次のロットで、TUBAGRAライダー森田君の新しいMOZUフレームを作成します。

現在、森田君が乗っているのは、現時点で世界にこれ1本しか存在していない「MOZU Premium」です。

↑ちょうど2年前、岡安製作所の岡安さんが仕上げたホヤホヤの頃のMOZU Premium。

「MOZU Premium」の特徴は、brMOZUのジオメトリなのにtrMOZUに近いトップチューブの低さを実現しており、トップチューブの上を足が通るジャンプ技であるキャンキャンやノーフットキャンキャン、シートとトップチューブの間に足を通す系のターンダウンやアンターンダウンなどが、猛烈にやりやすい、となります。マジで反則級です。

そして、新たに作成する彼のMOZUは、BB位置が高いkdMOZUのジオメトリと、trMOZUに近いトップチューブの低さ、を取り入れた物となり、昨今のトレンドに対応。そして、その名を「MOZU Premium2」としています。

「MOZU Premium2」は、MTBダートジャンパー森田君の意向、好みを多分に取り入れた内容となっており、ある意味、森田君のシグネチャーモデル、と言えるのではないでしょうか？

シグネチャーモデルと言うと、TUBAGRAライダー工藤君の意向を取り入れたkdMOZUがあります。

これはbrMOZUをベースとして、数年かけて工藤君がBBの高さ、トップチューブの高さなどを、彼が理想とする数値に調整していき、完成させ一般向けに販売したものです。

そういった視点で見ると、trMOZUだってTUBAGRAライダーjinkenさんのシグネチャーモデルみたいなものですね。

jinkenさんをTUBAGRAにスカウトして初めて会いに行った際、brMOZUの図面と赤ペンを渡し「理想のフレームを上から書いてください」って言ったのは、今思い出しても面白いエピソードでしたね。
それから2週間後にはtrMOZUのテストフレーム1本目が完成し、jinkenさんがテストしまくって、短期間に細かく意向を反映してジオメトリを変えテストフレームを作りまくり、10ヶ月後には完成して一般販売したんですね。

そういった意味では、ほぼ100%、彼の意向を取り入れてテストを重ね、完成させたのがtrMOZUです。
上の流れから見ると、完全にjinkenさんのシグネチャーと言えますね。

とまぁ、MOZUシリーズってTUBAGRAライダー達の試行錯誤がすべて詰まった、ものすごくパーソナルなフレームです。
※ライダー達のどんな難しい意向もカタチにしてくれる岡安さんには本当に感謝！

そんなフレームを購入していただき、楽しく乗ってくれている方が大勢いることに、本当に嬉しく思います。

シグネチャーフレームがある工藤君やjinkenさんは、人がそれを乗っている姿とか見たらどんな感覚なんだろう？ちょっと興味があるなぁ。

今朝は久しぶりに朝練をしました。刺しバニーとバニーホップ180、ハンドレールでのダブルペググラインドを少々。

それにしても、ここ数日、痛めていた左手首は良い感じで回復基調にあったものの、昨日の通勤電車の急ブレーキで人が倒れこんできて、車両の壁に強く手を付いた瞬間に再び左手首を悪化させちゃったんですよね。お陰でバニーホップの引き上げで激痛が走るようになって最悪でした。2週間くらい前の酷い状態に戻ってしまった感じです。生活のあらゆる場に危険は潜んでいるなぁ。くっそう…

昨夜は会社帰り、いつもTUBAGRAをバッグでサポートしてくださっているberufさんにお邪魔して、6月10日（日）開催のBUNNY HOP CAMPの協賛について打ち合わせをさせていただきました。今回も本当にありがとうございます！！近々、賞品としてご提供いただく物を紹介させていただきます。

それにしても、まさかあの話で盛り上がるとは…！　得意分野なので何でも質問してください！会社帰りに飛んでいきますので☆

そんなBUNNY HOP CAMPですが、昨夜ライブバンドの項目（クリック！）を大幅に更新しましたので、チェックしてみてください！
というか、出演バンドが増えています。しかも、結構な実力派揃いです。

本イベントでバンド部門をまとめてくださっている、ロックのこころが作成したBUNNY HOP CAMP特設ページはこちら！

ライブが行われる時間は、ストリートトリックコンテストの予選や決勝とは絶対に被らないスケジュールにしてあるので、コンテストとライブの両方を、バッチリと楽しむことができます！

