昨日は午前中、出荷作業でてんてこ舞いでしたがお昼すぎには一段落したので、近所の多摩川河原でジャンプのベーシックトリックたちを改めて練習してみました。

まずは自分的に一番カンタンで安全、ジャンプ初心者の人にまずトライして欲しいと思っているワンフットを。

続いてちょっと難易度が上がったノーフット。しっかり踏み切ってから足をペダルから横にズラすように離すと着地までにキレイに足を戻せます。

人によってはワンフットより簡単だけど、自分にとってはかなり難しいワンフット。ジャンプって人によってい向き不向きがあるので、実際にトライしてみないとホントに分かりません。

そしてこの携帯ジャンプランプの滞空時間だと足りなすぎてシビアなX-UP。ハンドルを180度回して戻すと着地ギリギリです。

最後に必ずマスターしていただきたいハイエアー+ストレート刺し。目の覚めるような高さと刺したカタチのスタイリッシュさが決めてです。

このようなジャンプの基礎トリックは、小田原にあるフォレストバイクで「エアートリック講習（中級）」として習得することができます！是非チェックしてみてください！

昨日の朝は「クロダイいつまで釣れるか調査BIKE&FISH」。

2月後半でとても暖かくなって全く釣れない時期がありましたが、ここ数日は寒波が来て再び寒くなり、ここに来てまた安定してクロダイが釣れています。ホントに面白いなぁ。

一昨日、久しぶりに埼玉は和光市のマウンテンバイク・BMXのプロショップ「AST（エーエスティー）」にお邪魔してきました。

今回お邪魔した理由はと言いますと…

TUBAGRAオリジナル3インチライズクロモリバーのMURAMASA BARと、極短29mmショートステム 29STEMのオーダーをいただいたので、直接お店に出向いて納品してきたのでした。

ASTにはakaMOZU 2ndも展示されています。ちなみに上で紹介したハンドルバーとステムもセットで展示されています。

是非、お近くにお住まいでご興味のある方は現物をチェックしに足をお運びください！広くて見やすい店内にはMTB関連製品がたくさんありますよ！！

ASTで談笑・情報交換していた際、自分が「スマイルバイクパークのスラロームコースが最高なんですよ！」と高山店長に伝えたところ、翌日の午前中に奥様と一緒に行かれる、とのこと。

そして翌午前9時、予定よりだいぶ早くまとまった雨が降ってきて「お2人は既にスマイルバイクパークへ向かっていて、オススメした手前とても申し訳ない！」と自分も急いでスマイルへ。

スマイルに到着すると雨がガッツリ降った後で、路面はかなりウェット。

スラロームコースに行くと高山店長夫妻は乗られていて、何とコース上に砂を撒いて滑らない措置を取ってくれていました。ありがとうございます！！

AST高山店長の華麗なライディング。スラロームコースのバーム処理はとてもスムース！

関東ローム層の土に雨が降ると路面はツルツルになって乗れたものではなくなりますが、上の画像のように走行面に砂をまくことでスリップを防ぎます。

高山店長の奥様の華麗なバームライディング。過去に数々のレースで優勝〜上位入賞を果たしているだけにフォームもキレイです！

お馴染みの夫婦トレインもリクエストして撮らせていただきました。要望にこたえていただき本当にありがとうございます！

ご夫妻が撤収間際に、高山店長に軽くですがファイアークラッカー（障害物に意図的に前後ホイールをヒットさせ、その反発で軽い力で飛ぶバニーホップのテクニック）を伝授させていただくと…

わずか5分あまりでモノにしてしまいました。本人も「全然力入れなくて飛べ、しかも怖くない！」と気に入っていただけた様子。是非、トレイルで試してみてください！！

ASTご夫婦が帰られた後、かなり久しぶりに自分もスラロームコースを攻めてみることにしました。今まで頻繁にここは走っていますが、殆どがプライベートレッスンで始められたばかりの方を引っ張るために走るばかりとなっていて、ちゃんと攻めるライディングはかなり久しぶりとなります。

