だいたい毎日夕方に行っている、息子との近所の河原にMTBホッパーLITEを持ち込んだジャンプ練習。最近は日没時間が早くなりすぐ暗くなってしまうので、外部ストロボを2灯使ったフォトセッションをしました。

外部ストロボを２灯使うことで、1灯よりも立体的な写真を撮ることができ、撮られたライダーはカッコいい絵面にテンションMAXで満足度もMAXとなります。

数週間前、スマイルバイクパークのエアーバッグでHAYABUSAに乗る息子が習得したワンハンド。空中で足でフレームを挟むことで安定感が増すスタイルで、きっちり腕を伸ばして決めてくれました。

続いてテーブルトップ（インバート）も。少しづつ入る角度は増していますが、もう一息なんですよね。

X-UPをした時は小雨がパラついていた時で、ストロボで小雨が白く映っていますね。息子のX-UP、エアーバッグで練習したことで入る角度が明らかに増していました。この調子でハンドル回転角180度を決めて欲しい。

croMOZU275に乗る私のX-UP。フロント29インチですがcroMOZU275のジオメトリのおかげで26ダートジャンプバイクと同じ感覚でハンドルをきっちり180度回すことができます。

私のテーブルトップ（インバート）もう少しで90度入りそうでなかなか入らない。MTBホッパーLITEの対空時間ではこれがギリギリな感じもしますが。でもフロント29インチ、リア27.5インチのMTBでは頑張っている方だと思いたい。

簡単にここまで入るエアートリックの練習ができるMTBホッパーLITE。

コンパクトに折り畳んで持ち運びができるし、家の中でも邪魔にならないので本当にオススメです。ジャンプ初心者用のMTBホッパーINTROは現在完売しているので、今国内で手に入るポータブルジャンプランプはMTBホッパーLITEのみと選択肢は無かったりするのですが。

相変わらずBIKE&FISHやっていますよ。

雨の次の日、流れの合流でエリアテンでドリフトして釣れたシーバス65cm以上。

TB-RIMは現在26インチ、24インチ、20インチまで全てのモデルの在庫が充実しています。

TB-RIM26　BlackとPolishedの2カラー

強度重視のアクションライディング向け26リムです。リムブレーキにも対応しているのでオールドMTBにもマッチします。

・TB-RIM26 32H / 36H BLACK
・TB-RIM26 32H Polished

TB-RIM26TL　BlackとPolishedの2カラー

26インチ対応の軽量チューブレス対応リムです。リムブレーキには対応しておりません。

・TB-RIM26TL 32H BLACK
・TB-RIM26TL 32H Polished

TB-RIM24　BlackとPolishedの2カラー

強度重視のアクションライディング向け24リムです。リムブレーキにも対応しています。24インチストリー＾とトライアルバイクやキッズ用24MTBにマッチします。

・TB-RIM24 32H / 36H BLACK
・TB-RIM24 32H Polished

TB-RIM20　BlackとPolishedの2カラー

強度重視のアクションライディング向け20リムです。リムブレーキにも対応しています。32HのMTBハブで組んでご活用ください。

・TB-RIM20 32H BLACK
・TB-RIM20 32H Polished

アラフィフのダートジャンパーTUBAGRA藤本さんのMOZUバイクのホイールが一新されました。

以前からシルバーリムが藤本さんのMOZUバイクのトレードマークでしたが、新しく導入したリムがこちらです。

TUBAGRAの新プロダクツである、チューブレス対応軽量26リム TB-RIM26TL 32H Polished（シルバー）です。藤本さんはチューブ入りで乗っていますね。

フロント、リアはこのように綺麗なポリッシュカラーとなっています。そして過去のシルバーリムと比較して131g軽く、トータル262gの軽量化となっているので、本人曰くバイクの取り回しがより楽になったとのこと。

つい先日、藤本さんがスマイルバイクパークのエアーバッグを体験されたので、その画像を紹介します。

テーブルトップ（インバート）をすると、ガッツリ入るのは当たり前で、さらにかっこいいスタイルを追求します。

トボガンも限界まで入れたらどうなるか？を試す藤本さん。

そして十八番であるターンダウンも今まで以上に深く入れています。

その動画がこちらです。

藤本さんが乗るMOZUフレームは現在、即納できる状態です。

MOZUはTUBAGRAライダーのアリエッティ君も乗っています。

バニーホップ主体のライディングや、回転系トリックの追求に向いていたり、小〜中規模のクイックなダートジャンプトレイルと相性いいです。

アリエッティ君のMOZUバイク。

群馬県のかんばいトレイルローカルの豊泉さんのMOZUバイク。

BIKE&FISHにてワームで釣れたスモールマウスバス。

今回のスポットは中洲にあり、膝上水深の流れを25〜30mほど進んで行かないと到達することができません。そんなルートも愛車であるcroMOZU275は大活躍。まさかこんな使い方をするなんてなぁ…

9月28日（日）愛知県のスラムパーク瀬戸でMTBライダー山川瑠偉（ルイ）君が開催したウィップオフを含むダートジャンプJAMにTUBAGRAとして協賛したので、現地に応援＆撮影、少しライドをしてきました。

