紆余曲折ありましたが、ようやく突き出し29mmという激短のショートステム「29STEM」の販売をスタートしました。

クランプ径22.2mm 3インチライズのクロモリバー【MURAMASA BAR】と合わせることにより、MTBでもこれ以上ないフロントアップの軽さを実現します。

一般的なMTB用のステムは突き出しが50mm、最近は35mmと短いものが普及していますが、29STEMはそれらよりも更に短い29mm。それにハンドルの位置が高いMURAMASA BARと合わせたら、あなたの乗るMTBは考えられる範囲でもっとも軽いフロントアップのしやすさを手に入れるでしょう。

※これでフロントアップがしづらければフレームをTUBAGRA製（akaMOZUやShinMOZUなど）に変更するしかありません

バースピンやX-UPなどハンドルを回すトリックのダイレクトさも増します。

【SPEC】
・重量：233g（ボルト含）
・リーチ（突き出し）：29mm
・ライズ：-mm
・スタックハイト：30.6mm
・クランプ：22.2mm
・素材：6061-T6アルミ
・カラー：BLACK、SILVER
・販売価格：8,000円（税抜）

29STEMの詳細な情報は製品ページで詳しく紹介しておりますので、是非ご覧ください。

オンラインストアで現在発売中です。銀行振り込みとカード決済でご購入いただけます。

各ショップへの卸販売も行っておりますので、ショップの方はお気軽にお問い合わせよりご連絡ください。

今日も息子を保育園に送り届けた足で城南島パーク練を1時間。ウォーミングアップの動画はこちらになります。

まず最初に1.5mクォーターでエアターンテーブルトップ（インバート）練習して身体を慣らし…

その後に本命の2.1mミニランプで。

って、怖くて全然入らない〜！！　自分のヘタレめー（泣）

これは更に通って練習しまくり、高いエアーターンでも深くテーブルトップ（インバート）を入れられるようにしたいですね。頑張ろう。

夕方、デザイン仕事を済ませ、TUBAGRA製品の発送も完了したので、お日様が暖かいし近所10分スポットで45分間BIKE&FISHしてきました。

流れの際〜深場を丁寧にメタルバイブで探っていると、ググングーン！と鋭いアタリが。

最初はファイト激しいし銀色の魚体が跳ねたのでシーバスと歓喜したら…ニゴイ55cm！

実はそろそろニゴイの顔を見たいと思っていたところだったので（最近釣れていなかったし）、妙に嬉しい1匹でしたね。

突き出し29mm、クランプ径22.2mmのTUBAGRAオリジナルMTB用ショートステムです。BMXにも対応。

22.2mm 3インチライズのクロモリバー【MURAMASA BAR】と合わせることにより、MTBでもこれ以上ないフロントアップの軽さを実現します。バースピンやX-UPなどハンドルを回すトリックのダイレクトさも増します。

【SPEC】

・重量：233g（ボルト含）
・リーチ（突き出し）：29mm
・ライズ：-mm
・スタックハイト：30.6mm
・クランプ：22.2mm
・素材：6061-T6アルミ
・カラー：BLACK、SILVER

・価格：￥8,800（税込）

スタックハイト（フォークのコラムが刺さる長さ）は30.6mm。

すべて固定力の強いM8ボルトを使用。締め付け工具は6mmアーレンキーとなります。

TUBAGRAオリジナル3インチライズのハンドルバー【MURAMASA BAR】との相性は抜群。というより、このハンドルバーと合わせるために開発しました。

オンラインストアで現在発売中です。銀行振り込みとカード決済でご購入いただけます。

各ショップへの卸販売も行っておりますので、ショップの方はお気軽にお問い合わせよりご連絡ください。

埼玉県ふじみ野市のスポーツバイクショップ「スポーツバイクファクトリーふじみ野スズキ」で毎週金曜日夜に開催されるMTBストリートの練習会「サタジュク」が企画したトレイルライドに参加してきました。

ただでさえハードコ…じゃなくてアドベンチャー要素多めのルートが、台風19号の影響でいくつか変更があり、更に過激で凄まじい内容に！歩いて降りることも困難な急な斜度、湿った木の根や岩はいとも簡単にタイヤを滑らせ、少しルートを誤ったら滑落まった無しなか細い走行ラインと、難易度は過去最高でした。

それでも今回参加したメンツのレベルはかなり高く、今までになくペースも早い。

そんなツワモノ揃いでもいくつかのガチ難所を乗車して行くことは困難かと思いきや、今回がサタジュクアテンドトレイル初参加のDHトップライダー田丸選手は思い切りよく突っ込んでいってクリアー！何度か危ないシーンもありましたが、そこは華麗なリカバリー。

一方、エンデューロトップライダー兼岡選手は繊細なブレーキングと絶妙な走行ラインで安定してクリアー。とても上手い！彼のライディングを見ると「この場所ひょっとして簡単なんじゃ…？」と思って突っ込んでいくと途端に破綻するのでした。

今回も素晴らしい（恐ろしい）トレイルをアテンドしてくれたサタジュク塾長の佐多さん。このトレイルのローカルということもあり、田丸選手、兼岡選手に引けを取らない乗車率で難所をクリアーしていくのでした。改めてトレイルライディング技術の分厚さを垣間見ましたね。