というか、コンテストの緊張状態で聴くバリバリのロックのライブってどんな精神状態にしてくれるんだろう？参加ライダー達には、ある意味とても貴重でエキサイティングな体験になる気がします。テンション上げてライブも最高潮に盛り上がるのか、それとも、精神を乱されたくないから1人心を閉じて塞ぎこむのか…。その辺のライダー達の攻防も面白そうです。

しかし、これだけのバンドを（コンテストにエントリーしない人は）500円で見られるって、凄くお得なんじゃ…
※中学生以下の方は無料です！

ということで、当日は、少しでも多くのお友達を連れてご来場ください！！よろしくお願いします！！

少しでも自転車に乗れる人はお気軽に参加してください。ノービスクラス、ミドルクラス、ハイクラス、まだまだたっぷりエントリーできますので！

本日23時までの6月10日（日）開催BUNNY HOP CAMPストリートトリックコンテストのエントリーライダーを公開しました。エントリー受付締め切りは6月4日（月）で、まだあと1週間あるものの、既に20名を超え、良いペースで増えています。
現状、MTBライダーが多いですが、もっとBMXライダー、FGFS（トリックピスト）ライダー、トライアルライダー達にも参加していただきたいです。似たレベルのライダーと競えるので、絶対に楽しいです！気軽にご参加ください！

昨日フラワートレイルに行ったら、トレイルの敷地内や周囲の雑草がキレイに刈られていました。

これ、全部フラワートレイルの守り神である、ナカニシさんがやってくれています。
ナカニシさんは、bonoryさんに続くフラワートレイルローカルの古参メンバーで、ジャンプは当然軽やかで上手く、ランプの補修も1人でやってしまうくらいの万能な方です。実際、彼がいなければ、フラワートレイルの存続はかなり大変なことになってしまうでしょう。ホントに、猛烈に感謝していますよ！！

とりあえず、BUNNY HOP CAMPが終わり、梅雨であまり乗れない時期になったら、徐々にフラワートレイル内を良くしていきたいですね。その時は、ナカニシさんに頼りすぎず、ローカル全員で手分けして作業したいと思います。

現在、恥ずかしながら、自分のMOZUのリアホイールにはスポークが33本しかありません（ホントは36本なきゃいけない）。ここにきて、グラインドの影響でスポークが折れまくっているのです。リアのハブガード付けるの遅すぎました…。スポーク3本貼り直さないとなぁ。

そして、スポークが3本無くなった影響から、最短リアセンター355mmで超ガン詰めだったリアホイールが縦振れ起こして、フレーム部分に接触するようになってしまったので、泣く泣くチェーンを半コマ足してリアセンターを365mmくらいにしてみました。おかげでリアホイールはフレームに接触しなくなりましたが…

これくらい後ろが伸びたから、バニーホップとかやりづらくなっているのかな？と思いましたけど、ステムが30mmと短いし、正直あまり感覚は変わりませんでしたね。バニーホップ180とか超安定してたし。

リアホイールとシートチューブのクリアランスです。MOZUライダーで、ショートリアセンター教（狂）になった人は、これでもクリアランスが開きすぎと感じて許せなくなります。ホント、困った症状ですよ。

話は変わって、自宅には、以前紹介した激辛ペヤング焼きそばが大量にストックされています。

何とウチの親父と奥さんがこの焼きそばを大好きで、お店で見つけては買いだめし、今でも結構頻繁に食べているのです。
それで、「自分も久しぶりに食べてみるか」「2回目だし、耐性ついて普通に美味しく食べられるんじゃないか？」って思って食べてみたのですが、やっぱり辛くて口が痛くなり、食後も数時間はお腹が変な感じで完敗でした。ウチの家族、おかしいんじゃないの？

先週徳島で行われたFGFS（トリックピスト）のコンテストSHIOKAZE’12の最新動画です。エントリーしたライダー達の殆どの良いシーンが写っていて、とても参考になりますね！
[vimeo]http://vimeo.com/42917591[/vimeo]
BUNNY HOP CAMPにもエントリーするFGFSライダーが何人か映っているので、MTBやBMXライダー達は覚悟しておいてください。かなり強敵ですよ縲怐兔nちなみに、この動画中で赤いフレームにホイールのライダーは、アシ君がデザインした赤いTUBAGRA Tシャツを着てくれています。とてもありがたいです！！