前日、小田原のフォレストバイクでビッグジャンプ講習をし、家に戻らずそのまま高速道路のSAで車中泊して（講習疲れで6時間爆睡）朝になってスラムパーク瀬戸に移動した私と息子。

JAMが始まる前に自分達も軽くダートジャンプコースを飛んでみました。

ちなみにこのダートジャンプコースはスラローム→パンプトラック→2連ジャンプを飛び切った動画を管理スタッフに見せ了承されないと飛ぶことが許されません。そのコースもなかなか味わい深くて苦戦される方は多いと思います。息子と私は数回のチャレンジで達成することができました。

そして本チャンのダートジャンプコースを飛んでみると、これがなかなかの気持ち良さと難易度で、私と息子は徐々に慣れていけましたね。今回はJAM参加ライダーで混んでいて十分飛ぶことができなかったので、何とか練習目的で行ってガッツリ乗りたいです。

スラムパークのダートジャンプ、メインコースの距離感・規模感はこんなです。

スラムパーク瀬戸のコースで乗るには年1更新のスポーツ安全保険料を含む会員登録が3,500円かかるものの（小学生以下は2,500円）、MTBエリアの走行料はわずか1,000円とお得です。会員登録分が勿体無いので練習目的で息子とまた行こうか考え中。

日中は暑いので、涼しくなる午後3時半からまったりとJAMはスタート。参加ライダーの写真をたくさん撮ったので紹介していきます。

主催者ルイ君のタックノーハンドとモトウィップ。

MOZUに乗るTUBAGRAライダー アリエッティ君の安定した360。早い段階で転倒→膝を怪我して離脱してしまったのは残念でした。

関西から来たakaMOZUに乗るマッキー君。JAMが終わる頃にサスフォークが壊れていましたね。

関西の高校生ライダー レオト君のトラックドライバー（360バースピン）。残念ながら着地でバランス崩してクラッシュ〜メイクならず。

HAYABUSAに乗るカイト君（小6）のモトウィップ。

カイト君がこだわるアンターンダウン。

古の幕張ローカルライダー ユウキ君のワンハンドモトウィップ+ギャルピース。

ユウキ君の完全にマイナス入った（バイクの傾きが90度以上）モトウィップ。

幕張ローカル久保君のモトウィップ。

TASCYCLEサポートでシルビア乗りのMTBライダーひさ君によるアンターンダウン。

ひさ君の十八番ナックナック。

DKパークがホームのソウマ君のナックナック。

ソウマ君のスーサイドノーハンド。

DKパークがホームのユウヒ君のモトウィップ。

ユウヒ君のトボガン。

ユウヒ君のバックフリップ。1人で何度も決めていました。

ここから先はライダー名が分かりませんが、とても素敵なジャンプでした。

以上となります。みなさま本当にカッコいいジャンプばかりで、JAMを思い切り楽しめました。

今回の件でだいぶモチベーションが上がったので、近日中にガッツリ練習したくなりましたね。

TUBAGRAの最年少ライダー リュウ君。koMOZU→HAYABUSAと成長に合わせてテスト、ライディングで活躍してくれていました。

そんなリュウ君がオリジナルフレームを作りました。

一見BMXですが、前後ディスクブレーキでギア比もトライアル寄りのため、20インチトライアルバイクとBMXの要素が半分半分、という事からhalf & halfと言います。

こちらのhalf & halfはリュウ君のお父様であるSatoopidさんのもの。

half & halfはリュウ君のお父様であるSatoopidさんが20インチのリアルトライアルバイクに乗っていた頃に思っていたトライアルをしやすい上で、バニーホップや回転系トリックもし易いバイク…をコンセプトとして作り上げたフレームです。

10年前に東京都新宿区にある自転車のフレーム製作のためのレンタルスペース「BYOB Factory Tokyo」でフレーム製作を教えて貰いながらSatoopidさん自身で作り上げました。

2台目のリュウ君のhalf & halfはBYOB Factory Tokyoのフレーム製作の先生であり、日本を代表するフレームビルダーの高井悠さんが、基本ジオメトリーはお父様の1台目と同じで細部をアップデートしてもらいつつ、TIG溶接で製作したもの。

つまり親子で独自のオリジナルフレーム（ブランドも？）を作り上げ、それに乗っているSatoopidさんとリュウ君。これってとってもカッコイイことですよね！

私（TUBAGRA）としては、この親子にはhalf & halfを、このブランドを大きく広めて欲しいと思いました。でも、それだとリュウ君へのTUBAGRAサポートが被る？

ということで、Satoopidさんと話し合い、今後はこのようなサポート体制となりました。

TUBAGRAはリュウ君とお父様の2人をパーツサポートさせていただきます！

ということで、しんちパンプトラックフェス2025でリュウ君とSatoopidさんが乗っていたHiTakaは提供でなく購入いただいたものです。ありがとうございます！

しんちパンプトラックフェス2025ではリュウ君はそのHiTakaに乗りBIKEヤング（10-12歳）で優勝しました。

SatoopidさんもそのHiTakaをシェアして本戦を走りました。

父子一緒の写真は5年前、リュウ君をサポートすることになって初めて撮った時のもの。リュウ君まだだいぶ小さいですね。

という訳で今後はパーツサポートとなりますが、お2人の活躍を楽しみにしています！もちろんhalf & halfの方も！