本当にすみません！LMC2の投票を9月3日（水）いっぱいまでとしていましたが、予想よりも早く投票数の上限（この無料アンケートサービスは100回答まで）に達してしまいました。

という訳で、ちょっと早くなってしまいましたが、Local Movie Contest 2（LMC2）の投票結果を発表します。

こちらのアンケートページからも確認することができます。（編集者は数を編集することはできない仕様です）

ということで…

優勝 ￥15,000を獲得したのは

this is / Kazoo

this is from kazoo on Vimeo.

本当におめでとうございます！！勢いとフレッシュさが良かったのでしょうか？とにかく素晴らしいです！

2位 ￥10,000を獲得したのは

24″TOKYO : Ke-Ta & Momi / Ke-Ta

24″TOKYO : Ke-Ta & Momi from ke-ta on Vimeo.

こちらもおめでとうございます！Ke-ta君とMomi君で賞金を山分けしてください！

3位 ￥5,000を獲得したのは

Sansai Skatepark / Wasteman Products

#3 Sansai Skatepark from Wasteman Products on Vimeo.

これはもう貫禄の…　ということでしょうか。さすがです。

惜しくも3位と僅差だった

4位 A DAY IN THE LIFE / fool & the gang.

5位 Negligence / Seima(blkmrkt)

6位 ダイナコパーク パンプトラック 2014AUG23-31 / Hashiguchi

7位 dynoco pump 20140831 / Fujieda

ダイナコパークはこれを機にローカルライダーが増えると良いですね！！
 

8位 Riding@Local / Naomi Asama

9位 Bfore summer vacation / Abeno(TUBAGRA)

Abeno君は動画の締めがスッキリしていれば、もっと評価されていたように思いました。まぁ、でも怪我して乗れないので、手首を折る前の数少ないライディングシーンを無理やりまとめてエントリーしてくれただけでもありがたいです！次回もぜひエントリーしてください！！

ということで、今回LMC2にエントリーしてくれた方、そして動画を観ていただき投票してくれた方、本当にありがとうございました！！次回も懲りずにまたやります！！来年の春くらいに？

あ、1位から3位までの方には、明日に賞金の振込先を聞くために連絡しますね。

みなさま、Local Movie Contest 2（LMC2）の投票、本当にありがとうございます！すっごい面白い投票結果になっています。もちろん、まだ投票されていない方はぜひ動画をチェックし投票してください。明日9月3日（水）の日付が変わるまで受け付けています。よろしくお願いします！！

みなさま、このフレームを覚えていらっしゃるでしょうか？国内のみならず、いくつも世界の大きな舞台を経験したボロボロのフレームです。

この度このフレームが役割を終えて自分の元に戻ってきたので（その辺の経緯はjinkenさんから説明があるかな？）、色々話しあった結果、塗装をし直して、自分用のバイクに作り変えようか考え中です。

ただし、どんな風に仕上げるか、今現在まったくイメージが湧きません。

何だかんだMOZUの直系なので、リアセンターはそこそこ短いです。たぶん380mmくらい？なので650Bや700Cは…どうだろう？26インチ限定かなー。さらに太いタイヤも入りません。スリックで1.9も…履けないかなー？

ブレーキは下向きのVブレーキ台座が付いていますが、ディスクブレーキ台座付けてディスク化も考えますね。

とはいえ、本当にまだイメージが湧かないな。このまま湧かなかったら制作元である岡安製作所に保管でしょうか？

いつもTUBAGRAやdriveライダー達のハイクオリティな動画を撮って編集してくれる髭坊主さんが、その技術とセンスを再結集して作った凄い映像作品を公開しました。自転車の動画ではありませんが超オススメです。ぜひチェックしてみてください！

Okinawa Scenary – Nakijin / Motobu from HigeBonz on Vimeo.

Local Movie Contest 2（LMC2）へのたくさんのエントリー、本当にありがとうございました！

コンテスト概要：
いつもあなたが練習しているローカルで、今できることを存分に詰め込んだライディングの動画で勝負するコンテストです。
内容はあなた次第で、カッコイイ、笑える、感動する、泣ける、ライディング動画を作成してください。
締切日までに動画のURL（アドレス）を送っていただき、投稿順にページに公開します。

そして、特設アンケートページにて投票を行い（1人3作品に投票できます）その投票数で順位を競います。
アンケートページは3日間設置しておきますので、その期間中に投票することができます。（投票は1人1回まで）
投票結果は4日目（9月4日）に公開します。

プライズ：優勝 ￥15,000　2位 ￥10,000　3位 ￥5,000

早速ですが、ノミネート作品を紹介します。投稿順に掲載させていただきますね。

1. Sansai Skatepark / Wasteman Products

#3 Sansai Skatepark from Wasteman Products on Vimeo.