前日の新横ライド、たった2時間だったにも関わらず、腕と肩まわりが筋肉痛になっていました。
5日間、乗っていなかっただけでここまで体力が衰えるとは…！

なのですが、諸々用事もあったので、日曜午後はフラワートレイルに行って来ました。
さすがに前日まで5日間乗っていなかったのと、派手な転倒もしていないことから、痛めている左手首の調子は先週よりかは相当良かったです。（先週は何もしていなくても痛みがあった）

今回は、フラワートレイルローカルみなさまのレベルの底上げ具合を実感する1日でした。その指標となる、実は初心者には難しいインバート（テーブルトップ）が、みんな結構カタチになっていたのです。

って、最初はインバートじゃないですが、ダートジャンプ歴がもう少しで1年の刺青ライダーシュンスケさんの深く入ったX-UP。

実はシュンスケさん、自身のバイクのBBシャフトが途中で折れてしまい、代わりにテラダさんのNS Bikesを借りての慣れないポジションでのX-UPでこの入りっぷり。ホントはこのポジションが身体に合っていたみたいですね。これを機に、BBシャフトの交換と一緒にフレーム交換するのも面白いかも知れません。

そして本題である、インバート（テーブルトップ）の話です。

これは自分のインバート（テーブルトップ）。前回、手首が痛すぎて全く入らなかったのですが、ようやくここまで復活しました。テラダさん、撮影してくれてありがとうございました！

ただ、これ以上入れると手首に激痛が走るので、さらに深く入れるのは完全に手首が治ってからですねー。気持ちとしては、あと10度は深く入れる余裕があるのですよ。

これはテラダさんのインバート。練習フォームチェック時の動画切り出しですみません。

腕の入れ具合でさらに深く入るのは確実ですね。後半、足で抱え込みバイクの傾きを止めてしまっているので、足のリラックスも必要かも。
テラダさん、最近技のバリエーションが多くなってきているので、この調子で各トリックを磨いていけば、凄いMTBダートジャンパーになる予感がしています。

そして上で入り過ぎX-UPをしていたシュンスケさんのインバート（テーブルトップ）。この日、徐々にカタチになってきました。凄い！

この後、足を入れるようになり、ガニバート（がに股インバート）から脱却し、かなりキレイなフォームになっていたのですが、そこでBBのシャフトが折れてインバート練習は終了となってしまったのでした。残念！！次回に期待です！

こちらはシーケンスで。DSB.LoボスのYukonさんの、インバートのちょっと怖い瞬間です。

ご覧のとおり、ハンドルの端がタンクトップの胸の部分に引っかかり、戻りで生地が伸びてしまっています。生地が伸びなかったらハンドルがその位置で固まって着地で怖いことに…
これ、たまに自分もやってしまう（昨年末の03JAMの時はTシャツを破いてしまった）、時としてトラウマさえ残すとても怖い現象ですね。

これを回避するには、腕を入れる方向をもっとお腹の部分に持っていくか、ハンドルを短くカットして生地への接触を防ぐか、のどちらかになります。

そして、こちらはユウキ君の高いインバート練習のシーケンスです。

彼の場合、面白いのが、ジャンプの途中では凄い入っているのですが（一瞬過ぎて確認できない）、ピタっと決まる頂点ではあまり入っていない、とい う非常に勿体ない状況です。原因として、腕があまり入っていない、ということが考えられます。

それにしても、インバート（テーブルトップ）はライダーによって色んなスタイルがあって面白いです。

大雑把に言って、頂点でバイクを立てたインバートと、横に寝かせたインバートの2種類がありますね。さらに突き詰めると、足の入れ方とかでまだ細かくあるのですが、ここは割愛。

ローカル的な呼び方で恐縮ですが、バイクを横に寝かせたインバートを「幕張スタイル」と呼んでいますね。

これは昔からの幕張ローカルで、現在DSB.Loのメンバーであるりょうた君のインバートから派生したっぽい？

一方、バイクを立てたインバートを「TUBAGRAスタイル」と呼ぶんだそうです。（※僕が言っているんじゃないですよー汗）
TUBAGRAライダーの工藤君や森田君に代表されるインバートのカタチ、ということらしいです。

自分のは最近、寝てきているので、一概にメンバー全員このスタイル、とは言えないですけどね…

注）あくまで局所的な呼び方ですので、ご了承ください

何はともあれ、多くのライダーがインバート入れるようになると、それぞれのスタイルが生まれてきて本当に楽しいです。コンスタントに深く入れるのは本当に難しいですけど、みんなで楽しんで突き詰めて行きたいですねー。

