昨日は息子と一緒にスマイルバイクパークに行ってきました。午前中10時過ぎに到着してビックリ！既に大勢のライダー達で賑わっていましたのです。

スマイルバイクパーク近所のきょーじゅと息子さん。きょーじゅは元々BMXライダーですが、息子さんと一緒に自転車を楽しむためにMTBを購入され、かなりの頻度でここに遊びに来ています。

そしてまさかのプロBMXライダーのウミヒコ君もMTBに乗って遊びに来ていました。彼と会うのは何年ぶりだろう…。ジャンプも相変わらず上手くて4連ジャンプ最後のコブで華麗なバースピンを見せてくれました。彼は今、MTBにハマって富士見パノラマやふじてんなどに行きまくっているとのことです。

20インチの自作ストリートトライアルフレームでの超絶・変態ライディングのイメージが強いSatoopidさんも親子で遊びに来ていました。実はSatoopidさん、ジャンプも上手くて裏側の見えるテーブルトップ（インバート）を入れていましたね。

そして自分は、Yurisさんが試乗車として預けている27.5アルミハードテイルバイク DABOMB SENTINELに再び乗せてもらいました。ジャンプでやることが同じですみません…

下の写真が知っている中で一番のスーパーキッズ。益子さんの息子さんです。

ウチの息子と同じヨツバサイクル（YOTSUBA14）に乗っていますが、既にバニーホップもできています。ちなみにヨツバサイクルのリーフレットの表紙に映っているライダーは彼だったり。

そんな益子さんの息子さんに触発されジャンプで挑むウチの息子ですが、まだ踏切ができないので惨敗でした。結構悔しいみたいなので、そろそろ踏切を教えようかな…。

今回のスマイルバイクパークはとにかく大盛況だったので、ライダーたちの写真も盛りだくさんです。

一挙に掲載してしまうととんでもない数になってしまうので、よろしければ下の「READ MORE」ボタンからご覧ください！

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昨夜はTUBAGRAフレームのヘッドバッジを作成してくれている、元メッセンジャーのルイさんが奥様と始めた国産ジュエリーブランド Rui & Aguri Fine Jewelry の工房にお邪魔してきました。

お客様よりオーダーのあったヘッドバッジが完成したということで、受け取りに行ってきたのです。

YAMADORIヘッドバッジ GOLD テーパー ¥7,500（税抜）

このヘッドバッジは従来、生産中止となったYAMADORIフレーム用のものですが、お客様のakaMOZUに取り付けたいという要望から、テーパードヘッドに合うように仕上げてあります。

Rui & Aguri Fine Jewelryが作るTUBAGRAフレーム用ヘッドバッジは以下の通り。

MOZUヘッドバッジ GOLD or SILVER　¥6,500〜7,500（税抜）※オプションでテーパーヘッドにも対応

TUBAGRAヘッドバッジ GOLD or SILVER　¥6,500〜7,500（税抜）※オプションでテーパーヘッドにもテーパーヘッド対応

ヘッドバッジのフレームへの装着例になります。

croMOZU275 + MOZUヘッドバッジ SILVER

MOZU + MOZUヘッドバッジ GOLD

SHAKA26 + MOZUヘッドバッジ SILVER

ジュエリーアーティストのルイさんがジュエリーと同じように1つ1つ丁寧に仕上げています。

裏面にはRui & Aguri Fine Jewelryの刻印が。

Rui & Aguri Fine Jewelryの本業であるジュエリーはこちらになります。

オーダー・ブライダルリング

鳥のモズをモチーフにデザインしていただいた自分のブライダルリング。18K。

ウチの奥さんのブライダルリング。プラチナ製で24個のダイヤモンドが入っています。

正直に言ってしまうと、夫婦で20万円で作っていただきました。

こういったフルオーダーブライダルリングは、1つ6万円から多少凝った造形の物でも10万円前後で作成依頼をすることができます。（※使用する宝石次第で価格は変わる場合があります）

オーダー・プレゼント用リング

ウチの奥さんの誕生日や結婚記念日にプレゼントしたフルオーダーの指輪。18Kやプラチナなどを使用し、宝石もしっかり入って3万円から作っていただけます。

ルイさんの工房で話をしながら要望を汲み取っていただき、最適なジュエリーのデザインを引き出してくれます。

遠方の方はメールなどのやり取りで決めることもできます。外国の方のジュエリーもこの方式で多く手がけているので、直接会えないからと言って心配は無いということ。

また、手軽にRui & Aguri Fine Jewelryの指輪を手にしたい方は、AmazonのRui & Aguri Fine Jewelry専門ショップでも購入することができるのです。

フルオーダーと違ってデザインは決まっているもののかなり安価。とはいえ、1つ1つルイさんが丁寧に仕上げて出荷しているので、クオリティに間違いはありません。

とまぁ、このようなカタチでTUBAGRAフレームのヘッドバッジを手がけていただいているRui & Aguri Fine Jewelry の紹介をさせていただきました。

