購入してから4年超、ハンドルとステム以外は「つるし」のまま乗っていたeMTBのSPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonですが、この度、eMTB専用として開発・販売されたタイヤ GOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE TC 29×2.6（前）- 29×2.4（後）に交換しました。

上画像左がGOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE Tubeless Complete 29×2.6 BLK
上画像右がGOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE Tubeless Complete 29×2.4 BLK

交換は長年お世話になっていて国内エリートレーサーを多数サポートしている小川輪業で行っていただきました。

ついでにSPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonのファームウェアのアップデートとコントローラーの電池交換も。

小川さん、今回もありがとうございました！

GOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVEは今まで履いていたタイヤと比較して太さや重量は100g以上増したのですが、転がりが特段重たくなったとかはなし。それはそもそも漕ぎがパワフルなeMTBだから？

それよりもホワイトレターのブランドロゴやタイヤ名が格好よくてテンション上がりました。

MTBタイヤのブランドロゴやネームのホワイトレターって一般的なのに、GOODYEARのタイヤは今回のも26用のWingfootも私の中で何故かカッコイイというか、見ていてテンション上がるのはクルマのタイヤのイメージがあるからでしょうか？客観的に見ても間違いなくバイクの存在感はUPしました。

ホワイトレターのブランドロゴやネームが入った私のMAZDA CX-5。続けて見るとMTBもクルマもホワイトレターで似たイメージになりますね。

近日中にGOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVEを履いたLEVOでトレイルで走ったレポートをしたいと思います。

先日、奥さんが定期的に仕事でDJしている表参道のレストランに行きディナーを食べました。お店の雰囲気に合ったおしゃれで落ち着いた曲を流す奥さん。相変わらずDJしている姿はカッコイイです。

DJ終盤に（流れている曲に影響しない範囲で）DJプレイの手ほどきを受ける息子。将来の何かの役には立つでしょうか？楽しみです！

11月になり、そろそろ早朝は寒さでグローブが欲しくなる昨今の朝活BIKE&FISH。

今季初導入したルアーで釣れた70cm近いシーバス。秋だからか大きなサイズが混じる様になってきました。目指せランカーシーバス（80cmオーバー）！

今回のサタジュクアテンドトレイルは日頃ハードなルートばかりだったので、オーソドックスな爽やかルートで行こう！とスタートしてみたら…

1ルート目の超序盤、croMOZU275に乗る佐多さんがいきなり天然バームの上ギリギリラインを走行！（アイキャッチの画像を参照）

これで一気に流れが変わり、他のみんなもそのギリギリラインを攻めるように。

サタジュクお馴染みワイズロード東大和店 店長の大野さんがギリギリラインの上に突き抜けてしまい、この画像の高さからボトムまで落下！神がかった受け身で大怪我は回避しました。

大転倒した大野さん、すぐリベンジしギリギリラインをハイスピードでクリア！

この流れは止まらずご近所MTBライダーの森山さんも続いてギリギリラインをクリア！

スマイルバイクパークのスタッフ藤井さんは1人冷静に通常ラインを通過。本当はこれでいいんです！

そしてcroMOZU275に乗る私はギリギリラインの上を飛べるのでは？とエアターンよろしくバニーホップ入れて上に抜けリアを振りました。写真を撮ってもらったのですが、残念ながら上に抜けた瞬間は撮れず😢

その後もいつもの定番ルートを走るのですが、数日前の雨の影響か微妙に路面が濡れてて根や岩で微妙に滑り難易度UP。

いつもは安心して下れる根っこ帯も斜めに滑りまくって難しいのなんの！そんな状況でも佐多さんは安定して下っています。

私の方は入り部分で滑りまくり散々な結果に…。

という感じの気が付けば冒頭からそこそこハードなサタジュクトレイルとなったのでした。難しかったけど面白かったなぁ！皆様お疲れ様でした！！

雨の中、朝活BIKE&FISHでワームドリフトしていると

グン、ググンと当たりがあり、しっかり鬼合わせしたらまさかのロッド折れ！！根本からポッキリ逝きました。どこかでぶつけて傷でも付いていたのかも知れません。こうなるとリール巻けないのでラインを手繰り寄せて何とかキャッチ！40cm弱のよいサイズでした。