東京都稲城市にあるMTBパーク「スマイルバイクパーク」で2018年9月16日（日）13:00〜16:00にイベント「2018 AUTUMN SESSION」を開催し、以下に記載する3つのセッションを行います。（※開催時間は少々前後する可能性もあるので、それらは後日告知いたします）

・スラローム タイムアタック

スラロームコースを1人2本走り早かった方のタイムで競う。

・パンプトラック バトル

一切ペダリング無しでパンプトラックコースを2周しタイムを競う。

・ダートジャンプ ジャム

30分間に参加ライダー達が代わる代わるジャンプをしJAMセッションを行う。終了後に各ライダーにアンケート用紙を配り「自分以外の良かったライダー3名」を記載・投票してもらい、票が多かったライダーに順位を付ける。

参加条件：6歳以上 過去にスマイルバイクパークのコースを経験しすべてスムースに走行できる方

賞品なども現在検討中です。

細かなルール変更などあるかも知れませんが（大枠は変わらないと思います）、それらは再び告知いたします。エントリーは当日、スマイルバイクパークに来訪された際に行ってください。

対策として事前にスマイルバイクパークに通って練習されると効果があるかと思います。

スマイルバイクパーク

住所：〒206-0822 東京都稲城市坂浜734
電話：070-4475-4472
営業時間：8:30〜16:30

先日、フィッシングバッグやカジュアルバッグを製造しているブランド「FULLCLIP」の平垣さん、沢野さんのお2人に、塩浜スケートパークでレクチャーさせていただきました。

お2人は幕張ダートコースをメインに乗られているのでバイクコントロールの基礎はバッチリ。とはいえ、スケートパークで乗るのほとんど初心者ということで、パークでのマナーや安全な乗り方、攻め方などを中心に説明させていただきました。

まず最初は、スケートパークでのホームラインの設定です。パークのどの場所で待機するのか（他の利用者に迷惑かからないところですぐに走り出せる場所）、どのラインを選べば安全に乗ることができるのか？などをローカルのBMXライダーやスケートボーダーの動きをチェックし決めていきます。

ホームラインが決まったら、そこにあるセクションに慣れるまでに順番を守りながらひたすらそのラインを走り込みます。安全に走れるようになったら徐々にアクションの要素を足していく、もしくはラインを拡充していけば、怪我のリスクは最小限にパークを縦横無尽に走れるようになるんですね。すぐには難しいので、それは時間をかけてじっくりとやっていくのがオススメ。

エアターンのレクチャーもさせていただきました。

沢野さんのミニランプでのエアターン練習の前身であるバニーホップターン練習の様子。

平垣さんはかなり勢いがあって、最初からエアターンでリップを飛び出るまでになっていました。とはいえ、着地でリアホイールをコーピングでゲシる（ひっかけてしまう）傾向にあり、ダートの連ジャンと同じようにノーズダイブで着地する動きを身に付けましょう。