平日夜は会社の仕事とBUNNY HOP CAMPのデザイン類＆資料制作でてんてこ舞いだったので、土曜の今日は午前中から新横浜スケートパークに乗りに行きました。以前は仕事終わりに水野君と一緒にほぼ毎夜通っていたくらいだったのに、ここ数週間は殆ど行けなくなったので、今日はかなり久しぶりな感じです。

午前中の新横スケートパークは空いていて、乗りたかったセクションで思う存分練習することができました。

「スケートパークで乗るのは苦手で…」という方は、午前中に行くことをオススメします。午前中ならどのパークも基本的に空いているので、周囲に気兼ねすることなく、思う存分乗ることができますよ。

国産エナジードリンクのBEAST EYEを飲みながら、じっくり乗ることができましたね縲怐B

まだ左手首が完治していない自分は相変わらずバンクにあるハンドレール中心のライディングをしました。レールに絡んだクラッシュさえしなければ、ハンドレールって身体へのダメージは少ないんですよー！！
っても、クラッシュした時の一発のダメージが大きいので、リスクが高いことには変わりないですが…（汗

セクション上からスタートする際は、まず最初にバンクにあるハンドレールで、オーバートゥースハンガーグラインドと、ダブルペググラインドをバンクの往復で行い、そこからパーク全体のセクションへ行くルーティンで乗ってました。

オーバートゥースハンガーは、殆ど失敗しないくらい安定してきましたね。最近はわざとフロントペグを早めにかけて、少しでも長距離をノーズマニュアル風にグラインドするようにし、多めにリアを降って、レールから抜ける瞬間はキッチリ押してバックサイドに余裕を持って入るようにしています。

よし、今度オーバートゥースハンガーのHow toページを作ろう。需要があるのかは分からないけど。あと、フィーブルグラインドやスミスグラインドも。
アイスピックグラインドのみ、とにかく苦手なんですが。これはTUBAGRAライダーの工藤君かアシ君かレオン君にお願いしよう。

お昼過ぎまで休まず2時間乗り、ササッと帰りました。久しぶりだったけど、やっぱり自転車は楽しいなぁ！！

家に戻り、TSUTAYA（DISCASというネットで注文し郵便でディスクが届くヤツ）でレンタルしていたDVD「ベルセルク黄金時代篇1覇王の卵」を昼食をとりながら観ました。

ベルセルク（wikiに飛びます）…原作は漫画で、「作者が死ぬまで完結しないんじゃね？」と思われる重厚で膨大なストーリーと、超細かく描き込まれた絵が凄まじい、全世界にファンがいるダークファンタジーです。全体のストーリーの初めの1/8くらいをアニメ映画化したのがコレなのですが…！

いや、もう冒頭の城攻めの群衆シーンからスゴイ迫力で驚きました。対城兵器てんこ盛りで、「中世ヨーロッパの戦争って実際にこうだったのかな？」なんて思うシーンの連続です。剣と剣がぶつかる金属音だとか、それぞれの兵士がまとっている鎧の重量感とか、騎馬戦（運動会のそれじゃない方の）の躍動感とか、今までの映画（実写も含め）には無い感じでしたねぇ。血しぶきはもちろん、飛び出た内蔵とか、ちぎれた腕とかバンバン出てきます。

しかーし！！良いところで終わり過ぎるんだよー（泣）

程よく端折りながらも、丁寧に原作を追っている訳ですが、「えー！！ここで終わり？次回作に続くの？」ってなります。面白かっただけに、ガッカリ感もハンパないという、非常に贅沢な不満感が残るんですね。

しかし、このクオリティでアレもやるのかな？多くの原作読者達にとてつもないトラウマを残したアレを…。
何はともあれ、続きが楽しみです。いやー、怖いなー（苦笑

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=N-9vM79FFWQ[/youtube]

あと、最近奥さんと一緒に楽しみに観ているのが、「坂道のアポロン」という少女漫画原作のアニメです。

時代設定は昭和40年代で、長崎が舞台の青春ストーリーの、全編ジャズがフューチャーされた作品となっています。
で、このアニメなのですが、淡くて切ない青春なシーンの数々と、とにもかくにも主人公達のジャズの演奏シーンがとにかく素晴らしいのです！

すぐ消されるかも知れないけど、YouTubeの動画を貼っておきます。3分くらいなのでちょっと観てみてくださいー

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iinoRBCd4g8[/youtube]