2. A DAY IN THE LIFE / fool & the gang.

A DAY IN THE LIFE (for LMC2) from fool & the gang. on Vimeo.

3. Negligence / Seima(blkmrkt)

Negligence from seima3142 on Vimeo.

4. Bfore summer vacation / Abeno(TUBAGRA)

5. ダイナコパーク パンプトラック 2014AUG23-31 / Hashiguchi

投稿者メッセージ「ダイナコパークで乗りたい人、掘りたい人、焼きたい人募集中です！」

6. dynoco pump 20140831 / Fujieda

7. this is / Kazoo

this is from kazoo on Vimeo.

8. Riding@Local / Naomi Asama

9. 24″TOKYO : Ke-Ta & Momi / Ke-Ta

24″TOKYO : Ke-Ta & Momi from ke-ta on Vimeo.

以上9作品となります。もし、「投稿したのに掲載されていない！」という方がいらっしゃいましたら、本当に恐縮ですが、再度お問い合わせか、私のtwitterかFacebookのDMでお知らせいただけると助かります。

エントリーされた動画の投票ページはこちらのボタンをクリックすると表示されます。
個人情報などの入力は一切なく、投票だけすればOKです。投票が済んだらそのウインドウは閉じてください。

1人でも多く投票していただけると嬉しいです。

Local Movie Contest 2（LMC2）へのたくさんのご応募、本当にありがとうございます！表向きにはもう締め切りますが、多少の遅れはOKですので、躊躇されている方は頑張ってみてください。

それはそうと、自分もLMC2に動画を投稿しようと朝一で、世田谷公園SLスケートパークに素材の撮影のため乗りに行きました。パークには水野君（二日酔い）と、先日インタビューをした大屋さんが来ていました。

ちなみに、自分は奥さんが美容院へ行くためお昼前から息子の面倒を見なくてはいけなく、乗れる時間はわずか1時間ちょっと。なので、すぐに帰らなければいけなく、そそくさと乗って撮影をします。

その流れでパークでは珍しい大屋さんのライディングシーンの撮影を、と思っていたら、エアターン練習で膝を怪我し、思いの外腫れてきてしまったため、救急病院に行くことになりました。その後、怪我は大事にならなかったでしょうか？今回の事に凝りず、また遊びに来てください！

という訳で、悲しくも水野君と2人きりになったので撮影再開です。

お馴染み、自分のバンクのモヒカンレッジでの180フェイキーダブルペググラインド。

メイク率はだいぶマシになりましたが、コンテストでも安定メイクするにはもうちょっと反復練習をする必要がありそうです。

水野君のバンクでの180ペダルフィーブルストール。

そして自分は今回のLMC2用で作っている自分の動画の肝となるバンクでのバニーホップバースピンをやってみたのですが…　実はバンクで初トライということもあり、メイクどころかビビってカタチがボロボロで、さらに駄目な部分がハッキリと分かり、オマケに思い切り転けて回し手を強く地面に着いて手首を怪我してしまいました。

怪我をした段階でバースピン練習はもうできず、今回の自分のLMC2参加は消えました。ああー（泣）

怪我した瞬間を捉えた動画です。（11秒目にあります）

【今回明確に分かった自分のバニーホップバースピンの駄目なところ】
ハンドルを速く回そうと気合いを入れると上半身〜回し手が力んでしまい、そういった場合は必ずと言って良いほどハンドルの回転が引っかかって遅くなり、途中でバイクが傾いてしまいます。そしてハンドルも強く握っていて、270度で止まってしまいます。

逆に、上半身〜回し手がリラックスしている場合はバイクが傾かず、さらにハンドルが速く軽く回ります。

今回初めてバンクでバニーホップバースピンを試してみたのですが、とにかくフロントが浮いている時間が平地よりも断然長く、キレイな回し方さえ身体に染み付いていれば、平地よりも断然メイクしやすいと思いました。

次回からバンクを見つけたら、必ずバニーホップバースピンの練習をします。今回のチャレンジでだいぶ恐怖心は薄れましたし。（怪我はしたけど！）

家に帰ると美容院に出かける準備をしている奥さんがいて、遊んで欲しい息子が奥さんに向かって突進する準備をしていました。この四つん這い、怪獣というか亀みたいです。

夕方になって奥さんが美容院から帰ってきて美人度アップしたところで、特にあてもなく奥さんと息子をクルマに乗せてドライブすることにしました。まだ8月ではありますが、空はまるで秋の如しで美しく、若干の切なさを含んでいましたね。