過去に自分が作ったHow toエアターンの動画がありますので、よろしければそれを見て研究されてください。

続いてバンクバニーホップ。平地のバニーホップよりも軽い力で高く飛ぶことができるので、できるようになるととても楽しいです。

沢野さんのバンクバニーホップ。頂点で腕を真っ直ぐ伸ばせば高くて格好良いストレート刺しバニーホップの完成です。

平垣さんのキッチリ入ったストレート刺しバニーホップ。高いしスタイルも十分なので、ここだけでなく色んな場所で決められると格好良いと思います。

今後は安全かつアグレッシブにスケートパークライディングを楽しまれてください！

今年も東京ビックサイトで開催されているコミックマーケットに行ってきました。

去年と同じく自転車の知り合いが複数サークル参加していて、彼らが作成した自転車関係の同人誌を購入しに行ったのです。

MTBでコアなダートを走った旅行記が紹介されている同人誌。コミケで売られているのは「同人誌=美少女アニメのHな漫画」ばかりじゃないことを改めて伝えておきます。

45年生きてきて人生初のNIKEのシューズを買いました。NIKE SB CHECK SOLAR CNVSです。

先月、左足のかかとを怪我して以来、MTB乗るにも未だに着地で痛みが走り無理ができませんでした。

このモデルはクッション性の高いインソールが特徴みたいなので期待しています。

樹脂ペダルとの相性が良さそうなソールパターン。

履いてみるとこんな感じです。膝下から足首まで怪我し過ぎて汚くてすみません。

おろしたてのNIKE SB CHECK SOLAR CNVSを履いてcroMOZU275 5thに乗り定番スポットでファイアークラッカーや180しまくってきました。

自分は斜め刺しすると着地でクランク踏んで激痛になる場合が多いのですが、インソールのクッション性が高くて痛くない！すごい！助かります！

普通に履いていても、かかとの痛みがほとんど消える！何これ魔法？

これで大胆にライディングができますね。

朝活BIKE&FISHでは、夏休みなのか早朝なのに大勢の釣り人が多摩川に集結していて、その中でたまたま「こうすると釣れますよ」と知り合いに説明しながらマルタウグイ55cmを釣り上げたところ、大勢の釣り人が自分が釣っていたポイント近くで釣り始めてしまいました。

うーむ、ここまで人口密度が上がるととても釣りづらいので、早々に撤収です。いい加減マルタウグイばかり釣れているので、そろそろスモールマウスバスが恋しい。

ここのところ富士見パノラマの話ばかりでしたが、それも一段落し普段の日常が戻ってきています。とはいえ、今週は仕事が詰まっていて遠出もできなかったので、MTBライディングは家の近所をcroMOZU275 5thバイクでうろちょろしたのみでした。

Rui&Aguri Fine Jewelry製のMOZUヘッドバッジも付き、ようやくこのバイクの完成型となりましたので、改めましてバイクチェックを以下に紹介いたします。

■croMOZU275 5thバイクチェック

フレーム：croMOZU275（5th）マットクリアー　最短チェーンステー長 380mm、重量 2.4kg

ヘッドバッジ：Rui&Aguri Fine Jewelry製MOZUヘッドバッジ

フロントフォーク：X-FUSION STREAT RL2 BLACK 120mmストローク

ヘッドパーツ：FIRST Components DS [ZS44(28.6)/EC44(39.8)]
ステム：FireEye Talon FG バークランプ 31.8mm　突き出し 35mm
ハンドルバー：FireEye BLAZE788 ライズ30mm BLACK　幅780mm→720mmにカット
グリップ：SENSUS LITE BLACK
ブレーキレバー：SRAM LEVEL T
フロント・リアブレーキ：SRAM LEVEL T
ローター：SRAM CENTERLINE 160mm
シフトレバー：SRAM GX TRIGGER EAGLE
カセットスプロケット：SRAM GX EAGLE 12S 10-50T

サドル：fabric Scoop / SHALLOW ELITE（BLACK / WHITE）
シートポスト：BIKEYOKE REVIVE 30.9mm 160mmストローク
シートクランプ：TIOGA CNCシートクランプ RED 34.9mm

クランク：RACEFACE ATLAS 170mm CINCH RED
BB：RACEFACE CINCH BSA30
チェーンリング：RACEFACE CINCH DM 30T
ペダル：SHIMANO SAINT

フロント・リアタイヤ：TERRENE CHUNK 27.5×2.3 LIGHT
フロントリム・リアリム：FORMOSA Carbon Rims 275= AM（30mm幅）
スポーク：PILLAR SILVER
ニップル：PILLAR SILVER
バルブ：FORMOSA アルミチューブレスバルブ RED
フロントハブ：BITEX MTF15-20 / 32H / φ15*100 /BLACK
リアハブ：BITEX BX211R / 32H / φ12*148 /BLACK / XD-DR
リアシャフト：SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm

今回、オーダーしていてようやく完成したRui&Aguri Fine Jewelry製のMOZUヘッドバッジ。

ジュエリーアーティストのRuiさんが作っているので、いわゆるヘッドバッジとは一線を画する重厚で上質な作りが特徴です。

ヘッドバッジが装着されるとバイクの存在感が増すのがポイント。

最近は幅が800mmもあるハンドルバーが市場に出てきていますが、ハッキリ言って700mmちょっとが日本人の体格では一番フィットするように思います。

このcroMOZU275もハンドル幅はカットして720mmにしており、とてもコントローラーブル！乗っているとまるで26インチホイールのMTBに乗っていると錯覚するくらいコンパクトに感じ、振り回しやすさが段違いです。

そして今回もFORMOSAカーボンホイール+TERRENE CHUNKチューブレスでの回転系トリックの耐久テスト。タイヤの空気圧は2.3barと今まで一番低く設定しています。

その動画はこちらからご覧ください。

相変わらず問題無く使えています。適正な空気圧にさえしておけば、チューブレスでもタイヤの歪みが激しい回転系トリックもガンガン繰り出すことができるんですね。

ああ、自分の中でどんどんチューブレスタイヤの敷居が低くなり、信頼性が高くなっていく。

前述した通り今週の日中は仕事で遠出できない場合が多かったので、croMOZU275 5thバイクに乗れるのはもっぱら朝活BIKE&FISHの時に限られました。

近所の多摩川丸子橋付近にて。うむ、こうやって傾けているだけでも格好良く見えてしまう。

こんな感じで毎朝釣りをしています。

ここのところ爆釣なのがマルタウグイ。メタルバイブかバイブレーションで毎日確実に1匹は釣れていて、サイズも40〜60cmと手応えあるものばかり。

その次はカワアナゴでしょうか？今週に入ってから台風や増水の影響で多摩川の流れが早く、淀みの中からかろうじて釣れている状況です。

今週もっぱら苦戦しているのがスモールマウスバス。とにかく台風の増水の影響で各スポットの水位が高い上に流れが早く、魚がいる場所に到達できずにいます。

そんなこんなで、毎日、朝の数時間ではありますが、croMOZU275 5thを相棒に充実した日常を送れているのでした。

富士見パノラマで開催されたMTBファンミーティング FREERIDE GAMES（フリーライドゲームス）では既に紹介した他にも写真をたくさん撮っているので、それらの一部をご覧ください。

富士見パノラマの駐車場から見える朝焼けの八ヶ岳。時間は朝4時半くらいでしょうか。

今回はウチの奥さんも初めてガッツリとゲレンデダウンヒルを楽しみました。

息子と一緒に遊んでくれたお兄ちゃん。これはスキルアップエリアのLEVEL3 一人前コースを2人で走っているところ。

FREERIDE GAMES名物の芝スラで息子の2回戦2本目は、疲労で限界に達した自分の代わりに奥さんが息子の出走をナビゲート。

芝スラAクラスのダウンヒラー金子匠選手の走り。スピードと迫力が違います。

芝スラAクラスの頂上決戦。兼岡選手（左）とAST高山選手（右）。この後、高山選手がゴール直前のフラッグでスリップして優勝は兼岡選手に！

akaMOZUを扱ってくれている埼玉、和光市のマウンテンバイク・BMXのプロショップ「AST（エーエスティー）」の高山店長の芝スラでの走り。見事Cクラスで優勝されていました。

「AST（エーエスティー）」の高山ママの走り。ウィメンズクラスで3位！おめでとうございます！

芝スラで一番笑った写真。巨漢の東京都西多摩にあるMTBプロショップ「ナカザワジム」の中澤店長が乗るのはプロトタイプのヨツバサイクル22インチモデル。100kg近い体重を支えてハードに走れるヨツバサイクルの公開耐久テストとなっていました。