あらためてこのスラロームコースを走ってみて思うことは、スマイル常連さんたちが日々改良・改修を重ね、とても気持ちよく走れるようにしてあるということ。

お世辞なしでこのスラロームコースは高いレベルの完成度なので、是非バームライディングに興味があるライダーは乗りにきてください！このレベルのスラロームコースが都心から数十分の距離にあることが驚異的です！

ふじてんや富士見パノラマのバームが連続して続くコース対策には最適な練習場所だと思いますよ。

自分も撤収間際、駐車場に他の人もクルマもいなかったのでトライ。

気持ちよくエアターンができるかと思いきや、斜面はガレガレふかふかで失速し全然高く飛べませんでした（泣）

寒くなってからたくさんクロダイが釣れていたスポットですが、気温や水温が高くなるにつれ、クロダイの反応が無くなっています。

代わりに釣れるのがニゴイ！（ここほぼ海水なのに！）

そしてマルタウグイ！！重ねていいますが、ここ殆ど海水です（汗）

もうこの季節はクロダイ釣れないのか…と完全にあきらめムードの今朝。

およそ5日ぶりにクロダイが釣れました。およそ40cm弱。もう何が正解なのか分からないですね…

今日は朝からの出荷作業を一通り済ませ、ちょっとばかし大師河原公園スケートパークへ。

家を出る時は雨が降っていたけれど、天気予報ではボチボチ雨があがるとなっていたのでそれを信じて。

って、お昼前には雨止むんじゃなかったのかよー（泣）結局、雨はずーっと降り続いて全身ずぶ濡れで極寒となりました。

全身ズブ濡れ極寒ライディングの様子はこちらです。

笑っている風ですが、手足がかじかんでガチガチ震えて泣きそうな状態だったり。

こんな微妙な時期に風邪ひきそうで怖い。帰宅して温かいシャワーを浴びた後でも寒気が収まらないのです。

自分が乗るSHAKAフレームはストレートコラム対応バージョンですが、リジッドフォークと3インチライズのMURAMASA BAR + 29STEMと合わせると安価に組み上げることが可能です。もちろんフロントアップも激軽に！

TUBAGRA最年少ライダーのリュウ君とお父様Satooさんたちとのアドベンチャー感満載のトレイルライディングが素晴らしすぎて…！（下の画像をクリックすると該当ページに飛べます）

kidsMOZU（仮名称）がこういった場で活躍してくれて嬉しいです。

早くこういうのをウチの息子ともやりたいな！

昨日は家族で近所の多摩川浅間神社へ行ってきました。

浅間神社は映画「シン・ゴジラ」で自衛隊の指揮所が置かれ、ファンの聖地になっていることから、シン・ゴジラの絵馬とお守りが販売されています。

今回、ゴジラ大好きな息子のために購入したのでした。息子大喜びです！

ハイエンドMTBストリート・パーク専用マウンテンバイクフレームSHAKAのテーパードコラム対応版。
重量2.34kg、26インチホイール、24インチホイール対応。エンド形状はBMX規格（110mm/14mm）のみ、スパニッシュBB採用、リアセンターは最短26対応で355mm、24対応で335mm、3カラーから選択可能。Vブレーキ台座取り付け可能（オプション）。移動用のキャリパーブレーキ装着穴をディフォルトで装備。ヘッドチューブやBBなどは切削済で出荷。