DHライダー田丸選手はとにかく身のこなしが軽く柔らかい。

横須賀のトレイルライダーでふじてん激速ライダーの鍋田さん。佐多さんに迫る乗車率で難所もこなすテクニックは流石でした。

息子さんがヨツバサイクルのサポートライダーである益子さん。自身もしっかりとしたトライアルのテクニックがベースにあり、トレイルライドも上手いのでした。

ダウンヒルライダーの市口さん。今回のムードメーカーで、もちろんトレイルライディングも上手です。

そして飛んでも上手い兼岡選手。後ろについて走る機会が多かったのですが、選ぶラインやギャップの超え方などは大変勉強になりました。

サタジュク塾生で50代からMTBを始め、バニーホップ65cmを記録している村井さん。今回のハード過ぎるメンツの走行ペースに苦戦されていましたが、必至に食らいついていました。

SCOTTのフルサスバイクにのる川上さん。このメンツのペースに普通に合わせて走る上手な方でした。

そんな彼らのライディングを目の当たりにし「自分はなんて駄目なんだー」と落ち込む帰り道でしたが…

うん、落ち着いて考えてみたら彼ら日本のトップレベルだし、彼らと同じルートを走って前転1回、スライディング転け2回して無傷だっただけマシと納得。

明日からまたMTBを頑張ろう！

今日ご一緒したみなさま、本当にお疲れ様でした！

一昨日、デザイン仕事を納品した後、息子を保育園に迎えに行くまで1時間あったので家から10分スポットにBIKE&FISH。

流れの際をメタルバイブで丁寧に攻めていたら開始15分足元からシーバス55cmが！

前日も足元から出たのでビックリするわ（汗）

悪い足場でフィッシュクリップでのランディングは緊張しました。嬉しい！

息子を保育園に送り届けた後の30分パーク練はSHAKA24に乗り、雨で路面ウェットの大師河原公園スケートパークで。

回転系は滑って思い切りできず、主にフィーブルtoスミスグラインドの練習がメインでした。

その動画はこちらになります。

フィーブルtoスミスはコンスタントに決まるようになってきたぞ！

日曜日は雨上がりに夕方に息子とヨツバサイクルのヨツバ20のシェイクダウンをしに近所を走り回ってきました。

今まで乗っていたヨツバ14が小さくなってしまい、先日スマイルバイクパークにある試乗車のヨツバ20に乗せてみたところ、良い感じだったので早速購入したのでした。

まだまだ台風19号の復旧工事真っ最中の多摩川河原と、武蔵小杉のタワマン群を背景に。

実際乗ってみると…　やっぱり大人にとって29erみたいなサイズ感ですね。

今はちょっと大きくて、息子の身長があと5cm伸びたら適正サイズになるのかも。

近所を走り回った結果、息子の自転車はしばらくヨツバ14と20の2台体制で行こうと思いました。

20だと走り出すと安定して問題無いけど、走り出しと止まる際に足が着かなくて冷や冷やするのです。現時点では、気軽な近所の散策は14が安心ですね。

ここ数日暖かかったので、夕食後BIKE&FISH。

メタルバイブでリフトフォール15分したらナマズ55cm！久しぶりで嬉しい！！

ナマズをリリースしてMTBのところに戻ってきたらランディングネットが無い！周囲を探しまくったけど無し。

釣りをしている最中、周囲に猫かタヌキの光る目があったけど、魚の体液付いてるし持ってかれたのだろうか？

魚釣れて嬉しかったのに不可解過ぎて…　数々の魚をキャッチしてきた愛着あるランディングネット返してくれー（泣）

デザイナー＆イラストレーターの友人がTシャツを作ってくれました。

こちらから詳細情報の閲覧と購入ができますので、興味がありましたら是非ご覧ください！

先週末はデザイン仕事で忙しく、MTBで乗るにしても空いた僅かな時間に近所でのみ、となりました。

それで多摩川河原で台風後、流れ溜まった砂で砂丘みたいになっている区間がありまして、そこのなだらかな丘にcroMOZU275で突っ込んだら飛べないかな〜と思って鬼コギ進入したら…　タイヤが埋まるだけでした（泣）

仕方がないので草に溜まった僅かな砂の盛り上がりをキッカケにバニーホップ入れて飛んでみたのが上の写真です。

こんなフカフカな路面でも宙に受けただけでラッキーでしたね。

土曜日はガッツリ雨降りで屋根のあるスケートパークでしか乗れないので、ちょうど岡安製作所にお邪魔する道すがら、新見沼のスケートパークで軽くパークライド！

高架下にあって雨でも乗れるこのパークでしたが…強い風で吹き込み路面全てウェット（泣）

けれど直に雨を浴びないだけマシとレールでバニーホップ180toフェイキーダブルペググラインドだけやってきました。序盤は身体が固くて回転足りてない…！

屋根のある場所で乗っていても吹き込む雨で濡れるばかりなので、愛車であるSHAKA24の写真だけさっさと撮って撤収。

こんなボロボロの自分のSHAKA24バイクですが、7年間で30人ほどバニーホップ習得の手助けをしています。

販売できない量産前サンプルと実験ワンオフパーツ、サポートパーツ、7年間使い込んだ年季入りまくりパーツの集合体が自分のSHAKA24だったり。