埼玉県ふじみ野市のスポーツバイクショップ「スポーツバイクファクトリーふじみ野スズキ」で毎週金曜日夜に開催されるMTBストリートの練習会「サタジュク」が企画するトレイルライドに再び参加してきました。

サタジュクでお誘いいただくトレイルは、過去の経験から言って大体ハードでアドベンチャー要素の強いところが多いです。

今回に関しては「29フルサスの性能を存分に引き出せるコースですよ」という怖い言葉を佐多さんよりいただいていて、正直、かなりビクビクしながらアプローチの舗装路の上りを汗だくになりながら進んでいきました。

※初心者が多い場合は安全でマイルドなルートを走るのでご安心ください！

そして頂上付近に到着し、いよいよトレイルに入って行きます。佐多さんは慣れたもので軽快に走っていきますが…

このコース、写真じゃ上手く伝わらないと思いますが、かなりの斜度。そして木の根っこと岩が突き出ていて、上から見るとただの崖にしか見えません。

とにかくこんな木の根っこがウネウネ＆岩がゴツゴツ＆30〜50cmほどのドロップオフを構成しているルートが延々と続き、さらにそれらとタイトターンがセットになっています。根っこや岩が湿っている日には絶対に行きたくないですね。

佐多さんの相棒というか、女房役のミウラさんもグイグイ進んで行きます。

今回のルートは横がすぐ崖にも関わらず道幅がタイヤ1本分ほどしかないところや、上の写真のような細い橋を渡らなければいけない箇所が点在し、本当に気が抜けないのでした。

初見の自分レベルだと乗車率100%はまず困難で、頻繁に足つきしまくり。

佐多さんが「一番難しいところです。気をつけて行ってください」という急斜面の連続する根っこドロップで、29フルサスで腰を引ききった状態にも関わらずフロント刺さってジャックナイフ状態になり斜め前方に放り投げられました。プロテクターをしていたお陰なのか無傷なのが奇跡。

中盤までテクニカルな急斜面が多く、ファイアクラッカー（前後輪を意図的に倒木など障害物に当ててその反動で軽い力でバニーホップするテクニック）をする機会はほとんどなかったのですが、後半は見通しの良いルートを走る機会が増えてきました。

という訳で、僅かな地形の凹凸を利用してファイアクラッカー！バニーホップがし辛い下り斜面でも、佐多さんの高くて距離を飛ぶファイアークラッカーが炸裂します。まるでジャンプ台で飛んでいるみたいですが、僅かな地形の凹凸でバニーホップしているだけ。

佐多さんとミウラさんのトレイン・ファイアークラッカー。僅かに10cmほど突き出た木の根っこをキッカケに飛んでいます。

トレイルとはいえファイアークラッカーを駆使して飛び走る快感を覚えてしまうと、それ無しでは物足りなくなる中毒性がありますね。

今、自分が乗る29インチフルサスオールマウンテンバイク KONA PROCESS 153 AL だと確かに安定してトレイルを走れるのですが、走破性が高すぎて僅かな凹凸はほとんど吸収してしまい、全然飛び走ることができません。

この状況がかなりストレスで、今では一刻も早く、トレイルを飛び走るのに最適なcroMOZU275の完成が待ち遠しくて仕方がないのでした。（あともうすぐ…）

トレイル上でマムシが我々を威嚇していました。

「このままだと誰かに踏まれちゃうよ！」と木の枝で驚かせて退散してもらおうとするも、ずーっと威嚇体制を維持したままどこうとしない。一目散に逃げちゃう他のヘビ（アオダイショウやヤマカガシ）と全然違うんですね。マムシが近くにいるのに気付かずそばを歩いたら噛まれちゃうかも知れない。

そんなこんなで、とても充実したトレイルライディングを行うことができました。佐多さん、アテンドしていただき本当にありがとうございました！

先日公開した「How to X-UP」の記事が思いの外好評だったのと、各所でテーブルトップ（インバート）のやり方をレクチャーする機会があったので、今度は「How to テーブルトップ（インバート）」の記事でも作ってみようかなと思い始めています。

まぁ、その際の講師は自分じゃなくてテーブルトップ（インバート）のエキスパートであるTUBAGRAライダー藤本さんにお願いするつもりですが。

とりあえず埼玉方面に用事があり、そのついでに見沼のスケートパークに寄ってSHAKA24でテーブルトップ（インバート）の動きの確認をしてみました。

今の時期、炎天下だと気温が35度以上あるのですが、このパークは高架下にあって日陰になっているので、こんな気候でもまぁまぁ涼しく乗れます。そして、常に流れる風が気持ちいい…