ドライブの途中、今年の4月に完成したばかりの二子玉川公園の横を通ったので、思いつきでそこに行ってみることにしました。

行ってビックリ。ものすごく良い公園でした。日本庭園や寝そべることができる芝生の広場、子供たちが遊べるようなグランドもありつつ、一番インパクトが大きかったのがこの広場。（↑）正面が多摩川で、見晴らしが凄まじく良いです。雲が無ければ富士山も一望できるし、空もとても広く、開放感がハンパない！

さらに、公園の中にスターバックスもあります。二子玉川公園って二子玉川駅から結構遠く、さらに公園の中でも駅からもっとも遠い地点にあるにも関わらず、このスターバックスは満席でした。

これからの季節、涼しくなったらこの公園の快適度がさらに増すハズなので、ぜひまた行きたいです。次は家族で自転車で行こうかな〜。多摩川サイクリングロードからも直結していますし。

そうそう、この公園で久しぶりにイチャイチャカップルを見ました。この公園のどちらかと言うとお洒落な雰囲気とのギャップがー…　開放感からみんな大胆になるのかな？結構ギリギリでしたし。

ということで、二子玉川公園はカップルにもオススメです！

今日は岡安製作所で水野君と一緒にMOZUフレーム制作をしてきた訳ですが、その際に岡安さんに自分のSHAKA（Ashi MOZU）に合うチェーン引き、というかチェーンテンショナー？を作っていただきました。

チェーン引きをご存知ない方に簡単に説明します。

MOZUみたいなフレームは、エンドを後ろに引いてチェーンを張り、リアハブを固定するトラックエンドタイプとなります。一般的にトラックエンドタイプのフレームは、効率良くチェーンを張るために、チェーン引きを使用します。

■チェーン引き

チェーン引きの使用例です。

ナットを締めるとリアハブが後ろに下がり、それでチェーンを張ります。

ただし、それはトラックエンドのスリット（リアハブシャフトがハマる溝）が長いフレームのみに使用することができます。

SHAKAや最近のBMXフレームはトラックエンドのスリットがとても短いため、上で紹介するようなナットを締めて引っ張るチェーン引きが（スリットが短すぎて）使えない場合が殆どです。

■フレームのトラックエンド（SHAKAフレーム）

実際、SHAKAに乗る自分もフレームがトラックエンドにも関わらず、永らくチェーン引きを使わずにきていました。

おかげで、グラインドペグを使って激しいグラインドトリックをし続けていると、下の写真の通り、リアハブのナットを凄くきつく締めているにも関わらず、ハブシャフトがスリットを滑ってズレてきて、タイヤがフレームに干渉するようになっていました。

本当にグラインドばかりやっていると20〜30分に一度はタイヤがズレてフレームに干渉し、その度に工具使って位置を直す必要があり、猛烈に手間だったのです。

そのことを話すと、岡安さんがあり物の材料を組み合わせ、以下の物を作ってくれました。

これだけ見ると何がなんだか、という感じですが、ワッシャーの上に溶接された黒い小さな円柱は直径8mm、少し大きな円柱は直径10mmとなっていて、下の写真のように使います。

リアハブシャフトに通し、この上からナット（グラインドペグ）を締め込みます。

上の写真だけだと機能的な部分が良く分からないかと思いますので、下に分かりやすく記しました。

エンドのスリット奥とハブシャフトの間に円柱が挟み込むことにより、ハブシャフトがスリットの内側にズレることを物理的に防ぐのです。（内側にズレるのを防げればそれでOK）

スリット奥とハブシャフトとの距離はチェーン種類、チェーンの伸び、スプロケットの種類などでわずかに異なるため、円柱は8mmと10mmという2種類を用意し、その隙間の量によって円柱を入れ替えOKとしたのでした。

しかし、こうなると「チェーンを引いてないじゃん」となりまして、むしろ「チェーンテンショナー」と呼んだ方が機能的に合っているように思いますが、実際のところどうなんでしょうね？

何はともあれ、これでリアハブがズレることなくガンガンにグラインド練習ができるので、猛烈に嬉しいです。早速明日試してみます！

特に意味もなく愛車であるMAZDA CX-5の写真でも。今現在、どういう風にカスタムするか迷っているところ。

ホイールのシルバーをつや消しブラックにスプレーで塗り替える、というのが有力となっています。安い値段で誰もが分かるくらいイメージが変わり、格好良くなると思うんだよなー。