TUBAGRAの考える、最新のMTBストリートのジオメトリを追求したフレームSHAKAのテーパードコラム対応版となります。

MTBストリートフレーム“SHAKA2”の特徴

・テーパードコラムサスフォークに対応したヘッドチューブを採用しています。
・ショートストローク化したサスフォーク（60〜80mmストローク推奨）に最適化したジオメトリです。
・MOZUをベースとし、立ったヘッドアングル（74度）に、高いBBハイト（20mmアップ）を採用し、ライダーのクイックな動きにダイレクトに反応します。
・フレームの軽さとフロントアップのしやすさからバニーホップがとても容易で、長時間乗っても疲労が少ないです。
・軽くコンパクト、かつリアが短いので、回転系の技がとてもしやすいです。
・長めのフロントセンターにより、フロントアップが容易でもまくれづらく、バースピンなどのトリックがしやすいです。
・品質の高い国産ダブルバテットチューブ（カイセイ製）を使用することにより、軽さと強度、しなやかな乗り味を両立しています。
・ハードにライディングするTUBAGRAライダー達による数々のテストを経て、技のし易いジオメトリを約束します。
・こちらの用意する3パターンのフレームカラーからお選びいただけます。
・ヘッドチューブやBBなどはすべて切削済で発送いたしますので、すぐに組み上げて乗ることができます。
・完全国内生産にもかかわらず、比較的リーズナブルな価格を実現しています。

SPEC

素材：カイセイ製クロモリパイプ（MOZUシリーズ特注ダブルバテットチューブ使用）
重量：2.34kg

ヘッド：
・上側1-1/8″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm
・下側1.5″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm

BB：スパニッシュ/シェル幅68mm
シートポスト：25.4mm（BMXの標準的なサイズです）
シートクランプ：28.6mm（BMXの標準的なサイズです）
ブレーキ：キャリパーブレーキ装着可。オプション（￥5,000）でVブレーキ台座も取り付け可能（上向きで装着されます

ヘッドアングル：74度（60〜80mmストロークサスフォーク推奨）
シートアングル：75度
リアセンター：26インチホイール専用仕様の場合最短355mm　24インチホイール専用仕様は最短335mm

リアハブ規格：BMX対応（110mm/14mm）

Color Variation

ご予約時、この中からお客様にお好きな色を選んでいただくシステムとなっています。
※マットブラック、ホワイト以外のカラーは特色となりまして、3,000円追加させていただきます。
※マットクリアーはその時の気候条件（湿度など）により仕上がりにムラができる場合がございます。ご了承ください。
※無塗装は文字通り何も吹いておらず、お客様ご自身でクリアーなどを吹いていただかないとすぐにサビてしまうのでお気を付けください。

注意事項：お申し込みの際のお断りですので、よくお読みください

・SHAKAフレームは、競技用の自転車フレームです。よって、使用してフレームを破損したとしても無償でフレームの取り替え等をすることは一切できません。※有償での修理体勢は整えてあります。
・SHAKAフレームをご使用になる際には、オーナーの方の自己責任により、日頃からメンテナンスを行うようお願いいたします。鉄なので、錆びると強度が低下いたします。

以上の項目に同意していただける方のみ、お申し込みをお願いいたします。
お申し込みはお手数をおかけいたしますが、お問い合わせフォームよりお願いいたします。

[お申し込みのお問い合わせからお客様へフレームをお届けするまでの流れ]（2014/02/14更新）
1）お問い合わせフォームよりSHAKAフレームのご予約のご連絡をしていただきます。必ず住所や連絡先を明記してください。
その際にご希望するフレームカラー（上記9パターンの中からご選択ください）、オプションであるVブレーキ台座の取り付けなどをお知らせください。
↓
2）こちらからお客様へ予約確認と、フレームの納品予定時期をお知らせするメールを送信させていただきます。
↓
3）フレームを制作する段階で前金（2万円～全額）をこちらの指定する銀行口座に振り込んでいただきます。
このフレームはお客様のオーダー内容に沿って作られているため、万が一キャンセルされると他に販売できなくなるためです。
ご面倒かとは思いますが、何卒ご了承ください。
また、制作に入ってからオーダーキャンセルをされても前金はご返却できないのでご了承ください。
こちらの都合で制作が出来なくなった場合は、前金を全額ご返却いたします。
↓
4）フレームの制作が終わり塗装をする段階で、お客様に具体的な納品時期をお知らせいたします。
↓
5）塗装が終わりフレームを発送できる段階に来ましたら、こちらの指定する銀行口座に残りの代金を振り込んでいただきます。
↓
6）代金のお振り込みを確認いたしましたら、フレームをお客様へ発送させていただきます。
梱包料は￥1,650（税込）をいただきます。送料は着払いとなり、地域によって多少価格が変わります。
（埼玉県川口市の岡安製作所に直接受け取りに来ていただけると梱包料や送料はかかりません）