ってことは、BOXジャンプを飛ぶと高い確率で横に流されます。ハッキリ言って本気で深い技を入れていくのが怖いし危ない！

次に行く時は、さらに深いテーブルトップ（インバート）を入れると心に誓ってスケートパークを後にしました。

そして毎週金曜夜に開催されているMTBストリート練習会「サタジュク（Facebook）」でお馴染みのスポーツバイクファクトリーふじみ野スズキに到着。

いつも夜遅くにお邪魔してばかりだったので、明るい時に行くのは初めてかも知れません。

ショップのスタッフで、サタジュク主催者の佐多さんに今回置いていただくTUBAGRAの国産フレーム shinMOZUとTONEを両手に記念撮影。

TUBAGRAの国産フレームが一度に2本お店に並ぶのは相当レアな出来事ですので、もし現物を見てみたい！という方がいらっしゃいましたら、ぜひともスポーツバイクファクトリーふじみ野スズキに遊びに行ってみてください。

家に戻って近所の多摩川河原でSHAKA24に乗って軽くライディング。

灼熱の中、縁石を使ったバニーホップをします。変顔付き。時折トライしないと忘れそう今の時期、太陽が出ている内はちょっと乗っただけで汗だくになりますね。

パークライディングなどで大活躍の自分のSHAKA24。ここ数日で前後のタイヤ TIOGA Power Block 24 x 2.1を新調しました。あまりにもタイヤサイドが傷だらけで裂けたところからチューブがはみ出そうになっていたので。

だいぶ自家塗装のフレームカラー：ライトブルーに傷が入ってきていますが、それも「味」ってことで良いのではないでしょうか。

今日の朝活BIKE&FISH。

2年3ヶ月狙い続けて2回バラしたスモールマウスバス40cmオーバーをついに釣った！ノーシンカーのマイクロフリックで。

フッキング後こいつの得意なテトラの中に入り込むもスイムウェアとスポーツサンダルで武装した自分は川に腰まで浸かって対応。10分ファイトしてGET！

本当に嬉しい！！心の底から満足したのでしばらくスモールマウスバスは控えようと思います。

以前紹介した、台湾から取り寄せたFemale仕様のMTBハブとBMXハブ、そして2本の26インチリム。

この度、これらのテストをTUBAGRAライダーYAMATO君と、彼がお世話になっている影山輪業 横須賀 上町店 店長の安田さんにお願いすることにしました。

まず最初に安田さんのakaMOZUバイクにFemale仕様のMTBハブとリムを装着。本当にありがとうございます！

安田さんのakaMOZU、リアエンドにグラインドペグが付いていますね。

一般的な軸径10mmのシャフトが出ているタイプにグラインドペグを装着すると、かなりの確率でシャフトが曲がり、最悪エンドも曲がってフレームが使い物にならなくなることも。焼きの入った硬いシャフトでも軸径10mmでグラインドすると残念ながら曲がってしまうんですね。（経験2回あり）

なのでBMXのハブはそれよりも太い軸径14mmを採用していて、曲がることなくグラインドを行うことができるのです。

それで今回テストしていただくリアハブはFemail仕様でシャフトでなくボルトを左右から差し込んで締めて固定するタイプ。これだとボルトのネジの部分の軸径が10mmでもグラインドして曲がらない耐久性があるらしい？

ということを実証するために、安田さんのホームパークである横須賀うみかぜ公園で、グラインド系トリックをガンガン実践していただいております。

ディスクブレーキ側で行うとローターがズタズタになってしまうので、スプロケット側の右サイドでグラインド。結構良いスピードで侵入してからのフィーブルグラインドです。

普通の軸径10mmシャフトだと雑なグラインドを数回行っただけで曲がってしまいますが、Femail仕様のボルト止めだと今回の数十回程度のアタックでは何の問題もありませんでした。

MTBでもグラインドトリックができるとスケートパークでのライディングが多彩になります。

安田さん、引き続きコテンパンにこのハブとリムを使い込んでください！よろしくお願いします！

安田さんのバンクバニーホップ。この段階でも十分な高さが出ていますが、ハンドルを前に差し出しての刺しエアーをすれば、さらにリアタイヤの位置は高くなるかと思います。手足の長い安田さんなら、相当エグいスタイルになるハズ！

YAMATO君のホイールの準備はまだだったので、強風が吹き荒れるパーク内で「できること」をやってもらいました。

バンク飛び出しのバニーホップテーブルトップ（インバート）です。高くてキッチリ90度入っていて格好良い！

そんなYAMATO君のSHAKA26はタイヤが変わりました。

フロントはBTL BikesのFUNBOX 26 x 2.2に、リアはTIOGA PowerBlock 26 x 2.1という組み合わせ。YAMATO君的にはこれがベストとのことです。

横須賀うみかぜ公園にはもう1人akaMOZUライダーが乗られていました。

BLACKのフレームに、フロントフォークはX-FUSION VELVETの組み合わせが最高に渋くて格好良い！

このakaMOZUに乗られているのは、元BMXライダーのヒラさん。

バニーホップやマニュアルがとてもやりやすいと頻繁に練習されている、ということでした。ぜひ、またご一緒しましょう！