。

代わりに良サイズのマハゼや

モクズガニばかりが釣れる毎日です。

で、ようやく今朝、スモールマウスバスが連続で2匹も釣れて、晴れて卒業！

と思いきや、サイズが小さ過ぎて納得いかず。

ハイ、もうちょっと頑張ってみます。

城南島海浜公園スケートパークで苦手なアイスピックグラインドの練習をしました。そもそも自分はマニュアル、バニーホップtoマニュアルが苦手なため、必然的にリアペグのみで滑るアイスピックグラインドが苦手になるのも必然なんですね！

ということで、バニーホップtoマニュアルとセットで練習したところ、数十分で下の画像の左側にある自撮リモート機器の位置から踏み切ってレールの最後までアイスピックで滑ることができました。ちゃんと足の裏でレールの感触を確かめながら。

ヤバい。アイスピックグラインド気持ちイイ！メイク率はまだ低いので、たくさん反復練習して身に付け、フロントペグで滑るハングオーバートゥースグラインドとセットで使えるようにしたいです。

もっと膝を曲げて腰を落とせるとカッコイイんだろうな。

何にしても、バニーホップtoマニュアルとセットで練習することが効果的と分かったのが収穫でしたね。

そんなアイスピックグラインド練習の合間にやってみた、脱力系の動画をどうぞ。

Masao Naitoさん(@tubagra)が投稿した動画 – 2015 10月 20 2:29午前 PDT

嬉しいことに、ほとんどのシーンをすぐメイクしたため、あっという間に撮影を完了しました。

このメイク率が大会とかジャムで活かせれば最高なんだけど、そうはいかないのが悲しいところです（泣）

鵠沼のライダーでしょうか？ソラノ君という、今まで知らなかったMTBストリートライダーの動画をどうぞ。まだ荒削りですが、勢いがあって素晴らしいです。

今度、動画や写真を撮影させて欲しいな〜。

夕方に近所の多摩川の河原の草バンクで刺しバニーホップを自撮りしてみました。

最初は全然タイミングが合わず、高く飛んではいるけど刺し途中の写真が撮れるばかり。何故だ？と思い切ってシャッターが切れるタイミングを微妙に遅らせてみたら、ようやく腕が伸びて刺している写真が撮れました。

ただし、刺している頃には頂点を過ぎていて、落ち始めています。

これでハッキリしました。自分、バニーホップで刺すタイミングがちょっと遅い。もっとシャープに素早く動けると、ちゃんと頂点でキッチリ刺した状態になり、結果、もっと高く飛べるのだと思います。

これが分かった事が今日の収穫でしたね。がんばろう。

中国の四川省成都市で開催されたFISEのMTBスロープスタイルのTOP3ライダーの動画をどうぞ。

ライダー達のレベルが高いのはもう分かっていることなのですが、日本国内よりもすでに中国の地方都市の方が、この規模のエクストリームスポーツのコンテストがやりやすい、お金が集まる、ということなのでしょうか？

Fixedの原点、サンフランシスコ発、ピストカルチャーを創ったと言っても過言ではないMASHの2007年のプレミアから8年経った今、MASHの最新の2015トレイラー映像が公開され、先日1時間以上にも及ぶムービーのプレミアが新宿で行われました。230名の定員もすぐに埋まり、相当熱い内容だったようです！

そんな魅力の一部が詰まった予告動画をどうぞ。って、結構前に公開された動画なのに、今さら貼ってすみません…

MASH 2015 TRAILER from MASH TRANSIT PRODUCTIONS on Vimeo.

これ観ただけでも疾走感や突っ込みっぷりのヤバさが伝わります。ノーブレーキだし日本じゃ絶対にあり得ない映像ですね。