こちらよりお問い合わせください。このフレームについて、ご興味や、ご不明な点などございましたら、お気軽にご連絡ください。

フレームを組む上で合うパーツが分からない方は、TUBAGRAライダーがオススメのパーツを紹介させていただきます。

また、ご近所に組み上げを依頼するショップがないお客様には、過去に何度もSHAKAを組んだショップを紹介することができます。

Photo Gallery

武蔵の丘バイクロアも中止になってしまったし、それに参加予定だったYAMATO君と（息子とも）一緒に市原市総合公園 スケートコート オリプリランドに行ってきました。2人ともこのパークに行くのは初めてです。

地図を見ると近いようで遠くて、行きはアクアライン使って行きましたね。

乗った感想ですが、Rとバンクの組み合わせが絶妙でとても面白い！そして土曜のお昼前というのに空いてる！！

今回の自分のメイン作業はTUBAGRAライダーYAMATO君の撮影です。

そのため自分がトライしたかったここのダウンレールを序盤で初見メイク。難しくないレールで良かった！

自分が乗っているフレームはTUBAGRAのハイエンドMTBストリートフレーム SHAKA。BMXハブが使用できるエンドを採用しているのでグラインドペグの装着が可能。自分の画像のようにペグを使ったグラインドトリックが可能となります。

一方、YAMATO君が乗っているフレームはSHAKA2。

と同じジオメトリを採用していますが、ヘッドチューブが昨今のサスフォークで一般化しているテーパードコラムに対応していることが大きな特徴です。

どうしてもSHAKAにサスフォークを入れたいライダーにオススメのフレームと言えるでしょう。

そんなSHAKA2に乗ったYAMATO君のライディングをご覧ください。

ヒップでのテーブルトップ（インバート）。

高くてキレイなバニーホップバースピン。

YAMATO君のパークでのライディングをまとめた動画をご覧ください。

ハイレベルなトリック満載ですね。彼のレベルアップはスゴイです。

ここでTUBAGRAライダーたちやテクニックあるライダーたちとジャムセッションしたら楽しいだろうなぁ！

近々やりたい。是非やりましょう！

市原市総合公園 スケートコート オリプリランドは空いていて、息子もヨツバ20でパーク内をガンガン走り回ることができました。

バンクで飛ぶことはもちろん、ボウルをグルグル回ったり、クォーターをカービングターンしたり。

そしてコーピング付きの1.5mクォーター上からインした時はとても驚きました。

ウチの息子はコミュニケーション能力お化けで、すぐローカルキッズスケーターと仲良くなり、一緒にパーク内を走り回るのでした。

ヨツバ20をつま先立ちで支える姿がかわゆい♡

ちなみにこの2人がいるのは高さ1.2mくらいのコブの上で、普通の人なら自転車に乗っていられないほど不安定で狭い場所です。

先日、寒波が吹き荒れた日に行ったシーバス（スズキ）狙いのBIKE&FISH。

体温が奪われ身体が思うように動かずとても辛かったのですが、波の中でもルアーの存在感が出る巻き方を見つけ出し実践すると程なくシーバス75cm！

「寒さの限界だ〜！！」という段階で71cmも。

ちょうどリアホイールの直径と同じくらいの長さでした。